山手線の駅力を語るスレ Part5

>>25866 匿名さん
で？
お前の家の周りにはどんな開発があるの？

そもそも、湾岸は山手線物件じゃなくて、ゆりかもめ物件やモノレール物件だらけ。
何を今さら揉めてるの？

>>25871 匿名さん
で？
お前のショボい家の周りにはどんな開発があるの？

港南さんは>>25595のときみたいに恥晒さないように慎重に書き込みしてね！

＞下水処理場が一番下品だけどな。


それを見事に覆い隠してドラマロケの名所となる公園を整備し、ドラマ聖地めぐりと
称して多くの人が訪れる名所と化す。山手線駅直結の巨大なオフィスビルも作られた。
いまだに10年前から時が止まったまま下水がナンダカンダと言ってるのはここの
アホネガだけ。

>>25873 匿名さん
きもっ

そもそも浜松町が「東京の玄関口」って国や東京都が指定しているのか？
品川が「日本の玄関口」というのは国や東京都が指定して実際に
プロジェクトが動き出しているんだが

口だけネガとの大きな違いがまた露見したなｗ

＞そもそも、湾岸は山手線物件じゃなくて、ゆりかもめ物件やモノレール物件だらけ。
＞何を今さら揉めてるの？


首都圏不動産公正取引委員会に電話しな。誰も止めないから。
「港南は品川駅じゃない！不公正表示だ！」とか言ってもキチガイ扱いされるのが
オチだろうけどね。

>>25875
ビルが建ったからといって下水処理場があるのは変わらないだろ。
オシャレな下水処理場でいいね。

なにが東京の玄関口だ
リニアどころか新幹線すらも無いくせに

笑わせんな

>>25878 匿名さん

売りたい側の情報に踊らされて、残念な奴。
駅遠が嫌われて、隣駅の物件よりも安い値段で取引されてるんでしょ。

>>25877 匿名さん
何を一人で熱くなってるの？
コンプレックス？

＞お前の家の周りにはどんな開発があるの？

開発？開発なんかされたら景観ブチ壊しで港南住民は反対運動起こすな。
開発がドーノコーノ言ってるのが、そもそもなんで品川がファミリーで住みたい街
山手線一位になっているのか理解していない証拠。アホ丸出し。

鈍行ぐらいしか停止しない駅だけど、地下鉄があるから東京の玄関（自称）らしいぜ

>>25883 匿名さん
周囲って1キロまで含めていいよ？
周囲にはどんな開発があるの？
教えてよ。

＞売りたい側の情報に踊らされて、残念な奴。
＞駅遠が嫌われて、隣駅の物件よりも安い値段で取引されてるんでしょ。


そんなことはどうでもいいね。この価格で品川駅周辺のタワーマンションを買える
ことは二度と無いだろう。内陸みたいなクソリッチに住む気はしないからな。

>>25886 匿名さん
安い買い物出来てよかったね。おめでとう。

>>25886 匿名さん
そりゃ品川からバスで帰る家なんてくそ安いに決まってるでしょ。

品川は大丸有と並ぶビジネス拠点になるのだから
今からさらに倍以上になっても何の不思議も無い。

＞周囲にはどんな開発があるの？


↑アホ丸出し！！！くだらない開発なんかされたら景観ブチ壊し、眺望ブチ壊しって
ことがまるで分かってないクソリッチバカｗ　住環境と景観の整備なら、すでに着々と
進んでいるがね。

>>25890 匿名さん
あるのかないのかを聞いてんだけど？
日本語わかんない？
はいかいいえで答えろよアホ。

つまり、ないってことな？

>>25890

デベの宣伝に乗せられて準工業地域買っちゃうクソリッチバカは
用途地域規制を知らないのかね？

>>25892 匿名さん
どこに工業地域に住んでる人がいるの？
まさか、妄想？

>>25892 匿名さん
開発もされないバス通いの激安住居地域の住み心地は最高？

>>25892

25891は用途地域で「住居地域」って知らないみたいだな。山手線ターミナル駅から徒歩で行ける第一種住居地域であることが希少で価値が高いのに、アホみたいに「カイハツガー、カイハツガー」バカじゃね？


