山手線の駅力を語るスレ Part5

WCTの坪340万で販売してた売れ残りの

北向きお見合い部屋の人ですねｗｗｗｗｗ

>>271141 匿名さん

夏至の南中の太陽の位置という小学生でも知ってることを
北だと間違えたのはその人ではなく豊洲の人みたいだね

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

>>271134 匿名さん
ここは山手線駅の比較スレです。なぜか困ったちゃんが港南のことばかり書きます。
困ったもんです。

品川駅も再開発は西が中心です。東は嫌悪施設が多いため西側を買うことをお勧めします。

>>271144 匿名さん
品川地下鉄が計画され、新設される地下鉄では最有力の一つになってます。
これから購入の際は高輪近辺の伸びが最強でしょう。

>>271145 匿名さん
品川駅、港区といえば、高輪でしょう。港南は港区ではありません。港南区です。

>>271146 匿名さん
住みたい街ランキング上位の品川駅とは高輪のことをさします。
高輪周辺は緑が多く、住みやすいです。

>>271147 匿名さん
港南は倉庫街です。高速道路があるため倉庫ばかりが作られます。
山手線は線路の幅が巨大で西と東だとだいぶ違います。

山手線の最大の再開発地域は東京駅です。こちらは品川と異なり、東側も開発がすごい。
しかも日本最大のデベ三井が手がける東京ミッドタウン八重洲こそが本命でしょう。

>>271149 匿名さん
八重洲は世界的なラグジュアリーホテルのブルガリができます。
そこに小学校もできます。これはすごい。

>>271150 匿名さん
ロボットを活用し、オフィスワーカーを手助けします。
この辺りのソフトパッケージも三井ならではです。
東京を知り尽くしており、住友とは違います。

>>271151 匿名さん

東京ミッドタウン八重洲　概要

街区名称 東京ミッドタウン八重洲
施行者 八重洲二丁目北地区市街地再開発組合
所在地 東京都中央区八重洲二丁目地内 他
用途 （A-1街区） 事務所、店舗、ホテル、小学校、バスターミナル、駐車場 等
（A-2街区） 事務所、店舗、子育て支援施設、駐輪場、駐車場、住宅 等
区域面積 約1.5ha
敷地面積 （A-1街区） 12,390m2　（A-2街区） 1,043m2　（合計） 13,433m2
延床面積 （A-1街区） 約283,900m2　（A-2街区） 約5,850m2　（合計） 約289,750m2
階数／最高高さ （A-1街区）地上45階 地下4階　ペントハウス2階／約240m
（A-2街区）地上7階 地下2階　ペントハウス1階／約41m
設計/施工 基本設計・実施設計・監理 ： 株式会社日本設計
実施設計・施工 ： 株式会社竹中工務店
マスターアーキテクト ： Pickard Chilton
交通 JR「東京」駅　地下直結（八重洲地下街経由）
東京メトロ丸の内線「東京」駅　地下直結（八重洲地下街経由）
東京メトロ銀座線「京橋」駅 徒歩3分
東京メトロ東西線、銀座線、都営浅草線「日本橋」駅　徒歩6分
スケジュール 2022年8月竣工（予定）
ホームページ https://www.yaesu-project-2022.jp

>>271152 匿名さん
東京駅といえばトーチタワーでしょう。
日本一の高さになり、ミッドタウンと同じく大手町、八重洲を根底から変えます。

>>271153 匿名さん
外観が圧倒的です。こういうおしゃれな建物は三菱さん、さすがでしょう。
三井、三菱と財閥系は東京駅再開発です。

>>271154 匿名さん

>>271155 匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
今まで山手線スレなのに、僻地港南の十年売れ残りの不人気マンション周辺の加工画像ばかりで
嫌気がさしてました。これからは山手線スレは駅周辺の話題にしていきましょう。

>>271155 匿名さん
東京駅に対抗しうる再開発は渋谷でしょう。
駅前がダイナミックに開発されます。

>>271157 匿名さん

>>271146 匿名さん
横からすみません。
港南区は神奈川県横浜市であり、話題になっている港南は東京都港区です。
山手線に関係の薄い投稿はお控えください。

>>271158 匿名さん
スクランブルタワー。こういうところで働く人って成功者？