山手線の駅力を語るスレ Part5

渋谷がいつの間にか「池袋化」している理由
9/7(木) 6:00配信
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東洋経済オンライン
渋谷がいつの間にか「池袋化」している


　2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170907-00187445-toyo-soci&p=...

渋谷より品川が人が多いという混雑レーダー必死に否定してたけど、こんな記事出るくらいだから衰退は間違い無いんですね。

そんなことないよ渋谷は結構賑わってるぜ
街は没落衰退してるけどラブホテルと風俗だけは賑わってる

>さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。


単なる猥雑な繁華街、未来はあるのだろうか、とか三流週刊誌ならまだしも東洋経済に書かれて哀れ。
内陸だからと盲目的に威張る奴がいるが、だから内陸はクソリッチだと言うんだよな。

>>25957 匿名さん

ネガ「次の人生こそは混雑レーダーを真っ赤になって否定しないといけないような星の元に生まれたくないです（涙）」

終わったぁ



東洋経済にまで書かれたんだから渋谷の衰退は間違いないね。

高さ1.5m以上はNG “低すぎるトンネル” 山手線新駅完成で消滅へ

正式名称は「高輪橋架道橋下道路」という港区道で、実はトンネルではなくJR線路が道路上にかかっている、という構造。なので、正しくは「ガード下」だが、感覚的にはトンネルそのもの。
現在この場所は山手線30個目となる新駅開業に向けて再開発事業が進められている。
当地は「品川駅北周辺地区土地区画整理事業」により一大商業エリアとして再整備され、トンネルは「第二東西連絡道路」という名で基幹道路として再整備される。近未来的な再開発の街ができるいっぽうで、昭和の遺構のような隠れた名所が消えようとしているのだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170910-00010001-bestcar-bus_...

>>25959 匿名さん

東洋経済、ものすごい渋谷disですなぁ。

人工地盤が2030年ころとして13年後。
リニアが大阪まで行けて本格的に使えるのが25年後くらい。
そのころ住民は70代？
健康寿命を考えたら、リニアで大阪に行けるのは5年間くらいか。

セミの一生のようだ。
地中に長年じっとしていて、地上に出たら終わり。
港南で塩漬けで四半世紀、結局乗れるのはリニアよりも介護ベッド。

あと25年ほどは、東京から新幹線に乗るよ。
あとはアクセス線で羽田利用。
品川に何の用事もない.......

東京カレンダー　品川をスルーしない

渋谷凋落３つの要因

東急東横線渋谷駅の地下化を始点に渋谷の凋落を語る人は少なくないが、実際はもっと前から始まっていた。要因は3つある。ひとつはかつて渋谷を渋谷たらしめていた文化の消滅である。

中略

こうした施設は2000年以降、少しずつ姿を消していく。2000年には、1969年に公園通りに誕生し、演劇やライブなどで親しまれた小劇場渋谷ジァン・ジァンが閉館。2005年には1912(明治45)年に渋谷で創業した大盛堂書店本店がビル建て替えで閉店、跡地にはファストファッションのZARAが入った。2010年前後からはシネセゾン、シネマライズなどミニシアターの閉館も相次いでいる。


2つ目の理由はファッション業界の変化だ。1980年代以降、渋谷は若者ファッションを生み出してきた。

中略

だが、それ以降渋谷発で全国に広がるファッションは生まれていない渋谷109も2009年度の286.5億円をピークに売り上げは減少の一途をたどっている。

3つ目は鉄道の延伸、相互乗入れだ。便利になればなるほど、渋谷の特別感はそがれてきたのである。





結局、品川さんが分析してたとおりじゃん。全部、このスレで既出。渋谷ポジは必死に否定してたがね。

>>25965


新幹線のぞみがリニア開通後も今と同じようにあると思ってるバカ発見！

>>25964 匿名さん

>人工地盤が2030年ころとして13年後。


どこに2030年と？勝手に妄想するなや。

＞25969

新東海道の完成目標はいつ？

>>25968
名古屋で乗り換えるなんて嫌だね。
あと、人々は大阪に行くだけじゃないんだよ。
品川から金沢や長野にはどうやっていく？
品チャンは、名古屋と大阪以外はどこにかないのね（涙）

>>25968 匿名さん


今まで新幹線が開通した時に飛行機や遅い特急はどうなったか？のぞみがデビューしたあとひかりはどうなったか？バカでも分かる話。リニアが名古屋まで開通した時点でのぞみは運転本数大幅削減、航空路線は廃止になるね。

