山手線の駅力を語るスレ Part5

西日暮里なんて名前じゃなく道灌山にすればイメージ違ったのにね

たしかに西日暮里は芸がないね。
ただ西日暮里駅は千代田線ができるとき乗換駅として
山手線に新設されたためわかりやすさを優先したので
はないかと思います。

品川～田町間の新駅の駅名はどうなるんですかね。
駅名は一度ついてしまうとそれがエリア名になって
しまいますから大変です。

山手線駅だからシンプルな名称がいいね。
「高輪」か「芝浦」でしょう。

新駅は高輪駅でいいと思うんだけどね。

捻りも何もないけど、普通なのが一番いいよ。
山手線なんだし。

めっちゃかぶった（笑）

高輪、にしたら
周辺海側のマンションが一斉に○○高輪と名前を変えるでしょうね。

なんでメトロは泉岳寺って名付けたんだろう？

メトロではなく都営浅草線です。
泉岳寺はおそらくかつての都電の駅である「泉岳寺前」を
踏襲したものと思われます。

ちなみに西日暮里駅ができたのは４１年前で、山手線の中では一番新しい駅。

一番古いのは品川。できたのは140年前

>>232
そうだね。今は名称に「芝浦」とか「田町」とか「高浜」とか付いている辺りが一斉に「高輪」を名乗りだしてわけわかんなくなるから「高輪駅」はやめて欲しい。
逆に高輪側のマンションが「芝浦」や「港南」を名称に付けることはないだろうから、「芝浦」か「港南」でいい。

ふつうに泉岳寺じゃダメなの？

泉岳寺駅はないんじゃないかな。大門－浜松町、三田－田町よりもずっと離れた別の駅になるのに同名は無理があるし、都が泉岳寺から訴えられた過去もあるし。

東泉岳寺

芝浦水再生センター前

バス停かよ

港駅だそうですよ

>242
つっこんでくれるのを待っていた。

南東京、もしくは新東京

東西南北や「新」を付けるのはやめてほしいな

無理矢理にでも泉岳寺駅と連絡通路作れないかな
そうすれば泉岳寺一択なんだけど

やっぱ芝浦だろうね。

大門と浜松町は連絡してるけど駅名は違うよね。
三田と田町もしかり。

品川も田町も駅がある住所とは異なる駅名をつけているから新駅も高輪、芝浦といった実際にある地名はつけないのではないだろうか？

山手線の駅名だから一度ついてしまうとその周辺の土地のイメージも決定されてしまうから大変だね。でもなんとなく大江戸線みたいな何だかトホホな名前がつきそうな予感。

しなたま

痴漢対策として一部の車両内に防犯カメラを設けているＪＲ埼京線で、一度は減少した痴漢被害が再び増加していることがわかった。

　ＪＲ東日本は「カメラ設置が話題になってから時間がたち、抑止効果が薄れたのかもしれない」としており、係員による巡回や車内での呼びかけを強化している。

　警視庁によると、都内の電車内での痴漢摘発件数は、２０１１年は１２４４件で前年より４５件減ったが、埼京線は１３６件と前年より３６件増加した。

　埼京線は、新宿や渋谷駅での改札口が近い埼玉寄りの車両が特に混雑するうえ、通勤快速の場合は停車駅の間隔が長く、長時間片側のドアが開かない区間もあるため、インターネット上に「痴漢しやすい」などの書き込みが現れることもあった。

しなはいいとしてたまってなんだよ

品川田町の略じゃないか？
つまんねー漫才コンビみたいだな。

>>250
＞品川も田町も駅がある住所とは異なる駅名をつけているから
いや、田町は住所だよ。駅ができた当時のね。田町駅辺りは 芝田町→田町→芝田町→芝 と住所が変わってきた。
新駅は、明治時代の住所を掘り起こすなら「車町」かな。
だが、今更そんな昔の地名を掘り起こすこともないだろうから、今の地名で「港南」か「芝浦」が妥当なところだろう。

南豊洲では？

なるほど。西豊洲いいですね。港区ですがw

品川駅も港区にあるので問題ないでしょう

アーバンリゾート笑駅は長すぎると思います。

JRなど開発サイドは、エリアのイメージアップを狙って、
「高輪」という言葉を使いたいのではないでしょうか？
でも、たしかに、港南や芝浦などの埋立地マンションに
分不相応にも「〇〇高輪」なんて名乗って欲しくないので、
ストレートに「高輪駅」は無しだと思います。

おそらく、再開発エリアの名前が駅名につくのでしょう。
たとえば「高輪芝浦シーサイド駅」とか、「高輪港南
スクエア駅」とか・・・
百歩ゆずって「芝高輪駅」とかくらいまでは許せるかも。