第一種住居地域（だいいっしゅじゅうきょちいき）は、都市計画法による用途地域の一つで、住居の環境を保護するための地域である。

>>25895 匿名さん
路線価80万の場所が価値が高いとか頭おかしくなってる？

>>25895 匿名さん

徒歩で行ける？
バスの間違いだろ。14分も歩いたら、隣の駅に着くぞ？

>>25895 匿名さん
最近全然バス自慢しなくなったな。
あまり使い物にならないってバレたから？

>>25898 匿名さん

そりゃあ、バスを自慢するなんて、港区じゃあり得ないだろ。
どこの田舎だよ。

↑以下、アホネガのアホ丸出しの顔を真っ赤にした連投が続きますｗｗｗ↓

お前が答えろ

品川より立地が良くて開発内容も良い駅を挙げてみろよアホネガｗ

路線価80万を希少で価値が高いって言ってるのが本当にアホ過ぎる。

>>25901 匿名さん
自宅に関係ない場所の自慢するなってお前が言ってたことだろ。
周囲に開発ないんだから黙ってるしかないよ。

お前のゴミみたいな家の路線価は一体いくらなんだよ？
路線価どころか路上から毒物染み出してるんだろ？　

逃げた方がいいぜクソリッチさんｗ

ネガも大変だな。品川駅周辺で新しいニュースや話題が出るたびに

必死にくだらない書き込みで無駄な抵抗するしかない。

自宅に関係ないとかお前らが妄想で言ってるだけだろ。

品川駅の人気上昇の記事で港南のマンションの写真が取り上げられているんだから
間違いなく品川駅および品川新駅やリニア始発駅の恩恵を受けることになる品川駅を
代表する物件だ。

お前らクソリッチの寝言など何の価値も無い。

希少で価値が高い（80万円）

>>25906 匿名さん
自分で周囲に開発は無いって認めたんじゃん。
アホなの？

おいおいネガが泣いてる間にリニアは時速1000kmの世界に突入だと。
幼稚園児レベルのアホリッチにもわかりやすい内容だからちゃんと読んどけよバカｗ

「超電導リニアL0系」が時速1000kmに挑戦！

>>25908
マンション周囲の素晴らしい眺望や公園などの環境は開発により破壊されることなく
かつ品川駅の正面に位置するマンションだからこそ品川駅やリニア開発の恩恵は最大限に
受けるという意味だろ

どこまで低脳なの？

これから、山手先新駅名称決定し、新駅周辺の再開発概要が明らかになり、山手先新駅が完成し、

京急、西武がそれぞれ再開発の絵図を正式発表し、リニア中央新幹線品川駅が竣工し、

山手線新駅が開業し、品川駅街区地区の開発絵図が発表され、品川駅北口バスターミナルが正式

発表され、環状4号線港南延伸工事が着工し、泉岳寺駅上部再開発がスタートし、京急品川駅地上

化に向けた工事スタートし、大規模商業設備がオープンし、、、どんどんイベントが続く。


そのニュースが出るたんびに、ネガは顔真っ赤にして「下水処理場ガー、カイハツガー」と

空しいネガを書き続ける人生。もういい加減、年貢を納めたほうがいいと思うがね。

>>25910 匿名さん
だからその品川駅は家の周囲に含まれてないんでしょ？
お前に関係ないじゃん。
自分の家に関係ない場所自慢するなって言ったのお前だろ？

クソリッチはこんなに低脳だから郊外物件を高値掴みしちゃうんだｗ


あっごめん公害物件だったね。

品川駅もリニア中央新幹線も山手線新駅も港南
港南の物件なんだから自分の家に関係ないわけないだろ

お前等アホネガは自分の街にはな～んの開発もないくせに
関係ない遠くの街を引っ張り出してくるしかない悲惨さ
しかも品川の時代を変えるような大規模開発とちがって
ビル建替えたりするだけの糞ショボい開発ｗ

