山手線の駅力を語るスレ Part5

池袋とか東京とか無理やり山手線駅の話題出すけど
住んでないし、江東区民は普段は関心ないから
薄っぺらーいことしか書き込めないのが哀れ

品川の運河エリアの美しい景観でも眺めてクールダウンしなさい　　　

>>271119 匿名さん

羽田空港の機能強化は品川エリアに経済効果をもたらします。
品川で国が戦略的開発を進めているのもリニアだけではなく羽田を軸とした
スーパーメガリージョン構想があるからこそ。

既に港南エリアの不動産価格はそれを先取りして上昇していますね。
2020年3月に新航路開設以来、その傾向は顕著になっていますね。　　　

港南は2年連続で地価上昇率上位に入った唯一のアドレスです　　　

>>271121 匿名さん
こちらも同じような写真ばかりですね

品川エリア住民としては新航路は歓迎しています。
住環境には全く影響がなく、羽田の機能強化は品川エリアの発展に
不可欠な戦略ですので。
　

いまはコロナで当初の計画通りになっていませんが、もともと訪日客
4000万人の目標に向けて着実に成長していましたので、コロナ収束で
再び品川エリアの成長は加速します。　　

品川エリアの街区整備が進んだのも、羽田に近い品川を日本の玄関口とし、
理想の職住近接を掲げる品川駅周辺街づくり計画の恩恵。　

リニア品川と機能強化される羽田という経済の起爆剤を2つも抱えている
品川にはこれからも巨大な投資マネーが注がれ、間違いなく大発展を
遂げていくでしょう　

すでにその動きが始まっているのはご承知の通り　　

国道上部にビルを建てるという、広く平坦な土地が少ない品川駅西口の
開発もなかなか考えたものだと思いますが、工事には莫大な金がかかる。
そうまでしても品川を東京の国際交流拠点にするという国の意思は強固な
ものを感じます　　

＞羽田新ルートで大暴落するかもな

羽田新ルート後に各マンションとも暴騰してますね

ここは山手線スレです。品川駅と高輪ゲートウェイ駅が所在する
港南はスレ趣旨のまん中でしょう。

港南エリアは確かに緑や公園があっても文化は無い。ただし、
歩いてすぐにところに旧東海道北品川商店街があり、徒歩圏内で
十分に文化を感じることはできる。
　

＞ウチから品川駅や高輪ゲートウェイはタクシーで10分以内です

良かったですね。ウチは港南口まで歩いて10分。
歩いてリニアに乗る日が楽しみです。

＞品川地下鉄近辺の品川西側が絶対いいよ

品川地下鉄に途中駅はできないから白金高輪のこと言ってるのかね？？

>>271106 匿名さん

それどこのお寺？

[No.271139と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

WCTの坪340万で販売してた売れ残りの

北向きお見合い部屋の人ですねｗｗｗｗｗ

>>271141 匿名さん

夏至の南中の太陽の位置という小学生でも知ってることを
北だと間違えたのはその人ではなく豊洲の人みたいだね

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

>>271134 匿名さん
ここは山手線駅の比較スレです。なぜか困ったちゃんが港南のことばかり書きます。
困ったもんです。

品川駅も再開発は西が中心です。東は嫌悪施設が多いため西側を買うことをお勧めします。

>>271144 匿名さん
品川地下鉄が計画され、新設される地下鉄では最有力の一つになってます。
これから購入の際は高輪近辺の伸びが最強でしょう。

>>271145 匿名さん
品川駅、港区といえば、高輪でしょう。港南は港区ではありません。港南区です。

>>271146 匿名さん
住みたい街ランキング上位の品川駅とは高輪のことをさします。
高輪周辺は緑が多く、住みやすいです。

>>271147 匿名さん
港南は倉庫街です。高速道路があるため倉庫ばかりが作られます。
山手線は線路の幅が巨大で西と東だとだいぶ違います。

山手線の最大の再開発地域は東京駅です。こちらは品川と異なり、東側も開発がすごい。
しかも日本最大のデベ三井が手がける東京ミッドタウン八重洲こそが本命でしょう。

>>271149 匿名さん
八重洲は世界的なラグジュアリーホテルのブルガリができます。
そこに小学校もできます。これはすごい。

>>271150 匿名さん
ロボットを活用し、オフィスワーカーを手助けします。
この辺りのソフトパッケージも三井ならではです。
東京を知り尽くしており、住友とは違います。

