山手線の駅力を語るスレ Part5

開発に関わってる業者が見てたらバレる可能性あるでしょ。
少し考えれば簡単にわかることだけど。

>>26039 匿名さん

あなた一人のせいで港南民が脳みそ足らないって思われたら可哀想。

自分が嘘ばかりだから周囲も嘘をついてると思っちゃうんでしょ。

>>25991
品川さん、写真を個人のホームページから盗んできたらだめだよ。

＞宮下公園沿いのホームレス村
しかも去年のページからの転載。いまもう再開発に着手されてる。
品川の人工地盤よりも長い距離の宮下町公園の再開発で屋上に緑と運動場。

同じくらいの価格、広さで品川のWCTと田町のアイランドグローブ、カテリーナ三田を検討してます。どこがいいですかね？
やっぱり将来性を考えると品川でしょうか？WCTは少し駅から遠いのが気になりますが、Vタワーは予算的に厳しくて。
因みに、家族三人です。

どれも今はもう買うタイミングでは無い気がするけど、おれがあえて選ぶならグローヴかな。
田町まで１０分かからないし、新駅エリアも15分くらいでしょ？

不便でも海側の眺望とかにこだわるならWCT。
眺望なしでも利便性重視ならカテリーナ。

>>26045
2025年以降、大丸有と森ビルと３副都心でガンガン新規の床面積ができるから、
品川と新駅は、大きいハコモノが予定されてるけど一気にやりすぎてテナント埋まらないよ。
住宅は晴海に２万人分が誕生するから、2030年代に湾岸は値崩れが始まります。特に駅遠。
今からゲインを望むのなら、駅前タワーを見つけるしかないです。新規も中古も。

セミの幼虫のように四半世紀ほど再開発されるまで街づづけても、
結局は駅前は発展するが、駅遠はそれを指をくわえてみてる状態に変わりないしな。

>>26047 匿名さん
同じ湾岸で同じ動きになるなら、今すでに同時期分譲の中古マンションでも地域や個別マンションによって差が出てることの説明はつかないでしょ。
不動産は下がるときは一斉に下がるという話なら同意。しかし、晴海は確かに大量に供給されすぎ。将来、晴海で中古マンション検索したら500件ヒットしました！とかなりそう。

>>26048 匿名さん

四半世紀は確かにその通り。港南のまちづくりで街の景観を含めた整備計画が始まったのが2003年ごろ。品川新駅構想が出たのもその頃。しかし、それから15年は経過している。
リニア開通は2027年、それに合わせて各再開発の照準も合わせているから
あと10年だね。

品川の再開発は新幹線品川駅開業からスタートして、周辺の住環境整備が先行してきた。そして2027年の新駅地区再開発完成とリニア開業で一区切り。その間、約四半世紀。しかし、すでに60%は経過しているからね。各構想がいよいよ具体化していろんなニュースが活発に出るようになってきたら最終コーナー。住みたい街のランキングもそれに合わせて上がってきた、というのが実際。

渋谷桜丘の再開発話は興味あるけど、
マンションは何戸供給されて、地権者は何人いて、
何戸分譲されるのか知りたい。

>>26047 匿名さん

駅前タワーとなると、徒歩何分位までですかね？直結は本当に価値が高いけど、場所も数も限られるだろうし。
近ければ近いほど、希少価値が上がるのでしょうが。

>>26046 匿名さん
やっぱりそう言う評価ですよね。どれを一番にとるか、よく考えます。

>>26054 匿名さん
WCTに関しては海側にある広大な陸地に何か出来るような可能性もゼロではない。
将来的に安定した資産と考えるなら利便性重視かなって思います。
品川駅はリニアの開発とかもあるけど、田町なら新駅の恩恵なども十分に受けるられる場所ですよね。
利便性って良くなることはあっても悪くなることはないですし。
あくまで自分の考えですけどね。
考え方は人それぞれだと思います。

>>26053 匿名さん
駅から5分のタワー住みだけど、とても駅前とは言えない。
駅前って言いたいなら2分くらいまでかなって思ってる。

田町、品川はもう新築の供給ほとんどないから、どうしても中古になるな。
資産価値なら駅近に絞った方がいい。築年数はどれも築10年くらいか。あとは何を優先するか。タワーマンションは同じマンション内でも部屋の場所によって評価はかなり異なるからね。
住環境と利便性はどうしても負の相関になる。バランスが良いのはグローブか。WCTはりんかい線やモノレール利用が便利な先に勤務してるならアリか。

