山手線の駅力を語るスレ Part5

>>24062
住居を塩漬け株に例えるなんて、愚かすぎる。塩漬け人生かよ。time is money

天王州アイルは埋立地、普通のかんかくでは先ず無いわ

>>24067 匿名さん
私も再開発が終わるまでは塩漬け人生が続くのに、よくそこまで我慢できるなと感心しています。

塩漬けとか意味不明なこと書くなよ

>>24069 匿名さん
売っても損切りではないし、我慢して住むのも良いか悪いかは人それぞれ。我慢しないで、結果損切り人生よりも良いかもよ。

そもそも我慢してないだろ

塩漬けってなぁ買った値段より下がって売るに売れないことだろ。保有し続けるか売って利確して違う株買うかという状況は塩漬けとは言わねーな。
我慢し続けなきゃならん場所が住みたい街上位になるはずもなし。
もう少しヒネリの効いたネガしろよ。

>>24072 匿名さん
我慢してないと言い聞かせてるだけでしょ。あんな寂れた場所で徒歩１４分とか、バス便で我慢してないって強がりにも程がある。

そのバスですら不便で使う人が少ないっていうんだから笑える。

実際に我慢してたら2100戸もあるマンション空室だらけだろー

>>24076 匿名さん

WCTで言えば徒歩4分に天王洲アイル駅もあるわけだしね。

港南には徒歩10分以内のマンションもたくさんある。ネガはすぐに一番遠いマンションだけしかないような書き方するね。WCTを語っているのではなく品川を語っているのをお忘れなく。

>>24076
安いから我慢できるってことでしょ。

普通のサラリーマンが買える値段じゃないよ…

そうは言っても実際に港区の中では最安値エリアだしね。

>>24080 匿名さん
普通のサラリーマンが買えるからWCTは人気なんでしょ。金があれば品川でももっといいマンションはあるんだから。

>>24077 匿名さん
天王洲アイルが通勤で便利な人たちは、交通では我慢してないだろうな。
あとは寂れた場所を我慢するのか、そこが良いと思うのかは価値観次第。
あんな寂れた場所は私は嫌だ。

>>24083 匿名さん

元々何もないんだから寂れたわけじゃないよ。「閑静」と言ってあげてください。

>>24083 匿名さん
天王洲利用の人にとっては良い場所だよね。
毎日通勤のために品川駅まで13分歩くのは厳しいけど、たまに買い物に行ったり外食をする時に行くっていう距離としてなら全然許容範囲。

塩漬け人生をおくっている品川人へ

ファイトです。

値段は分譲より上がっているから塩漬けではないな

品川が人気のはずない、港南が人気のはずない、とずっと思ってそういうネガしてきたから、実際に人気になると屁理屈こね続けるか、自分住みたいと思わないと抵抗するしかない。哀れだなぁ。

リニアよりも小池さんの築地構想の完成が早いくらいだし、
後出しの浜松町や築地を買った方が手っ取り早かった。
もしくは虎ノ門で地権者になっておくほうが天王洲の１００万倍良かった。
上昇株？入居してから２０年以上かかるって、それ究極の塩漬けちゃんよ。

＞24088
だから、将来住みたいランキングじゃない？
人生を塩漬けしてまで安いからとフラゲした奴らは、人生の大半が損、
安物買いの銭失い以上に悲惨な、安物買いの哀れ人生。

