山手線の駅力を語るスレ Part5

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こんな資料はチラ見で充分

嘘つきネガ撃沈、完敗、哀れ。汚染地帯はやはり豊洲だけだね。

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http://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/
こんな資料はチラ見で充分

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こんな資料はチラ見で充分

乗車人員が2006年比で二桁伸びているのは山手線東側に集中しているな。やはり成長の主軸は東京駅から品川駅のラインに移っている。

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こんな資料はチラ見で充分

無視して汚染汚染と繰り返すバカがいるからもう一度貼っておこう。

>>21490

どうしても汚染されてることにしたいみたいだね。検索したらJR東海リニア建設工事の事前調査結果が出てきた。港南一丁目で港南三丁目、四丁目は関係ないけどね。


>対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法(平成 14 年 5 月 29 日法律第 53 号、最終改正:平成 23 年 6 月 24 日法律第 74 号)に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律(昭和 45 年 12 月 25 日法律第 139 号、最 終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法(平成 11 年 7 月 16 日法律第 105 号、最終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、関係 自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施 された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。



要約すると、対象事業区域及びその周囲には土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない、ということです。

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こんな資料はチラ見で充分

横並べ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170814-00000001-awire-bus_all

品川駅の上を低空通過の2020年の羽田新航路、は既に決まった事としてその先に進んでいる。

>>21502 匿名さん

関係ないねー。

東京遊覧
乗ってみたい

E滑走路は東京入国管理局真上辺りでしょうか

>21504

豊洲はまったく話題にならなくて残念だね〜

こんな資料もチラ見で十分

こんな資料もチラ見？

こんな資料もチラ見だよ。

ネガとかじゃなくて聞きたいんだけど、もしWCTの正面にあるコンテナ置き場に何か大きな建物が建ったらその時はさすがに引っ越す？

おまいら、「さぼーる」の「カルカッタ」食って　ちょっと落ち着け( ´艸｀)/

>>21510 匿名さん

あんたの行く店カロリー爆発ばかり
メタボで虫歯多そう。

汚染地域の港南民は変なの多いわ
ここ山手線スレだよ、汚染港南民さん。

東京カレンダー　港区　都落ち　品川

パクり　かっこ悪い

港南のような汚染地域住民が山手線を語るのはやめて欲しい。山手線までバスで行くんだろ？バス好きなら新宿に住めよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>>21508 匿名さん

これ、駅別だから。安い時の港南物件と高い高輪物件を比較すれば値上がり幅が大きいの当たり前。

またまた品川駅、港南のポジ記事が出てますねー。もう、品川ネガはアキラメロン。


渋谷、八王子は前年割れ…首都圏の「流行る駅」「流行らない駅」〈週刊朝日〉

駅の姿は、街の勢いを映す。週刊朝日では主要鉄道会社の2016年度の駅別利用者数のデータを集め、独自に分析・集計した。利用者が大きく増えた“流行る駅”があれば、そうでない駅もある。首都圏の変容とは。

朝のJR品川駅を歩くと、花火大会終了後の帰り道のような大混雑だった。駅西側の高輪口と東側の港南口を結ぶ幅20メートル、長さ200メートル超の自由通路は、通勤客らでいっぱい。線路をまたぐ高架式通路は、人波で揺れを感じるほどだ。人の流れは、港南口へと向かう。再開発でオフィス街が形成され、日本マイクロソフトや三菱重工業など数多くの企業が本社を構えている。

JR東日本がまとめた2016年度の駅別乗車人員ランキング（1日平均、以下同じ）によると、品川は前年比2.9％増の37.2万人。前年比0.2％減で37.1万人の渋谷を抜き、初の5位になった。新宿、池袋、東京、横浜、渋谷の5駅が上位の常連だったが、勢力図が変わった。

東海道新幹線の駅が03年に開業し、羽田空港とをつなぐ京浜急行との乗り換えにも便利。15年春には、高崎・宇都宮・常磐の各線と東海道線とを結ぶ上野東京ラインも開業した。品川は東京の玄関口としての存在感が高まっている。乗車人員を10年前の06年度と比べるとその変化は際立ち、14％減の渋谷に対し、品川は20％も増えた。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170810-00000063-sasahi-life

＞港南のような汚染地域


港区港南と品川区北品川の中央新幹線対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。

また、関係自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。

チラ見なんだろ？チラ見スルーだよ。いちいち食いつくな。

チラ見チラ見

チラ見なんだからね

こんな資料チラ見だよ

これもチラ見ね

こんなのチラ見で十分だよね

チラ見チラ見

品川駅は良いけど、駅遠マンションだと意味ない。

品川駅の上を通過する新航路飛行機もチラ見しましょう。

港南さんコケにされたのだいぶ効いてるな

埋立地であり、汚染地域でもある港南に住む理由はなんなんでしょう？売りたい街ランキングに載ってるから買ったの？

>>21526 匿名さん
品川駅良いか？魅力が分からん。

時代の波に乗り遅れている人には無理かも。

坪300万しか予算が出せなくて港区住みたいっていう人には港南しかないよね。

ローン審査に落ちるようでは論外だしね　笑

>>21531 匿名さん
新幹線に早く乗りたいだけじゃない？

以前は今より審査が厳しくて結構撥ねられた例が多かった。

倉庫街には倉庫街の予算で良いのにね

10年前買おうとしたけど断られたりしたら、それはさぞ悔しかっただろうな。

もはや


＞汚染地域でもある港南


という嘘を連呼するしかネガする手段が無くなって哀れ



港区港南と品川区北品川の中央新幹線対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。

また、関係自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。

ここの港南民はもう少し頭使った方がいい。1日中小馬鹿にされてるのに、一生懸命ペタペタ画像貼って抵抗してるし。同じ港区民として情けない。

>>21539
同じ港区民として同意だが、たぶん品川ポジの同じ記事や画像をペタペタしてるのは港南民ではなく、港南ネガと同一人物で、中央区か江東区の人と推測してます。いつまでも成長しないワンパターン。もう少し頭を使え

>>21540
さすがにそれはない。
バカでもわかる。

>>21539 匿名さん

品川嘘ネガに対して実証しているだけだろ。画像貼られると都合が悪いから文句垂れている哀れ民。

惨め