山手線の駅力を語るスレ Part5

宣伝目的だとしたら港南には分譲マンション無いのに、どうして宣伝するの？

>>21473 匿名さん
承認欲求を満たすためじゃない？

雑誌が承認欲求？笑笑

今日も品川駅、港南のポジ記事が出てますねー。もう、品川ネガはアキラメロン。

渋谷、八王子は前年割れ…首都圏の「流行る駅」「流行らない駅」〈週刊朝日〉

　駅の姿は、街の勢いを映す。週刊朝日では主要鉄道会社の2016年度の駅別利用者数のデータを集め、独自に分析・集計した。利用者が大きく増えた“流行る駅”があれば、そうでない駅もある。首都圏の変容とは。

　朝のJR品川駅を歩くと、花火大会終了後の帰り道のような大混雑だった。

　駅西側の高輪口と東側の港南口を結ぶ幅20メートル、長さ200メートル超の自由通路は、通勤客らでいっぱい。線路をまたぐ高架式通路は、人波で揺れを感じるほどだ。

　人の流れは、港南口へと向かう。再開発でオフィス街が形成され、日本マイクロソフトや三菱重工業など数多くの企業が本社を構えている。

　JR東日本がまとめた2016年度の駅別乗車人員ランキング（1日平均、以下同じ）によると、品川は前年比2.9％増の37.2万人。前年比0.2％減で37.1万人の渋谷を抜き、初の5位になった。新宿、池袋、東京、横浜、渋谷の5駅が上位の常連だったが、勢力図が変わった。

　東海道新幹線の駅が03年に開業し、羽田空港とをつなぐ京浜急行との乗り換えにも便利。15年春には、高崎・宇都宮・常磐の各線と東海道線とを結ぶ上野東京ラインも開業した。

　品川は東京の玄関口としての存在感が高まっている。乗車人員を10年前の06年度と比べるとその変化は際立ち、14％減の渋谷に対し、品川は20％も増えた。

「渋谷駅が終点だった東急東横線と東京メトロ副都心線が13年に相互乗り入れを始め、JR渋谷駅は乗り換え客が減ったと考えられます。また、品川駅の隣の大崎駅との間でも、利用客が増えているようです」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170810-00000063-sasahi-life

徒歩五分よりバス五分

記事だけでなく、コメント欄も読んでね

>>21475 匿名さん
港南ポジするつもりが、渋谷をポジする結果になりましたね。ありがとう。

港南は汚染地域、ファミリー向けではない。

>>21479 匿名さん

おちめしぶや
上がり目全国区リニア品川駅

日曜の飲食を除き品川が便利かつ今後の発展が見込まれることなのは否定しないけど、その恩恵が受けられそうな以下の立地なら皆さんどこを選びますか？
・浜松町徒歩5分
・浜松町徒歩10分
・田町徒歩5分
・田町徒歩10分
・品川徒歩5分
・品川徒歩10分
・品川徒歩15分
・大崎徒歩5分
・大崎徒歩10分
・目黒徒歩1分
・目黒徒歩5分
・目黒徒歩10分
・恵比寿徒歩5分
・恵比寿徒歩10分

恩恵というなら一駅間までだなぁ。

>>21482 マンション掲示板さん
目黒恵比寿浜松町は品川の恩恵なんて必要ないでしょ。
そもそも普段から乗り換え以外で品川を使ってる人は少ないだろうし。

>>21482 マンション掲示板さん
品川徒歩五分かな、

「流行る駅」「流行らない駅」（大笑）

>>21484 匿名さん
記事良く嫁。

さすがファミリーで住みたい駅1位の品川駅。

なんで品川くんは『高輪』に過剰反応するの？

品川駅徒歩15分の港南民には、前みたいにバスの素晴らしさを語ってほしいわ。汚染民が品川駅を語らないでほしいです。

>>21481 匿名さん
名古屋と繋がる品川は最高だね。
俺は都内の移動中が便利な方がいいけど。

>>21490

どうしても汚染されてることにしたいみたいだね。検索したらJR東海リニア建設工事の事前調査結果が出てきた。港南一丁目で港南三丁目、四丁目は関係ないけどね。


>対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法(平成 14 年 5 月 29 日法律第 53 号、最終改正:平成 23 年 6 月 24 日法律第 74 号)に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律(昭和 45 年 12 月 25 日法律第 139 号、最 終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法(平成 11 年 7 月 16 日法律第 105 号、最終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、関係 自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施 された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。



要約すると、対象事業区域及びその周囲には土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない、ということです。

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こんな資料はチラ見で充分

嘘つきネガ撃沈、完敗、哀れ。汚染地帯はやはり豊洲だけだね。

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乗車人員が2006年比で二桁伸びているのは山手線東側に集中しているな。やはり成長の主軸は東京駅から品川駅のラインに移っている。

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無視して汚染汚染と繰り返すバカがいるからもう一度貼っておこう。

