山手線の駅力を語るスレ Part5

と書くと浜松町ネガはいかんが、港南ネガはいいとか言い出すアホネガがいそうだな！笑

結局、品川への妬み。

>>26076 匿名さん
品川いいねって一言？
延々と自画自賛をしてる人なら見たことあるけど。
一言の書き込みで誰か反応した？

>>26064 匿名さん
これな、あなた達まず品川まで行くのが大変だと認識した方がいいよ。品川まで歩いて５分なら、電車で六本木とかって気になる。荷物多いとかは別で。

浜松町すごくいいね

お互い褒め合えば良いんだよ。
現実世界ではそうしてるでしょ。

>>26082 匿名さん

これは真理だわ。別に他人の家や最寄り駅を貶しても、何も得るものは無いしね。

田町 浜松町 新駅 品川 再開発 楽しみや

浜松町は新航路と無関係な街なので、混ぜないでください。

ある程度の経済力と判断力があれば、山手線内側を選ぶよ

んなこたあねーな。湾岸マンションが出来るまでは湾岸マンション自体が無かった。初期の港区アドレス湾岸マンションを買ったのは内陸に飽き飽きしていた富裕層だ。

まあ人それぞれとしか言いようがない。
年収億単位で東雲に住んでる人も知ってる。
単純に内側の方が坪単価高いしそういう意味では金持ちが多いかもしれないけどね。

＞夜に六本木行くときゃまず酒飲むから行き帰り車でしょ。昼間でも買い物は車だろうし。昼間に六本木行くときって行くのは六本木だけじゃ無いよね。六本木から麻布や広尾、表参道にも足を運んで買い物する。車持ってるのにいちいち地下鉄で行く人いるの？
＞車持ってないビンボー人は知らないが。

飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？
結局、お前は車を持ってないということが分かったよ。苦笑
まったく、駅遠人の苦労話をされてもなって感じ。

ＷＣＴセミの塩漬け期間は、２０年
リニア大阪に乗れても、要介護になるまでの５年間だけ。

大阪までリニアが使えるようになる前に、東京駅がロンドンにつながるかもしれんな。

ロンドンと東京が鉄道でつながる？ ロシア、サハリンと北海道を結ぶ橋の建設を提案
プーチン大統領の肝いりで開かれた「東方経済フォーラム」で発表された。
ロシア側は、日本にプロジェクトへの協力を「真剣に」求めた
https://newsphere.jp/economy/20170911-3/

>>26089

行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。タクシーじゃないだろと創造してしまう
タクシーに乗るのをためらう貧民の話は聞いてないから去れや。

東京の、特に山手線沿線～内部は土地毎に歴史があって面白い。
近所を散歩するだけで有名無名の史跡だらけだし、マンションが建ってる土地自体にドラマがあったりするからね。
こんなに狭い範囲に多くの歴史がつまってる(残っていると言う意味で)のは京都と東京ぐらいだろうからね。
歴史マニアにはどの駅でも面白いよ。

もうWCTの話はネガもポジもお腹一杯。個別スレに行ってやってくれ。
せっかく落ち着いた流れになってたのに。
ネガは反応するから喜ぶんだから、スルーしましょう。

＞26089-26091


連投＋自 作 自 演乙。　品川さえ買えないアホはいつまでも自分のアホ晒してろ

社会のクズ、底辺が書き込めるだけありがたいと思って悔し涙に100万年濡れてろボケ。

品川も天王洲には日本を守る台場があったね。今も散歩すればその史跡を見ることができる。
また品川駅からほど近い北品川には由緒正しき神社があって、創建は鎌倉時代にまで遡る。
江戸時代なんてまだまだひよっこだ

スレの流れのなかで１名、知能レベルが極めて低い人がいるね。セミの塩漬けとか書いてる人。
意味が無いからもうやめなよ。悪いことは言わない。そんなこと書いても、やればやるほど
頭の悪さをさらけ出すだけだからさ。

>>行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。
車をもってない奴はどうたらこうたら
ぷっ

>>26096 匿名さん

江戸時代の文化の中心は今の下町エリアで元々埋立て地にですもんね。
東京の江戸時代より前の史跡は高台のエリアに多いんだろうけど、その辺りは栄えてなかったとこが多いから、古いものは少ないかもしれませんね。

>>26097
たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。
だからこそ怒って暴言でしか返せない天王洲民。

