山手線の駅力を語るスレ Part5

>>22139 匿名さん

東京ガーデンテラス紀尾井町の4倍が小さいか？延べ床20万平米の京急駅ビルが小さいか？

>>22140 匿名さん
どこの会社も私欲よりもインフラ重視。
便利になって喜んでる人の方が遥かに多いのに何言ってんだ。

品川さんが何を言おうと、品川より渋谷に遊びに行く人の方が遥かに多いのが事実なんだけどね。

>>22141 匿名さん

グースの建て替え、複合商業ビル化もあるね。再開発第6区の大規模商業施設もある。新東海道商業ストリートもある。

>>22141 匿名さん
港南民の大嫌いな、ただの建て替えビルだろ？何言ってんだ？

>>22140 匿名さん
渋谷の客が新宿や池袋に行くことはあっても品川には行かない。何故なら街が死んでるから。

単なる乗換えで品川駅構内だけ通ることはある

乗り換えですら品川に行ったことがないんだけど、おれは珍しいタイプなのか？
周りでも品川に行くって話をしてる人を見たことがない。

>>22148 匿名さん
同意

東北や新潟出身だと馴染みのない駅だよね

>>22150 匿名さん
と妄想してみた。

この間遊びに来てた田舎暮らしの親戚のおばちゃんは品川でおみやげ買ってたよ。
満足してた。

新幹線なら東京駅だしリニア運行まで品川に用はないだろ。
リニアが使えるようになったらたまに行く機会あるかも。

都内の交通の便が良くなって
おまけにリニアも羽田も充実するなら
時間に余裕が出来る訳で住居の選択範囲が広がるわな

今は下っ端としてこき使われて全国に出張に行かされてる連中も
リニア開通の頃にはちったあ出世して出張も減って楽出来てるやろ

今、日本人の平均年齢約45歳。このスレの住民はもっと平均年齢上かも知れんが
まあ40歳と仮定してもその頃は50歳。

もうええ加減出張に行かされる事も減っとるやろ。

しかも名古屋の人間なら東京に呼びつけられる回数が増えるかも知れんが
都民が地方に行く回数は増えたリしないだろ。

>>22146 匿名さん

品川の客が東京、銀座、日本橋に行くことはあっても渋谷、新宿にはいかない。必要ないから。

>都民が地方に行く回数は増えたリしないだろ。

それは増えないが、東京始発乗車が品川始発乗車に変わるな。

人が増える→ビジネスチャンス拡大→商業投資が加速→街の魅力向上

のパターン

>>22148 匿名さん
新幹線東京乗車9万人、品川乗車3万人。あなたは9万人組でしょう。

>>22156 匿名さん
銀座や日本橋の方が充実しているから、渋谷には行く必要ないってことですか？それはそれで納得。選択肢として渋谷が選ばれないことも多々ある。
でも品川はまずもって選択肢にない。なぜなら街が死んでるから。

今の品川って余裕で池袋以下でしょ。
遊びに行く場所としては。

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>>22161 匿名さん
錦糸町よりも下。

>>22161

風俗店が豊富な池袋は遊ぶとこいっぱいあっていいな。俺はとっくの昔に卒業したけど。

>>22160

じゃあ住めるなら渋谷に住めば？誰も止めない。

>>22165 匿名さん
あはは、住んでるよ。

>>22166


どの辺ですか？

>>10673
＞注目すべきはかつて「お荷物」だったホテルの復活。
＞例えば旧赤坂プリンスホテルの跡地に16年７月に全面開業した大型複合施設「東京ガーデンテラス紀尾井町」。オフィスは満床で、利益は年間100億円と旧赤プリ時代の５倍を稼ぐ。既存ホテルの改装を進め平均客室単価を引き上げる戦略も成功。営業利益は06年度から10年で５割増の624億円に回復した。

そっくりな文章があった。以下のgooのblog
http://blog.goo.ne.jp/kzunoguchi/e/dc67651e24bf4c2d188d48d97d8bee2c

