山手線の駅力を語るスレ Part5

港南はヒアリが怖いからファミリー向けではないね。

>>21589 匿名さん
基準は人それぞれですが、私は日常的に歩いてその駅に行けることが○○駅物件の基準だと思ってます。

>>21599

タワマンの多い景色はたしかに武蔵小杉に似ている

＞基準は人それぞれですが、私は日常的に歩いてその駅に行けることが○○駅物件の基準だと思ってます。

だとすると徒歩１３分は十分に基準内だね。高輪や御殿山新築マンションも品川駅
徒歩１３分だと謳ってる。

たしかに、わざわざ特定マンションの話題を持ち出しているのはネガのほうだな。
ポジは純粋に品川駅や新駅のことを語っているだけ。

品川駅から徒歩１３～１４分ならば充分に徒歩圏だろ
まぎれもない山手線物件だ

>>21606

山手線駅１０分以内しかだめというなら、いったい駅力が高いどの駅の
どこに住むつもりなのか聞きたいよな。

夏は暑くてしんどいからバスに乗るっていう時点で日常的に歩けるとは言わない気がするけどね。

そもそも駅徒歩分数とか関係ないだろ。特定マンションを語るスレじゃないんだから。
品川駅が巨大再開発と駅力の急成長、隣接する新駅建設、リニアなどで大注目なのは
紛れも無い事実。それをネガしたい奴が勝手に特定マンションの話題持ち出してるだけ。
駅の話題をマンションの話題にすりかえようとしているのはネガのほうだな。

>>21607 匿名さん
なぜみんなが駅力が高い場所に住みたいと思ってるのか不思議。
自分が便利なら駅力の高い低いとかどうでもよくね？

将来性抜群の品川駅の正面に位置するマンションだから、この先も価値が維持されるのは間違いないね

徒歩圏内
読み方：とほけんない

歩いていける距離の範囲内、といった意味で用いられる語。おおむね、距離にして半径1～2キロメートル、時間にして10～20分といった範囲を指す場合が多いが、個人差がある。

東京都民に聞きました。徒歩圏って徒歩何分までなら許せる？

>>21610

山手線はオフィスビルの林立する都心の移動路線だ。そんな山手線沿線に住むというイメージは湧きにくいかもしれない。しかし、不動産・住宅サイト「suumo(スーモ)」の「住みたい街ランキング」では、2016年の路線別1位は山手線だった。自由が丘や田園調布を抱える東急東横線、吉祥寺が人気のJR中央線を上回る。

山手線が人気の理由について、杉原氏は「シングル、DINKSといった職住近接を望む層が交通利便性を重視していることの表れ」と言う。確かに東京駅までわずか10分の鶯谷は交通利便性が高い。また、品川、恵比寿、目黒といったエリアは、ファミリータイプの広さでは「億ション」になるが、夫婦ともに高収入を得ているカップルなら購入は可能だ。こうした世帯にとっては交通利便性の高い山手線沿線での居住は好都合であろう。

新橋―品川間ではニュー新橋ビル、東芝本社ビル、世界貿易センタービルの建て替え計画のほか、JR東日本による品川―田町間の再開発が控えている。田町、品川それぞれの駅周辺でも再開発計画がある。

ネガがどこに住んでるか知らないが、何の将来性もないゴミみたいな駅だろ。
名前もいえないようなゴミ駅よりも新幹線はもちろんリニア始発駅にもなる
将来性抜群の品川駅の徒歩圏物件の方が価値ははるかに高い。

>>21613 匿名さん
半分は１０分までって思ってるのね。
そんなもんかもね。

こっちは駅から自宅までの距離の許容範囲。
全国調査で田舎も含めると15分まで許容出来る人が結構多い。

JRや地下鉄が１本しか停まらないようなローカル駅ならいざしらず巨大ターミナル駅である品川駅から１５分以内ならば完全に徒歩圏物件だろ。

日本を代表する駅である東京駅や品川駅をそこらへんのゴミカスみたいな駅と一緒にするなよ。

>>21618
駅の大きさがどうだろうと15分は15分。
それを徒歩圏と言えるかどうかは人それぞれ。

>>21619 匿名さん
１５分を許容できるのは田舎もんだよ。じゃなきゃ、我慢して住んでるに決まってます。