山手線の駅力を語るスレ Part5

>>22734 匿名さん

悔しかったら品川駅以上に人が多い写真でも貼ってみな？笑

渋谷推しって昔渋谷で遊んでたおっさんか？渋谷っていうと90年代のイメージ。もう渋谷はすでに終わった街。

ほんとにリーマンしかいないのね

渋谷は駅近くが意外と貧弱だからな 。街がデカイだけで中身は大井町と変わらん。途中下車してまでちょっと寄ろうって気にはならないかもしれんね

渋谷はガングロやルーズソックスと共に栄え、ガングロやルーズソックスと共に去って行ったなwww

あれだけ渋谷の衰退、渋谷の凋落が言われ、一方で品川の急成長が言われているのに渋谷推す奴は何がしたいんだ？
ネットで渋谷 衰退 、渋谷 凋落で検索してみな？山ほど記事が出てくる。

品川さんの発狂終わった？

今こそ見直そう！女子のお一人様ディナーすら難なく受け止める、品川駅のグルメ感度の高さを見よ！
8/24(木) 5:20配信 東京カレンダー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170824-10006908-tokyocal-lif...

リニア最難関工事区間「南アルプストンネル」山梨工区 現場初公開
8/23(水) 18:23配信 東海テレビ

ＪＲ東海が２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線。最難関工事の一つ「南アルプス」を貫くトンネル工事の現場が、報道陣に公開されました。品川と名古屋を結ぶリニア中央新幹線。２３日初めて公開されたのはリニア中央新幹線・南アルプストンネル山梨工区。山梨工区では７．７キロの本線トンネルの掘削が予定されていて、既に非常口から続く換気や避難経路として使われる「斜坑」２．５キロと、本線と並行する地質調査のための「先進坑」９０メートルの掘削が完了しています。２３日公開されたのは、このうちの「先進坑」の一部。これから最も深い部分では地表から１４００メートルの深さとなる「本線」の工事に入ります。トンネルの掘削は一日に約５メートルずつ進められていて、今年度中に本線の掘削に着手する予定です。

>>22742

衰退してることを認めたくない渋谷民か？

衰退してることは誰も否定してないんじゃない？
それでも駅全体の利用者数は増えてるけどね。

>>22747 匿名さん

東急の2路線と東京メトロの2路線による直通人員がふえてる？

>>22748 匿名さん
そうそう。
乗り換えが便利になって、駅の利用者数は増えて、理想の形じゃん。
それによって衰退する商業施設なんて元々大したことなかったんじゃない？
まぁ前ほどでは無いにしろ、そこそこのペースで商売が続けばいいさ。

品川駅で駅そば食べようかな？

インスタグラマーも注目！品川プリンスホテルのナイトプールがアツい！

http://www.allnightnippon.com/news/20170823-8085/

>>22737 匿名さん
これがみんなオフィスに一日中収納されてんだろ？それで赤くなってるだけ。笑。港南のオフィス民の滞在時間の平均は１０時間くらい？そんで、一日に港南で使うお金は一人1,500円くらいか？そんなんじゃ地価も安くマンション価格も低空飛行のままだな。
おっ、新航路と一緒。

人が多いことは大事。この人々をターゲットにした商売の恩恵を受けるために再開発を虎視眈々と見守っているプレイヤーは多いだろう。

渋谷は東横線、田園都市線ユーザにとっての一番近い繁華街だったけど神奈川県の沿線ユーザは二子玉川や武蔵小杉で十分だから休日とかわざわざ渋谷まで来ない
逆に駅から遠い奥渋とかがむしろ流行の発信地となっている
あのへんは東横線や田園都市線のって行く場所じゃなくて近隣に住む車を持たない若者が行く感じだよね（あとはタクシー）
渋谷は広域から人を集める都市ではなくIT、デザインといった中小企業中心の職住接近の街になるんじゃないの

>>22753

これからますます品川に人が集まるのは目に見えているのに、黙って見逃すバカはいないわな。

>>22752
かつては丸の内、大手町もそうだったよね
休日出勤したときとかシャッター通りの丸の内仲通りの路駐してたわ

>>22733 匿名さん
渋谷の建て替えを凋落って言うアホネガ。どんなに渋谷を下にしようとネガっても、到底無理なネガい。渋谷の地元民は壊されたことで逆に楽しみにしているんだよ。だからあと３年はがまんがまん。
そうそう、品川さんはあと１０年は我慢しないといけないですね。