ここは地方組ばかりだな

>実際品川住人も地下鉄なんていらないって言ってるくらいだし。

品川住民は地下鉄できても南北線ならほとんど乗らないだろうな。品川に行くのが便利になる東京都民は多いだろうが。

>>26059 匿名さん
普段全く使わなくても便利になるに越したことはないからね。
地下鉄が出来るなら嬉しい限り。

品川地下鉄は無いよりはあった方がいいかな？ってレベルかな。無くて不便とか困っているという人はほとんどいないだろ。

例えば毎日六本木行かなきゃならない六本木勤務の人は最初から品川選ばないだろうし、六本木に遊びに行くなら車だろうし。

>>26061 匿名さん
そりゃ六本木を普段使いしなくてもいい人が品川選んで住んでんだろうけど、できたら遊びに行く人多数。

>>26061 匿名さん
そうそう。
六本木の人も品川には特に用事もないだろうしね。
たまに新幹線に乗るくらいか。

>>26062 匿名さん

夜に六本木行くときゃまず酒飲むから行き帰り車でしょ。昼間でも買い物は車だろうし。昼間に六本木行くときって行くのは六本木だけじゃ無いよね。六本木から麻布や広尾、表参道にも足を運んで買い物する。車持ってるのにいちいち地下鉄で行く人いるの？
車持ってないビンボー人は知らないが。

>>26064
家族とか子供とかあとは遊びに来てくれる人とかさ。
自分はいいけど車移動じゃない人もいるし。
路線増えたら何かと便利だよ。

>>26065 匿名さん

まあ、あればあったで無いよりはいいだろうね。自分、六本木ミッドタウンや麻布十番、表参道界隈はよく買い物に行くけど、服でも食料品でも買い物したら買い物した荷物も増えるし、仮に地下鉄できても車で行くわ。自分のやり方を押し付ける気はないけど。

渋谷さんのお陰でスレッドが平穏になりましたね。

>>26067

渋谷がどーのじゃなく、くだらない品川ネガや浜松町ネガ、特定マンションのネガがいなければ平和になる。

>>26068 匿名さん
ネガだけじゃなくて過剰な自画自賛もね。
現実世界でも自慢話ばかりしてる人は嫌われるものだよ。
このスレではそれがわからない人がいるみたいだけど。

>>26069

くだらないネガが無くなりゃ、写真ペタペタも無くなるだろ。なんもキッカケがなく写真ペタペタしてたらアホポジ。

あくまで人のせいっていうのがね。
どこに住んでるか大体想像つく。

いろんな地域に成りすましたネガはイラン。

アホネガっていうのは浜松町いいね、って一言書き込みあっただけで猛烈に噛み付きまくるようなことだよね。
何を言われたわけでもないのに。
脊髄反射で他地域をネガるのはやめて欲しい。

>>26070 匿名さん
大人だったらスルーできるよ。
ネガってる奴の方が子供なんだから相手にする必要がない。
向こうがやるからやり返してるなんて言うのは小学生レベル。

ポジはネガを揶揄ってやりとりを楽しんでるだけだろ。相手がいなくなりゃ成立しないな。

アホネガっていうのは品川いいね、港南いいねって一言書き込みあっただけで猛烈に噛み付きまくるようなことだよね。

と書くと浜松町ネガはいかんが、港南ネガはいいとか言い出すアホネガがいそうだな！笑

結局、品川への妬み。

>>26076 匿名さん
品川いいねって一言？
延々と自画自賛をしてる人なら見たことあるけど。
一言の書き込みで誰か反応した？

>>26064 匿名さん
これな、あなた達まず品川まで行くのが大変だと認識した方がいいよ。品川まで歩いて５分なら、電車で六本木とかって気になる。荷物多いとかは別で。

浜松町すごくいいね

お互い褒め合えば良いんだよ。
現実世界ではそうしてるでしょ。

>>26082 匿名さん

これは真理だわ。別に他人の家や最寄り駅を貶しても、何も得るものは無いしね。

田町 浜松町 新駅 品川 再開発 楽しみや

浜松町は新航路と無関係な街なので、混ぜないでください。

ある程度の経済力と判断力があれば、山手線内側を選ぶよ

んなこたあねーな。湾岸マンションが出来るまでは湾岸マンション自体が無かった。初期の港区アドレス湾岸マンションを買ったのは内陸に飽き飽きしていた富裕層だ。

まあ人それぞれとしか言いようがない。
年収億単位で東雲に住んでる人も知ってる。
単純に内側の方が坪単価高いしそういう意味では金持ちが多いかもしれないけどね。

＞夜に六本木行くときゃまず酒飲むから行き帰り車でしょ。昼間でも買い物は車だろうし。昼間に六本木行くときって行くのは六本木だけじゃ無いよね。六本木から麻布や広尾、表参道にも足を運んで買い物する。車持ってるのにいちいち地下鉄で行く人いるの？
＞車持ってないビンボー人は知らないが。

飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？
結局、お前は車を持ってないということが分かったよ。苦笑
まったく、駅遠人の苦労話をされてもなって感じ。

ＷＣＴセミの塩漬け期間は、２０年
リニア大阪に乗れても、要介護になるまでの５年間だけ。

大阪までリニアが使えるようになる前に、東京駅がロンドンにつながるかもしれんな。

ロンドンと東京が鉄道でつながる？ ロシア、サハリンと北海道を結ぶ橋の建設を提案
プーチン大統領の肝いりで開かれた「東方経済フォーラム」で発表された。
ロシア側は、日本にプロジェクトへの協力を「真剣に」求めた
https://newsphere.jp/economy/20170911-3/

>>26089

行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。タクシーじゃないだろと創造してしまう
タクシーに乗るのをためらう貧民の話は聞いてないから去れや。

東京の、特に山手線沿線～内部は土地毎に歴史があって面白い。
近所を散歩するだけで有名無名の史跡だらけだし、マンションが建ってる土地自体にドラマがあったりするからね。
こんなに狭い範囲に多くの歴史がつまってる(残っていると言う意味で)のは京都と東京ぐらいだろうからね。
歴史マニアにはどの駅でも面白いよ。

もうWCTの話はネガもポジもお腹一杯。個別スレに行ってやってくれ。
せっかく落ち着いた流れになってたのに。
ネガは反応するから喜ぶんだから、スルーしましょう。

＞26089-26091


連投＋自 作 自 演乙。　品川さえ買えないアホはいつまでも自分のアホ晒してろ

社会のクズ、底辺が書き込めるだけありがたいと思って悔し涙に100万年濡れてろボケ。

品川も天王洲には日本を守る台場があったね。今も散歩すればその史跡を見ることができる。
また品川駅からほど近い北品川には由緒正しき神社があって、創建は鎌倉時代にまで遡る。
江戸時代なんてまだまだひよっこだ

スレの流れのなかで１名、知能レベルが極めて低い人がいるね。セミの塩漬けとか書いてる人。
意味が無いからもうやめなよ。悪いことは言わない。そんなこと書いても、やればやるほど
頭の悪さをさらけ出すだけだからさ。

>>行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。
車をもってない奴はどうたらこうたら
ぷっ

>>26096 匿名さん

江戸時代の文化の中心は今の下町エリアで元々埋立て地にですもんね。
東京の江戸時代より前の史跡は高台のエリアに多いんだろうけど、その辺りは栄えてなかったとこが多いから、古いものは少ないかもしれませんね。

>>26097
たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。
だからこそ怒って暴言でしか返せない天王洲民。

会社がオフィスを構えたいのは大丸有で、
拠点を構えたいのは３大副都心。
品川？
リニアに合わせ過ぎ。
短期間で、西武複合、京急複合、新駅に数棟？
会社の移転需要はそんなにないよ。
人工地盤を民間にも出させることにしたため
テナント料も安くならない。
それでメトロなしの、新航路直下？
入居したがらないよ。

「飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？ 」って、んなわけ無いだろ。
「飲むときは車だろ？」って言ったら、貧乏人じゃない限り、車と言ったらタクシー
拾って帰るか、自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。
フルローンでマンション買ってローン貧乏で車さえ買えない貧乏人は
自分の車かタクシーを使いまくってる生活って想像できないんだろ。

＞たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。

それを的確だと感じるならオマエが塩漬け確定だなｗ

塩漬けってのはなんの操作も出来ないネットの先読み検索でこういう文字が出てきてしまう
地域のことを言う。塩漬けを言いたいなら山手線スレでやらずそういうスレでやりな。

>>26104

豊洲の関連ワードに「後悔」が出てくるのが本当に凄い

住みたい街ランキングで上位の人気です！銀座まで5分です！って踊らされて
買っちゃたら塩漬け？

塩漬け確定を笑ってごまかすしかない...