セミの一生
地中に長年じっとしていて、地上に出たら終わり。
港南で塩漬けで四半世紀、結局乗れるのはリニアよりも介護ベッド。

Vタワーは駅直結のメリットを享受しつつの羽化だからｏｋ

>>25971 匿名さん
長野新幹線や金沢新幹線の話なんかしてねーじやん。関係無い話にすり替えるなよ。東海道新幹線の東京駅の乗客約10万人は品川駅に移動する。バカでも分かる話。

＞25972
そういう理論だと、羽田アクセス線でモノレールも終わるんだな。
ブーメラン君

港南民は、なんでこうもブーメランしか飛ばせないんだ？

四半世紀の塩漬け、乗れるのは介護ベッド

西口広場は2027年と知ってるのに2030年と捏造して抵抗するところが哀れだな。事実を捻じ曲げないとネガできない。呆

＞長野新幹線や金沢新幹線の話なんかしてねーじやん。関係無い話にすり替えるなよ。

どうやって行くの？
やっぱり徒歩かマイバス？
ぷっ

＞25977
新東海道がいつできるかも答えられないのか？情弱港南人

長野新幹線や金沢新幹線なんか日本経済の数％しか関係ないどうでもいい路線
日本経済の７割以上は東海道メガロポリスで生み出されている。

情弱のネガはこんなアホだから塩漬け汚染地を高値掴みして人生詰むんだよ。
いい加減気づけよバカ


日本経済を支える東海道メガロポリス

>>25975 匿名さん

モノレール終わりますか？ってJRに電話してみな？キチガイ扱いだなw

でも、リニア開通後はのぞみの運転本数減りますか？って電話したらその方向ですと言われるかもね。

>>25973 匿名さん
塩漬けってのはこういうのだろ？

モノレール終了どころか日本の顔となる品川駅に地下鉄が引かれるのも時間の問題

塩漬けってのはこういうのだな

塩漬けってのはこういう暴落地域のことですね。

新東海道がいつできるか答えられないようだな。
いや答えたくないんだろ。
そして何も起きないまま今後１０年以上もこのスレを荒らすんだろ？
そして還暦かな？

塩漬けちゃん、今夜も朝まで頑張れよ

住みたい街急上昇中の街が塩漬け？品川ネガはますます頭の悪さをさらけ出すな。

大幅下落どころか
ランキングから消え去ったよなｗｗｗｗ

>塩漬けちゃん、今夜も朝まで頑張れよ

豊洲ネガが書き込まれると正体バレたくないから退散。わかりやすい。爆笑！

臭い渋谷から追い出されたホームレスのネガさんのテントはどこに設営してあんの？

宮下公園沿いのホームレス村

またクソリッチ惨敗でフィニッシュです

将来性抜群だから売らないが、それは塩漬けとは言わないと学んだ方がいいな。

港南さんみたいな異常な方がいる駅よりも駒込でのんびり暮らしたいもの。高輪や三田はいいのだけど、港南さんくるかな？

港南キチガイは方向性がわからん。いつも見えない敵と戦ってるな。豊洲も港南もどんぐりの背比べ。キチガイアピールやめて汚染地域同士仲良くしろ。

豊洲に対してコンプレックスがあるみたいだね。

>>25996

それは無いでしょ。いま、港南に限らず都内のどこと比べるとしても
「豊洲のほうが良い」なんて思う人はひとりもいない。

こんな先読み候補ワードが表示される街にコンプレックス？ナイナイ。

深夜まで粘着キモいやつらだ
立場思い知らされて勢いが落ちまくってやがんの

アキラメロンｗ

渋谷の再開発マンションを超えるマンションが山手線にできるのか？
まだまだ遠い先だけど、２０２３年に完成する。どこもらえるか決まってないけどね。

駅直結で単価だけは高いんだろうが、没落渋谷とかいらね

>>25997 匿名さん
これだけ豊洲に執着するんだからきっと何か特別な思いがあるんでしょ。

>>26000 匿名さん
これは、関係者の説明会的な？

>>26003 匿名さん
そうですよ。説明会の時の模型。
ネットで引っ張ってくりと、妄想だとか言って港南の貧民はうるさいから。

>>26004 匿名さん
うらやましい～
6年後が待ちきれないですね。

ご自身でお住まいになる予定なのですか？

>>26005 匿名さん
まだどこもらうかも決まってないですので。。

>>26001 匿名さん
品川駅直結ならいいけど、駅遠はいらね。って考えが大半(富裕層限定)

