山手線の駅力を語るスレ Part5

ワールドシティタワーズは煙突なしでレインボーブリッジ、お台場、東京ゲートブリッジ、房総半島が望めます。写真の範囲外ですが羽田空港、汐留も一望。
　

スカイズ南向きあたりから見ると遠すぎる上に、南向き逆光でレインボーは景色に溶け込んでしまい、ほとんど存在感はない。眺望は巡光の北向きに限る。
　

＞1人芝居も定期
＞工夫がないんだよ

↑2人を1人と言ってしまう合体マシーン

>>203202 匿名さん

同意。

>>203191

たった数枚の幼稚園児お絵かき画像しか貼れない
豊洲汚染チンカスが港区様に偉そうに工夫語ってんじゃねえよボケ

オマエは豊洲のはずれの悪臭ウンコ汚染僻地を選んだ自分の
頭の悪さを僻地スレで1人で永遠に嘆けいてろ
　

>>203205

まあ、社会一般常識に照らせば

JR山手線品川駅徒歩13分の港区物件＞＞＞有楽町線豊洲駅徒歩12分の江東区物件

だわな。豊洲のハズレなんかゼッタイに買ってはダメなヤツ
　

>>203200

距離が2倍になると物の見え方は1/4になります。スカイズはレインボーブリッジまで2.9km、WCTは1.4ｋｍと半分以下。つまり、スカイズからではWCTからレインボーブリッジを見る大きさの1/4以下にしか見えません。しかも、逆光。レインボーブリッジ眺望で優勝は間違いなくWCTとベイクレストタワーでしょう。

ちなみにレインボーブリッジからの距離一覧

>>203206

分譲価格はたしかスカイズのほうがかなり高かったはず。
中古価格で逆転されるとかなかなかないケースだと思います。
しかもWCTのほうが築古なのに。スカイズは悲惨ですね。

>>203192 匿名さん
東京港は全部見えるから清掃工場も港湾クレーンもお台場もレインボーブリッジも東京ゲートブリッジも。 そのなかで清掃工場だけドアップにしてギャアギャア騒いでも意味なし。 　

>203210 匿名さん

ゴミ工場の煙突や入管や倉庫やら、の都合の悪い部分をカットした画像

港南４が灼熱の中バス待ちしてる間に、エアコンの効いた駅ビルで買い物してるわな。

港南4vs豊洲
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/663687/

>>203211 匿名さん

壁ビューのあんたの写真出しな
妬民生活も疲れるだろ哀れ(*'ω'*)

品川駅、田町駅エリアはこちらです。
この円から外れると駅力への影響は殆どありません。
山手線駅力に関係ない人工島埋め立て対決したい場合、上記のスレでお願いします。

これどういうきっかけでスカイズの話になったの？港区であんなマンション相手に必死になるのって港南住民くらいだよね

品川駅エリアの物件エリア
赤いエリアが人口増してるようです。

>>203216 匿名さん
港南と似て駅遠だけど嫌悪施設がない分スカイズの方が上ではという流れ

>>203215

品川駅エリアは品川駅の駅付近案内図に出ているエリアです。
　

品川駅から1100mの地点の地価上昇が駅力上昇の影響で東京圏一位になりました。
国土交通省の公式HPに記載されています。WCTは品川駅から970mです。

＞ゴミ工場の煙突や入管や倉庫やら、の都合の悪い部分をカットした画像

カットしてない画像
　

>>203219 匿名さん
改めて品川駅ってクソだと感じるわ

>>203220 匿名さん
そのポイントは港南3丁目です。羽田線を越えてません。
羽田線を越えた4丁目僻地と一緒にしないでください。

東京湾はすべて見渡せるから、ゴミ工場の煙突や入管や倉庫はもちろん景色の一部。レインボーブリッジもスカイツリーもお台場も東京ゲートブリッジも新客船ターミナルも羽田空港も房総半島も。

大パノラマ眺望だから何でも見えるのは当たり前の話。全体の景色の中で１％の部分を切り取ってギャアギャア騒いでも意味なし。

>>203221 匿名さん
東京入管は写してはいけません。

>>203223

そのポイントは品川駅から1100m、WCTより駅から遠い地点です。

港南3丁目と港南4丁目WCTの地価は同様に上昇しています

>>203224 匿名さん
1%かどうか検証しましょう。汚い景色をトリミングしていない写真を上げてください。面積をみなさんが測ってくれます。汚い景色の割合は50％くらいでしょう。

>>203228 匿名さん
トリミングと望遠レンズがないと港南の景色は99%倉庫街だよ

>>203226 匿名さん
意味が分からないんですけど。港南4はオワコンエリアですけど

>>203227 匿名さん
捏造資料を堂々と出さないでください。マンションの価値は坪単価がすべてです。

>>203227 匿名さん
港南3の公示ポイント周辺の土地利用の状況と、羽田線超えた港南4の土地利用状況を比較すると成熟度がまったく違う。

港南3はマンションが建ち並ぶマンション用地としての需要の強い住宅地域。方や羽田線を超えた港南4の幹線道路沿いは、未だ倉庫や自動車車庫、印刷工場もある住工混在地域。首都高、モノレールという嫌悪施設に面している。

住宅地としての格や成熟度のレベルがまったく違うのです。

港南4の路線価は、一番近い港南3をベースに調整されているだけ。もし、羽田線を超えた港南4に新しい公示ポイントができたら、港南3とは完全に独立して評価される。そうなれば、不便で嫌悪施設もある港南4の価格と、マンション用地としての需要が高い住宅地である港南3と、同程度の上昇率のわけがないでしょｗ

この写真は雰囲気が一番良くわかるが、実際に見るとそれ以上の大パノラマ

品川駅の物件エリアはこちら

倉庫なんて、全体の5%もないね。港南4丁目は住居と文教地域。
　

このエリア内での序列　８０平米
駅近の港南でも最下位

物流拠点は準工業地域の港南五丁目で港南四丁目は居住、文教地域。そういうデタラメを言うからいつまでたっても話が終わらない

港南が勝てるエリアはこの辺りには存在しません。
嫌悪施設や埋立地ということで価格が安くなっています。

>>203231 匿名さん

ねつ造かどうか路線価調べてみたら？

>>203238 匿名さん

港南は価格、上昇率ともに高い

品川駅周辺の上昇率
港南４は上昇率が低いのかエリア外なのかは不明ですが入っていません。

僻地さんのデータがあっているなら、港南４は品川駅エリア外なんでしょうね。

品川駅エリア外の書き込みはご遠慮下さい。

相変わらずWCTの話題で盛り上がってますね
世界のリニア品川駅徒歩13分！
ネタ民湧きすぎ^ - ^

港南3も首都高の外側は都営住宅、首都高の内側は分譲マンションと住み分けてる。高浜水門の悪臭があるからね。その意味で港南4で首都高の外側であるWCTは本来なら都営住宅以下の立地だと思う。

>>203240 匿名さん
令和2年の公示価格、上昇率の上位10地点。

容積率の異なる地点をそのまま比較すると>>203240のような間違った理解をしてしまう。容積率の異なる地点を比較するときは、容積率100％当たりの価格に単位を揃えて比較することが重要。

2位の恵比寿西は別格として、地価の安い地点の上昇率が全体的に高いのが分かる。アベノミクスで優良地はすでに値上がり済み、その効果が今まで不人気だった僻地にまで及んできたということを表している。

嘘つきには騙されないように。

羽田線越えた僻地ｗｗ

>>203246 匿名さん

恵比寿、品川値上がり率すごい！
住みたい街ランキングって地価に影響するのかな？

眺望すごいね

憧れ