山手線の駅力を語るスレ Part5

どちらにしても新航路、港南の直上ですね。

このゴミ工場の横のペンシルマンションに激突しなければいいですが。。。

安いといっても、まともなファミリー向け物件では１億～１億５千万はする。
ここのネガには一生買えない価格帯だろ。
特に汚染地域の暴落物件を高値掴みしたアホにはｗ

10年港南に憧れてるだけの千葉の引きこもりに買うのは難しいんじゃね？

>>22961 匿名さん

ペンシルマンションってどこだよ。
マトモなやりとりになっているのに、
アホ丸出しの書き込みするなボケッ！

ビンボー人が港区のタワマン住みたいなら港南しかないわな。

港区民が港南を港区と認めてくれるかどうか

話を振った22944だが、整理すると

青パー 賃料7000円 中古650-700万坪 利回り3.96-4.26%

WCT 賃料4000円 中古300-330万坪 利回り4.80-5.26%

青山が割高なのか港南が割安なのか、その両方か。いま都心で5%取れる物件なんてほぼないからな。坪300-330で買えるなら港南は投資先としてはいいかもしれないな。

>>22962 匿名さん
港南しか買えなかった人でしょ？とりあえず、坪７００万ぐらいのマンション買えるぐらいの資力を持ったら相手してあげるよ。

>>22968 匿名さん

港南のタワーマンション住民が港南しか買えない人ばかりだと思ってるとしたら相当アホ。
芝浦や港南は、むしろあの場所で坪200から買えるなら激安価格だと話題になり地方からも富裕層がワンサカかいにきたのは有名な話。山手線内側からの移住やセカンドハウスとしての取得も相当ある。

セカンドハウスはあのくらいの安い物件がとちょうどいいからね。
メイン居住にしてる人は貧乏人なんでしょう。

>>22967
いつまでもそういう表面的な数字いじる事に意味を感じないけど
それより何より東京の中で敢えて港南を選ぶ人がいたらそのセンスがおもろいな

>>22971

そんなことないだろ。品川駅が存在しないならありえないが。
頻繁に新幹線や飛行機に乗る必要がある仕事してる人は東京にはゴマンといる。
マイレージプラチナメンバーはJAL、ANA合計で70万人。新幹線に月1回乗る人は全体の7%もいる。
さらに、セカンドハウスの目的として深夜早朝の新幹線や飛行機利用の場合の前泊後泊は多い。
港南はかなりの需要がある。

いや、あの値段で売れれば山手線内側にこれるチャンス、あるで（笑）

売れれば（笑）

>>22969 匿名さん
何言ってるの？ここの港南さん対しての話しです。ここの港南さんはお金持ってなさそうだから。

>>22972 匿名さん
あまり需要がないから今の値段に落ち着いてるんでしょ。
港区の中で一番安い値段になってるってことはそれなりの需要なんです。

>>22974

以前、別スレで港南住民は金持ちか違うか口論になったときに、2300万くらいの源泉票出してたWCT住民いたよ。
安いと言ったって広めのファミリータイプで8千万から1億部屋がたくさんあって、ペントハウスなら数億円するんだから山手線内側買えるくらいの人はゴロゴロいるでしょ。

なんども出てる表だが港南は都内でも有数のセレブ地区。

港区における格差問題

＞何言ってるの？

そんなに顔真っ赤にして必死になるなよｗ

たぶん今ホントに顔真っ赤にしてるのは>>22977だろうな