山手線の駅力を語るスレ Part5

南東京、もしくは新東京

東西南北や「新」を付けるのはやめてほしいな

無理矢理にでも泉岳寺駅と連絡通路作れないかな
そうすれば泉岳寺一択なんだけど

やっぱ芝浦だろうね。

大門と浜松町は連絡してるけど駅名は違うよね。
三田と田町もしかり。

品川も田町も駅がある住所とは異なる駅名をつけているから新駅も高輪、芝浦といった実際にある地名はつけないのではないだろうか？

山手線の駅名だから一度ついてしまうとその周辺の土地のイメージも決定されてしまうから大変だね。でもなんとなく大江戸線みたいな何だかトホホな名前がつきそうな予感。

しなたま

痴漢対策として一部の車両内に防犯カメラを設けているＪＲ埼京線で、一度は減少した痴漢被害が再び増加していることがわかった。

　ＪＲ東日本は「カメラ設置が話題になってから時間がたち、抑止効果が薄れたのかもしれない」としており、係員による巡回や車内での呼びかけを強化している。

　警視庁によると、都内の電車内での痴漢摘発件数は、２０１１年は１２４４件で前年より４５件減ったが、埼京線は１３６件と前年より３６件増加した。

　埼京線は、新宿や渋谷駅での改札口が近い埼玉寄りの車両が特に混雑するうえ、通勤快速の場合は停車駅の間隔が長く、長時間片側のドアが開かない区間もあるため、インターネット上に「痴漢しやすい」などの書き込みが現れることもあった。

しなはいいとしてたまってなんだよ

品川田町の略じゃないか？
つまんねー漫才コンビみたいだな。

>>250
＞品川も田町も駅がある住所とは異なる駅名をつけているから
いや、田町は住所だよ。駅ができた当時のね。田町駅辺りは 芝田町→田町→芝田町→芝 と住所が変わってきた。
新駅は、明治時代の住所を掘り起こすなら「車町」かな。
だが、今更そんな昔の地名を掘り起こすこともないだろうから、今の地名で「港南」か「芝浦」が妥当なところだろう。

南豊洲では？

なるほど。西豊洲いいですね。港区ですがw

品川駅も港区にあるので問題ないでしょう

アーバンリゾート笑駅は長すぎると思います。

JRなど開発サイドは、エリアのイメージアップを狙って、
「高輪」という言葉を使いたいのではないでしょうか？
でも、たしかに、港南や芝浦などの埋立地マンションに
分不相応にも「〇〇高輪」なんて名乗って欲しくないので、
ストレートに「高輪駅」は無しだと思います。

おそらく、再開発エリアの名前が駅名につくのでしょう。
たとえば「高輪芝浦シーサイド駅」とか、「高輪港南
スクエア駅」とか・・・
百歩ゆずって「芝高輪駅」とかくらいまでは許せるかも。

自分が良いと思う駅名、は
公募された場合を考えて、ナイショ、ナイショ。

できた！　「高輪下」

　　

文字にして感じた。「ヘッセか？」


　　

普通に高輪か泉岳寺だろ

泉岳寺は可能性無いよ。
ＪＲ新駅は泉岳寺駅から少し離れるから。
三田と田町みたいに別な名前にするでしょう。

「芝浦高輪」
地下鉄駅みたいかな。

港南

南田町

北品川にして迷わせる

山手線を新幹線側に敷き直すんだよね。
だとすると、さすがに高輪はないんじゃないかな・・・
芝浦シーサイドはありそうだけど。

http://minowakurando.eco.coocan.jp/minato.html
昭和30年代の古地図を見て　駅名を考えてみてください。

山手線を海寄りにずらすのは、再開発エリアの一部が高輪にかかるようにする思惑もあるのでしょう。そうすれば、再開発エリアに高輪という文字を入れるのが不自然じゃなくなる。
で、新駅は再開発エリアと一体開発されるので、高輪という文字を入れた再開発エリア名が駅名のベースになるんでしょう。