>>22166

住んでねーなw

>>22126 匿名さん
出張はまだしも
旅行さえ行かないの？
どんなボンビー人だよ
どうせ飛行機でいってるとか言い訳するんだろ

東海道新幹線で行ける場所って静岡名古屋大阪京都だろ？
別に十数年使ってないって人がいても何ら不思議じゃない気がするが。

むしろ飛行機に乗る金がない貧乏人が新幹線で旅行するんじゃない？

>>22169 匿名さん
代官山方面、渋谷駅から6分。以上。

>>22170 匿名さん
旅行＝新幹線？何かほのぼのするね。
金沢は行ったよ。新幹線で。

例えば京都行くのにわざわざ飛行機乗らないだろ

７００円ケチって新幹線で大阪に１時間余計に時間かけて行くネガ

ギャハハｗ

>>22176 匿名さん
意味不明だけど詳しく説明して。時間と料金を。

新幹線ってリニアできたら大幅値下げするんでしょ？

>>22177 匿名さん
品川は狂ってるから、時速１５キロで歩いたり、割増無しで名古屋から新大阪まで新幹線乗れるらしい。
しかもギャハハw.

時速15kmの歩行手段が確立したらリニアより余程革新的な移動手段だと思う。

ポジにネガするも、ネガレスはポジにスルーされ哀れ。

品川シーズンテラスのロケ地マップに反響　「逃げ恥」ファンからの問い合わせも　／東京
8/18(金) 13:34配信

品川駅港南口エリアの品川シーズンテラスで撮影されたドラマ・映画のロケ地をまとめた「品川シーズンテラスロケ地マップ」が反響を呼んでいる。発行は品川シーズンテラス、地域活性プランニング・ロケーションジャパン編集部（西新橋）。

品川シーズンテラスは、ショップやレストランの商業ゾーンと、企業のオフィスがあるオフィスゾーンに分かれた複合ビル。ドラマや映画のロケ地としても使用され、2016年度は計214件、2017年度は8月現在で100件以上の撮影が行われている。最近では「逃げるは恥だが役に立つ」（TBS系列）、「東京タラレバ娘」（日本テレビ系列）の撮影で使われた。

地域活性プランニングロケーション事業部の田島潤さんは、「撮影で使われた場所をドラマごとにリスト化してマップにすれば、ファンが作品を追体験して楽しめるのではないかと考えたのがマップ作製のきっかけだった」と話す。

リニア乗車は乗車ではなく搭乗。まるで航空機。

>>22182 匿名さん
テレビのロケ地になったくらいで大はしゃぎするってどこの田舎者だよ。

＞新幹線なら東京駅だしリニア運行まで品川に用はないだろ。
＞リニアが使えるようになったらたまに行く機会あるかも。


たまーにしか名古屋京都大阪に用が無いならそうかもね。

＞東海道新幹線で行ける場所って静岡名古屋大阪京都だろ？
＞別に十数年使ってないって人がいても何ら不思議じゃない気がするが。


静岡は別としてそこそこ生活に余裕があれば京都、大阪は普通に遊びに行くだろうな。
数十年使ってない人ってのは使ってない、じゃなく、正確には「金が無くて使えない」だろ。

>>22184

品川シーズンテラスを運営しているNTT都市開発に「テレビのロケ地になったくらいで大はしゃぎするってどこの田舎者だよ」って電話しな。

>>22186 匿名さん
生活に余裕があって大阪とかビンボー臭いな。

>>22187 匿名さん
住人も働いてる人も田舎者だらけなんだな。

東海道新幹線建設時のネガ

エジプトのピラミッド、中国の万里の長城、戦艦「大和」は金と労力ばかりかかって、大きな図体をしながら役に立たないい「世界３バカ」。新幹線は４番目の世界バカ。

２０世紀後半は鉄道に代わって飛行機や自動車中心の世界。最高速度が低く小回りもきかない新幹線は「過去の文明の遺物」。いまさら作っても無駄。

東京大阪４時間？そんなに速く走ってもしょうがない。それより少しお金はかかるかもしれないが、東京～大阪間ノンストップの寝台列車で24時間のほうがいい。

抜本的な東京大阪の輸送力強化のためには広軌新幹線ではなく狭軌を、東海道線の横に増やして複々線化すれば十分。東京から大阪まで８時間でいけるのに何が不満なのか？

これからは飛行機の時代。飛行機なら東京大阪１時間なのに新幹線なんか作っても誰も使わない。天文学的な巨額投資は１００年かけても回収できないだろう。東海道新幹線計画は世紀の無駄遣いだ。



まあ、ネガの馬鹿さかげんは、いつの時代もこんなもんだな。上に書いているリニアネガ、リニアいらない、リニア使わない、というのも１９６０年の東海道新幹線に対するバカネガと同じレベル