渋谷がいつの間にか｢池袋化｣している理由
渋谷を渋谷たらしめた文化は影を潜めた

2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。

>品川に抜かれ、6位に転落。勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。

いまさら渋谷はねーわ。

>>26006 匿名さん
なるほど。
超高額物件の地権者さんなんて滅多にお目にかかれないのでまた何か面白い話とかあったら書き込んで欲しいです。

楽しみにしてます。

渋谷のクソリッチ登場か

マンション掲示板でマンション相場の話してるのに
もっと値上がりしている物件あるよー。とキモく登場
追及されたら実は超特殊事例の土地の地上げの話だったという真性バカ

金持っててもその使い方も知らない糞rich

＞悔しかったら今すぐ買うけど。あなたより上の部屋。
＞今後も２割、３割上がるようなら、買っときゃ良かったと思うだろうけど、私の買う物件は２割、３割どころじゃなく、もっとキャピタルゲインがあるよー。

＞土地だよ。手持ちのアパートの裏が再建不可で、それと直接買わせてもらって接道させて売った。もちろんアパートは６年前に裏の家の地上げを狙って買ってる。
＞どこかは品ちゃんじゃないので言わない。

な～にが『もっとキャピタルゲインがあるよー。』 だ
脳みそに虫湧いてんだろｗ

2023年っていうと第二六本木ヒルズや麻布台の６５階建ても完成する頃ですよね。
どれもすごい値段になりそう。

第二六本木ヒルズができたら、六本木の交通不便を解消するために
品川への地下鉄路線が必用になりますね。

>>26014 匿名さん
別に誰も必要としてないんじゃない？
実際品川住人も地下鉄なんていらないって言ってるくらいだし。

>>26014
品川が六本木に行く地下鉄を欲してるんだろ。

>>26012 匿名さん
超特殊事例だから儲かるんだよ。
ここも超特殊事例の再開発な。買ったのは半額以下だよ。

>>26017 匿名さん
相手にしない方がいいですよ。

>>26017
お前ほんとにアッタマ悪いんだな

>>26019 匿名さん
港南マンションよりキャピタルゲインしちゃいけないみたいだね。失礼しました。

そういう話じゃないだろ
どこまで低脳なんだこいつｗ

ヴァカの壁

>>26022 匿名さん
渋谷再開発８００万>>>>>>>>港南３００万
現実な。

>>26011 匿名さん

渋谷の地権者はこんなアホな絵は自作しないな。笑

>>25595のやり取りを超えるバカは今の所いないみたいだな。

>>26023 匿名さん

実は渋谷地権者じゃないのは明白。地権者なら自分が提供する土地の評価を書いてみな？地権者なら即答できる。

>>26024 匿名さん
そりゃそうだ。渋谷住んでんのに、港南の写真なんか興味ない。だから港南の写真にお絵描きするようなこともない。それに俺携帯だし。

もっとキャピタルゲインがあるよー。　←　アホ

>>26028 匿名さん
WCTが何戸か買えるぐらいはあるよー。
>>26026 匿名さん
即答できるよ。でも身バレすんだろ。

港南さんは部屋番号晒しても平気かもしれないけど、他の人はもう少し個人情報の取り扱いには慎重なんです。
みんな自分と同じ考え方と思わない方がいいよ。

WCTの次長課長さんは　堂々と自宅部屋番号を写メしてここで晒してたね　立派ですｗ

子育ての環境がどうたらっていつも言ってるのに自分は散々他所叩いて部屋番号晒してるんだから家族が可哀相。
もし変な奴に恨みをかって家族が被害を受けたらどうするつもりなんだろう。
マンコミュはある程度社会的にはちゃんとしてる人が多いからいいけど、ネット掲示板なんてどんな狂人がいるかわからないんだし。
いい歳、なんて言われる年齢もとっくに過ぎてるんだからしっかりしてください。

>>26031 匿名さん
それ本当なの？家族が可哀想なんだけど。

>>26033 匿名さん
部屋番号を載せたのはこのスレッドではないけどね。
ここと同じでラウンジの景色とか共用部の写真、更に防災センター内部まで盗撮してアップしまくってて、最終的にWCTの住民専用サイトの部屋番号まで載ってるＰＣ画面を晒してしまった。
ここでは別人という設定だったけど、使ってる写真が同じだしね。