>>21490

どうしても汚染されてることにしたいみたいだね。検索したらJR東海リニア建設工事の事前調査結果が出てきた。港南一丁目で港南三丁目、四丁目は関係ないけどね。


>対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法(平成 14 年 5 月 29 日法律第 53 号、最終改正:平成 23 年 6 月 24 日法律第 74 号)に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律(昭和 45 年 12 月 25 日法律第 139 号、最 終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法(平成 11 年 7 月 16 日法律第 105 号、最終改正:平成 23 年 8 月 30 日法律第 105 号)に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、関係 自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施 された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。



要約すると、対象事業区域及びその周囲には土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない、ということです。

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こんな資料はチラ見で充分

横並べ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170814-00000001-awire-bus_all

品川駅の上を低空通過の2020年の羽田新航路、は既に決まった事としてその先に進んでいる。

>>21502 匿名さん

関係ないねー。

東京遊覧
乗ってみたい

E滑走路は東京入国管理局真上辺りでしょうか

>21504

豊洲はまったく話題にならなくて残念だね〜

こんな資料もチラ見で十分

こんな資料もチラ見？

こんな資料もチラ見だよ。

ネガとかじゃなくて聞きたいんだけど、もしWCTの正面にあるコンテナ置き場に何か大きな建物が建ったらその時はさすがに引っ越す？

おまいら、「さぼーる」の「カルカッタ」食って　ちょっと落ち着け( ´艸｀)/

>>21510 匿名さん

あんたの行く店カロリー爆発ばかり
メタボで虫歯多そう。

汚染地域の港南民は変なの多いわ
ここ山手線スレだよ、汚染港南民さん。

東京カレンダー　港区　都落ち　品川

パクり　かっこ悪い

港南のような汚染地域住民が山手線を語るのはやめて欲しい。山手線までバスで行くんだろ？バス好きなら新宿に住めよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>>21508 匿名さん

これ、駅別だから。安い時の港南物件と高い高輪物件を比較すれば値上がり幅が大きいの当たり前。

またまた品川駅、港南のポジ記事が出てますねー。もう、品川ネガはアキラメロン。


渋谷、八王子は前年割れ…首都圏の「流行る駅」「流行らない駅」〈週刊朝日〉

駅の姿は、街の勢いを映す。週刊朝日では主要鉄道会社の2016年度の駅別利用者数のデータを集め、独自に分析・集計した。利用者が大きく増えた“流行る駅”があれば、そうでない駅もある。首都圏の変容とは。

朝のJR品川駅を歩くと、花火大会終了後の帰り道のような大混雑だった。駅西側の高輪口と東側の港南口を結ぶ幅20メートル、長さ200メートル超の自由通路は、通勤客らでいっぱい。線路をまたぐ高架式通路は、人波で揺れを感じるほどだ。人の流れは、港南口へと向かう。再開発でオフィス街が形成され、日本マイクロソフトや三菱重工業など数多くの企業が本社を構えている。

JR東日本がまとめた2016年度の駅別乗車人員ランキング（1日平均、以下同じ）によると、品川は前年比2.9％増の37.2万人。前年比0.2％減で37.1万人の渋谷を抜き、初の5位になった。新宿、池袋、東京、横浜、渋谷の5駅が上位の常連だったが、勢力図が変わった。

東海道新幹線の駅が03年に開業し、羽田空港とをつなぐ京浜急行との乗り換えにも便利。15年春には、高崎・宇都宮・常磐の各線と東海道線とを結ぶ上野東京ラインも開業した。品川は東京の玄関口としての存在感が高まっている。乗車人員を10年前の06年度と比べるとその変化は際立ち、14％減の渋谷に対し、品川は20％も増えた。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170810-00000063-sasahi-life

＞港南のような汚染地域


港区港南と品川区北品川の中央新幹線対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。

また、関係自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。

チラ見なんだろ？チラ見スルーだよ。いちいち食いつくな。

チラ見チラ見

チラ見なんだからね

こんな資料チラ見だよ

これもチラ見ね

こんなのチラ見で十分だよね

チラ見チラ見

品川駅は良いけど、駅遠マンションだと意味ない。

品川駅の上を通過する新航路飛行機もチラ見しましょう。

港南さんコケにされたのだいぶ効いてるな

埋立地であり、汚染地域でもある港南に住む理由はなんなんでしょう？売りたい街ランキングに載ってるから買ったの？

>>21526 匿名さん
品川駅良いか？魅力が分からん。

時代の波に乗り遅れている人には無理かも。

坪300万しか予算が出せなくて港区住みたいっていう人には港南しかないよね。

ローン審査に落ちるようでは論外だしね　笑

>>21531 匿名さん
新幹線に早く乗りたいだけじゃない？

以前は今より審査が厳しくて結構撥ねられた例が多かった。

倉庫街には倉庫街の予算で良いのにね

10年前買おうとしたけど断られたりしたら、それはさぞ悔しかっただろうな。

もはや


＞汚染地域でもある港南


という嘘を連呼するしかネガする手段が無くなって哀れ



港区港南と品川区北品川の中央新幹線対象事業実施区域及びその周囲には、平成 25 年 6 月現在、土壌汚染対策法に基づく要措置区域及び形質変更 時要届出区域、農用地の土壌の汚染防止等に関する法律に基づく農用地土壌汚染対策地域及びダイオキシン 類対策特別措置法に基づくダイオキシン類土壌汚染対策地域に指定されている地域は存在しない。