会社がオフィスを構えたいのは大丸有で、
拠点を構えたいのは３大副都心。
品川？
リニアに合わせ過ぎ。
短期間で、西武複合、京急複合、新駅に数棟？
会社の移転需要はそんなにないよ。
人工地盤を民間にも出させることにしたため
テナント料も安くならない。
それでメトロなしの、新航路直下？
入居したがらないよ。

「飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？ 」って、んなわけ無いだろ。
「飲むときは車だろ？」って言ったら、貧乏人じゃない限り、車と言ったらタクシー
拾って帰るか、自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。
フルローンでマンション買ってローン貧乏で車さえ買えない貧乏人は
自分の車かタクシーを使いまくってる生活って想像できないんだろ。

＞たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。

それを的確だと感じるならオマエが塩漬け確定だなｗ

塩漬けってのはなんの操作も出来ないネットの先読み検索でこういう文字が出てきてしまう
地域のことを言う。塩漬けを言いたいなら山手線スレでやらずそういうスレでやりな。

>>26104

豊洲の関連ワードに「後悔」が出てくるのが本当に凄い

住みたい街ランキングで上位の人気です！銀座まで5分です！って踊らされて
買っちゃたら塩漬け？

塩漬け確定を笑ってごまかすしかない...

>>26105

このスレ、山手線に関係ない豊洲汚染地帯の塩漬け確定住民の品川アホネガと、坪1000万マンション取得確定桜丘再開発地権者と混在してて、レベルが違いすぎて会話にならないね

　　　　[天王洲民、発狂中／しばらくお待ちください]

>>26045
晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればゲインしますよ。
大規模なスーパーやコミュニティ施設が入居するようなので、
待ってる間も不便はないでしょう。
橋を渡れば、新市場と築地再開発予定地を楽しめますしね。

>>26107 匿名さん
>>26106 匿名さん
港南民モラルが足らない。

>>26109 匿名さん

ここに天王洲民はいないだろ。発狂してるのはお前。

>>26111 匿名さん

足らないのはお前のオツム。

>>26110 匿名さん
ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？
都政の混乱で本当はどうなるのかさっぱり分かりません。

豊洲ネガをやりたいなら湾岸スレ行けよ。
ここになんの関係あんの？
そういうわけわかんないことしてるから荒れるんだろ。

>>26108 匿名さん
豊洲汚染地帯の品川アホネガと港南民は同レベルなんだから、仲良くすればいいのに。

>>26108 匿名さん
ヒカリエに展示されてたやつですか

>>26045
クレストタワー品川シーサイドは？
駅徒歩3分で、坪300万くらい。
販売１０年を越えてまだ完売してない。

>>ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？

新聞を読んでる人ならわかるはずだが、
ＢＲＴは五輪に間に合わせる予定に変わりはない。
その後、フィーダー運行に移行。
ＬＲＴへの進化は、リニアを待ちの四半世紀よりは早いだろ。

クレストプライムタワー芝も、１０年選手。
まだ１５戸販売中。

＞自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。

坪250万のＷＣＴが、運転手付き？
またランボルギーニの中二病か

晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればＴＹ巣を超える塩漬けチャンピヨンになれますよ。

ＢＲＴが運行されるだけで充分ですね。それが２年半後。
どっかの塩漬けより１０倍速いです。

品川駅西口整備などに西武プロパティーズが参画

西武ホールディングスの連結子会社である西武プロパティーズが、国土交通省関東地方整備局が募集していた「国道15号・品川駅西口駅前広場の整備に係る事業協力者」に選定されました。

国道15号・品川駅西口駅前広場の整備は、「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備の一環。羽田空港との高いアクセス性、リニア中央新幹線の整備、MICE・宿泊施設等の機能集積、再開発による新たなまちづくりの進展などのポテンシャルを活かしつつ、駅・街の低い連絡性、鉄道・バス等の乗り場の分散、駅前広場や歩行者の空間不足、国道15号の交通のふくそうといった課題を解決しながらまちづくりをすすめていきます。

京急線のターミナルや品川プリンスホテル、京急EXイン品川駅前などが入るSHINAGAWA GOOSなどある品川駅西口エリア。

西武プロパティーズは今後、「事業協力者の一員として、国土交通省関東地方整備局をはじめとする関係者と連携し、事業計画策定に向け専門的な観点からの検討や検証、まちづくりへの提案、調整等への協力をすすめていく」と伝えています。

>>26099 匿名さん
必ずしも下町=埋め立て地ではないよ。「芝に生まれて神田に育ち」の江戸っ子が粋だとされたけれど、芝も神田も低地かもしれないが埋め立て地ではない。

港南さんは歴史や空間を歪めるから困りもの。地方出身で東京のことをご存じない。