>>26034 匿名さん
自分から部屋番号を晒したってわけでなく、うっかりってことね。アホ過ぎるね。

>>26023

私は信じてますよ！地権者説明会いつあったのか言ってやればどうですか？

浜松町、渋谷、品川の中で駅周辺の開発が一番早く完成するのってどこ？
浜松町？

>>26036 匿名さん
最近のは全然行ってないです。
写真のは2015.5.13でしたね。

土地の評価単価出すくらい身バレなんかしないのに、必死に話題変え出す時点で、エア地権者確定だな。

>>26039 匿名さん
評価した金額を知っている人にはバレるってことまで、頭が回らないらしい。

開発に関わってる業者が見てたらバレる可能性あるでしょ。
少し考えれば簡単にわかることだけど。

>>26039 匿名さん

あなた一人のせいで港南民が脳みそ足らないって思われたら可哀想。

自分が嘘ばかりだから周囲も嘘をついてると思っちゃうんでしょ。

>>25991
品川さん、写真を個人のホームページから盗んできたらだめだよ。

＞宮下公園沿いのホームレス村
しかも去年のページからの転載。いまもう再開発に着手されてる。
品川の人工地盤よりも長い距離の宮下町公園の再開発で屋上に緑と運動場。

同じくらいの価格、広さで品川のWCTと田町のアイランドグローブ、カテリーナ三田を検討してます。どこがいいですかね？
やっぱり将来性を考えると品川でしょうか？WCTは少し駅から遠いのが気になりますが、Vタワーは予算的に厳しくて。
因みに、家族三人です。

どれも今はもう買うタイミングでは無い気がするけど、おれがあえて選ぶならグローヴかな。
田町まで１０分かからないし、新駅エリアも15分くらいでしょ？

不便でも海側の眺望とかにこだわるならWCT。
眺望なしでも利便性重視ならカテリーナ。

>>26045
2025年以降、大丸有と森ビルと３副都心でガンガン新規の床面積ができるから、
品川と新駅は、大きいハコモノが予定されてるけど一気にやりすぎてテナント埋まらないよ。
住宅は晴海に２万人分が誕生するから、2030年代に湾岸は値崩れが始まります。特に駅遠。
今からゲインを望むのなら、駅前タワーを見つけるしかないです。新規も中古も。

セミの幼虫のように四半世紀ほど再開発されるまで街づづけても、
結局は駅前は発展するが、駅遠はそれを指をくわえてみてる状態に変わりないしな。

>>26047 匿名さん
同じ湾岸で同じ動きになるなら、今すでに同時期分譲の中古マンションでも地域や個別マンションによって差が出てることの説明はつかないでしょ。
不動産は下がるときは一斉に下がるという話なら同意。しかし、晴海は確かに大量に供給されすぎ。将来、晴海で中古マンション検索したら500件ヒットしました！とかなりそう。

>>26048 匿名さん

四半世紀は確かにその通り。港南のまちづくりで街の景観を含めた整備計画が始まったのが2003年ごろ。品川新駅構想が出たのもその頃。しかし、それから15年は経過している。
リニア開通は2027年、それに合わせて各再開発の照準も合わせているから
あと10年だね。

品川の再開発は新幹線品川駅開業からスタートして、周辺の住環境整備が先行してきた。そして2027年の新駅地区再開発完成とリニア開業で一区切り。その間、約四半世紀。しかし、すでに60%は経過しているからね。各構想がいよいよ具体化していろんなニュースが活発に出るようになってきたら最終コーナー。住みたい街のランキングもそれに合わせて上がってきた、というのが実際。

渋谷桜丘の再開発話は興味あるけど、
マンションは何戸供給されて、地権者は何人いて、
何戸分譲されるのか知りたい。

>>26047 匿名さん

駅前タワーとなると、徒歩何分位までですかね？直結は本当に価値が高いけど、場所も数も限られるだろうし。
近ければ近いほど、希少価値が上がるのでしょうが。

>>26046 匿名さん
やっぱりそう言う評価ですよね。どれを一番にとるか、よく考えます。

>>26054 匿名さん
WCTに関しては海側にある広大な陸地に何か出来るような可能性もゼロではない。
将来的に安定した資産と考えるなら利便性重視かなって思います。
品川駅はリニアの開発とかもあるけど、田町なら新駅の恩恵なども十分に受けるられる場所ですよね。
利便性って良くなることはあっても悪くなることはないですし。
あくまで自分の考えですけどね。
考え方は人それぞれだと思います。

>>26053 匿名さん
駅から5分のタワー住みだけど、とても駅前とは言えない。
駅前って言いたいなら2分くらいまでかなって思ってる。

田町、品川はもう新築の供給ほとんどないから、どうしても中古になるな。
資産価値なら駅近に絞った方がいい。築年数はどれも築10年くらいか。あとは何を優先するか。タワーマンションは同じマンション内でも部屋の場所によって評価はかなり異なるからね。
住環境と利便性はどうしても負の相関になる。バランスが良いのはグローブか。WCTはりんかい線やモノレール利用が便利な先に勤務してるならアリか。

