山手線の駅力を語るスレ Part5

>>20147 匿名さん
豊多摩群に住むのはカンベン

>>20150 匿名さん
東京駅から渋谷に行くのに246使わないでしょ。
246なら渋谷どころかその手前の六本木で渋滞してる可能性が高い。

木曜日金曜日夜の大丸有から六本木方面への渋滞具合は景気のバロメーター。

せっかくプロもおすすめしてくれたんだけど
住みたい街の品川には港南は入ってないみたい

>>20149 匿名さん
答えられないならさっさとブサイクな嫁と一緒に寝ろ

まじめな話、都心3区に住んでいると都心3区内って渋滞ってほぼ皆無。たまに渋谷とか
新宿を車で通ると何でこんなに混んでるんだ？と思うな。

せっかく皆が応援してくれるんだけど
たくさん23区に引っ越してくるんだけど
港南だけ嫌みたい

>>20154

もういいよ。JUNビルの取り壊しの影響って結論出ただろ？同じのばっか貼るなボケ。

ちなみにおれも青山通りが渋滞してるイメージはないな。
強いて言うなら宮益坂に入る右折信号が並んでる。
まあ裏道あるから列に加わる必要ないけど。

>>20156 匿名さん

晴海通り、昭和通り、六本木通り、内堀通りあたりは結構詰まってると思うけど。

>JUNビルの取り壊しの影響って結論出ただろ？同じのばっか貼るなボケ。


ＪＵＮのビルは港南1丁目。
もっと減ってるのがあるからダウン。

＞＞20161

新規供給が無いのはポジティブ材料じゃねーかｗｗｗ

＞ちなみにおれも青山通りが渋滞してるイメージはないな。

結局、イメージなのかよ　ワロタ
平日のビジネスタイムの青山通りが渋滞なしに通行できたら奇跡だろ
仮に裏道通っても結局交差点の渋滞とかであっという間に時間経ってしまう。

各種ランキングでも圧倒的上位に来ている品川は新規供給物件がほとんど存在しないから、ますます希少価値が高まり資産価値は揺るぎないものとなる。

一方で現時点ですら暴落している豊洲や周辺地域は２０２０年のオリンピック終了に伴い放出される莫大な量の住居により大暴落間違いないだろう。

後背地の人数は大幅に増えて集客力アップ
しかもグローバルゲートウェイの中心地である
品川駅周辺は新規供給なしで希少価値だけが
上がっていく構図

これはたまりませんな(笑)

港南さん、山手線スレじゃなくて海岸通りスレつくれば？

>>20149 匿名さん
品川さんが何も言い返せないの珍しいね。

>>20165
品川にはもうマンション立地が無いから、大森や品川シーサイドのマンションまで
品川再開発をアピールする始末。品川人気恐るべし。

>>20167

＞答えろよ
＞どこが慢性的に渋滞してるんだ？
＞慢性的なら今も渋滞してるんじゃねえの？

これか？今も渋滞してるぞ？

JUNビルの取り壊しで転居した世帯数は分からないが100世帯くらいあっただろう。その他の影響はなく横ばい。港南には殆どマンション用地がなく新規分譲がないのだから当たり前っちゃ当たり前。港南3丁目に地所が土地を保有しているが、新駅開業まで寝かしたうえに賃貸マンションになるとのうわさ。港南には新規供給がないので、既存物件の価値はますます高まることになる。こんなことでバカ騒ぎしているマヌケは中途半端なネタで鬼の首を取ったつもりかもしれないが、鬼の尻尾さえ踏めていない。

マンション買ったあとに周りに新築バンバンで供給過剰、中古売ろうとしても築年の新しい
ほうから売れて自分の部屋は売れない。そういうしてるうちにまた新築が建つ。
それがいいなら、どんどん世帯数が増えている何の特徴も売りもない場所をお好きにどーぞ
かって満足してくださいって感じだなｗ