君らの辛さはよく理解できるよ。うんうん。

リニア中央新幹線の始発駅なんて港南１００％だからな。

港南は広いから、土地勘が無い人にはわからないよ。

>>25914 匿名さん
自分が周囲に開発は無いって認めたんだろ。
何言ってんだこいつ。

希少で価値が高い路線価80万円の住まいの自慢話を聞かせてください！

品川駅のデザインがちょこっと発表されただけでこのプギャプギャぶりｗ
これから先のネガの憤死劇場が楽しみです。

品川のネガなんていないって。高輪、いいじゃない。港南でもちょっと駅から遠いけど、Vタワーもいいじゃない。

ただ、バス便マンションはあり得ないだろ。

品川駅関連の新しい話題はニュースバリューが高いから出るたびにＴＶがどんどん報じてくれる。そのたびに品川に対する注目度が高まり、住みたい街ランキングも上昇する。他の再開発なんかほとんどＴＶは報じない。

そしてネガは、これからもどんどん出てくる品川駅関連ニュースに、顔真っ赤にしてひたすら何の影響力も無いネガをし続ける人生。そして、アホネガどもが住んでるのはＴＶニュースに露ほども取り上げられることも無いクソリッチエリア。ネガが哀れになってくるな。。。

>>25921 匿名さん
何も言い返せなくなると独り言でブツブツと自画自賛を始める。
毎回ワンパターン過ぎ。

＞ただ、バス便マンションはあり得ないだろ。


お前はありえないと思ってればいいよ。世間は違う考えでも、お前のアホな考えは
だれも否定しないだろ。

どれだけテレビで取り上げられても結局は港区最安値地域というのが泣ける。

あり得ないのはお前だろ
こういう記事に登場するわけがない。素人のお前の意見などゴミ以下だ。

＞何も言い返せなくなると独り言でブツブツと


それはオマエだろｗｗｗ　オマエのクソ発言なんかレスする価値が無い、エネルギーのムダ。

>>25923 匿名さん
１つだけ格安マンションが混じってるね。
あ、安くて誰でも気軽に買えるから、人気なのか。

>>25925

地域代表ランドマーク物件としていろんな記事に挿絵として登場するのは、
金かけなくても勝手に宣伝してくれることになるね。さすが超有名マンション。

まあ、値段でわかるでしょ。
分かりやすく、駅からの距離で価格が層別されてるし。
あんなところに住んで、「品川」ってアピールしたくないもんだ。まあ、東京にも大衆マンションは必要か。

こんな記事もあるしね。

>>25928 匿名さん
誰でも気軽に買える団地だからね。車だって大衆車のＣＭが一番多いだろ？

>>25922
自画自賛でも何でもなくて、大手不動産業者などの記事やランキングで評価されてるだろ。
ブツブツ僻み根性の妄想言ってるのはお前だクソリッチ。

お前のゴミカスみたいな家も登場してるならアップしてみろよ。

>>25932

そりゃあ評価されるよな。山手線ターミナル駅から徒歩圏でこんな景色を眺めながら暮らす。
マンションの周囲は公園や運河など水と緑に囲まれた住環境。

>>25925 匿名さん
じゃあお前の意見もゴミ以下だな。

＞分かりやすく、駅からの距離で価格が層別されてるし。


残念ながらＶタワーの次に高いんだよな。ぜんぜん分かりやすくないねｗ　これ、2008年ごろな。今はこれより各マンションとも高くなってるが順位は変わりない。ソースは日本経済新聞社。