渋谷駅徒歩圏にマンション買えるんだったら買えばいいと思うよ
原宿、恵比寿でもOK
ただ沿線はやばいね池尻大橋とか中目黒くらいならOKだけど学芸大学徒歩１５分とかやばいでしょ

>>22755 匿名さん
黙って見逃されスルーされているからこその坪３００万？違うな、すでに期待値が上乗せされての坪３００万だな。

>>22757 匿名さん
渋谷ならいくらでも代わりのものがあるけど、品川は悲惨だから、我慢のレベルが違うな。

>>22757 匿名さん
別にアホネガじゃないだろ。

渋谷 凋落
渋谷 衰退

でググッてみ？
同じく、

品川 凋落
品川 衰退

でどれだけヒットするかな？
渋谷の凋落は世間の共通認識だよ。

>渋谷駅徒歩圏にマンション買えるんだったら買えばいいと思うよ

これ大事な。渋谷駅周辺にファミリーで住める環境は極めて選択肢が限られる。

>>22757 匿名さん
>どんなに渋谷を下にしようとネガっても、到底無理なネガい。

もう渋谷駅が品川駅を抜き返すことはないだろう。

>>22763 匿名さん

これまでの品川駅の成長は港南側に依存していた。高輪側はほぼ手付かずで50年前のまま。高輪側リニューアルが完成したら完全に渋谷駅を引き離すだろう。

>>22763 匿名さん
JRのことか。渋谷が上に行くけど、別にどうでもいい。品川と違って複数路線走ってるし。

早くメトロで品川に行って
品川のデパートで買い物してみたいね

>>22766 匿名さん
逆でしょ。港南民がメトロで六本木や表参道で買い物したいねじゃないか。まぁ、無理なネガいだ。

>>22766

南北線沿線に住んでるの？山手線の方がいいよ！

>>22762 匿名さん
ファミリーで住むとかよりも、住める人が限られてしまう。駅遠でも坪５００万も用意しないといけないですから、

>>22769 匿名さん
予算オーバーで港南さんには買えない。涙
よーし、頑張ってネガって、安くなったら買うぞ！！

↑今ここ。

車も所有出来ないくらいキツキツの生活で休日に六本木や表参道に地下鉄乗って行くネガ哀れ。車持てないビンボー人は話にならんな。そこそこ金持ってりゃ交通便利でも車持つのが当たり前。

>>22771 匿名さん
その車ですね。１０分で東京駅に着くのは！！

>>22763 匿名さん
高輪口も港南口もひでぇな。良くなるって言っても、我慢して住んでスゴイと思うわ。

JRに乗るのは負けの日

パスモってapple pay対応してるんだっけ

今どき車なんて、経費の為か趣味だろ
自分で運転するリスク考えたらそれ以外考えられない
もしくは田舎の子供の送迎？

>>22776 匿名さん
車を否定するのは良くないが、自分が住んでいる場所が不便だからって、電車を否定するのも良くない。

普通にデートの時に車必要だと思うけど。
まぁ人によるのかな。
湾岸とかならまだしも、一等地になると平置き７万とかになるからそれなら必要ないっていう気持ちもわかる。

>>22778 匿名さん
マンション駐車場代、月38500円

>今どき車なんて、経費の為か趣味だろ

窓開けて外見てみろ

車が経費の為ってどういうこと？

>>22773 匿名さん

>>22773 匿名さん
>高輪口も港南口もひでぇな。良くなるって言っても、我慢して住んでスゴイと思うわ。

これより酷くない山手線線駅徒歩10分以内の街の写真4枚アゲてみな？まあ、無理だろうなぁ。品川に住めなくてガマンし続ける人生を歩みな。

>>22772

10分？首都高なら10分かからんし。

>>22782 匿名さん
港南小学校前は１０分じゃいかない。
そんな離れていいなら、旧山手通りの方が断然いい。

>>22782 匿名さん
いつも思うけど、左上と右下にしか良さを感じない。

>>22784 匿名さん
真面目に相手してはダメ。桜と修正で誤魔化してる写真だから。