>>26105

このスレ、山手線に関係ない豊洲汚染地帯の塩漬け確定住民の品川アホネガと、坪1000万マンション取得確定桜丘再開発地権者と混在してて、レベルが違いすぎて会話にならないね

　　　　[天王洲民、発狂中／しばらくお待ちください]

>>26045
晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればゲインしますよ。
大規模なスーパーやコミュニティ施設が入居するようなので、
待ってる間も不便はないでしょう。
橋を渡れば、新市場と築地再開発予定地を楽しめますしね。

>>26107 匿名さん
>>26106 匿名さん
港南民モラルが足らない。

>>26109 匿名さん

ここに天王洲民はいないだろ。発狂してるのはお前。

>>26111 匿名さん

足らないのはお前のオツム。

>>26110 匿名さん
ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？
都政の混乱で本当はどうなるのかさっぱり分かりません。

豊洲ネガをやりたいなら湾岸スレ行けよ。
ここになんの関係あんの？
そういうわけわかんないことしてるから荒れるんだろ。

>>26108 匿名さん
豊洲汚染地帯の品川アホネガと港南民は同レベルなんだから、仲良くすればいいのに。

>>26108 匿名さん
ヒカリエに展示されてたやつですか

>>26045
クレストタワー品川シーサイドは？
駅徒歩3分で、坪300万くらい。
販売１０年を越えてまだ完売してない。

>>ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？

新聞を読んでる人ならわかるはずだが、
ＢＲＴは五輪に間に合わせる予定に変わりはない。
その後、フィーダー運行に移行。
ＬＲＴへの進化は、リニアを待ちの四半世紀よりは早いだろ。

クレストプライムタワー芝も、１０年選手。
まだ１５戸販売中。

＞自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。

坪250万のＷＣＴが、運転手付き？
またランボルギーニの中二病か

晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればＴＹ巣を超える塩漬けチャンピヨンになれますよ。

ＢＲＴが運行されるだけで充分ですね。それが２年半後。
どっかの塩漬けより１０倍速いです。

品川駅西口整備などに西武プロパティーズが参画

西武ホールディングスの連結子会社である西武プロパティーズが、国土交通省関東地方整備局が募集していた「国道15号・品川駅西口駅前広場の整備に係る事業協力者」に選定されました。

国道15号・品川駅西口駅前広場の整備は、「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備の一環。羽田空港との高いアクセス性、リニア中央新幹線の整備、MICE・宿泊施設等の機能集積、再開発による新たなまちづくりの進展などのポテンシャルを活かしつつ、駅・街の低い連絡性、鉄道・バス等の乗り場の分散、駅前広場や歩行者の空間不足、国道15号の交通のふくそうといった課題を解決しながらまちづくりをすすめていきます。

京急線のターミナルや品川プリンスホテル、京急EXイン品川駅前などが入るSHINAGAWA GOOSなどある品川駅西口エリア。

西武プロパティーズは今後、「事業協力者の一員として、国土交通省関東地方整備局をはじめとする関係者と連携し、事業計画策定に向け専門的な観点からの検討や検証、まちづくりへの提案、調整等への協力をすすめていく」と伝えています。

>>26099 匿名さん
必ずしも下町=埋め立て地ではないよ。「芝に生まれて神田に育ち」の江戸っ子が粋だとされたけれど、芝も神田も低地かもしれないが埋め立て地ではない。

港南さんは歴史や空間を歪めるから困りもの。地方出身で東京のことをご存じない。

ＢＲＴが運行されるだけで充分なんて、どっかの地下鉄１本が運行されているだけで充分ですね地域とそっくりですね。
どっかの塩漬けとお隣だけあって塩漬けブラザースの誕生です！

またブーメランかよクソリッチｗ

豊洲も天王洲もスレ違い。

天王州アイルの住民が山手線民をきどる

大手住宅情報誌も品川駅の人気が上昇したことを紹介する記事で
品川駅の居住エリアとして港南のＷＣＴの写真入りで取り上げている。

ＷＣＴは品川駅物件であることなどあたりまえのことだが、単に品川駅物件
というだけではなく、数多くの不動産物件を評価してきた大手住宅情報誌が
品川駅物件を代表する物件として評価していることに他ならない。

>>26130 マンション検討中さん
まぁいいじゃないですか。
不動産の検索で品川駅徒歩１４分でヒットするらしいですから。くれぐれも徒歩１０分の駅が表示出来ないような便利な場所の話をしてはダメですよ。

ネガさん、ホントにWCTの話題が大好きなんだね。よく飽きないと思うよ。

買う気満々だったのに、審査で撥ねられたら辛いよね。

>>26133 匿名さん
クソリッチですけど、WCTは数ヶ月前にこのスレで知りました。

海辺の眺望は素晴らしいですからね。品川駅物件で眺望も抜群であれば人気物件となるのも理解できます。

＊写真はイメージです。

まあどうしてもあの眺望じゃなきゃやだっていうごく一部の人はいいんじゃないか。
眺望どうこうより安いからっていう理由で住んでる人の方が多そうだけど。

>>26136 匿名さん
山手線で最高の海辺の称号をあげよう。

自分、WCTしらなかった。けど、この写真はすごいと思った。

それお台場から見た画像だけどね