ここは地方組ばかりだな

>実際品川住人も地下鉄なんていらないって言ってるくらいだし。

品川住民は地下鉄できても南北線ならほとんど乗らないだろうな。品川に行くのが便利になる東京都民は多いだろうが。

>>26059 匿名さん
普段全く使わなくても便利になるに越したことはないからね。
地下鉄が出来るなら嬉しい限り。

品川地下鉄は無いよりはあった方がいいかな？ってレベルかな。無くて不便とか困っているという人はほとんどいないだろ。

例えば毎日六本木行かなきゃならない六本木勤務の人は最初から品川選ばないだろうし、六本木に遊びに行くなら車だろうし。

>>26061 匿名さん
そりゃ六本木を普段使いしなくてもいい人が品川選んで住んでんだろうけど、できたら遊びに行く人多数。

>>26061 匿名さん
そうそう。
六本木の人も品川には特に用事もないだろうしね。
たまに新幹線に乗るくらいか。

>>26062 匿名さん

夜に六本木行くときゃまず酒飲むから行き帰り車でしょ。昼間でも買い物は車だろうし。昼間に六本木行くときって行くのは六本木だけじゃ無いよね。六本木から麻布や広尾、表参道にも足を運んで買い物する。車持ってるのにいちいち地下鉄で行く人いるの？
車持ってないビンボー人は知らないが。

>>26064
家族とか子供とかあとは遊びに来てくれる人とかさ。
自分はいいけど車移動じゃない人もいるし。
路線増えたら何かと便利だよ。

>>26065 匿名さん

まあ、あればあったで無いよりはいいだろうね。自分、六本木ミッドタウンや麻布十番、表参道界隈はよく買い物に行くけど、服でも食料品でも買い物したら買い物した荷物も増えるし、仮に地下鉄できても車で行くわ。自分のやり方を押し付ける気はないけど。

渋谷さんのお陰でスレッドが平穏になりましたね。

>>26067

渋谷がどーのじゃなく、くだらない品川ネガや浜松町ネガ、特定マンションのネガがいなければ平和になる。

>>26068 匿名さん
ネガだけじゃなくて過剰な自画自賛もね。
現実世界でも自慢話ばかりしてる人は嫌われるものだよ。
このスレではそれがわからない人がいるみたいだけど。

>>26069

くだらないネガが無くなりゃ、写真ペタペタも無くなるだろ。なんもキッカケがなく写真ペタペタしてたらアホポジ。

あくまで人のせいっていうのがね。
どこに住んでるか大体想像つく。

いろんな地域に成りすましたネガはイラン。

アホネガっていうのは浜松町いいね、って一言書き込みあっただけで猛烈に噛み付きまくるようなことだよね。
何を言われたわけでもないのに。
脊髄反射で他地域をネガるのはやめて欲しい。

>>26070 匿名さん
大人だったらスルーできるよ。
ネガってる奴の方が子供なんだから相手にする必要がない。
向こうがやるからやり返してるなんて言うのは小学生レベル。

ポジはネガを揶揄ってやりとりを楽しんでるだけだろ。相手がいなくなりゃ成立しないな。

アホネガっていうのは品川いいね、港南いいねって一言書き込みあっただけで猛烈に噛み付きまくるようなことだよね。

と書くと浜松町ネガはいかんが、港南ネガはいいとか言い出すアホネガがいそうだな！笑

結局、品川への妬み。

>>26076 匿名さん
品川いいねって一言？
延々と自画自賛をしてる人なら見たことあるけど。
一言の書き込みで誰か反応した？

>>26064 匿名さん
これな、あなた達まず品川まで行くのが大変だと認識した方がいいよ。品川まで歩いて５分なら、電車で六本木とかって気になる。荷物多いとかは別で。

浜松町すごくいいね

お互い褒め合えば良いんだよ。
現実世界ではそうしてるでしょ。

>>26082 匿名さん

これは真理だわ。別に他人の家や最寄り駅を貶しても、何も得るものは無いしね。

田町 浜松町 新駅 品川 再開発 楽しみや

浜松町は新航路と無関係な街なので、混ぜないでください。

ある程度の経済力と判断力があれば、山手線内側を選ぶよ

んなこたあねーな。湾岸マンションが出来るまでは湾岸マンション自体が無かった。初期の港区アドレス湾岸マンションを買ったのは内陸に飽き飽きしていた富裕層だ。

まあ人それぞれとしか言いようがない。
年収億単位で東雲に住んでる人も知ってる。
単純に内側の方が坪単価高いしそういう意味では金持ちが多いかもしれないけどね。

＞夜に六本木行くときゃまず酒飲むから行き帰り車でしょ。昼間でも買い物は車だろうし。昼間に六本木行くときって行くのは六本木だけじゃ無いよね。六本木から麻布や広尾、表参道にも足を運んで買い物する。車持ってるのにいちいち地下鉄で行く人いるの？
＞車持ってないビンボー人は知らないが。

飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？
結局、お前は車を持ってないということが分かったよ。苦笑
まったく、駅遠人の苦労話をされてもなって感じ。

ＷＣＴセミの塩漬け期間は、２０年
リニア大阪に乗れても、要介護になるまでの５年間だけ。

大阪までリニアが使えるようになる前に、東京駅がロンドンにつながるかもしれんな。

ロンドンと東京が鉄道でつながる？ ロシア、サハリンと北海道を結ぶ橋の建設を提案
プーチン大統領の肝いりで開かれた「東方経済フォーラム」で発表された。
ロシア側は、日本にプロジェクトへの協力を「真剣に」求めた
https://newsphere.jp/economy/20170911-3/

>>26089

行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。タクシーじゃないだろと創造してしまう
タクシーに乗るのをためらう貧民の話は聞いてないから去れや。

東京の、特に山手線沿線～内部は土地毎に歴史があって面白い。
近所を散歩するだけで有名無名の史跡だらけだし、マンションが建ってる土地自体にドラマがあったりするからね。
こんなに狭い範囲に多くの歴史がつまってる(残っていると言う意味で)のは京都と東京ぐらいだろうからね。
歴史マニアにはどの駅でも面白いよ。

もうWCTの話はネガもポジもお腹一杯。個別スレに行ってやってくれ。
せっかく落ち着いた流れになってたのに。
ネガは反応するから喜ぶんだから、スルーしましょう。

＞26089-26091


連投＋自 作 自 演乙。　品川さえ買えないアホはいつまでも自分のアホ晒してろ

社会のクズ、底辺が書き込めるだけありがたいと思って悔し涙に100万年濡れてろボケ。

品川も天王洲には日本を守る台場があったね。今も散歩すればその史跡を見ることができる。
また品川駅からほど近い北品川には由緒正しき神社があって、創建は鎌倉時代にまで遡る。
江戸時代なんてまだまだひよっこだ

スレの流れのなかで１名、知能レベルが極めて低い人がいるね。セミの塩漬けとか書いてる人。
意味が無いからもうやめなよ。悪いことは言わない。そんなこと書いても、やればやるほど
頭の悪さをさらけ出すだけだからさ。

>>行間読めば100％タクシーに決まってるだろ。
車をもってない奴はどうたらこうたら
ぷっ

>>26096 匿名さん

江戸時代の文化の中心は今の下町エリアで元々埋立て地にですもんね。
東京の江戸時代より前の史跡は高台のエリアに多いんだろうけど、その辺りは栄えてなかったとこが多いから、古いものは少ないかもしれませんね。

>>26097
たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。
だからこそ怒って暴言でしか返せない天王洲民。

会社がオフィスを構えたいのは大丸有で、
拠点を構えたいのは３大副都心。
品川？
リニアに合わせ過ぎ。
短期間で、西武複合、京急複合、新駅に数棟？
会社の移転需要はそんなにないよ。
人工地盤を民間にも出させることにしたため
テナント料も安くならない。
それでメトロなしの、新航路直下？
入居したがらないよ。

「飲むときタクシーじゃなく自家用車ってか？ 」って、んなわけ無いだろ。
「飲むときは車だろ？」って言ったら、貧乏人じゃない限り、車と言ったらタクシー
拾って帰るか、自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。
フルローンでマンション買ってローン貧乏で車さえ買えない貧乏人は
自分の車かタクシーを使いまくってる生活って想像できないんだろ。

＞たしかに表現にトゲがあるかもしれない。しかし内容的には的確。

それを的確だと感じるならオマエが塩漬け確定だなｗ

塩漬けってのはなんの操作も出来ないネットの先読み検索でこういう文字が出てきてしまう
地域のことを言う。塩漬けを言いたいなら山手線スレでやらずそういうスレでやりな。

>>26104

豊洲の関連ワードに「後悔」が出てくるのが本当に凄い

住みたい街ランキングで上位の人気です！銀座まで5分です！って踊らされて
買っちゃたら塩漬け？

塩漬け確定を笑ってごまかすしかない...

