山手線の駅力を語るスレ Part5

>>20125 匿名さん

歴史の話すると高輪はともかく海の中にあった港南は不利では。高輪も大木戸より南は江戸じゃないし。

>>20110

こいつどこの郊外の素人？
恥ずかしすぎるから晒し者にしてやるよ

＞しかも東京駅から海岸通り通って品川行くとか地理わかってないだろ？
＞どっから海岸通りに行こうとしてるのか知らんが銀座を抜けるのはそれこそ渋滞、
＞新橋から先まで行くならそのまま第一京浜で品川駅まで行くほうが遥かに早いわ。
＞お前の海岸通り沿いのマンションに帰るならそっちの方が早いだろうけどな。

第一京浜で銀座抜ける経路なんかあちこちで渋滞してるから全くダメ。
海岸通り行けば、昭和通りのアンダーパスに入ってあっという間に東京駅
地理わかってないとか以前の問題、お前車で移動したことすらないだろｗ

＞新宿に本社のあるスミフがつくったマンションに住むのは末端の客ですか。

末端の客に売るマンションをホームページでフラッグシップとは書かないだろうな。

>>20126 匿名さん

都心っていうのは大丸有や虎ノ門霞ヶ関あたりのこと。浜松町より南はコアエリアじゃない。

>>20127 匿名さん
品ちゃんはブーメランが大好物です。

>>20129 匿名さん

20111に皮肉言っただけなのですが。いい開き直りですね。

>>20117 匿名さん
そもそも7キロを10分で行くには信号全部無しの状態でも時速43キロで走り続けなきゃならないんだけど都心でそんなこと出来ると思ってるの？
海岸通り通って品川駅港南口に行くなら7キロじゃ済まないだろうし。
算数も出来ないのか？

>>20106
こいつも第一京浜バカと同一人物か
↓
＞渋滞してるとかそんな自分に都合いい条件しか考えられない脳みそどうにかしろよ。
＞いまグーグルマップみたら車だと渋谷まで16分で品川まで18分だとよ。
＞自分でも確認してみろよおっさん。

『いまグーグルマップみたら』って？　アフォにも限度ってものがあるだろ
こんな深夜なら、都内も混雑解消してどこでも短時間移動できるはあたりまえ
問題はビジネスタイムにいかに快適に短時間で移動できるかってことだろ
お前仕事してないニートだろ。

朝や昼、夕方でも同じ時間で移動できるか、ググって確認しとけ！
夏休みの宿題なｗ

＞その部屋分譲価格5648万だから坪単価２１７万だから40パーセントも乗せてるで

だよな。コスモポリス品川は分譲時最多価格帯200－220万。ネガはテキトーな出任せばっかりだ。

>>20134 匿名さん

同意。

末端ってのはコンシューマってことね。
いちいちどうでもいいことで釣られるなよ。
そもそも住友不動産とか俺の家に関係ないし。

>>20137 匿名さん

誤魔化すなよ。
お前の負け。

おいおい　ネガのレベルあまりにも低すぎるだろ

こんなマヌケな奴を相手にしてたのか
そりゃ話が噛み合わないはずだ(笑)

渋谷のどこが渋滞してんのか知らんが青山通りから宮益坂曲がれば渋滞なんてしてないぞ
どこが渋滞してるって言ってるんだ？

＞そもそも7キロを10分で行くには信号全部無しの状態でも時速43キロで走り続けなきゃならないんだけど都心でそんなこと出来ると思ってるの？

海岸通経由でも7km
東京駅から汐留まではアンダーパスだからタイミング良いとノンストップで
60km/hで走れて3・4分で着く。海岸通りも交差する幹線が無いから信号は
ほとんど青でほとんど止まらないで走れる。第一京浜なんかで行ったら2倍かかる。
一回やってみな？速いから。

＞渋谷のどこが渋滞してんのか知らんが青山通りから宮益坂曲がれば渋滞なんてしてないぞ
＞どこが渋滞してるって言ってるんだ？

ほんとこいつ香ばしいな
脳みそ漏れてそう。

>>20141 匿名さん
タイミング良く、なんて話をするならどっちも全部青信号で10分かからず行けるわ。
あと海岸通りは50キロ制限な。

>>20140 匿名さん

そのなんとか坂橋までの渋滞じゃね？
行かんからわからん。

>>20142 匿名さん
答えろよ
どこが慢性的に渋滞してるんだ？
慢性的なら今も渋滞してるんじゃねえの？

丸の内側から行くなら間違いなく第一京浜だな。

明日の昼間グーグルマップ見てみりゃいいじゃん。
東京駅から渋谷って超大通りで信号引っかからないから意外と早いぞ。
曲がるのも二、三回くらいだろ。

>>20135 匿名さん
それでもコスモポリスは高い方だったよね
港南のタワマンは坪２００万前後
それでも内廊下、リビング天カセはほぼ標準
70平米だと2LDK、3LDKは８０平米以上が標準
本来は坪単価２５０万以上の仕様
それを坪２００マン前後で売り出したのは勝どきのトウキヨウタワーズのせい
坪１９０万とかで売り出されたから港南は値下げせざるを得なかった

