山手線の駅力を語るスレ Part5

>22464
え？あれ瞬間映像の繰り返しじゃなくて
ずっとあのままなのか？マジかよ

あんな扱いされてたら港南民マジで怒っていいと思うよ

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>>22467

両サイドを逆行していくのが港南住民

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＞どうした品川！おしゃべりクソ野郎

ネガの悔しさが滲み出ていて実にいいレスだ
もっと書き込んでくれｗ

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そりゃ渋谷駅を抜くわ。これでリニア開業して高輪口再開発で大型施設でもできたら
品川駅パンクするなｗ

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東京カレンダーに特集されないって言われて港南民は相当悔しかったんだろうね。悔しさが滲み出てるよ。

狭い通路に人が溢れてたね。あの映像の社畜は屠殺場に向かってんだろ？切ないのぉ。ドナドナドゥナァド?ナ??

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22469
22470

安定の「ｗ」
アホがこれに頼るのはいかにも千葉らしい

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ろくなオフィスビルも無くスルーされるだけの地域に没落した某駅に少しでも分けてあげたいものです（笑）

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>>22468
あの端っこトボトボ歩いてるのが噂の港南民かよ
切ないな

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22473
ｗから笑に変えてもアホはアホ

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千葉～～～

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港南口に向かう人がこんなにいるのに、なぜ高輪側にしか改札が無いんだ？
品川駅の構造は欠陥だな。山手線ホームが港南側に移動するタイミングで駅改札も
改造するんだろうがな。

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東カレは史上最低部数を記録するんじゃねぇか。品川なんて品川民と品川で働く人しか興味ないだろ。

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>>22473 匿名さん
東カレさんに名指しで言われてたよ。品川をスルーしないでって。

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＞長距離電車の乗り換え駅。それがシナガワ。

＞周辺住民の利用者が4-5万人、高輪プリンスホテルなどの利用者が1-2万人。それ以外は全部乗り換え。

＞品川に用がある人なんていない。ただ電車乗換えてるだけでしょ。

＞品川行く人の目的地は品川ではなく新幹線で行けるどこかだからな。

＞蒲蒲線と羽田アクセス線が完成したら、品川乗り換え客が減って、レーダーも暗くなる



動画ひとつで全否定。

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>>22479

「品川にいい店なんてあるの？」に喝！品川は劇的に変化を遂げていたのだ。都内随一の大箱テラスがいくつもあるし、駅近に「ここは海外？」と錯覚するような異国情緒あふれる店があったり、とにかく品川が面白い。降りてみよう、品川駅。今月は、東京カレンダー編集部が総力を挙げて品川の「本当に大人が満足するお店」だけを厳選して紹介する！品川を使えるようになれば、あなたの毎日はもっと広がる！

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どことは言わないが、
あんな安いとこ恥ずかしくて住めない。
屠殺場とか勘弁して。

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>>22481 匿名さん
食べログで４点以上の店は品川にひとつしかないの？

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＞品川民と品川で働く人しか興味ないだろ。


品川民と品川で働く人＝推定約14万人

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ここはシンガポール？ＮＹ？品川は異国情緒しかない

ひとたび店内に足を踏み入れれば、そこは海外。例えば、駅前の『シンガポール・シーフード・リパブリック』。料理も雰囲気も店員も、そこは完全にシンガポール、なのだ。

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>>22485 匿名さん

残念。食べログで3.58

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新幹線品川駅の駅ビルであるJR東海品川ビルの改札外は、唯一の店だった改札上のスタバも閉店して切符しか売らない。一方、お隣のJR品川イーストビル(JR東日本)には、ディーン&デルーカとかサラベスとかイケてる店が入ってる。ここに高収益のドル箱東海道新幹線を保有して余裕のJR東海と地方不採算路線も抱えて商業開発のチャレンジする東日本の経営の違いが如実に現れてますね。

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－たまには品川にも来いよ！品川にも旨い飯屋があるよ！

へ～、知らなかったぜ。で、どこ？

－品川グースの中とか～～、○○ホテルのレストランとか～～


もう・・・そういうのいらない

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>>22484 匿名さん
品川じゃ余るな。あなたも5冊は買いなよ。

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品川民と品川で働く人＝推定約14万人

その内左遷組＝推定13万人

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>>22485 匿名さん
特集された店、食べログで見たが写真の雰囲気全く良くない。カメラマンの腕は重要だね。そこが港南らしいといえば港南らしい。