>>271151 匿名さん

東京ミッドタウン八重洲　概要

街区名称 東京ミッドタウン八重洲
施行者 八重洲二丁目北地区市街地再開発組合
所在地 東京都中央区八重洲二丁目地内 他
用途 （A-1街区） 事務所、店舗、ホテル、小学校、バスターミナル、駐車場 等
（A-2街区） 事務所、店舗、子育て支援施設、駐輪場、駐車場、住宅 等
区域面積 約1.5ha
敷地面積 （A-1街区） 12,390m2　（A-2街区） 1,043m2　（合計） 13,433m2
延床面積 （A-1街区） 約283,900m2　（A-2街区） 約5,850m2　（合計） 約289,750m2
階数／最高高さ （A-1街区）地上45階 地下4階　ペントハウス2階／約240m
（A-2街区）地上7階 地下2階　ペントハウス1階／約41m
設計/施工 基本設計・実施設計・監理 ： 株式会社日本設計
実施設計・施工 ： 株式会社竹中工務店
マスターアーキテクト ： Pickard Chilton
交通 JR「東京」駅　地下直結（八重洲地下街経由）
東京メトロ丸の内線「東京」駅　地下直結（八重洲地下街経由）
東京メトロ銀座線「京橋」駅 徒歩3分
東京メトロ東西線、銀座線、都営浅草線「日本橋」駅　徒歩6分
スケジュール 2022年8月竣工（予定）
ホームページ https://www.yaesu-project-2022.jp

>>271152 匿名さん
東京駅といえばトーチタワーでしょう。
日本一の高さになり、ミッドタウンと同じく大手町、八重洲を根底から変えます。

>>271153 匿名さん
外観が圧倒的です。こういうおしゃれな建物は三菱さん、さすがでしょう。
三井、三菱と財閥系は東京駅再開発です。

>>271154 匿名さん

>>271155 匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
今まで山手線スレなのに、僻地港南の十年売れ残りの不人気マンション周辺の加工画像ばかりで
嫌気がさしてました。これからは山手線スレは駅周辺の話題にしていきましょう。

>>271155 匿名さん
東京駅に対抗しうる再開発は渋谷でしょう。
駅前がダイナミックに開発されます。

>>271157 匿名さん

>>271146 匿名さん
横からすみません。
港南区は神奈川県横浜市であり、話題になっている港南は東京都港区です。
山手線に関係の薄い投稿はお控えください。

>>271158 匿名さん
スクランブルタワー。こういうところで働く人って成功者？

>>271148 匿名さん
港南は1～5丁目まであり、1丁目はソニー本社、2丁目は日本マイクロソフト本社などがあるオフィス街です。
マンションコミュニティで話題のマンションは3丁目、4丁目が大部分です。
ご指摘の倉庫外は5丁目にあり車でないとアクセスは困難で住居も少ないですから、山手線スレには関係が薄いです。
マンションでしたら3丁目、4丁目を検討しましょう。

>>271159 匿名さん
港南の話題はスレ違いでは？
港南は羽田新ルート真下であり、嫌悪施設も多く、誰も検討していません。
品川駅は西の高輪、泉岳寺しか伸びず、逆側の港南はリセールきついです。

>>271162 匿名さん
なぜ港南の上を飛ぶのか？千代田区上は飛ばないのはなぜか？
人種差別なのか。

>>271156 匿名さん
豊洲からの自作自演はお控えください。
こんな誰でも知っている情報を貼っても手遅れです。
Xデー来ましたね。

逆光なんてあたりまえの事も知らない太陽バカが必死に書いてると思うと笑える。

>>271161 匿名さん
港南の話題は飽き飽きしています。
山手線から離れていますし、別スレですればどうでしょうか？

港南3、4は高浜水門が近いからちょっと臭いんだよね

>>271162 匿名さん
住居でいえば航路は渋谷区、品川区上大崎などが直撃です。
港南は住居のない2丁目なので影響はありません。
スレ違いは横浜市港南区であり、東京都港区港南は現在リニア、高輪ゲートウェイ再開発が進められている場所なので、山手線エリアのトップ5に入ります。
本スレでも話題に上がりやすいです。

>>271163 匿名さん
航路は羽田への進路を優先しています。
渋谷区、品川区は影響大きいですが、港区港南の住居は影響皆無です。
さすがに皇居の真上は外すと思います。

>>271166 匿名さん
そうですね。
別スレでどうぞ。