とにかく、高輪の由緒ある高台お屋敷町住民として、「高輪駅」は勘弁。埋立地や低地のエセ高輪住民が発生するのは耐えられない。「芝高輪駅」や「高輪坂下駅」とかなら、まだマシ…

じゃあ新駅もう一つ作るならどこだ？

山手線駅前は基本商業地だらけだろ？
ちなみに商業賃料が高いのは有楽町、東京、新宿、原宿、新橋の順。一番安いのは田端、次が目白

新橋？

渋谷じゃね

渋谷は新橋の次です。6番目

>>288
残念だけど目白は安くないからw

目白は商業賃料で考えると安いんじゃね？
目白通り以外は基本住居地域で第1種低層ばかりだし。

＞２９２
そうなんだけど、
その結果として商業用物件が少ないんだよね
だから高い

商業賃料と住宅賃料では比べ物にならんからね。
商業で一番高いのは通常１Ｆの店舗だけど、オフィス利用だと丸の内の新築ビルで平米3万とかもある。
住宅は六ヒルクラスのタワーマンションでも平米1万はいかない。山手線駅前でもせいぜい実質５０００円くらいがいいとこでしょう。

マンションの賃料でいえば山手線で徒歩5分以内で一番高いのは多分原宿とか恵比寿あたりでは？東京とか新宿だと徒歩5分に物件がほとんどないから統計に有効な数値が出てこない。

新築未入居ビル。駅の真ん前なのに、巣鴨は安いな。
http://www.ougiya.co.jp/morikawa/Morikawa_Bld_No2.pdf

＞297
すごく素敵なマンションばかりですね。さすが東京駅物件です！

江東区ww

あらら！東京駅からバス30分もかかるのね（笑）

10分以内でお願いします

山手線ホームから八重洲口バス停まで10分あれば歩けます。

八重洲口に住むホームレスなんだ

渋谷の桜丘周辺は賃貸がかなりあるような。

東京駅物件は本当に利便性が高そうだな
http://suumo.jp/mansion/ensen/yamanotesen/tokyo/__JJ_JJ010FJ001_arz103...

次は　雪舟でお願いします。

豊洲は山手線と無関係ですのでご遠慮くださいませ。

↑買えないとこうなるよ

>308は嫉妬の塊か？

嫉妬！？　勘違いも甚だしい。山手線徒歩圏の人が豊洲に嫉妬などするわけがないでしょう。
スレ違いなのに目障りで仕方がないだけ。

てか、相手にするなよ。

>309
山手線駅近に所有してるけど何か？

豊洲なんて団地埋立地なんかに興味なしだよw

豊洲は最寄り駅が他にないうえ魅力がないから止むを得ずしてるだけ（笑）

豊洲を最初に東京駅バス便と表示したのは住友

今は板橋本町の物件も池袋バス便

住友のやり方には賛成できないなぁ

住友が豊洲に進出してから
いろいろなことが狂ってきた豊洲。

てか、マンション建て始めてから
いろいろなことが狂ってきた埋立地。

住友か。なるほどあの会社はＪＲ、中でも山手線至上主義的なところがあるらしい（そういう話を社員から聞いたことがある）
だからといって豊洲を東京駅物件にするのは誰がどう考えても無理があるよな
大昔（３０年前）は石川島播磨での進水式に八重洲口から都営バスに乗って行ったものだが