浜松町は近くの築地浜離宮の開発も後からわいてきたし、ラッキー続きだね。

浜松町は利便性、眺望、周辺の商業も全てがそろってる。
強いていうなら物件の選択肢がかなり少ないことが問題かな。

>>24089 匿名さん
>もしくは虎ノ門で地権者になっておくほうが天王洲の１００万倍良かった。

港南をバカにしてるのに、虎ノ門の土地を買うのと港南のマンションを買うのを比較するバカ。

>>24089 匿名さん
>上昇株？入居してから２０年以上かかるって、それ究極の塩漬けちゃんよ。

坪240万で買ってたらいつでも売れる。20年待つ？なに言ってんのか意味不明。

>だから、将来住みたいランキングじゃない？

というように勝手に調査内容まで変えて屁理屈生み出すしか手がないネガは哀れだと言ってるんだけどな。

虎ノ門の土地を買ったほうがいいとか、
もはや支離滅裂。

>リニアよりも小池さんの築地構想の完成が早いくらいだし、

不透明でどうなるかわからないと散々報道されてる大問題と、すでに着工している話を比べて小池を信じるバカ。

>>24097

だから豊洲とか晴海とか、供給過剰が懸念されてるエリアをすっ高値で買っちゃうんだろ。

プロジェクトの規模も国の関与度も全然違うだろ。

普通に考えて、国家戦略として完成後は交通の大動脈として存在し続けるリニアと、東京都主体の計画でたった二週間のイベントのために道路が1本増やされる話は次元が違うわな。
オリンピック後に世界で旧オリンピック会場や関連施設の跡地がどうなっているか見ればわかる話。

築地に出来る商業施設かリニアだったらどっちの方が頻繁に利用するだろうね。

NHKスペシャル　メガクライシス２
地震で隣接するビルで起きる「棟間衝突」というのをやったらしいが、
ＷＣＴのような妙ちくりんな造りだと、完璧にヤバいだろ。

>>24101 匿名さん
どっち？私はリニアは数年に１回。築地は１０年に１回くらいかな？

>>坪240万で買ってたらいつでも売れる。20年待つ？なに言ってんのか意味不明。
ははは。内陸を買った方が良かったな。値上がり500位にも入ってないWCTちゃん

>>坪240万で買ってたらいつでも売れる。20年待つ？なに言ってんのか意味不明。
で、お前は２０年待つき満々だろ。苦笑
安物買いの人生失い

>>24101 匿名さん
都民全体で言えば比べるまでもなくリニア。晴海住民はどうかわからないがね。

>>24105 匿名さん

待つんじゃなく便利だから住み続けるんだろ。

>>24093
虎ノ門や麻布台に買っておけば、地権者としてホクホクだったのにね。
土地オーナーも区分所有者も借地権も、みなそれぞれ権利者。

>>24107
金があればリニアが完成してから住むだろ。アホか
そんな中国人が、2030年代に大挙して引っ越してくるかもな。

がんばれ、天王洲民！！

これからのキーワードは、

棟間衝突

WCTの特殊な３棟連結の作りは、どうなのぉ？？？？？？？？？？！！

>NHKスペシャル　メガクライシス２地震で隣接するビルで起きる「棟間衝突」というのをやったらしいが、

また、そういうくだらない話か。WCTが問題になるならペンシルタワーが狭い間隔で林立する晴海や豊洲はもっと問題だな。

>>24109 匿名さん

中国人が大挙して引っ越すのはオリンピック後に空き部屋が大量放出される晴海だろ。港南には空き家がない。

>>24088 匿名さん

そんなランキングに登場してない3Aや山手線内側に住みたい。

住宅市況が上昇～高い止まりしてる中で、数年～1年前くらいに豊洲の中古タワマンを高値で買っちゃった人が一番かわいそうですね。交通利便性が高い訳でもなく、ブランドイメージで人気でしたが、市場問題で急降下。
今後の市況も読み辛いですが、山手線徒歩圏は絶対的な利便性があるので、安泰と思います。

>>24110 匿名さん

個別マンションの話すな
ボケ。

住みたい街ランク67位の街が住みたい街ランク5位の街と会話してもらえるだけありがたいな。

月島、勝どきは住みたい街100位以内に入ってないね。認知されてない？

>>24117 匿名さん

中央区や江東区が地元もしくは勤務先って人にだけ需要があるマイナー地域だからじゃないか

月島や晴海は住みたい街って感じじゃないよね。少なくとも今は。大多数の都民のイメージは月島＝もんじゃ焼き有名けどわざわざもんじゃ焼き食べに行かないなあ、晴海＝？、行ったことないけどトリトン？ってあった？あっ、客船ターミナルか！って感じじゃない？豊洲はららぽーとで知名度は高いけど土壌汚染のイメージ付き過ぎ。有明はだだっ広い埋め立て地で国際展示場でコミケやるとこ。

