山手線の駅力を語るスレ Part5

争いにすらなってないだろ
身の程わきまえないバカ犬がキャンキャン吠えてるから
誰が御主人様かわからせるためにトヨース犬に蹴りいれてるだけ。

>>23003 匿名さん
あの敗北感、たまらんでしょ？

またアフォネガが惨敗したのか？


敗北を知りたい(笑)

>>23004 匿名さん

トヨースは江東区の頂点？年収でもマンション価格でも江東区頂点ですらないだろ？何を勘違いしてるんだ？笑

>>23007 匿名さん
港南さん、敗北し過ぎて麻痺してしまったんですね。だから、勝ちに飢えて、常にトヨースがーとか言っちゃうんですよ。
港南なんて富士山の五合目にも届いてない、それこそ登山口みたいなもんよ。私はもう五合目からゆっくり上に登っているので、早く追い越してね。
渋谷さんより。

品川さんは豊洲に勝って嬉しいらしい。
レベル低い。

品川さん、最近白金徒歩10分や渋谷とどっちが人が多いかって話でボコボコにされてストレス溜まってたんですね。

>>23009 匿名さん
>渋谷さんより

渋谷の住民が"渋谷さんより"とは言わんダロ！(≧∀≦)ギャハハ

>>23012 匿名さん
はい、残念。

E滑走路はまだ着工もしていません
小池さんにお願いすれば回避？

>>23012
必死で言い返すところを探してやっと見つけたのがそこなの？

事実は全てを物語る。港区民がオススメする港区の街。

豊洲のタワーマンションに住む層の年収はどの程度？

豊洲のタワーマンションを購入し、平均的な生活をするのならば世帯年収として900万、余裕のある生活をするのならば1200万はほしいところですが、一馬力でそれだけの収入を稼げるそうは非常に限られています。
豊洲は人口が増え保育園が足りないと言われていますが、実際には夫婦共働きで、一生懸命稼いでいる人が多く住んでいるのでしょうね。
https://kawlu.com/journal/2017/07/07/39928/




普通の不動産情報サイトまでバカにするトヨース、ネット時代ってザンコクー

>>23016 匿名さん
港区民がオススメの港区の街ってなんだよ。しかも港南のイメージってスリーエフか。

品川、最近変わってきてるらしいね
高輪、いいよね
港南？それどこ？

今年1月～8月迄　港区エリア別人口増加数

>>23020 匿名さん
その港南のデータ、活用の仕方がよく分からないから止めないか？

>>23016 匿名さん
1.5 4.5 4.0 総合4.2ってどんな計算しとるんだろう。

>>23020

何の意味があるんだ？

>>23022 匿名さん
家賃相場の部分がわかりにくいよね。
コスパが良いと星が多くなるわけじゃなくて、単純に値段が安いと星も少ないんだろう。

>>23020

7ヶ月で2%も減ったの？なんで？！
まさか2人減ったとかじゃないよね。
なんか特殊要因ありそう。

って、もしかして他の地区見たら単位は%じゃなく人？
だとしたら申し訳ないが、わざわざこんなの作った人は大マヌケ。

２人だろｗ

ペタペタお絵描き君は幼稚園児レベルだから
資料に単位というものを書くといった基本的な事さえも知らないんだよ。

最初なんか、何の説明もタイトルも無しに数字並べた地図だけ貼って意味不明だった恥ずかしい人

>>23020 匿名さん

これおまえの自作？だとしたら、わざわざこんな意味無いのセコセコ作ったのはバカを通り越して痴呆だな

港南さん早速発狂の巻

港南さんは自分がやらかすと黙って他人のレスのフリするけど、人を責めたい時はキモいくらいにテンション高くて連投だよね。

大マヌケさん半端ねえな

資料の中に『増加率等は別途機会があれば(笑)』
とか書いちゃう人なんだぜ～

まともな企業ならクビだな　　　笑

>>23029 匿名さん
うける。
俺は>>23021 だけど、港南さんではないよ。

アフォネガはボコボコにされて悔しさが振り切れると
耐えきれずに園児レベルお絵描きを貼ってくる単細胞生物だから非常にわかりやすいｗ

あと、ネガは追い込まれるとすぐにキチガイガーとか異常者ガーって叫ぶよな

テメエのことだろっての(笑)

23020の図って自作なんですかね？信じられないけど出来の酷さを見ると自作っぽいですね。
港南4丁目の人口は確か10000人弱だったと思うけど、それが7ヶ月間で2人減ったことに
統計学的有意性があると思ったんですかね？中卒でもこんなバカな主張はしないでしょ。
それをわざわざパワポで面倒な資料セコセコ自作して悦に入るとは（呆）
品川ネガ連投する人、ネタが小学生みたいと思っていたけど、ここまでだとは...

