山手線の駅力を語るスレ Part5

>>26751 匿名さん
おれは東京タワーが見えるだけいいかな。
お台場＋レインボーブリッジ＋東京湾より東京タワーがいい。
まあそれぞれの好みだけどね。

>>26744 匿名さん

知らない場所をディスってたのかよ。
知ったかで陰でバカにされてるタイプだね。

浜松町はデッキで繋がってるって言われた時にそんなマイナー情報知らねえよって港南さん怒ってたけどね。

その土地の全てを知り尽くしてないとネガることは許されないらしい。

意外と港南に運動スペースあって笑った。

>>26747 匿名さん
負けたくないも何も取引相場ね。それしか基準にしませんけど。確かにそこは負けたくない。(港南クソリッチに負けるわけがない。)

>>26758

完成後12年でこの値段は十分立派。でも、あなたみたいにどこかに勝つとかそういうことはまったく考えてないからね。便利な品川駅まで歩いていけて歩きたくないときはシャトルバスもあって、東京湾の眺望も良くて、今日みたいな雨の日でも濡れずにジムで運動できて、濡れずにスーパーにもいけて、管理費が安くて、駐車場代も月25,000円で、飛行機乗るときも羽田空港までモノレールですぐだから気楽で、勤務先までも30分で着けて、広い公園直結で、周辺の景観がよくてのんびり散歩できる道もあって、中古相場は買った値段を大幅に上回っていて、何も不満が無い。それだけ。

貼り間違えた。

＞眺望も現実はコンテナがだいぶ視界に入るみたいだし。

窓の外に海が見えて対岸にライトアップされるお台場が見える景色と、コンテナはないかもしれないが、どこまでも延々と建物だけが見える景色。どっちが良いかは言うまでも無い。

>>26759 匿名さん
12年前新築だった都内の殆どの物件は、現在購入時を上回る価格で取引されるけどね。WCTに限ったことではない。

このデータ表、売主が好き勝手に値付けした自己マンですよ
無理やり相場にしないように。ちゃんと成約価格をださなきゃ。

>>26759 匿名さん
これだけ色々良い部分があるのに立地１つでこの値段になるのがすごい。
不動産は立地が全てなんですね。

>>26759 匿名さん
もうかなり上にいるんだから、港南に勝とうとかなんて考えないよ。何言ってんだ。

>>26761 匿名さん
後者がいいね。
都会って感じがするし夜景も綺麗。

川向こうと港南のマンションの魅力の違いがわからない。
画像ペタペタで返されるほど川向こうにさえ嫉妬していると感じてしまう。

>>26767 匿名さん

違いは、一応港区、山手線徒歩、眺望は湾岸では一番いい、人がムダに多くない、住居地域。徒歩圏内に大規模再開発あり。

>>26764 匿名さん

築12年の減価分、戻して計算してみてね。

眺望は一番いいって、自己満足でしょ
ゴミ工場の煙突も見えるのに

>>26770

まあ、一回来てみてごらん。ごみ工場の煙突が見えるかどうか。

住むなら駅そばが1番うまい品川が良いね

>>26770

この写真は東側高層で普通に見える視界をおさえたもの。左のほうを見ると
端っこに煙突も見えるがほとんど関係ない。

>お前あの周辺に何面もサッカーと野球グラウンドあるのかも知らないのかよ。

知る訳ねえだろ。

結局、何も知らずに妄想でネガしてるんだから意味ないってことだ。

>>26773

ならレインボーブリッジを途中で切った写真など出さずに
ブリッジのもっと左側も写して
ゴミ工場煙突が「関係ない」って主張を証明してみれば。

ゴミ工場の煙突が見えるというのは前に貼られたこういう地域

機械室に塩水が入ったら終わり

スーパー級ともなると、海面を持ち上げる力がすごいからな。
直撃したら護岸を乗り越えるだろ。波浪でなく高潮だから、
水しぶきレベルでなく完全に水没する。
持ち上げられて遠くの海岸では海の水が消えてしまうほど。
http://fundo.jp/158624


地球温暖化の今、すべきは高台移転

この前のモノレールの停止事故のとき、全車両に３７人しか乗ってなかった、
そんなモノレールのために延伸なんてしないでしょうね。
改修も含めたら２千億くらいか？
これから東京-羽田でJRが新線を作ると言うのに、JR子会社が競う理由もなし。
延伸の発表は、JR子会社の社長の小さな抵抗、最後っ屁ってやつ。

>>26779

浜松町の東京駅川がビルで塞がれてるから延伸は無理とか言っちゃう幼稚園児の
妄想は聞いてないつーのｗ

>>26777

浜離宮ネガヤメレ

＞スーパー級ともなると、海面を持ち上げる力がすごいからな。
＞直撃したら護岸を乗り越えるだろ。波浪でなく高潮だから、


ほとんどコレだな。



＞たいしてアラ探しできないと「モノレール廃止」とかいう、ほとんど妄想レベルの作り話
＞まで飛び出してくる。

>>26776

ど真ん中に煙突が見えるところで言ってきな

26771の写真の左に煙突が見えても大勢に影響は無いだろうな...