イメージ調査)山手線の駅で自分が例えられたら嬉しい駅はどこですか？アットホーム調べ。

仕事ができる人が住んでいそうな街はどこですか？

近所付き合いが楽しそうな街はどこですか？

>>24121 匿名さん
品川がどうとかはさておき、くそどうでもいいアンケートだな。

ビールが高い山手線駅

>>24123 匿名さん

誰も品川がどうこう言ってないのに、わざわざ自分から品川に言及。坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。

>>24125
何言ってるんだ？おれはどちらかと言えば品川推しだぞ？
働いてたこともあるし泉岳寺に住んでたこともある。
普通にアンケートの内容がどうでも良すぎるって言ってるだけだ。
周囲の全員が自分に対して敵意を持ってると思い込むのは統合失調症の可能性あり。

>>24120 匿名さん
嬉しいのは有楽町だな。

>>24126 匿名さん

なんでもかんでも噛み付くなよ。
カミツキガメかよw

何にでも噛み付くのが品川住人の特徴だろ。
もう少し心に余裕が出来るといいな。

駅に例えられたとからそんなありえない状況のアンケートをとって何になるのか不思議だ。

逆に仕事ができなさそうな人が住んでる駅とか例えられたら嫌な駅を知りたい

な～にが塩漬けだ

塩漬けってのは汚染で暴落して売るに売れない暴地域や没落して下がる事はあっても上がることなど二度とない郊外のことだ

まさにネガが住んでる街　＝　塩漬けタウンｗ

天王州アイルはキチガイの＊＊。

であることを実証するスレ

なーにが塩漬けだw

おっ

早速塩漬けタウン民　一本釣り！

潮風付け？

塩漬けタウン民はすっこんでろ

湾岸東側って、中古マンション価格高騰が叫ばれてるこのご時世のなかで、中古マンション価格が7-8年前の分譲価格を割ってるんだね。そりゃ塩漬けだわ。

俺はすぐ分かったけどな

>>24139 匿名さん
豊洲のことだよね。８年前だと分譲がリーマンショック直前でしょ。今はリーマンの時より少し高いくらいだから、豊洲問題もあるし仕方ないんじゃないか？リーマンショックの直前に分譲されたマンションはそんなに上がってないかトントンのイメージ。

港区湾岸のマンションが分譲されてから約10年から12年、芝浦や港南のマンションは上がる一方で分譲価格を割り込んだことは一度もないだろ。これから経年することのマイナスと品川駅の再開発が進むことのプラスがどう影響するかは知らん。

>>24139
通常は、実需で7～8年住んで価格が少し下がるくらいなら、賃貸住まいをしていたと仮定する場合と比べ、いい結果なんだけどね。
当時検討してた他地区の物件と比較すると後悔しちゃうのかな？
値上がりを見込んで収入に釣り合わない車や教育への支出をしてるとか、新しい物件を買ったが想定価格で売れなくなって困ってるとか。

Ｖタワーは駅直結と認めましぇーん！　ｂｙ ＷＣＴ民

>>また、そういうくだらない話か。WCTが問題になるならペンシルタワーが狭い間隔で林立する晴海や豊洲はもっと問題だな

は？イミフだなぁＷＣＴは。
数十センチの揺れ幅だと危険！という話だから。
で、ＷＣＴは３棟が別々の構造体として設計されているのに密着しているという。。。。
怖っ！！！

