山手線の駅力を語るスレ Part5

>>20960 匿名さん
確かに。品ちゃんまた論破される。

郊外駅直結タワマン>>>品川駅山手線ホーム徒歩14分～30分

駅直＝駅まで歩かない
駅近＝駅まで徒歩5分
駅遠＝駅までバス5分

どれも便利なんじゃない？一般的には山手線駅の駅近は駅力が大きくなるほどファミリーで住むにはあまり環境が良いとは言えないから、あとは個人の好み。駅が小さければ目白や駒込みたいに駅近に良い住宅地がある。割と駅が大きくても駅近に住みやすい環境がある恵比寿や目黒、品川なんかが住んでみたい街に出てくる理由もその辺でしょ。駅直至上も理解できるし、駅直より花火も見える東京湾眺望が良いというのも理解できる。主義主張のベース、価値観が異なるのにこんなところであーだこーだ言っても結論でないよ。

>>20962

自分は郊外はダメ。自分の生活も仕事も千代田区内、港区内がほとんど。都心3区以外は住む気がしない。

今日は台風の影響か、朝から蒸し暑い…外に出たくないから自宅で仕事。

俺は駅距離至上。

>>20963 匿名さん
そんなこと言い出したら、1番重要なのは予算だと思うが。

>>20964 匿名さん
>>20962は実際の価格がそうなっている。
俺も国分寺の2億の物件の存在も成約も信じられんが事実。

>>20968 匿名さん
Vタワーですら安いんだから、WCTは大健闘だと思うよ。建物の規模と眺望に頼り過ぎだが、あれはあれでオンリーワン。

>>20969
分譲時点の価格もかなり中古相場に影響するよね。築15年？のブイタワーは分譲時点では坪300-350だったから今の坪420-500万は4割増し。品川駅直結マンションのそれが需給を反映した実際の市場の評価だとすると、今の坪600万とか700万の山手線駅近タワーマンションは果たして15年後に4割増しの800万とか900万以上になるんだろうか？

>>20970 匿名さん
あなた何を言ってるの？この５年ぐらいで、都内のマンションはどこも２割〜５割ぐらい値上がりしてるんだよ。

>>20969 匿名さん

最初から、Vタワー > WCT を前提にしている考え方。

目白駒込は郊外扱いでおけ。

>>20970

Vタワーがもし今、新築分譲なら坪600は下回らないでしょ。14-15年経過分の減価で坪450万になり、仮に新築だった場合に比べて25%ダウンという見方かなと思う。ザックリ、年1.5-2.0%くらい下がる感じ。
しかし、元が安かったからもともとの分譲価格との比較ではまだかなり分譲価格を上回る。同じようなことは他の中古マンションにも言える。

ビジネス地に住むことほど、家族にとって不便なことは無いからな。
お父さんは便利でも、家族が大ブーイング。

高齢化の日本。いまや休日の銀座で飯を食ってるのはジジババばっかりになったしなあ。
インスタ映えする店は、表参道ばかり。

>>20963 匿名さん
駅徒歩5分くらいが一番ちょうどいい気がする。

>>20974 匿名さん

つまり2003年から2005年ごろの不況時の新築マンション価格 対 2017年新築マンション価格では、
同じ立地、同じ仕様で価格は約2倍になってる。
ただし、中古マンション価格は年数経過とともに年1.7%くらい下がる、
この相場の上がりと経過年数による下がりの相殺された結果が今の中古価格ということだね。
説明にある程度の納得感はある。

もし今のマンション価格がバブルでこれから下り坂だとすると、資産価値のダウンは経過年数によるダウンと相場下落のダブルになるってことだなぁ。あくまで相場が下がればだけど。
マンションがめちゃくちゃ上がりはじめたのは東日本大震災後の2012年くらいから。だから、過去3-5年間に分譲されたマンションもとりあえず今は上がってる。
さて、これからどうなるか？

>>エアコン入ったバスで駅まで行けるのいいじゃん？

そんなこと言ったら、2020年以後、エアコンが入ったＢＲＴでマンション前から虎ノ門や八重洲まで直で通えちゃう人より下のレベルになるよね。自前バス便１回乗車で２００円、しかもシーズンテラスが停車場なんて。こりゃ暴落だね。

>>20979

BRTって本当に出来るのかな？なんでも中止、延期だらけの有明、豊洲だから予定通りに進むとは思えない。ってか、すでにBRTは築地問題で当初計画から大幅に遅れているのでは？
どっちにしても、BRT地区の話題はスレ違いだけどね。