悪い事は言わん。金のある奴は山手線内にしとけ

>>26785

「値上がり率」ランキングならわかるが「値上がり額」ランキングって意味ねーな。広さも分譲時期もバラバラのその右の表、誰が作ったんだよ？

>>26785

何億も持ってるやつはそんなにいねーよ。

>>26777 匿名さん
ツインパの浜離宮ビューは坪500オーバーじゃないっけ？
WCTとは比べ物にならない。

>>26786 匿名さん

東洋経済。少し前のだから記事を見てないのかもしれないが、フォーマットでわかるだろ。

>>26784 匿名さん

無いだろうな、なんて言い訳は証拠を出してからにすれば

>>26789 匿名さん

額よりも率の方が重要だろ

>>26791 匿名さん

そんなこと東洋経済に言ってくれ。
張ったのも俺じゃないし。

>>26788

浜離宮は500万オーバーが最高なの？高い部屋同士で比べて競っても意味は無いと思うけど、築12年の中古のWCTベイビューの角部屋が出れば最上階じゃなくても中古坪700万で取引されるよ。滅多に売りに出ないけどね。
ちなみに分譲時でも坪590万。当時の価格表が残ってる。あの当時でこの値段は「絶対に売れない」とみんなたまげたけど売り切れた。多少値引きはあったと思うけどね。

>>26793

完全に眺望代だよな。逆に言えば、あの立地でもこれだけの値段だしてもいいくらいの
眺めってことだよな。

>>26785

その表さ、本来は表に出てる「１㎡当たり値上がり額」でランキングすべきなんだろう。
だけど、それで行くと2003－2005年ごろの安い時期の分譲でも1㎡あたり20万円（坪66万円）
くらいしか値上がりしてない物件も含まれてる。

少なくとも、湾岸はWCTにせよグローブにせよ、坪100万前後（㎡30万円）の値上がりが
当たり前にゴロゴロあるぜ？なのに、その資料で「買うなら山手線内側にしとけ」っていう
意味が分からん。

>>26795

しかも、内陸はもとの値段も高いから同じ㎡30万、坪100万の値上がりでも値上がり率で
言うと湾岸のほうが上...って話になるわな。グローブタワーなんか、いま㎡105万くらい
するけど分譲時は㎡65万位だった。㎡40万の値上がり。
湾岸ネガしようとして、また理論構築不十分なネタをテキトーに投下で自爆？自爆好きだね。

資産価値や値上がり期待だけでマンション選ぶわけじゃないでしょう。山手線内側にしても湾岸にしても。

>>26797

そういうこと。値段と生活満足度のバランスで満足しているかが大事。

値上がり率で言うと内陸物件はもともと評価が高いから値上がりはたいしたこと無いというのが本当のところ。

>>26799 匿名さん
クソリッチほど伸びしろはあるって理屈は理解できる。新大久保なんか伸びしろあると思うよ。

>>26785
この幼稚園児レベルのお絵描きバカは本当にアホだね。
湾岸を無理やりネガしたいから５００位まであるランキングを
無理やり８０位（笑）で切っている。

この前も必死で人口増減数のお絵描きを何十回も貼ってたけど
最初減っていると主張していたのに、最近の統計では増えていることが
わかると、港南だけ人が減っているように見せるために
赤文字にする基準を港区平均ではとか何％以上とか毎回毎回コロコロ変えてきた。


アホだから誰も気づいてないと思って毎回低脳ぶりを晒してるけど・・・
全部バレてんだよアホネガｗ

＞新大久保なんか伸びしろあると思うよ。


新大久保はクソリッチのままだろ。品川みたいにこんな記事が書かれるようになったら
いいけどな。



＞乗客数が逆転 品川vs渋谷2大ターミナル駅の未来予想図

品川駅は港南口の再開発でサラリーマンが増えたことに加え、上野東京ラインが開業したことが人数アップにつながりました。不動産・住宅の総合情報サイト「ＳＵＵＭＯ（スーモ）」の「住みたい街ランキング２０１７　関東版」によると、品川が５位（前年１３位）、ここでも品川のジャンプアップぶりが際立っている。不動産コンサルタントの長嶋修氏が言う。山手線やリニアの新駅ができる品川は、数年前から不動産投資の最注目エリア。利便性が高まることへの期待から、一般人気も上がっているのでしょう。２０１５年に新規オープンした飲食店の駅別ランキングでは、品川は前回の５３位から１１位に大幅に順位を上げた。リニアが開通すれば文字通り東京の玄関口となる品川－今は新宿、池袋が乗客数の２トップだが、それに取って代わる日も遠くない？