自分が良いと思う駅名、は
公募された場合を考えて、ナイショ、ナイショ。

できた！　「高輪下」

　　

文字にして感じた。「ヘッセか？」


　　

普通に高輪か泉岳寺だろ

泉岳寺は可能性無いよ。
ＪＲ新駅は泉岳寺駅から少し離れるから。
三田と田町みたいに別な名前にするでしょう。

「芝浦高輪」
地下鉄駅みたいかな。

港南

南田町

北品川にして迷わせる

山手線を新幹線側に敷き直すんだよね。
だとすると、さすがに高輪はないんじゃないかな・・・
芝浦シーサイドはありそうだけど。

http://minowakurando.eco.coocan.jp/minato.html
昭和30年代の古地図を見て　駅名を考えてみてください。

山手線を海寄りにずらすのは、再開発エリアの一部が高輪にかかるようにする思惑もあるのでしょう。そうすれば、再開発エリアに高輪という文字を入れるのが不自然じゃなくなる。
で、新駅は再開発エリアと一体開発されるので、高輪という文字を入れた再開発エリア名が駅名のベースになるんでしょう。

とにかく、高輪の由緒ある高台お屋敷町住民として、「高輪駅」は勘弁。埋立地や低地のエセ高輪住民が発生するのは耐えられない。「芝高輪駅」や「高輪坂下駅」とかなら、まだマシ…

じゃあ新駅もう一つ作るならどこだ？

山手線駅前は基本商業地だらけだろ？
ちなみに商業賃料が高いのは有楽町、東京、新宿、原宿、新橋の順。一番安いのは田端、次が目白

新橋？

渋谷じゃね

渋谷は新橋の次です。6番目

>>288
残念だけど目白は安くないからw

目白は商業賃料で考えると安いんじゃね？
目白通り以外は基本住居地域で第1種低層ばかりだし。

＞２９２
そうなんだけど、
その結果として商業用物件が少ないんだよね
だから高い

商業賃料と住宅賃料では比べ物にならんからね。
商業で一番高いのは通常１Ｆの店舗だけど、オフィス利用だと丸の内の新築ビルで平米3万とかもある。
住宅は六ヒルクラスのタワーマンションでも平米1万はいかない。山手線駅前でもせいぜい実質５０００円くらいがいいとこでしょう。

マンションの賃料でいえば山手線で徒歩5分以内で一番高いのは多分原宿とか恵比寿あたりでは？東京とか新宿だと徒歩5分に物件がほとんどないから統計に有効な数値が出てこない。

新築未入居ビル。駅の真ん前なのに、巣鴨は安いな。
http://www.ougiya.co.jp/morikawa/Morikawa_Bld_No2.pdf

＞297
すごく素敵なマンションばかりですね。さすが東京駅物件です！

江東区ww

あらら！東京駅からバス30分もかかるのね（笑）

10分以内でお願いします

山手線ホームから八重洲口バス停まで10分あれば歩けます。

八重洲口に住むホームレスなんだ

渋谷の桜丘周辺は賃貸がかなりあるような。

東京駅物件は本当に利便性が高そうだな
http://suumo.jp/mansion/ensen/yamanotesen/tokyo/__JJ_JJ010FJ001_arz103...

次は　雪舟でお願いします。

豊洲は山手線と無関係ですのでご遠慮くださいませ。

↑買えないとこうなるよ

>308は嫉妬の塊か？

嫉妬！？　勘違いも甚だしい。山手線徒歩圏の人が豊洲に嫉妬などするわけがないでしょう。
スレ違いなのに目障りで仕方がないだけ。

てか、相手にするなよ。

>309
山手線駅近に所有してるけど何か？

豊洲なんて団地埋立地なんかに興味なしだよw

豊洲は最寄り駅が他にないうえ魅力がないから止むを得ずしてるだけ（笑）

豊洲を最初に東京駅バス便と表示したのは住友

今は板橋本町の物件も池袋バス便

住友のやり方には賛成できないなぁ

住友が豊洲に進出してから
いろいろなことが狂ってきた豊洲。

てか、マンション建て始めてから
いろいろなことが狂ってきた埋立地。

住友か。なるほどあの会社はＪＲ、中でも山手線至上主義的なところがあるらしい（そういう話を社員から聞いたことがある）
だからといって豊洲を東京駅物件にするのは誰がどう考えても無理があるよな
大昔（３０年前）は石川島播磨での進水式に八重洲口から都営バスに乗って行ったものだが

まさに埋立地住人の、山手線への憧れと嫉妬。