>>23031 匿名さん
街の活気を混雑レーダーだけで判断するのもクビになりそうだね。

>>23036 匿名さん
でもJR乗降客の減少というデータを出すと乗り換え客ガーとか言い出して否定する人いるよね

混雑レーダーでスッカスカなのは認めてるんだ

誉めてとらす(笑)

>>23038 匿名さん
違うでしょ。滞在時間を考慮してないってことでしょ。しかも金使わないビジネスマンね。

港南さんって2,000万クラスの人を、こんなすげぇ奴も港南住んでるんだぜって言っちゃうんだろ。どんだけ貧しいんだよ。港区の質を落とさないで欲しい。

>>23039
ちがうだろ～。　このネガ～！


滞在時間を考慮してないからスッカスカってのはどこかに書かれてるの？それともお前独自のロジック？

品川ネガが馬鹿すぎるｗ

トヨースでは山手線スレではスレ違いと言われるからトヨース民であることを隠してネガするのはいいが、にじみ出るアホさ加減で「銀座に5分」の宣伝文句にホイホイのって用途地域「第一種汚染地域」をつかまされたトヨース民であることがバレバレ。笑かしてくれて面白いからもっとやって！

港区住民が選んだ「港区で住み心地の良い街BEST5」

住みたい人気の駅ランキング－港区編－

【質問】
Q.港区で住みたいと思う駅を選んでください

「港区でマンションを借りるならおすすめの駅はどこ？」

港区には32の駅があり、他の駅と比較して多くの駅が存在ます。今回はその中でも特におすすめな駅をアンケートで答えてもらいました。


「トレンドの最先端、表参道駅がNO1人気」

表参道駅は買い物や観光地としての人気が高いですが、実は住まいとしても人気も高いようです。支持されている理由の多くは「おしゃれさ」と「アクセス」に関連する内容でした。「地下鉄の銀座線、千代田線、半蔵門線が乗り入れているので便利です。」生活するのに、おしゃれさはそこまで重要でないような気もしますが、流行の最先端の街に住まいを構えることが心を豊かにしているようです。また、ファッション系のお店だけでなく生活に必要なスーパー等の施設も充実しているため、イメージとは裏腹に生活はし易いのかもしれません。


「東京の玄関口」品川駅の魅力

ソニー本社・三菱重工本社ビルなどが立ち並ぶビジネスの街、品川駅が2番目に人気の駅となりました。品川駅が支持されている理由は、単にオフィスに近いという理由だけではありません。「アクセス性の良さが大変魅力で、京浜急行やJRを利用して様々なエリアへアクセス可能となっており、新幹線も利用することができます。」主要路線だけでなく、新幹線や成田へのアクセスが良いため長距離移動にも便利な立地です。また、港区の中でも麻布十番や六本木と比べると物価も安くなっています。「品川駅東側の港南はおすすめです。港区の中では比較的家賃も安いです。」港区に引っ越したいけど、家賃や物価の高さで悩んでいる方は品川駅の港南側を検討してみると良いかもしません。

>>23045 匿名さん

港区の端っこ駅ばかり、よく上位に集めたなあってランキング

>>23046 匿名さん
家賃の安さを住みやすさと考えるなら、港南を従える品川駅は最有力候補だな。

>>23041 匿名さん
ほんとに話が通じないね。
①君の会社の社員１００人が一日中オフィスワークしてました。
②喫茶店で日中、2分に1人来店があり、一日に300人の来店があります。
①が品川 一日中レーダーも真っ赤だね。
②が渋谷 多い時間滞でも数十人だけど、たくさんの人が来たね。
要はこの違いです。

港区に住みたい庶民が集まる街だろ、港南は
汚染された埋立地なのによく住めるな

港南でも 羽田線を越えなきゃギリギリ大丈夫そう

越えたら終わり

23035
>港南4丁目の人口は確か10000人弱だったと思うけど、それが7ヶ月間で2人減ったことに
>統計学的有意性があると思ったんですかね？

統計学的有意性？
このスレみてりゃ「人気ランキングの連貼り」とか「パクリ画像でご満悦」とか分かるだろうに
そっちを無視して統計がどうとかちゃんちゃらおかしいって。

>>23049

まじめにレスすると、渋谷はここ5年ほど商業的には一貫してダウントレンド。要因として2013年の東急の直通運転開始で乗り換えのついでに街に出る人が大きく減少したこともあるんだが、109やパルコ、丸井などは2012年ごろからずっと苦戦している。

これは、原宿、裏原、表参道などに流行発信の主役を取って代わられたことが大きい。加えてヒカリエ開業後は駅周辺の商業施設にだけ人が集まり、道玄坂沿いや公園通り沿い、神南など周辺の街には人が出なくなった。

2015年の東急プラザ閉館や2016年のパルコ一時閉館がこれに拍車をかけた。東急ハンズの建て替えも痛い。2019年の渋谷駅街区のB棟は期待されるもののいっそう駅周辺だけに人を吸い寄せてしまい、周辺の街は衰退の一途になると予想されている。

現段階でトータルとして商業的に渋谷と品川とどちらが売り上げが大きいかと言えばそれは渋谷だろうが、問題は今後の展開として成長が見込まれるか、成長が期待できない街かということ。

どちらに人が多いかといえばそれは完全に品川。どちらに投資するかと聞けば、駅周辺の再開発が相次ぎ、最終的には新駅やリニア新幹線まで開業する品川が完全に優位だろう。

今はほぼ働くだけの街だが、急成長している品川再開発において商業的ビジネスチャンスを多くの小売業、飲食業が放置するわけはない。残念ながらこれから成長するのは品川で渋谷は良くて横ばい。品川優位の状況は当分続く。

>>23050

そういうのは、もう空しくなるだけ。