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山手線の駅力を語るスレ Part5
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201585 匿名さん
>>201571 匿名さん
おっしゃる通り。
港南の価格が上昇した理由は、アベノミクス、港区信仰、品川高輪GW再開発の3点。品川駅高輪GW再開発があったため価格が他所より大きく上昇した。これは事実でしょう。
しかし、品川高輪GW再開発があっても外延にある港南3、4は、街路が整備される程度で、現実の土地利用の形態はまったく変わってない。品川高輪GW再開発のおこぼれをもらったに過ぎない。港南3、4自体が魅力的な地域に変わったわけではなく、街路整備等が価格へ与えた影響は軽微。
安いからこそ魅力があった地域が高くなってしまえば魅力はないし、土地利用の形態が変わらないのだから今後発展しようもない。港南4は今がピークだという意見が圧倒的。
ただし、近くの都バス車庫や運送倉庫が商業用不動産やタワマンに用途変更されれば街も大きく変わっていくことは明白。さらには食肉市場が移転となれば、港南口の発展もさらに進むと期待できる。それが実現しないなら、港南3、4は普通の湾岸価格に戻るというのが、不動産投資に関わるわたしを含め同僚たちの鉄板結論。-
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