まさに埋立地住人の、山手線への憧れと嫉妬。

20世紀の時代から
城東のマンションの宣伝文句は
東京駅、大手町駅、から近い。
だったんだよ。昔も今も変わらず。

リクルートだけじゃなく財閥が認めてるってこと。
頭が堅い人達だなぁ。。。

ちなみに豊洲北小の子供たちのＩＱは全国ＴＯＰクラス

＞ちなみに豊洲北小の子供たちのＩＱは全国ＴＯＰクラス

ソースは？　ソースその他客観的かつ具体的根拠の提示無き場合、戯言と認定させていただきますのでよろしく。

認定するのは勝手だけど、恥をかくと思うよ。

ガキの出来と山手線に何の関係が？
話したがるのは住民だけ、豊洲の話題自体いらない。

財閥は売り手だろ！

>>330
ソースも根拠も無いんですね（笑

結局、ここで大上段から山手線語ってる人達はムサコか足立か埼玉あたりの人達。

自分らの山手論を語っているところに
豊洲が財閥から「山手認定」を受けた現実をソース付でまざまざと見せつけられてしまった。

そのことにショックを受け、強い嫉妬と憎悪が生まれたんでしょ。

まぁ、あんまり気にしない方がいいよ。「格」というのは絶対的なものだから。

豊洲が格を語ってどうするw

準工業地域ですからね。住宅地ですらない。

＞豊洲が財閥から「山手認定」を受けた現実
はぁ？　この人おかしい。豊洲ってこんな人ばかりなの？　怖いところだな

豊洲民族はコンプレックスの塊だから必死なんだよww

もともと土地ですらなかった
ゴミの浮き島に絶対的な格って………

まあほっといて、山手線の駅力を語りましょう

違うよ。釣れるから書くんでしょw

豊洲コンプレックスですね。わかります。

>結局、ここで大上段から山手線語ってる人達はムサコか足立か埼玉あたりの人達。
千葉も入れてくれ。。。。。

　　足立ナンバーの豊洲住人様。

豊洲に負ける山手線駅はどこですか？

残念ながらありません。

新ネタどうぞ。

でも鶯谷に住むなら豊洲の方が良くない？

鶯谷に住みます。キッパリ。

鶯谷の西側高台はお寺とお墓だらけですが、少し歩くと閑静な住宅街になります。いわゆる上野桜木です。

乗り換えの利便性を考えると断然鶯谷（山手線）

新大久保と豊洲だったらどっち？

答えは>350と同じ

新宿区VS江東区

比較対象にならない。

新大久保＝新宿のコリアタウン
豊洲＝湾岸のコリアタウン
ですか・・・

し～ん

おまえらどんだけ豊洲が好きなんだよ。たまに糀谷とか西新井とか話題にしてやれよ。

せめて山手線沿線の話題にしてくれ

30分あれば山手線のどこでも行けますが。。。。

終電が1時過ぎまである

ホームの電車が発車しそうでも余裕でスルーする

大崎は始発が早い。

現実は、豊洲民が都心・山手線と関わりたくて仕方がない。

豊洲は財閥にはめられた奴等の場

>財閥の重役連中
ない、ない。ありえない。

せいぜい、財閥系の名前を冠した、子会社、孫会社の管理職だろ

セカンド、下手したら名義貸しで住んでないとか（笑）

財閥企業の重役の所得があって何で埋立地の団地を自宅に選ぶのよ。

財閥じゃなくて旧財閥系でしょう？

重役連中は
２番目、３番目の女性を豊洲に住まわせてるのだと思う

絶対に自宅周辺の知り合いと出会うことがないから

一部の山の手住民が豊洲のマンションを倉庫代わりにしているという記事をどこかで見たことがある

大事な物は、万一を考えて豊洲の安心安全なマンションで保管ですね。
分かります。

一体が住めなくなっても物品さえ無事ならいいってことか。
羨ましい。

一体←× 一帯←◯

>>376
たしかそれって、
震災後に山の手に移住した方々が
豊洲で住んでたみたいな広い部屋に住めなくて、
しかも豊洲の部屋も買い手が現れなくて、
仕方なく家具や季節衣類を豊洲に置いてる、

・・・という記事だったと思います

それだと新築でも中古扱いで安くなるじゃん

まぁ豊洲なんてただでも住みたくないけどww

倉庫に使う分にはいいかもね

ただし、壊れ物不可。

飯田橋も地盤が悪く、神田川の増水で水没４ｍですからね。
住環境のレベルは豊洲と変わらないかもしれませんね。

飯田橋に出来るタワマンは高そうだから
安い豊洲にするんですね。分かります。

23区だと標高15mから30mあたりが良いですね。
40m超えると田舎すぎますからね。

桁違い

飯田橋も豊洲も山手線からはバス便ってことで共通。あと有楽町線という田舎地下鉄があるところも共通。

なんだ このスレは...みんな一体どこに住みたいと思っているんだ?