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山手線。住むならやっぱり埋め立て地は無しだな。それに駅遠でいいなら、いくらでも良い場所あるしな。

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ここにいる品川の異常者達は全員が港南民。
港南に住むと脳に異常をきたす模様。

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品川の異常者がどーのこーの言い出すと、「論破されてしまい、もう降参です」の合図ｗ

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降参するまでは一応なんかのネタでネガする。でも、テキトーネタなので論破されるかスルーされる。
するとキチガイとか異常者とか言って捨てセリフ吐き出す。それが「降参です」の合図。

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>>22493

豊洲に住むと、の間違いでは？

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>>22496 匿名さん
港南で間違いないよ。

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港南は汚染地域

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誰もがスルーする品川だけど案外良いお店あるよって話でしょ？

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なんでここの品川住民は豊洲に対して敵意むき出しなの？
値段的に豊洲と張り合えるのは港南くらいなんだろうけどスレ違いだしそもそも豊洲住民が書き込みをしてるのかすらわからない。

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>>22495 匿名さん
早く22348に答えて革新的移動手段を実現してください。リニアより凄いと思います。

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昨日のヒットはこれだな

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>>22500

頭悪そうな文体と時々出てしまう豊洲の文字でわかってしまうのだよ。自分ではうまく隠れているつもりでも

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>>22503 匿名さん
湾岸スレでやってこいよ。
コンプレックス丸出しで惨めだぞ。

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>>22504 匿名さん
湾岸は差別用語だから使っちゃダメよ。

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＞値段的に豊洲と張り合えるのは港南くらいなんだろうけど

ほんと頭悪そうだな。豊洲丸出し

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>>22506 匿名さん
事実を目の当たりにして頭に血がのぼってるね。

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山手線スレだし、豊洲だと白状したら勝ち目ない。なので他地域になりすまして港南disる。しかし、我慢しきれず豊洲がポロポロでてくる。わかりやすすぎる。

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港南さんはアホだから気付いてなさそうだけど、スレタイ通り山手線で張り合うならまだしも豊洲相手にムキになっちゃうのは端から見ててすごくダサい。
江東区相手に対抗意識を燃やしてるのが痛い。

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頭隠して尻隠さず、じゃ無く頭さえ隠れてないw

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面白いな。豊洲住民は豊洲が湾岸No.1のはず。こんなはずじゃなかったと思っているんだろ。

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汚染とか言っちゃう時点で丸分かり。せめて巻き添えにしないと気が済まないというところか？笑

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おれが今まで見た限り、豊洲が湾岸ナンバーワンなんて思ってる豊洲民いないけどな。
どちらかと言えば自虐的な印象。

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品川が山手線No.1って言ってるアホならいるけどね。

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東京都品川区で今月上旬、再開発事業などを検討する新組織として「品川浦周辺地区再開発協議会」が発足した。対象地区は、屋形船や釣り船などが係留されている舟だまり「品川浦」の周辺地区で、北品川１丁目の一部、東品川１丁目の一部の計約１２haとなっている。今後、再開発などのまちづくりを目指して検討を重ねていく。　協議会は８月５日付で発足した。地権者は約９７０人で、このうち約６割が協議会に参加している。対象地区は京急本線・北品川駅の東側に位置し、都営住宅や都営バスの車庫などが立地しているほか、中小規模の建築物が多い。
　区は、２０１４年度に策定した「品川駅南地域まちづくりビジョン」で、品川浦周辺地区を重点検討地区に指定している。ビジョンでは、ＪＲ品川駅東口の公園やデッキネットワークの延伸により、品川浦の水辺や旧東海道につながる水と緑のネットワーク、歩行者ネットワークを形成する構想を掲げている。このほか耐震護岸の整備、水辺の商業・観光機能強化なども図りたい考えだ。
　品川駅の南側地区では、約９２haを対象にまちづくりを検討する「品川駅南地域の未来を創る推進協議会」が０２年に発足している。対象エリアには、品川浦周辺地区も含まれる。
　この推進協議会は、天王洲運河や目黒川などの水辺空間、御殿山の緑、旧東海道の歴史と文化などを踏まえ、品川駅南地域の特性を生かしたまちづくりを目指している。

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面白いな。豊洲住民は豊洲が湾岸No.1のはず。

↓

現実　　（笑）

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