山手線の駅力を語るスレ Part5

京急品川駅の過密ダイヤの中での連結、切り離し作業は神。
ラッシュ時に毎朝毎夕こんなことやってるのは信じられん。

＞＞22193
限られた条件でとても頑張っていると思いますが、先行車が品川駅ホームからはけるのを待つため駅手前で停車、というのがしょっちゅうでたまにイライラします。

シーズンテラスなんて誰も来ないからこういうのに便乗して少しでも集客しなきゃやばいって話でしょ。

>>22195 匿名さん

シーズンテラス知らないんだな。さすが田舎もん。

マジか

横断者、港南には関係ない話

白金品川間が徒歩10分になるのはいつなの？
リニアよりそっちの方がやばくね？

>>22199 匿名さん
その話題と、700円ケチる話題はスルー。

>>22191 匿名さん

東大だって地方出身学生の減少による多様性喪失が危惧されてるのに、いまだに東京は田舎者がマジョリティだと思ってるの？

港南は田舎者にとっては丁度いいのかもな

港南はファミリーにはちょうどいい

浜松町の再開発楽しみや

msb田町も、もうすぐ。

これだあ

ウチの最寄駅は東京駅だ。徒歩3分。

>>22207 匿名さん
すごーい。
何口？

丸の内側は皆無だろ。
八重洲側はあるのかな。ほとんど行かないんでよくわからん。

ファミリーか

パパの働く姿が見えるかな？

>>22209 匿名さん
丸の内側は住めるところは無いけどアスコット丸の内東京に長期滞在できる。あとは内神田あたりまで行くか。

>>22211 匿名さん

倉庫とコンテナの数が凄いネー。品川さんなら決してアップしない写真だろう。

>>22204 匿名さん

新橋や汐留や虎ノ門や芝浦の再開発まで、スレでは浜松町の再開発扱いにしてる浜松町さん。

>>22214 匿名さん
築地もね。

>>22214 匿名さん
それらの殆どの場所に徒歩10〜20分で行けるツインパークスってやっぱり最強だわ

>>22214 匿名さん
白金台は徒歩10分の品川エリアと考えると浜松町エリアはさらにもっと広がってもいいのでは？

>>22214 匿名さん
芝浦は眼中ないんじゃない。全然話出ないし。

汐留・築地とか虎ノ門は隣で徒歩圏だし特に問題ないのでは。

そもそも浜松町自体の開発が巨大ですしね。

>>22217 匿名さん

おまえさん、おもろないよ

徒歩10分とか釣られてるだけなのに
いつまでも言ってるバカが惨めだなｗ

間違えたらスルー、スルーしきれないと釣られてるというのが港南さん。苦しいですね。

こw　うw　なw　んw

前に誰かが書いた通りだな。
品川住民ってヘマした時に後出しで釣り宣言するのが惨め。

>>22218 匿名さん

浜松町スレの再開発地図に、しっかり芝浦の再開発も書き込んであるよ。品川さんと同じで都合よく解釈する。

雨が降ってきたから港南花火は中止かな

>>22213 匿名さん
品川さんがアップする写真はこれ？

>>22225 匿名さん
へー知らんかった。
https://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koukanri/event/konanhanabitaika...

港南花火中止っポイね。

最近の異常気象で地方だけでなく東京でも連続して豪雨情報が出される事態となってるが
水はけの悪い内陸部はヤバイね。神田川とかまた氾濫しそう。

>>22229 匿名さん
そうですね。ところで、これは何年前の神田川洪水？直近では平成17年に水害あったみたいですが、それより古そうですね。

正直、湾岸よりも内陸低地のほうが実際に災害被害に遭う確率は高いと思う。

>>22231 匿名さん
今さら言うことでもない。

湾岸は海面上昇で絶体絶命都市じゃん。

海面上昇より大型台風の直撃のほうが早いに一票

それより首都直下型地震のほうが早いに一票

>>22208 匿名さん

八重洲

>>22229
http://www.bosaijoho.jp/institution/item_2651.html
３６年前の画像

今もこんな風になるのかなあ？

今も昔も内陸の高台がいいですね。

内陸の高台＝駅遠

>>22240 匿名さん
内陸高台で駅近物件たくさんありますよ。港南さんは坂をもろともせず品川駅から白金まで時速15kmで歩けるみたいだから、駅遠でも問題ないだろうし。

>>22241

15km？港南？意味不