>>394-395
ここは山手線スレです。住みたい街スレと間違えてませんか？

＞３９９

嘘はトヨススレだけにしてくれよ。

桁違いは標高のことです

山手線の唯一の汚点は、新〇〇保でしょうね。
近寄りたく無い。

私も近寄りたくはないですが新〇〇保は韓流人気で地価というか賃貸料が上がってるらしいですね。

新大久保って　エスカレーター、エレベーター共にない。階段のみ。

新大久保、今はまだカン流ブームの余韻で来訪者がいますが、
すでにブームは下火

ブームが去ったら権利関係のややこしい空き店舗と外国人だけの街になるでしょうね。

新大久保か鶯谷かどちらか選べと言われたら。
迷わず鶯谷を選ぶ。

台風の時は、タクシーでもたいした料金が掛からずに帰れるのがいい。

車寄せのあるマンションがいいね。（山手線内に限る）

駐車場は地下に限るね

屋根があれば１階の方がいいけど。
高台でも地下は大雨で浸水する恐れがあります。
（排水ポンプ能力以上の豪雨の場合）

今日のような台風の時、
山手線が止まるのは最後ですよね

そういう意味でも山手線沿線で買いたいです

うちのマンションの駐車場は住戸数の６割以上あるけどすべて１階自走平置きだよ（港区高台です）

>407
鶯谷は山手線の中と外で別世界

鶯谷と新大久保だったら、即答で鶯谷。
新宿の住宅イメージがイマイチなのは、あのあたりが足を引っ張ってるからでしょう。

>>413

＞すべて１階自走平置き

なんか想像つかないですが。。。
１階というからには、建物内の１階にあり、よくある敷地内青空駐車場ではないということですよね。
普通は地下につくるけどなあ、そういうのは。。。

>>416

1Fがピロティ形式になっているマンションでは
よくあるつくりだと思います。
最近は耐震上課題があるのかあまりないですね。

ＪＲ西日本福知山線脱線事故で列車がつっこんだ
マンションがこの形式でした。
１Ｆの駐車場部分に先頭車両が完全にもぐりこんだ。

>>417

古いマンションではありますね。
ありがとうございます。

山手線・高台・徒歩10分以内で探したら
自分が買えるのは巣鴨だけだった。

品川駅徒歩４分　９６平米５２００万ってのがあったよ。
住所は高輪４丁目の高台です。

借地物件で管理費＋修繕費＋地代で１０万超えるけど。

>>417
＞1Fがピロティ形式になっているマンションではよくあるつくりだと思います。
＞最近は耐震上課題があるのかあまりないですね。

ご指摘のとおりピロティ構造で、そのためか柱、梁はかなり太く頑丈そうなんだけど、阪神大震災のときに不安になって、車の出入り面を除く面にことごとく鉄骨鉄筋コンクリートのブレース（筋交い）を入れてガチガチに補強したので、今では１階がつぶれるおそれは皆無かな。

>>420
ローンの支払い20万円いれたら
30万越してしまう。
ローンが終わっても月10万円。

借地物件は自己所有感がない。

>418
1Fがピロティ形式のマンションは昔じゃなく今でも普通にあるけど・・

＞普通は地下につくるけどなあ

って誰というより貴方の想像だろw

>>424

ここ５年ほど、都心の新築マンションは大体チェックしているつもりですが、ピロティ形式の駐車場というのはなかったように思います。
強度の点で最近はないと思っていました。
少なくとも「普通にある」というのはにわかには信じがたいですね。
具体的な物件を教えていただけると幸いです（普通にある、ということは相当数あるかと思います）。