WTCのキチガイは何がしたいんだ。個別マンションの話がしたい＊＊＊＊キチガイなのか？新種のキチガイすぎて対応方法がわからない。

>>また、そういうくだらない話か。WCTが問題になるならペンシルタワーが狭い間隔で林立する晴海や豊洲はもっと問題だな

くだらない話をNHKが日曜のゴールデンタイムにやりますかね？
それはさておき、
隙間に人が入れないくらい近接して立ってるペンシルを、どこで見ましたか？

バカが無い頭を駆使してようやくひねり出したネタを投下→あっという間にハイロンパ→港南はキチガイと捨て台詞→バカが無い頭を駆使してようやくひねり出したネタを投下→あっという間にハイロンパ→港南はキチガイと捨てて。。。

の無限ループだなｗｗｗ

↑頭がケチャップ？

＞隙間に人が入れないくらい近接して立ってるペンシルを、どこで見ましたか？

間に人は入れるかもね。

＞通常は、実需で7～8年住んで価格が少し下がるくらいなら、賃貸住まいをしていたと仮定する場合と比べ、いい結果なんだけどね。

通常はね。東京のマンションが軒並み上がっているなかで横ばいや下落ってのは実質的には暴落と一緒

＞隙間に人が入れないくらい近接して立ってるペンシルを、どこで見ましたか？

こういうのもなんだかなあ。一応、角は超お見合いにしないようにわざわざ柱にしてるのかな？

>>24150 匿名さん

勝どきか、あそこと晴海の林立は凄い。

どうせ、タワーマンション住むならこういう突き抜けた眺望の部屋に住みたい。

>>24154 匿名さん
お前。この部屋住んでんの？すげーな。

>>24154 匿名さん

窓にもっと近付くと、ゴミ工場や入管や倉庫やコンテナの山が見える。

>>24155

すごくない。東京湾岸で邪魔な建物が無いだけ。そういう立地の妙ってのもある。

>>間に人は入れるかもね。

結局、WCTは分が悪くなると、仮想敵を勝どきや豊洲に設定したがる。
どれもこれも、スレ違い。

完全に密着している団地なら、港南４で見ましたがね。

塩漬け人生
棟間衝突
液状化
駅遠
不要なプール
コンテナビュー
生コン工場ビュー
火力発電所
食肉ト場

こんなんだから、山手線スレに入れてもらおうと必死なのでしょう？

眺望が無いタワマンなんてタワマン住む意味なし。

>>24159

品川駅物件に入れてないアホはお前だけ。どの中古サイトでも品川駅物件として載ってる。
文句あったら仲介屋にクレーム電話入れな

>>24161

たしかに。品川駅物件に入れてないのはアホネガだけ。

>>24149 匿名さん
24146のこと

24150みたいな部屋、相当安くしないと中古で出しても買い手は付かないね。

24152の部屋は角部分がお互いに窓なら隣のタワーの住民と挨拶できちゃう？

乗客数が逆転 品川vs渋谷2大ターミナル駅の未来予想図
9/3(日) 9:26配信

ＪＲ東日本がまとめた２０１６年度の「駅別１日平均乗車人数ランキング」で、品川駅が３７万１７８７人となり初のトップ５に滑り込んだ。前年５位の「渋谷駅」は３７万１３３６人と僅差ながら６位に転落。品川は全駅で唯一１万人以上記録を伸ばした半面、渋谷はトップ１０のうち唯一前年を下回るなど、明暗が分かれる結果だ。

鉄道ジャーナリストの梅原淳氏が言う。「品川駅は港南口の再開発でサラリーマンが増えたことに加え、上野東京ラインが開業したことが人数アップにつながりました。逆に渋谷駅は、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れにより、乗り換え客が減って素通りされ、人数ダウンになったようです」

乗車人数とは「改札に入った人の数」のこと。乗り換え客も含まれるため、ターミナル駅として便利なほどその数は増える。ちなみに１位は新宿（約７７万人）、２位は池袋（約５６万人）、３位は東京（約４４万人）、４位は横浜（約４１万人）だ。「渋谷は、駅周辺の会社の通勤客や買い物客の数が圧倒的に多い。乗客数の減少は一時的で、しばらくすれば持ち直すと思います」（梅原氏）