山手線の駅力を語るスレ Part5

>>21613 匿名さん
半分は１０分までって思ってるのね。
そんなもんかもね。

こっちは駅から自宅までの距離の許容範囲。
全国調査で田舎も含めると15分まで許容出来る人が結構多い。

JRや地下鉄が１本しか停まらないようなローカル駅ならいざしらず巨大ターミナル駅である品川駅から１５分以内ならば完全に徒歩圏物件だろ。

日本を代表する駅である東京駅や品川駅をそこらへんのゴミカスみたいな駅と一緒にするなよ。

>>21618
駅の大きさがどうだろうと15分は15分。
それを徒歩圏と言えるかどうかは人それぞれ。

>>21619 匿名さん
１５分を許容できるのは田舎もんだよ。じゃなきゃ、我慢して住んでるに決まってます。

>>21618 匿名さん
結局大丸有のオフィスまでドアツーで30分以上かかるんだろ。不便じゃん。

ネット民らしい世間知らず。

>>21622 匿名さん
港南って、そういう住民ばかりだよね。

オフィス街と商業地どちらに近い場所に住みたいかだろ。オフィス街なんて、そこで働いてないなら意味なくね。

品川はオフィス街。ただし、駅力の急成長に伴う投資の集中で駅周辺の再開発で商業的な発展が
見込まれている。すでに駅構内には多くの商業施設があるが、その賑わいを見ると当市が加速する
のも納得できる。品川はオフィス街＋商業地に進化しようとしている。

我慢してないよ。だいたいさ、駅距離、駅距離って、自分が毎日通勤しなきゃいけないから
といってみんな同じだと考えるのが想像力が弱いよね。

自宅で原稿書くのが仕事の人、都心に駐車場借りて費用で落として車通勤の人、運転手が
お迎えに来る人、リタイアして悠々自適の人、その他通勤で電車使う必要ない人なんて
東京都内にゴマンといる。サラリーマンだって自宅勤務を推奨される世の中。

商業地としてはゴミだろ。

>>21626 匿名さん
じゃあ、品川に拘る必要ないな。成田の畑つき豪邸で悠々自適やん。

これ見ると、城西、多摩の玄関口の山手線西側の駅は沿線住民の人口が減るにしたがってこれから駅力の伸びが期待できないと思う。ビジネスの中心地、都心だけが一極集中でますます駅力が伸びる。駅力が伸びれば投資が集中する。商業施設も増える。しかし、山手線東側の駅は住むのには適さない駅が多い。唯一の例外が品川駅。駅周辺には住居地域が広がっている。品川駅は都心への移動も出張や旅行での長距離移動も便利で楽。品川駅周辺に住みたいという人気が高まるのもうなずける。

＞成田の畑つき豪邸で悠々自適やん。


リタイアしたら畑仕事に専念するならね。

>>21629 匿名さん
まず、品川は都心ではないと理解してからにしようか。

シナガワ駅前には水族館だけじゃなく釣り堀もあるって知ってた？

>>21629
ホームが27もあり、乗員が渋谷超える規模なのに通路が1つしかないって、窮屈すぎるね。

>>21631

都心3区の港区はどこから見ても都心。新宿、渋谷、池袋は副都心。ただし、都心4区という場合は都心3区＋渋谷区。品川駅は港区に存在する。

>>21629
山手線池袋ー渋谷間の混雑解消を訴えていた国土交通省にとっては狙い通りでしょ。
副都心線直通の効果発揮の証し。

シャトルバスがあるから徒歩圏は関係ない？

>>21636
バス5分物件は徒歩5分物件より価値が高いからな。

>>21633

渋谷みたいなダンジョン駅よりもシンプルで分かりやすい。外国人旅行者も多い品川駅は分かりやすくないとだめだね。

ファミリー向きってのも結局庶民向きってこと。港南なら中流階級向きってことでしょ。全てがプラスの意味の言葉ではないよ。

徒歩物件でもシャトルバスは？

こういうシンプルな構造じゃないと複雑でホームから出口までたどり着けない。

>>21638 匿名さん
でもその外国人の目的地は新宿や渋谷なんだよな。

＞ファミリー向きってのも結局庶民向きってこと。港南なら中流階級向きってことでしょ。全てがプラスの意味の言葉ではないよ。


そういうこと。億ションなんてリセールの際に苦労するだけ。7000-8000万で買える港南の
マンションは3LDKで間取りがよければ数ヶ月で成約する。賃貸需要も多いしね。

いくら査定額が高くても査定が高い＝買える人も少ない＝買える人は新築買うってことだから
中古億ションは売却できないこと前提で買わないとね。

＞でもその外国人の目的地は新宿や渋谷なんだよな。

何で都内限定なんだ？京都、奈良、大阪、北海道、九州にだって行くだろ？

都心3区に住んでさえいない郊外の田舎ものごときが都心の港区にある品川をdisるなど１００億年早い

>>21641 匿名さん
乗り入れてる鉄道会社が少ないとシンプルに出来ていいね。

>>21646

関係ない私鉄路線ばかり多くて駅が複雑なだけってのは意味ないね。品川なら、普段使う山手線などの近距離在来線のほか成田エキスプレス、羽田に行く京急、関西方面に行く新幹線、横浜・鎌倉に行く東海道線、横須賀線。いろいろ使えて便利。

>>21641
シンプルだが、ラッシュ時にちょっと遅延やアクシデントがあると、逃げ場が全くなくなる。

>>21645 匿名さん
こういう人って面白い。
港区の外れに住んでるような人に限ってやたらと港区に住んでることを誇るんだよね。
そういう考え方自体が田舎者の発想だと気付かないのかな？

>>21638
奥多摩郡の駅らしいな。駅ビル建てたところで、この迷宮みたいなダンジョンはほとんど変わらないんだろ

>>21645
あんた港南に住んで何年目だよ？
前はどこに住んでたの？

>>21647 匿名さん
関係ないかどうかも普段使うかどうかも人それぞれ。
もう少し広い視野を持てば人生がもっと楽しくなるかもよ。

>>21652 匿名さん
視野の広さなんて、港南ちゃんにないものねだりしたらだめよ。

>>21651 匿名さん
限りある予算で何とか最安地域を買って憧れの港区に住めたから自慢したくなるんだよ。
あなたもずっと憧れ続けたものを買えたら周囲に自慢したくなるでしょ？

>>21650 匿名さん
その頃陸地でもなかった港南は何になりますか？

>>21654 匿名さん
営業車でこの一帯をかけまわってた頃から、港区アドレスでもここは嫌だという思いは変わらないですよ(笑)

早速、田舎者が何匹か連れてるな
図星なんだなｗ

港区は山手線の内外で分割すべき。

>>21658

港区民でもない奴が言うなよ。港区5地区って知ってるか？港区の小学校で習うんだぜ？

港南さんって言い返せなくなると釣れたとか言い出すけど、後出しの釣り宣言はすごくダサい。
それで誤魔化せると本気で思ってる所が更にダサい。

＞あんた港南に住んで何年目だよ？
＞前はどこに住んでたの？


21645さんではないが、前は高輪、その前は目白。

>>21645答えろ。

芝浦港南地区いらねー

>>21659 匿名さん
むしろ小学校の時から港区なら芝浦港南がどういう扱いをされてた場所かわかるはずだけど。
社会見学とかで行かなかったの？

>>21664 匿名さん
子供の教科書覗いただけだから、自身の子供時代の港区の記憶なんかないよ。