山手線の駅力を語るスレ Part5

＞まさにその通りですね。田町駅品川駅周辺住民はみな都心方面を向いてるから、みな仲間だと思ってるのは港南住民だけという感じ。

↑品川住民でもないくせに勝手に妄想するアホがまた一人ｗ

ファミリーで住みたい街ランキングではついに恵比寿を抜いて山手線トップ。
リニア、再開発の破壊力ってすごいな。

>>20091 匿名さん
三田の大学に通って芝浦に住んだことありますけど、品川には何の愛着もないです。ごめんなさい。

>>20092 匿名さん
ファミリーって横浜駅に住みたいの？

>>20053〜56

どこ押し？
disりの民
本人の努力が足りないとは言わないよ、運が悪いだけだからな。

とにかく東側のビジネス拠点から遠いんだよ。自覚しろ
渋谷新宿池袋に本社移転しましたとか言うと
間違いなく『はぁ？』って呆れられる
渋谷新宿池袋くんだりまで足運ばせる気かって？

ただしこれは大手企業、一流企業の世界の話な
中小や半グレ企業とかなら、遠くて不便な僻地でもいいんじゃねえか
現にそういう企業が集まってるだろ。

>>20093 匿名さん

ちょと住んだからなに？
僕の輝いていた時期？

>>20096 匿名さん
品川もビジネス拠点としては大丸有から遠すぎるよ。住居にはいいと思う。

>>20085 匿名さん
正しいのはこのグラフだろ。
早生まれの子が４月生まれの子に追いついたようなグラフな。しかもJRだけ。

＞とにかく東側のビジネス拠点から遠いんだよ。自覚しろ
＞渋谷新宿池袋に本社移転しましたとか言うと
＞間違いなく『はぁ？』って呆れられる
＞渋谷新宿池袋くんだりまで足運ばせる気かって？


そもそも東側の高いオフィス賃料払える会社は東側にオフィス置くよな。高いオフィス賃料払えない中小や半グレ企業が○暴の事務所だらけの安い場所にオフィス借りる。

>>20097 匿名さん

三田の大学も本郷や京都や海外の大学には敵わないし、芝浦も便利だけど最高ではないのが現実。それはよくわかります。

>>20099

2016年に品川が渋谷を抜くのは規定路線。次は2022年に東京駅を抜き、2030年に池袋駅を抜く。

>>20094
横浜駅周辺の徒歩圏には大規模～中小規模までマンション結構あるよ
神奈川の中じゃ移動も買い物も便利だしファミリーでも住みたい層は結構いる
横浜もいったことないのか？どこの地方民

>>20098 匿名さん

マンコミだからそれが重要。

>>20102 匿名さん
いつものように勝手にひとりで抜いていてください♡

>>20087 匿名さん
馬鹿か？
渋滞してるとかそんな自分に都合いい条件しか考えられない脳みそどうにかしろよ。
いまグーグルマップみたら車だと渋谷まで16分で品川まで18分だとよ。
自分でも確認してみろよおっさん。

>>20102 匿名さん
2020年に新航路低空飛行機通過の品川。

>>20103 匿名さん

横浜駅に住むというと、ダイエー横浜西口店の上の古い公団住宅のイメージ。建て替えて雰囲気かわるかな。

>>20103 匿名さん

徒歩圏なんて言い出したら、東京駅周辺徒歩圏にだってマンションは結構あるよ

>>20087 匿名さん
しかも東京駅から海岸通り通って品川行くとか地理わかってないだろ？
どっから海岸通りに行こうとしてるのか知らんが銀座を抜けるのはそれこそ渋滞、新橋から先まで行くならそのまま第一京浜で品川駅まで行くほうが遥かに早いわ。
お前の海岸通り沿いのマンションに帰るならそっちの方が早いだろうけどな。

>>20100
あとは奇跡的に半グレチンピラ系企業でなければBtoBじゃなくてBtoC企業な
文句あるなら新宿まで来い！と言わんばかりの保険会社とか
末端の客相手に商売する不動産業とか、ラーメン屋とかｗ

そんな状態でビジネスとか言ってんじゃねえよ。

ブランズ横浜みたいな立地を抵抗なく選べるのが港南さんなんだろうな。

>>20109
＞徒歩圏なんて言い出したら、東京駅周辺徒歩圏にだってマンションは結構あるよ

横浜駅徒歩5分のマンションの画像貼るから東京駅徒歩5分のマンション画像貼ってみな？
そりゃ、何でもいいならどこにでもマンションぐらいはあるわな。

>>20106 匿名さん
東京駅から品川まで10分とか信号全部無視してなんか行けるってレベルだわ。
浜松町から高輪口行くのも片道10分だぞ。

渋谷駅に住む私の方が、港区民でもある港南民よりも、港区主要エリアに早く行ける気がする。

>>20111 匿名さん

新宿に本社のあるスミフがつくったマンションに住むのは末端の客ですか。

＞しかも東京駅から海岸通り通って品川行くとか地理わかってないだろ？
＞どっから海岸通りに行こうとしてるのか知らんが銀座を抜けるのはそれこそ渋滞、新橋から先まで行くならそのま＞ま第一京浜で品川駅まで行くほうが遥かに早いわ。