>>425

自走式の屋内駐車場は、ほぼ100%地下に設置されていましたね。
私がチェックしたここ５年の新築マンション（都心部）での事実ですので。

全ての立地のマンションがそうだとは言っていませんよ、もちろん。

>>425

ここ５年、都心のマンションをチェックしてきた私の実感ですが。
屋内の自走式（機械式と両方の場合が多い）駐車場の場合、ほぼ全て地下でしたよ。

失礼、書き込まれかったと思い重複してしまいました。

>426
＞ここ５年ほど、都心の新築マンションは大体チェックしているつもりですが、

そんなマンションお宅じゃないかぎり
そんなこと物件一つ一つ分からないだろ。ww

マンションの規模によりけりじゃないの・・

新築でも普通にあるなら実例出してよ。山手線駅でね

>429
＞書き込まれかった　ってなに？ 方言！？

424は根拠のない書き込みということでいいようですね。

>432
マンションオタクなら自分で調べてみろ！
そんな何十件も調べてられんよ。

何のために5年も調べてるの？
まだ購入してないんだね。。

>>421だが、確かに都心部（港区）の比較的新しいマンションで建物１階を駐車場にしている事例は見ないね。多くは機械式または機械式と地下自走の併用。
しかし、その理由は耐震性の問題ではないな。地下を掘って駐車場にしたところで柱を地上から立ち上げるか地下から立ち上げるかの違い。穴の周りが壁になる分いくらか強いかも知れないが。
１階部分を駐車場にしなくなった最大の理由は経済性だと思う。デベロッパーとしては売り物である「住戸面積」を最大化したいから、１階部分を売り物ではない駐車場にしてしまうのは「もったいない」ということ。
それは昔も同じだろうと言われればそうだが、昔は機械式駐車場なんて普及していなかった。地下に駐車場を掘らなかった理由はよくわからないが、何らかの規制か制約があったのではないだろうか。

1階機械式駐車場＝1階駐車場と変わらん。

>>438
車が出てくるまで何分かかるか知っているの？

＞みなさんケンカしないでね。　って何様のつもりやら…

ピロティ形式のマンションが作られなくなった主な理由は
経済性、耐震性の両方の問題があったのであろう。
１Ｆピロティに駐車場をつくる場合、耐震性を高めるため
柱と柱の間に耐力壁をつくると１Ｆが閉鎖空間とみなされ、
容積率に参入されてしまう。
また地下駐車場であるが>>437氏の指摘のようにかつては
地下駐車場は容積率に参入する必要があり、地下駐車場を
設置するとただでさえ建設コストがかさむ上、専有住居の
面積が減ってしまうことになったためよほどの高級マンシ
ョンでない限りなかなか取り入れられなかった。
ただ建築基準法の規制緩和で地下（駐車場）については
一定の条件を満たせば容積率に不参入になったため、普及
が加速したともいえる。

あと機械式だと車の大きさに制限がでるよね。
一般的な機械式だと駐車できる車の重さは２トン程度
までなので、例えばレインジローバーやポルシェカイエン
のような車は駐車できないということもある。
このような車は金持ちが好んで乗るので、あるレベルの
マンションは全部でないにしても平置き形駐車場を用意
している。

駐車場を語るスレ立ててそっちでやってください

　

屋内駐車場は当たり前ですよ。

エントランスにタクシーの車寄せがあれば許す。

やっぱり山手線物件が一番利便性がいい。

大雨の時は　タクシーに
エントランス隣りの駐車場に入ってもらう。

>446
駐車場のことは他所でどうぞ！

山手線は明らかに南北格差がある。

今さらそんなこと声高に言われても、、、

買える人は南へどうぞ。
でも川沿はいや。

元浅草当たりがいいな。
（最寄駅：御徒町OR上野）

８９３だらけだぞ

学生のころ３年通ったけれど
会ったことない。

上野・御徒町って＊＊＊がいっぱいなの？

８９３

上野や御徒町って手ごろで便利だね。

実家が三筋ですが８９３だらけっすわ。

キャーーーーーーーーーーーーーーーーー

ひどいのが神輿の上に乗ってたよね。神様が乗るべき神輿に。

三社と鳥越の祭りはもう終わってる。何だよソイヤってマヌケな掛け声は。

>>457
あなたも？

そんな感じ。

･ ･･と言えば圧倒的に港区ですよ。
的屋系はたしかに上野、日暮里だけど。
優しいおっさんですよ。寅さんみたいな。
港区系は・されるからね。
気を付けないと。
海も近いし。

