山手線の駅力を語るスレ Part5

＞東京駅延伸もできない構造。


そうかね？

>>26660 匿名さん
そうかな？
橋脚も老朽化してきてるし、あと15年で築70年とかでしょ？
廃線、取り壊しって可能性はあると思うけどね。

＞26661
お前、阿保だろ。
延伸不可能だが撤去は簡単なことに気づかんとは。
大ブーメランが。

拡大

空港アクセス線ができた上で、モノレール無くなって困る人なんて少ないでしょ。

線路沿いを走るモノレールの軌道がＪＲの駅舎の向こうに渡ってしまうと、その先（左方向）の道路の向こう岸には何本もビルが立ち並ぶ。ＪＲの線路と並行させなかったことで、延伸不可能。

↑上図では東京駅は右方向

新しいモノレール駅は、廃線とともに完全撤去しなくてもコンコース階を広場に改変してもいいね。東モノはＪＲの子会社だから、今回のＴＭ棟はＪＲ駅舎の拡張みたいなもんだ。

＞そうなることをずっと願いながら死んでいきな。

スーパー台風で東京湾の奥で５ｍの高潮が想定されているので、
海抜４ｍ程度では一発終了なのは理解できましたか？
パーキングや機械室は、塩水が入ったら終わりですよ。

>>26668 匿名さん

東京湾はそれを想定して作られているって知っていましたか？(笑)
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/yakuwari/takashio/shisetsu/gogan/

いっそバビロンプロジェクトでもやりますか。
あ、海がなくなるから港南さんが発狂しちゃうか。

キチガイが妄想を語るスレか？

＞海抜４ｍ程度では一発終了なのは理解できましたか？


最低海抜1.1mの浜松町ネガやめな。

＞スーパー台風で東京湾の奥で５ｍの高潮が想定されているので、


↑良く調べもせずに湾岸だから一番リスク高いと思い込んでるバカ。

こういう低脳だからモノレールが廃止とかありえない妄想も出るんだろうな

港区南部のハザードマップ

港区のシミュレーションによる最悪の高潮被害想定

江戸時代以前まで日比谷入り江だった港区の芝、芝公園、新橋、浜松町は江戸時代に埋め立てられたが、江戸時代の技術のため海を陸地にするのが精一杯で海抜1.1ｍから3.0ｍ程度の地域が広範囲に広がっている。しかし、そんなエリアでも高潮被害の可能性はきわめて低いと見解が出ているね。

>>26671
＞モノレールが赤字転落したら終了。その準備ね。東京駅延伸もできない構造。


いままでネガが言っていることは漏れなく真逆になっているから、東京モノレールも
延伸が決まるかもねｗ

どっちにしても、『モノレール廃線検討』とかいう新聞記事が出てからおいでｗ

＞モノレールは終了


羽田空港国際線ターミナルビルをぶっ壊すのか。。。ネガの妄想実現させるの大変そうだな。

国交省と東京都は、「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」の実現に向け、まちづくりの計画段階から官民連携で検討を進める。関係者による議論を重ね「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備を前進させるため、国道15号・品川駅西口駅前広場について整備方針をとりまとめ、国交省関東地方整備局は、東京の品川駅西口駅前広場の整備に向けた事業協力者として、京浜急行電鉄と西武プロパティーズ、ＪＲ東日本の３者を選定した。国道１５号の上空を活用して、品川駅西口駅前広場を整備する構想で、道路や広場などが立体的に配置された未来型の駅前空間を目指すことなどが提案された。関東整備局は、官民連携により事業計画を立案していく。

羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備等を踏まえ、日本の成長を牽引する新たな国際交流拠点の形成に向けて、官民協働でまちづくりを推進する。品川駅周辺の限られた空間を有効活用し、道・駅・まちが一体となった都市基盤の整備を推進する。駅とまちとを結ぶ国道15号について、立体道路制度の活用により、道路上空の空間等を有効活用するなど、合理的な土地利用を促進、あわせて、車と歩行者との空間を分離し、バス・タクシー等の乗降場の集約化を図るなど、モーダルコネクトの機能を強化。複合施設を備えた、日本の顔となる「世界の人々が集い交わる未来型の駅前空間」を目指す。

景気回復が続く中で、天井感のあった東京都心部Aクラスビルの成約賃料が再上昇した。オフィス市況は東京だけでなく主要都市でも好調が続いている。訪日外国人旅行者数の増加はホテルの稼働率や百貨店売上高に好影響を与えている。2017年4－6月の不動産売買高は8,227億円（前年比+29%増）となり、3四半期連続で前年同期の水準を上回った。利回りの低下や不動産価格の上昇を背景に、東京周辺部や地方圏における取引比率が高まっている。今年に入ってからは、横浜みなとみらい地区や天王洲、品川シーサイド、大阪などでの高額取引が目立つ。海外投資家の売買が急増していることも、2017年に入ってからの特徴である。



＞今年に入ってからは、横浜みなとみらい地区や天王洲、品川シーサイド、大阪などでの高額取引が目立つ。