>>20145
お前よくそんなので社会生活できるな。
底辺ってのはお前のことだなｗ

>>20145
＞答えろよ
＞どこが慢性的に渋滞してるんだ？
＞慢性的なら今も渋滞してるんじゃねえの？

いまも都心部では246号渋谷付近だけが渋滞してまつ。。。

>>20147 匿名さん
豊多摩群に住むのはカンベン

>>20150 匿名さん
東京駅から渋谷に行くのに246使わないでしょ。
246なら渋谷どころかその手前の六本木で渋滞してる可能性が高い。

木曜日金曜日夜の大丸有から六本木方面への渋滞具合は景気のバロメーター。

せっかくプロもおすすめしてくれたんだけど
住みたい街の品川には港南は入ってないみたい

>>20149 匿名さん
答えられないならさっさとブサイクな嫁と一緒に寝ろ

まじめな話、都心3区に住んでいると都心3区内って渋滞ってほぼ皆無。たまに渋谷とか
新宿を車で通ると何でこんなに混んでるんだ？と思うな。

せっかく皆が応援してくれるんだけど
たくさん23区に引っ越してくるんだけど
港南だけ嫌みたい

>>20154

もういいよ。JUNビルの取り壊しの影響って結論出ただろ？同じのばっか貼るなボケ。

ちなみにおれも青山通りが渋滞してるイメージはないな。
強いて言うなら宮益坂に入る右折信号が並んでる。
まあ裏道あるから列に加わる必要ないけど。

>>20156 匿名さん

晴海通り、昭和通り、六本木通り、内堀通りあたりは結構詰まってると思うけど。

>JUNビルの取り壊しの影響って結論出ただろ？同じのばっか貼るなボケ。


ＪＵＮのビルは港南1丁目。
もっと減ってるのがあるからダウン。

＞＞20161

新規供給が無いのはポジティブ材料じゃねーかｗｗｗ

＞ちなみにおれも青山通りが渋滞してるイメージはないな。

結局、イメージなのかよ　ワロタ
平日のビジネスタイムの青山通りが渋滞なしに通行できたら奇跡だろ
仮に裏道通っても結局交差点の渋滞とかであっという間に時間経ってしまう。

各種ランキングでも圧倒的上位に来ている品川は新規供給物件がほとんど存在しないから、ますます希少価値が高まり資産価値は揺るぎないものとなる。

一方で現時点ですら暴落している豊洲や周辺地域は２０２０年のオリンピック終了に伴い放出される莫大な量の住居により大暴落間違いないだろう。

後背地の人数は大幅に増えて集客力アップ
しかもグローバルゲートウェイの中心地である
品川駅周辺は新規供給なしで希少価値だけが
上がっていく構図

これはたまりませんな(笑)

港南さん、山手線スレじゃなくて海岸通りスレつくれば？

>>20149 匿名さん
品川さんが何も言い返せないの珍しいね。

>>20165
品川にはもうマンション立地が無いから、大森や品川シーサイドのマンションまで
品川再開発をアピールする始末。品川人気恐るべし。

>>20167

＞答えろよ
＞どこが慢性的に渋滞してるんだ？
＞慢性的なら今も渋滞してるんじゃねえの？

これか？今も渋滞してるぞ？

JUNビルの取り壊しで転居した世帯数は分からないが100世帯くらいあっただろう。その他の影響はなく横ばい。港南には殆どマンション用地がなく新規分譲がないのだから当たり前っちゃ当たり前。港南3丁目に地所が土地を保有しているが、新駅開業まで寝かしたうえに賃貸マンションになるとのうわさ。港南には新規供給がないので、既存物件の価値はますます高まることになる。こんなことでバカ騒ぎしているマヌケは中途半端なネタで鬼の首を取ったつもりかもしれないが、鬼の尻尾さえ踏めていない。

マンション買ったあとに周りに新築バンバンで供給過剰、中古売ろうとしても築年の新しい
ほうから売れて自分の部屋は売れない。そういうしてるうちにまた新築が建つ。
それがいいなら、どんどん世帯数が増えている何の特徴も売りもない場所をお好きにどーぞ
かって満足してくださいって感じだなｗ

>>20170 匿名さん

で、WCTってまだ値上がりしてるの？

>>20135 匿名さん
おいおい、仲間に騙されるって何だよ。5648万は南向きの安い部屋な。東向きはもっと高いんだよ。

>>20169 匿名さん
東京駅から青山通り通って渋谷行くのにどうやったらこの渋滞に引っかかるんだよ。
アホすぎ。

>>20169

まじめな話、都心3区に住んでいると都心3区内って渋滞ってほぼ皆無。たまに渋谷とか
新宿を車で通ると何でこんなに混んでるんだ？と思うな。

これか。人気ランキングとかどこを見ても品川、品川だな。