↑こいつ全くわかってないね。最速は昭和通りに出てアンダーパスで信号スルーして
汐留から海岸通りが一番車の流れがスムーズで信号も少なく早い。都心居住じゃないと
わからないんだな。第一京浜なんかで行ったら倍かかるわ。

>>20117 匿名さん

港南は都心じゃなくて倉庫街だけあって海岸通り便利ですね。

>>20032 匿名さん
その部屋分譲価格5648万だから坪単価２１７万だから40パーセントも乗せてるで

>>20071 匿名さん
リクコスのマンションなら坪２８０万でした
シティタワー高輪も坪３５０ね

>>20118 匿名さん
港南が都心だと思っているのが港南民だけだということに、全く気づいてないんだよね。

旧海岸通り沿いであればまだしも、海岸通り沿いはスレ違いな感は否めない。

＞東京駅から品川まで10分とか信号全部無視してなんか行けるってレベルだわ。

俺は毎朝、港南から東京駅の先の日本橋まで車通勤。港南→海岸通→汐先橋→蓬莱橋→昭和通アンダーパススイスイでコレド日本橋近くまでだいたい20分。東京駅なら10分はムリだけど15分では確実に着くね。だから10分は大げさではないね。首都高なら芝浦から東京駅八重洲駐車場まで10分かからないかもね。

＞港南は都心じゃなくて倉庫街だけあって海岸通り便利ですね。


何時代？昭和のままで時が止まってる？

渋谷区って江戸府内でないし明治大正昭和初期までは群部で東京市ですらない田舎だからなあ
昭和7年にようやく東京に入れてもらったわけだしw

>>20121 匿名さん

リニア品川駅は都心だわな。
全国民の常識。

>>20125 匿名さん

歴史の話すると高輪はともかく海の中にあった港南は不利では。高輪も大木戸より南は江戸じゃないし。

>>20110

こいつどこの郊外の素人？
恥ずかしすぎるから晒し者にしてやるよ

＞しかも東京駅から海岸通り通って品川行くとか地理わかってないだろ？
＞どっから海岸通りに行こうとしてるのか知らんが銀座を抜けるのはそれこそ渋滞、
＞新橋から先まで行くならそのまま第一京浜で品川駅まで行くほうが遥かに早いわ。
＞お前の海岸通り沿いのマンションに帰るならそっちの方が早いだろうけどな。

第一京浜で銀座抜ける経路なんかあちこちで渋滞してるから全くダメ。
海岸通り行けば、昭和通りのアンダーパスに入ってあっという間に東京駅
地理わかってないとか以前の問題、お前車で移動したことすらないだろｗ

＞新宿に本社のあるスミフがつくったマンションに住むのは末端の客ですか。

末端の客に売るマンションをホームページでフラッグシップとは書かないだろうな。

>>20126 匿名さん

都心っていうのは大丸有や虎ノ門霞ヶ関あたりのこと。浜松町より南はコアエリアじゃない。

>>20127 匿名さん
品ちゃんはブーメランが大好物です。

>>20129 匿名さん

20111に皮肉言っただけなのですが。いい開き直りですね。

>>20117 匿名さん
そもそも7キロを10分で行くには信号全部無しの状態でも時速43キロで走り続けなきゃならないんだけど都心でそんなこと出来ると思ってるの？
海岸通り通って品川駅港南口に行くなら7キロじゃ済まないだろうし。
算数も出来ないのか？

>>20106
こいつも第一京浜バカと同一人物か
↓
＞渋滞してるとかそんな自分に都合いい条件しか考えられない脳みそどうにかしろよ。
＞いまグーグルマップみたら車だと渋谷まで16分で品川まで18分だとよ。
＞自分でも確認してみろよおっさん。

『いまグーグルマップみたら』って？　アフォにも限度ってものがあるだろ
こんな深夜なら、都内も混雑解消してどこでも短時間移動できるはあたりまえ
問題はビジネスタイムにいかに快適に短時間で移動できるかってことだろ
お前仕事してないニートだろ。

朝や昼、夕方でも同じ時間で移動できるか、ググって確認しとけ！
夏休みの宿題なｗ

＞その部屋分譲価格5648万だから坪単価２１７万だから40パーセントも乗せてるで

だよな。コスモポリス品川は分譲時最多価格帯200－220万。ネガはテキトーな出任せばっかりだ。

>>20134 匿名さん

同意。

末端ってのはコンシューマってことね。
いちいちどうでもいいことで釣られるなよ。
そもそも住友不動産とか俺の家に関係ないし。

>>20137 匿名さん

誤魔化すなよ。
お前の負け。

おいおい　ネガのレベルあまりにも低すぎるだろ

こんなマヌケな奴を相手にしてたのか
そりゃ話が噛み合わないはずだ(笑)

渋谷のどこが渋滞してんのか知らんが青山通りから宮益坂曲がれば渋滞なんてしてないぞ
どこが渋滞してるって言ってるんだ？