>>26105

このスレ、山手線に関係ない豊洲汚染地帯の塩漬け確定住民の品川アホネガと、坪1000万マンション取得確定桜丘再開発地権者と混在してて、レベルが違いすぎて会話にならないね

　　　　[天王洲民、発狂中／しばらくお待ちください]

>>26045
晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればゲインしますよ。
大規模なスーパーやコミュニティ施設が入居するようなので、
待ってる間も不便はないでしょう。
橋を渡れば、新市場と築地再開発予定地を楽しめますしね。

>>26107 匿名さん
>>26106 匿名さん
港南民モラルが足らない。

>>26109 匿名さん

ここに天王洲民はいないだろ。発狂してるのはお前。

>>26111 匿名さん

足らないのはお前のオツム。

>>26110 匿名さん
ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？
都政の混乱で本当はどうなるのかさっぱり分かりません。

豊洲ネガをやりたいなら湾岸スレ行けよ。
ここになんの関係あんの？
そういうわけわかんないことしてるから荒れるんだろ。

>>26108 匿名さん
豊洲汚染地帯の品川アホネガと港南民は同レベルなんだから、仲良くすればいいのに。

>>26108 匿名さん
ヒカリエに展示されてたやつですか

>>26045
クレストタワー品川シーサイドは？
駅徒歩3分で、坪300万くらい。
販売１０年を越えてまだ完売してない。

>>ＢＲＴはマジメな話、いつ運用開始になり、ＢＲＴがＬＲＴに進化するのはいつくらいになりますか？

新聞を読んでる人ならわかるはずだが、
ＢＲＴは五輪に間に合わせる予定に変わりはない。
その後、フィーダー運行に移行。
ＬＲＴへの進化は、リニアを待ちの四半世紀よりは早いだろ。

クレストプライムタワー芝も、１０年選手。
まだ１５戸販売中。

＞自分の運転手に待っててもらうということだと理解できるわな。

坪250万のＷＣＴが、運転手付き？
またランボルギーニの中二病か

晴海選手村を待つのはどうですか？
ＢＲＴがＬＲＴに進化するまで待てればＴＹ巣を超える塩漬けチャンピヨンになれますよ。

ＢＲＴが運行されるだけで充分ですね。それが２年半後。
どっかの塩漬けより１０倍速いです。

品川駅西口整備などに西武プロパティーズが参画

西武ホールディングスの連結子会社である西武プロパティーズが、国土交通省関東地方整備局が募集していた「国道15号・品川駅西口駅前広場の整備に係る事業協力者」に選定されました。

国道15号・品川駅西口駅前広場の整備は、「国際交流拠点・品川」の実現に向けた基盤整備の一環。羽田空港との高いアクセス性、リニア中央新幹線の整備、MICE・宿泊施設等の機能集積、再開発による新たなまちづくりの進展などのポテンシャルを活かしつつ、駅・街の低い連絡性、鉄道・バス等の乗り場の分散、駅前広場や歩行者の空間不足、国道15号の交通のふくそうといった課題を解決しながらまちづくりをすすめていきます。

京急線のターミナルや品川プリンスホテル、京急EXイン品川駅前などが入るSHINAGAWA GOOSなどある品川駅西口エリア。

西武プロパティーズは今後、「事業協力者の一員として、国土交通省関東地方整備局をはじめとする関係者と連携し、事業計画策定に向け専門的な観点からの検討や検証、まちづくりへの提案、調整等への協力をすすめていく」と伝えています。

>>26099 匿名さん
必ずしも下町=埋め立て地ではないよ。「芝に生まれて神田に育ち」の江戸っ子が粋だとされたけれど、芝も神田も低地かもしれないが埋め立て地ではない。

港南さんは歴史や空間を歪めるから困りもの。地方出身で東京のことをご存じない。

ＢＲＴが運行されるだけで充分なんて、どっかの地下鉄１本が運行されているだけで充分ですね地域とそっくりですね。
どっかの塩漬けとお隣だけあって塩漬けブラザースの誕生です！

またブーメランかよクソリッチｗ

豊洲も天王洲もスレ違い。

天王州アイルの住民が山手線民をきどる

大手住宅情報誌も品川駅の人気が上昇したことを紹介する記事で
品川駅の居住エリアとして港南のＷＣＴの写真入りで取り上げている。

ＷＣＴは品川駅物件であることなどあたりまえのことだが、単に品川駅物件
というだけではなく、数多くの不動産物件を評価してきた大手住宅情報誌が
品川駅物件を代表する物件として評価していることに他ならない。