>>25926 匿名さん
お前が興奮しすぎてエネルギー使っちゃうんだろ。
もう少し落ち着けよ。

将来性日本一の品川駅の正面でこれだけの眺望を得られるマンションは他に存在しない。

【2008年当時の記事】

2003～2004年の間に5000戸以上のマンションが発売された東京・品川エリア。それから4年。中古物件の売買が行われるようになった今、品川戦争の勝者は鮮明になっている。

別格は品川駅に近い「品川Vタワー」。新築中古坪単価は426万円と近隣相場を圧倒する。確かに、品川駅港南口の超高層ビル群に隣接しており、傘を差さずに品川駅からたどり着ける利便性はほかの物件にはないものだ。

この「品川Vタワー」を除くと、天王洲アイルの「ワールドシティタワーズ」が坪300万円超と頭ひとつ抜きんでている。東京モノレール天王洲アイル駅に比較的近いというのもあるが、24時間営業のスーパーマーケットや医療施設が併設されており、街全体の魅力が評価されたということだろう。

「ワールドシティタワーズ」以外の物件は坪270万～280万円台でまとまっている。これが、品川湾岸エリアにおける現状の中古相場と言える。

>>25932 匿名さん
路線価80万のゴミマンションよりゴミのマンションなんて山手線ではそう簡単に見つからないかもな。

>>25937 匿名さん
ウケる。
もう徒歩とも言わずに正面って言い方に切り替えたんだな。
立場をよくわかっててお利口さんじゃん。

お前のゴミカスみたいな家はそれ以下なんだけどなｗ

>>25933 匿名さん
バス便だろ。
徒歩圏って便利な言葉だな。

>>25937

その写真もきれいだけど、ちょっと加工しすぎの感もあるね。湾岸は夜景よりも
昼間のほうがきれい。こっちのほうがリアルに近い。

いや実際に品川駅の正面かつ徒歩圏のマンション

>>25935 匿名さん

分かりやすく、Vタワー以外は安いね。

WCTネガの声が空しい。。。

>>25945
＞分かりやすく、Vタワー以外は安いね。

↓

＞この「品川Vタワー」を除くと、天王洲アイルの「ワールドシティタワーズ」が坪300万円超と頭ひとつ抜きんでている。


そしてさらに9年経過した現状。

そして2008年の平均300万ちょいから9年たった最近の成約。最低＠298万から最高＠362万、
平均＠325万。年数経過とともにどんどん値上がりする。

ネガって自分がどこに住んでるかは絶対に言えないんだよな

糞笑える

>>25948

その表で売り出し価格と成約価格の乖離が無いということはいいことだね。

>>25949

渋谷とか神宮前とか分かりやすい場所に住んでるキャラが突然登場する。しかも住んでる
はずなのに突っ込まれても反論できずその街を語れない。その答えはたぶん「汚染地帯」　

＞品川駅もリニア中央新幹線も山手線新駅も港南
＞港南の物件なんだから自分の家に関係ないわけないだろ


おっしゃるとおり、まさにコレ

>>25945
底辺のお前には絶対に買えないけどな
郊外の糞安い物件もしくは賃カスさんよ

成仏しろよ汚染地クソリッチｗ

クソリッチはせめて日本経済新聞社の未来予測の専門誌の表紙に登場するような街になってから出直して来い。ブツブツ独り言逝ってないで（笑）

またまたネガ入れ喰いですね　藁

渋谷がいつの間にか「池袋化」している理由
9/7(木) 6:00配信
854
東洋経済オンライン
渋谷がいつの間にか「池袋化」している


　2013年3月の東急東横線渋谷駅の地下化と、東京メトロ副都心線との相互直通運転以降、渋谷の凋落がささやかれるようになった。2013年には長年保っていたJRの乗降客数3位の座を東京、横浜に抜かれて5位に転落、さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170907-00187445-toyo-soci&p=...