港区のいかつい外車の運転の荒さは尋常じゃない。

情報大手　リクルート社　SUUMO
【山手線　東京駅物件】
http://suumo.jp/jj/bukken/ichiran/JJ010FJ001/?ar=030&bs=010&rn...
クレヴィア辰巳
ザ・パークハウス 晴海タワーズ　クロノレジデンス
パークタワー東雲
パークタワー豊洲
ザ　湾岸タワー　レックスガーデン
Brillia(ブリリア) 有明 Sky Tower
グラウス日本橋
プレサンス ロジェ 八丁堀
イニシア門前仲町
バンベール ルフォン 辰巳
イニシア豊洲コンフォートプレイス
シティタワーズ豊洲　ザ・シンボル
Brillia WELLITH(ブリリアウェリス) 月島
勝どきビュータワー
シティタワー有明
プレミスト明石町
アンビックス神田
シティタワーズ豊洲　ザ・ツイン
・・・・

シティーさん
お久しぶり。

豊洲ちゃん

大崎ってなんにもないから生活不便そう。

安くうまいものを食べたいのならば
大塚へどうぞ。

大塚といったら美容外科のイメージしかない。

昔、三業があったところは
食べ物がうまい。

>465
人気物件ばかり。さすが山手線東京駅物件。

高台で物件価格の安い駅はどこですか？

池袋

>473
駒込－日暮里間・山手線内側の荒川区北区エリア

そのアドレスはちょっと・・・

開成と同じアドレスだぞ。控えろ

>駒込－日暮里間・山手線内側の荒川区北区エリア

荒川区には高台エリアの住宅街はほとんどありませんね
開成の周囲だけです。
日暮里・西日暮里駅の高台は寺院と墓地と台東区ですから。
北区は京浜東北線内側は高台ですが。

まあ「道灌山」なんて地名は普通の人は知らないでしょーからね

道灌山の富士見坂は都内に残る20余の富士見坂の中でも
数少ない現在も富士山の見える富士見坂

それも大久保にスミフが建設するマンションに隠されるので
たぶん今年の冬が見納めになる

その頃にはメディアでも取り上げられて、多少は話題にもなるでしょ

479「住まいに詳しい人」　
つか、23区最後の富士見坂なんでしょ？
それと、もうﾃﾚﾋﾞでもやってたし。

「道灌山パークハウス」は北区田端１丁目でしたね。

田端駅の南口から不動坂あたりの雰囲気、
落ち着いた感じで私は好きです

山手線内側にもこんな場所があるんだな、って

山手線内側かどうかは問題じゃない。要は安心安全かどうか。
もちろん業火ベルト地帯は勘弁、という人は多い。

安心安全を買うなら湾岸エリアじゃないかな。おしゃれでもあるし。

山手線内側で標高２０メートル以上が安心ですね。
文京区、港区あたりは内陸でも低地があるので要注意です。

海抜４ｍもあれば十分だと思うよ。

まぁ、埋立地や低地はやめておけってことだね。

実際には人気のようですよ。


http://www.a-lab.co.jp/research/press111028.html

世帯増加　ランキングの上位5駅　１位：豊洲　　２位：北綾瀬　３位：勝どき　４位：泉岳寺　５位：錦糸町
世帯減少　ランキングの上位5駅　１位：表参道　２位：外苑前　３位：代官山　４位：渋谷　　５位：自由が丘

＞昨今の厳しい経済環境により理想とする“住みたい駅”と現実に“住む駅”のギャップが生じていることが明らかとなった。

まあそういうことでしょうな。

理想の街は収入が低くて変えずに、我慢して仕方なく埋め立てられた土地に住んでいるとでもいうのですか！

>488
豊洲が人気だとそんなにカチンと来ますか？