山手線の駅力を語るスレ Part5

羽田線越えた僻地に開発計画がないのは
臭い運河に金を捨てるようなものだからだろう

でも
港南の開発ってイメージ図しかないよね
笑

>>201948

どっから出てきた資料なんだ？？？

>>201952 匿名さん
住友不動産の営業資料だったかと

東京海洋大学の目指す方向性の資料はこれなんだけどね。
上のは出所不明だね。そもそも国有地にどうやってタワマン建てるのか？
意味不明な資料だな。

なんで住友不動産が国有地の開発を語ってるの？国が海洋大を移転させて、跡地を民間に払い下げ、それを住友不動産が買い取るとか？そんな話がどこかにあるのか？

港南3の都営住宅もそろそろ建て替えだろうが、高浜運河の近くすぎて臭いがやばそうで再開発計画が難しそう。

>>201947 匿名さん

好対照だなあ。

豊洲民が必死な理由はこれか。

調べてもタワマン一棟しかまだ無理でしょうね

山手線内側の港区住民からすれば

駅から1キロ以上も離れた僻地に住んでる奴が
豊洲民に向かって港区に喧嘩売ってるかと
言ってる方が大失笑じゃねーの

そんな必死にならなくてもね

>>201956 匿名さん

港南3丁目の都営住宅は最近建て替えられたばかりだったと思うけど？

>>201948

それさ、７-８年前に早稲田大学の伊藤って教授先生が内閣府に「こうしたらどう？」って話した妄想のお話。国はまったく取り合ってないよ。

>>201961 匿名さん

やはり長期トレンドは右肩上がりですね。短期での小さな上下動は過去も繰り返されてきているので、データの分析の仕方によって現れる変化でしょうからそんなに意味はないでしょう。その上下動の波の真ん中付近をずーっと結んでいくと明らかに右肩上がりであることがわかります。

都が重視してるのは港南1,2まで。さらに東側の羽田線向こうは棄てられた地域。将来の開発を考えているなら都営アパートは建てない。福祉施設は建てない。都バス車庫のまま放置しない。都市計画を専門にしてる人間なら100%同じ考え。人の流れは羽田線絶対に超えないから港南4の現状は変えようがなく、街路を整備して茶を濁すだけ。

なんだ、僻地は豊洲しか比較出来ないのか。川向うの勝どきもＪＲ駅遠なんだけどな。

まぁ今後さらに大きく上がるって言う事はあんまりないと思いますけれども、品川駅の周辺や高輪ゲートウェイ周辺の開発、リニア中央新幹線の開業に向けた投資の集中と言うプラス材料しかありませんので、港南マンションの資産価値は今後長期にわたって維持されていくものと予想します。

>>201959 匿名さん

なんだ学生寮ができるだけの話じゃん。あんなとこに高層ビルなんか建ちゃったら景観を損ねる。港南にこれ以上の開発は不要。

周辺が再開発されるのは期待できますね。

中央区の離島物件と勝負してみろよ。僻地さん

港南民でさえ羽田線越えた僻地をバカにしてるよ　あそこは無いとね

>>201968 匿名さん
港南4にオフィスは需要ないからタワマンに生まれ変わるいう大変めでたい話ですよ。低層部は学生寮になるのかな。

東京海洋大にタワマン建てば、羽田線超えた僻地はさらに孤立する。
あの高架は渡っちゃだめなのよ。ルビコン川なんだからさ。

羽田線の向こうって、芝浦ふ頭や品川ふ頭の倉庫街だろ

>>201969 匿名さん
品川駅や高輪ゲートウェイは正直遠いし利用しないので近隣の再開発は興味あります。人口が増えて飲食店をはじめ便利なもがいろいろできると良いですね。

>>201972

港南３-４に開発、高層ビルはいらん。マジで反対運動起きるわ。
　

周辺に木々が多いと季節感があって良い。

wctが隠れるなら
歓迎されると思うけど

西側は西側で目障りな建物がないから価値が高い。お見合いの
高層ビルなんか建ったら最悪だろう。

東側の東京ベイニューも良いが、目の前が緑が多い
大学キャンパスっていうのも良い。
ビル街なんかに良く住む気がすると思うわ。

いつまでたってもWCTがなぜ人気なのか理解できないんだな。
隣のオフィスビルの壁を眺めるのが幸せならそっちで幸せに
暮らしてれば良かろう。
　

>>201974 匿名さん

無視するのも可哀想なので

>>羽田線の向こうって、芝浦ふ頭や品川ふ頭の倉庫街だろ
↑
違うよ。嘘ついてまで頑張る意味は？
妬民哀れ(^.^)

近くに高い建物が一切無いから東京港にあるものはすべて見える。

もちろん清掃工場も港湾クレーンもお台場もレインボーブリッジも東京ゲートブリッジも。
そのなかで清掃工場だけドアップにしてギャアギャア騒いでも意味なし。
　

>>201982

同意、品川区にも天王洲アイル駅に近い部分にはマンションが出来ましたね。
運河沿いデッキは雰囲気を良くしていますね

＞駅から1キロ以上も離れた僻地に住んでる奴が
＞豊洲民に向かって港区に喧嘩売ってるかと
＞言ってる方が大失笑じゃねーの


豊洲は山手線駅から何キロ離れてるんだ？

一番近い山手線駅から新豊洲は直線で約3.8キロですね。直線ですから、徒歩距離なら4キロを超えるでしょう。ターミナル品川駅徒歩に喧嘩売るとか大失笑でしょう。

バスに乗らないとロクな買い物も食事も出来ない僻地に住みたくないですね

日常の買い物がマンション内で済んでしまうというのは
台風でも大雪でも傘持たずに楽々買い物が出来て良いわけですが、
コロナ感染防止で外出を控える場合にも最高の住環境ですね。

具合が悪くなっても待合室が混んでいる遠くの病院に行くのは
避けたい状況ですが、マンション内に完全予約制のクリニックが
あればそれも安心！(^^)/
　



　

＞バスに乗らないとロクな買い物も食事も出来ない

↑極力外出は避けましょうという社会の風潮のなかで
　食事を飲食店での外食に頼るバカ

>>201990 匿名さん
もう供用部分は使用できるようになりましたか？しょうもない場所だからマンション内に色々揃えましたってマンションですもんね。

芝浦の物件、大量に売りが出てますね。

特に、グローバルフロントタワー、の売れ残りが目立ちます。
なぜ、あんなに人気がないのでしょう。

>>201989 匿名さん

まず、外食に問題おおありです。やっと天王洲まで出ても日曜休業。
台風でもメトロ駅近なら無問題なのに、バス便では帰宅困難に陥ります。

豊洲の方が圧倒的に便利だね

ＧＦＴは実力不相応な価格で売り出しているからこんなにも長期間売れ残っているだけでは？

同じモノレールの有明と比較しないとフェアじゃない

どっちにするか悩んで有明にしてよかったって、書いてたぞ

GFTは港南と同じ、臭気運河に隣接する駅なし利便施設なしの外側埋め立てノーブランドマンション。
港南に勝るのは築年数のみ。

コロナ後の今の市況では、坪400でも高いかと。

>豊洲は山手線駅から何キロ離れてるんだ？

何度も言ってますが、その中間の川向うの勝どきと何故比較しないんですか？
僻地だと負けちゃうんですか？

WCTもGFTも同じに見えるんだけど。GFTのほうが都心に近い分高いのかな？

GFTは駅まで徒歩9～10分だからでしょ