>>26130 マンション検討中さん
まぁいいじゃないですか。
不動産の検索で品川駅徒歩１４分でヒットするらしいですから。くれぐれも徒歩１０分の駅が表示出来ないような便利な場所の話をしてはダメですよ。

ネガさん、ホントにWCTの話題が大好きなんだね。よく飽きないと思うよ。

買う気満々だったのに、審査で撥ねられたら辛いよね。

>>26133 匿名さん
クソリッチですけど、WCTは数ヶ月前にこのスレで知りました。

海辺の眺望は素晴らしいですからね。品川駅物件で眺望も抜群であれば人気物件となるのも理解できます。

＊写真はイメージです。

まあどうしてもあの眺望じゃなきゃやだっていうごく一部の人はいいんじゃないか。
眺望どうこうより安いからっていう理由で住んでる人の方が多そうだけど。

>>26136 匿名さん
山手線で最高の海辺の称号をあげよう。

自分、WCTしらなかった。けど、この写真はすごいと思った。

それお台場から見た画像だけどね

>>26131 匿名さん
不動産情報誌ですね。
業界だと徒歩２０分までは徒歩圏内扱いですが、東京ならまだしも、ちょっと田舎だと徒歩２０分も当たり前だもんね。徒歩１４分を徒歩圏内じゃないなんて言い出したら、間違いなくクレームになる。東京都内を基準にした価値観ではいけない。
正式には業界では、時間を併記表示せずに徒歩圏内なんて文言を使用してはダメです。

>>26136
それお台場から見た画像だけどね

>>26139 匿名さん
でもそのマンション、おいくらだと思う？

>東京都内を基準にした価値観ではいけない。

ここでは東京基準でいいんだよ
日本の平均でもなく、関東基準でもなく東京基準でいいんだよ。

ましてやなんで不動産屋基準にこっちが合わせなきゃならないんだよ。

>>26140


お台場から、じやなくてお台場を、でしょ？

>>26139 匿名さん
その写真はすごいよ。
都合の悪いものは写らないようにすごく上手に撮ってる。
もしその写真だけを信じて引っ越したらイメージと違うかもしれないから気をつけて。

>>26143 匿名さん

この景色が見える部屋なら坪400近いでしょうね。

>>26146 匿名さん

広角レンズマジックな。

>>26147 匿名さん
そんな高いんですか？クソリッチなのに。

リアルはコレ

そしてコレ。室内から撮っている。

>>26148 匿名さん
広角レンズマジックかどうか知るためにもWCTにお住いの人がコンテナ地帯を正面に写真を撮ってくれればいいんだけど。
なぜか出来ないみたいなんですよね。

>>26151 匿名さん
人の首から上しか写ってないじゃん。
どう考えても上向きで撮影してる。
もっと下も写してみよう。
ほら、勇気出してね。

ネガは実際の眺望見たこと無いんだろうな。実際見ると写真よりさらに素晴らしい。26151の眺めがレインボーブリッジから羽田空港まで180度のパノラマになる。

26150は床に置いてあるソファ写っているね。

>>26144 匿名さん
んー、言葉の意味として、徒歩圏内は間違えじゃないよねってだけで、それは歩いていける限界的な意味であるから、まだ限界には余裕がある。

港区議会議員さん
http://enomotoshigeru.com/target/57.html

港区の海はなぜ泳げないのでしょうか。

雨が降った後、運河は黄色がかった悪臭を放つ水で満たされます。
これは、雨が降った後、トイレや台所などの汚水が浄化されず、塩素を混ぜただけの状態で運河に放水されるからです。

赤坂、六本木など港区全域、隣の銀座を含む中央区、国会議事堂のある千代田区、豊島区、文京区、新宿区、渋谷区、世田谷区、目黒区、品川区という、山手線エリアの内側のほぼ全域から汚水が、
私たちの街に集められ、雨が降るたび茶色い「簡易処理水」として運河に放水されているのです。

港区の港南にある下水処理施設は、８０年前（昭和6年）に出来た古い施設です。
この下水処理施設では、千代田、中央、港、新宿、渋谷区の大部分、そして品川、文京、豊島区の一部という
山手線の内側に相当する都心のトイレやレストランの厨房の下水を一手に引き受け、浄化した後、
港区の運河に放水しています。

>>26153 匿名さん

これはテーブルやカウンターも写っている。

>>26155 匿名さん
臭い物は隠す。それ鉄則な。

>>26157 匿名さん
それ、写真と記事の内容違うやんけ。
芝浦だろ？

26160
写真はイメージです

>>26157 匿名さん
感謝しかないね。