渋谷より品川が人が多いという混雑レーダー必死に否定してたけど、こんな記事出るくらいだから衰退は間違い無いんですね。

そんなことないよ渋谷は結構賑わってるぜ
街は没落衰退してるけどラブホテルと風俗だけは賑わってる

>さらに2016年には僅差ではあるものの、品川に抜かれ、6位に転落。憧れの地として人を集めてきた勢いを失い、単なる猥雑な繁華街として個性を失いつつある渋谷に未来はあるのだろうか。


単なる猥雑な繁華街、未来はあるのだろうか、とか三流週刊誌ならまだしも東洋経済に書かれて哀れ。
内陸だからと盲目的に威張る奴がいるが、だから内陸はクソリッチだと言うんだよな。

>>25957 匿名さん

ネガ「次の人生こそは混雑レーダーを真っ赤になって否定しないといけないような星の元に生まれたくないです（涙）」

終わったぁ



東洋経済にまで書かれたんだから渋谷の衰退は間違いないね。

高さ1.5m以上はNG “低すぎるトンネル” 山手線新駅完成で消滅へ

正式名称は「高輪橋架道橋下道路」という港区道で、実はトンネルではなくJR線路が道路上にかかっている、という構造。なので、正しくは「ガード下」だが、感覚的にはトンネルそのもの。
現在この場所は山手線30個目となる新駅開業に向けて再開発事業が進められている。
当地は「品川駅北周辺地区土地区画整理事業」により一大商業エリアとして再整備され、トンネルは「第二東西連絡道路」という名で基幹道路として再整備される。近未来的な再開発の街ができるいっぽうで、昭和の遺構のような隠れた名所が消えようとしているのだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170910-00010001-bestcar-bus_...

>>25959 匿名さん

東洋経済、ものすごい渋谷disですなぁ。

人工地盤が2030年ころとして13年後。
リニアが大阪まで行けて本格的に使えるのが25年後くらい。
そのころ住民は70代？
健康寿命を考えたら、リニアで大阪に行けるのは5年間くらいか。

セミの一生のようだ。
地中に長年じっとしていて、地上に出たら終わり。
港南で塩漬けで四半世紀、結局乗れるのはリニアよりも介護ベッド。

あと25年ほどは、東京から新幹線に乗るよ。
あとはアクセス線で羽田利用。
品川に何の用事もない.......

東京カレンダー　品川をスルーしない

渋谷凋落３つの要因

東急東横線渋谷駅の地下化を始点に渋谷の凋落を語る人は少なくないが、実際はもっと前から始まっていた。要因は3つある。ひとつはかつて渋谷を渋谷たらしめていた文化の消滅である。

中略

こうした施設は2000年以降、少しずつ姿を消していく。2000年には、1969年に公園通りに誕生し、演劇やライブなどで親しまれた小劇場渋谷ジァン・ジァンが閉館。2005年には1912(明治45)年に渋谷で創業した大盛堂書店本店がビル建て替えで閉店、跡地にはファストファッションのZARAが入った。2010年前後からはシネセゾン、シネマライズなどミニシアターの閉館も相次いでいる。


2つ目の理由はファッション業界の変化だ。1980年代以降、渋谷は若者ファッションを生み出してきた。

中略

だが、それ以降渋谷発で全国に広がるファッションは生まれていない渋谷109も2009年度の286.5億円をピークに売り上げは減少の一途をたどっている。

3つ目は鉄道の延伸、相互乗入れだ。便利になればなるほど、渋谷の特別感はそがれてきたのである。





結局、品川さんが分析してたとおりじゃん。全部、このスレで既出。渋谷ポジは必死に否定してたがね。

>>25965


新幹線のぞみがリニア開通後も今と同じようにあると思ってるバカ発見！

>>25964 匿名さん

>人工地盤が2030年ころとして13年後。


どこに2030年と？勝手に妄想するなや。

＞25969

新東海道の完成目標はいつ？