>>20170 匿名さん

で、WCTってまだ値上がりしてるの？

>>20135 匿名さん
おいおい、仲間に騙されるって何だよ。5648万は南向きの安い部屋な。東向きはもっと高いんだよ。

>>20169 匿名さん
東京駅から青山通り通って渋谷行くのにどうやったらこの渋滞に引っかかるんだよ。
アホすぎ。

>>20169

まじめな話、都心3区に住んでいると都心3区内って渋滞ってほぼ皆無。たまに渋谷とか
新宿を車で通ると何でこんなに混んでるんだ？と思うな。

これか。人気ランキングとかどこを見ても品川、品川だな。

>>20171 匿名さん
例え話しとして、こうやってマンション内で多数売り物があったら、希少性価値も何もないよね。あくまでも例えです。山手線物件ではないので。
http://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/#onSale

＞東京駅から青山通り通って渋谷行くのにどうやったらこの渋滞に引っかかるんだよ。


渋谷付近が渋滞してるのなら今も渋滞してるのか？！

と啖呵きって実際に渋滞しているのをバラされてしまう。

アホすぎ。

>>20177

２１００戸中で１４戸、０．６％の売出しって多数じゃないだろｗ

>>20178 匿名さん
東京駅から渋谷に行くまでの道が慢性的に渋滞してるって話だろ？
なんで玉川通りの渋滞が関係あるんだ？
説明してみろよアホ

>>20169
ただ乗車客が無駄に多いだけで完全スルーされてる新宿渋谷
車も郊外民が多いから、すぐに渋滞しちゃうんだろうな
電車での移動時間も倍ぐらいかかるうえに、車だと移動時間が全く読めない。
ビジネス拠点から外されてあたりまえ。

>>20179 匿名さん
まず、2100戸のマンションに希少性なんかそもそも無いことにきづけ。

>>20178 匿名さん

何か言い返せないのと気がすまないんだろうけどさすがにこれは無理がある。

>>20181

渋谷なんか街に人は少ないのに郊外民の車で無駄に渋滞してるからな。新宿なんかもっとひどい。
バイパス作ってるのも分かるわ。

>>20181 匿名さん

お、話をそらしたってことは敗北宣言だね

>>20175 匿名さん

都心も普通に渋滞ある。湾岸は別なのか。

>>20180

涙拭けよｗ
じゃあ平日昼間に渋谷から東京まで
渋滞しらずに移動できるルート説明してみろよ
アホくん

東京駅から品川駅まで車で10分とかどう頑張っても不可能だわ。

こんなコラムまで出てしまう。渋谷は渋滞の名所化だとさ。

だいたい、東京駅まで車で何分かかるかだろ？品川に勝てるわけねージャン。

港南さんによると都心3区に渋滞はないけど、すぐ隣の渋谷区に入った途端に渋滞するらしい。青山通りでいうと表参道あたりが境い目？？

>>20186 匿名さん
確かに湾岸には用はないなら車もないよね。家畜乗っけたトラックしか見かけないや。

>>20187 匿名さん
話をそらさずにまずおれの質問に答えろよ
東京駅から青山通りを通って渋谷駅に行くルートのどこが慢性的に渋滞してるだ？

>>20189 匿名さん
青山通りを通って渋谷駅に行く人はここで書いてる分岐点とやらまで行かないよ。

>>20191 匿名さん
23区で家畜が見れる地域があるんですか？

とりあえず明日の昼間にグーグルマップ見てみればいいじゃん。
渋谷は丸の内口から、品川は港南口からスタートな。

＞東京駅から青山通りを通って渋谷駅に行くルートのどこが慢性的に渋滞してるだ？

南青山３丁目から表参道、青学前のあたりはよく詰まるね。

渋谷は慢性的な渋滞があるから20〜30分、品川は10分、とかいう話の真偽が明日証明されるわけですね。
胸熱。

>>20197 匿名さん
前者はともかく後者は無理ある。東京駅は港南さんに有利？な八重洲側スタートもあり？丸の内こそ表玄関と思うけど。

まあ、渋谷は都心じゃなく副都心だから時間がかかるのは当たり前。安心しろ。

>>20196 匿名さん

車は多いけど、直進レーンで信号二回待つような渋滞らしい渋滞はないよ。
普通に流れてる。