また、関係自治体等へのヒアリングを実施した結果、土壌汚染対策法に基づく措置の指示又は措置等が実施された地域はない。また、過去に土壌汚染や地下水汚染に関する問題となった事例及び土壌汚染 に関する苦情は発生していない。

ここの港南民はもう少し頭使った方がいい。1日中小馬鹿にされてるのに、一生懸命ペタペタ画像貼って抵抗してるし。同じ港区民として情けない。

>>21539
同じ港区民として同意だが、たぶん品川ポジの同じ記事や画像をペタペタしてるのは港南民ではなく、港南ネガと同一人物で、中央区か江東区の人と推測してます。いつまでも成長しないワンパターン。もう少し頭を使え

>>21540
さすがにそれはない。
バカでもわかる。

>>21539 匿名さん

品川嘘ネガに対して実証しているだけだろ。画像貼られると都合が悪いから文句垂れている哀れ民。

惨め

交通が便利、というだけなら武蔵小杉と変わらんな。

>>21542 匿名さん
徒歩5分よりバス5分(笑)
花火画像はブログの拾い物(笑)
飲食はチェーン店ばかり(笑)
六本木までタクシー2000円の利便性(笑)
大丸有にひれ伏せ(笑)

滑稽そのもの港南ちゃん(笑)

>>21543 匿名さん
内側へ行けないから特段便利なこともないよ。

東京駅から海岸通りで10分とかいう妄想話でポジポジ。

武蔵小杉はお向かい乗換(階段なし)で六本木や銀座行けるし、日比谷大手町も直通だからな。

「あそこ俺んち」
自慢できそう

ファミリーで住みたい街トップ品川

頭使えとか言ってスルーできないｗ

ネガに都合の悪い画像貼られると画像貼るなと言うしかないネガ哀れ

＞飲食はチェーン店ばかり


カンテサンスってチェーン店だったんだ。ミシュラン３つ星とばかり思ってたよ。

やっぱこういうことだよ

むしろ最近港南さんはアンケートを貼ることでしか反論できなくなって、追い詰められてるんだろうなと感じる。

むしろ最近ネガさんは汚染されているという嘘でしか反論できなくなって、追い詰められてるんだろうなと感じる。

こういうことだよね。挿絵に使われるのは高輪ではなく港南。

>>21553 匿名さん
目白の良さが結構気づかれちゃっているのね。

港南ばかりじゃなくて北品川も忘れないでね

アンケート結果よりさ、自分が実際に住んでてこういうところが良いよとかそういう話を聞きたいですね。

駅遠物件は駅に魅力あっても意味ないけどね。
駅遠とバス物件って、マンションで一番、嫌われてる条件だけら。

何しろ10年も港南に憧れてるだけの独身千葉県民だからなあ。
10年後にはなんとか港南に住める様になってるといいけどね。

駅から遠くても眺望がすばらしければ良い。

>>21560

港南の駅遠物件って具体的にどこのことですか？

個人の意見は出ていますよ。
ただ原因不明ネガにはアンケート結果が１番効きます。　

品川ポジのペタペタ君は実際に住んでないから、そういう話はできないんですよね。
品川にはたまにお散歩がてら行きますが、シーズンテラスの公園の奥側に遊具もある公園があっていい感じですね。空いてるし。新駅の近くになるはずだけど、どういう雰囲気になるのか楽しみです。のどかさは無くなっちゃうかな。

アンケートが一番効く、と思ってるだけ。
実際自分が住んでる場所に満足してる人はアンケート結果なんてどうでもいいんですけどね。

目白って山手線の中じゃ地球の裏側扱いだし、やっぱり住むのは苦行だよー。
隠居生活おくる人ならイイと思うなー。

住んでみたいと言うのが軽いんだよね
雰囲気に流されているだけでさ
住んで良かったの方を貼って欲しい

天王洲は勤務地がモノレールやりんかい線(埼京線)なら有りですね。週末やたまの出張で品川まで徒歩15分かバスなら気にならない。
私は大手町勤務なんで三田も使える田町にしましたが。
実際、WCTの方は勤務地はどこが多いんですかね？朝は品川徒歩と天王洲アイル徒歩とシャトルバスの３手に分かれると思いますが。

ゴミ物件の話題禁止。

港南の駅遠物件の具体的な魅力てあるの？こんな汚染地域に住みたいやついるの？

[一部テキストを削除しました。管理担当]

>>21571

いるよ。いっぱい。港南のタワマンだけで５０００戸はある。