山手線の駅力を語るスレ Part5

しなはいいとしてたまってなんだよ

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品川田町の略じゃないか？
つまんねー漫才コンビみたいだな。

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>>250
＞品川も田町も駅がある住所とは異なる駅名をつけているから
いや、田町は住所だよ。駅ができた当時のね。田町駅辺りは 芝田町→田町→芝田町→芝 と住所が変わってきた。
新駅は、明治時代の住所を掘り起こすなら「車町」かな。
だが、今更そんな昔の地名を掘り起こすこともないだろうから、今の地名で「港南」か「芝浦」が妥当なところだろう。

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南豊洲では？

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なるほど。西豊洲いいですね。港区ですがw

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品川駅も港区にあるので問題ないでしょう

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アーバンリゾート笑駅は長すぎると思います。

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JRなど開発サイドは、エリアのイメージアップを狙って、
「高輪」という言葉を使いたいのではないでしょうか？
でも、たしかに、港南や芝浦などの埋立地マンションに
分不相応にも「〇〇高輪」なんて名乗って欲しくないので、
ストレートに「高輪駅」は無しだと思います。

おそらく、再開発エリアの名前が駅名につくのでしょう。
たとえば「高輪芝浦シーサイド駅」とか、「高輪港南
スクエア駅」とか・・・
百歩ゆずって「芝高輪駅」とかくらいまでは許せるかも。

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自分が良いと思う駅名、は
公募された場合を考えて、ナイショ、ナイショ。

できた！　「高輪下」

　　

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文字にして感じた。「ヘッセか？」


　　

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普通に高輪か泉岳寺だろ

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泉岳寺は可能性無いよ。
ＪＲ新駅は泉岳寺駅から少し離れるから。
三田と田町みたいに別な名前にするでしょう。

「芝浦高輪」
地下鉄駅みたいかな。

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港南

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南田町

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北品川にして迷わせる

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山手線を新幹線側に敷き直すんだよね。
だとすると、さすがに高輪はないんじゃないかな・・・
芝浦シーサイドはありそうだけど。

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http://minowakurando.eco.coocan.jp/minato.html
昭和30年代の古地図を見て　駅名を考えてみてください。

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山手線を海寄りにずらすのは、再開発エリアの一部が高輪にかかるようにする思惑もあるのでしょう。そうすれば、再開発エリアに高輪という文字を入れるのが不自然じゃなくなる。
で、新駅は再開発エリアと一体開発されるので、高輪という文字を入れた再開発エリア名が駅名のベースになるんでしょう。

とにかく、高輪の由緒ある高台お屋敷町住民として、「高輪駅」は勘弁。埋立地や低地のエセ高輪住民が発生するのは耐えられない。「芝高輪駅」や「高輪坂下駅」とかなら、まだマシ…

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じゃあ新駅もう一つ作るならどこだ？

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山手線駅前は基本商業地だらけだろ？
ちなみに商業賃料が高いのは有楽町、東京、新宿、原宿、新橋の順。一番安いのは田端、次が目白

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新橋？

渋谷じゃね

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渋谷は新橋の次です。6番目

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>>288
残念だけど目白は安くないからw

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目白は商業賃料で考えると安いんじゃね？
目白通り以外は基本住居地域で第1種低層ばかりだし。

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＞２９２
そうなんだけど、
その結果として商業用物件が少ないんだよね
だから高い

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商業賃料と住宅賃料では比べ物にならんからね。
商業で一番高いのは通常１Ｆの店舗だけど、オフィス利用だと丸の内の新築ビルで平米3万とかもある。
住宅は六ヒルクラスのタワーマンションでも平米1万はいかない。山手線駅前でもせいぜい実質５０００円くらいがいいとこでしょう。

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マンションの賃料でいえば山手線で徒歩5分以内で一番高いのは多分原宿とか恵比寿あたりでは？東京とか新宿だと徒歩5分に物件がほとんどないから統計に有効な数値が出てこない。

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新築未入居ビル。駅の真ん前なのに、巣鴨は安いな。
http://www.ougiya.co.jp/morikawa/Morikawa_Bld_No2.pdf

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＞297
すごく素敵なマンションばかりですね。さすが東京駅物件です！

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江東区ww

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あらら！東京駅からバス30分もかかるのね（笑）

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山手線ホームから八重洲口バス停まで10分あれば歩けます。

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