山手線の駅力を語るスレ Part5

>>19985 匿名さん
駅近ってやっぱり価値があるんですね。駅力＋駅近が最強。

人口が増えるとお店とかも充実するけどね。
まぁ場所による。
寂れてるような場所なら人口は増えてほしいし、既に賑わってるような場所なら新規供給は増えない方が良いって感じかな。

港南の若干の減少はUR賃貸、通称JUNビルがはとバスビルに更新するために取り壊されたからだろう。UR賃貸マンションの住民は2014年の3月までに退去した。

>>19991
素晴らしいな
今でも港区と品川区で相当の潜在的購買ニーズがあるけど
周辺地域でこれだけ世帯数人数が増えれば品川駅および品川新駅にできる商業施設や新東海道の利用客の増加が期待できる。
これは大化けするね。

なお、リニューアルされるはとバス港南ビルには再び賃貸住宅が入る。

山手線スレで、川向こうの話はやめようや。笑

北青山が減ってるのはなぜ？
都営住宅が潰れたから？

>>19995
ＪＵＮビルのあった港南1丁目も確かに減ってるが港南４の落ち込みがその3倍あった影響が大きい。

後背地の人数は大幅に増えて集客力アップ
しかもグローバルゲートウェイの中心地である
品川駅周辺は新規供給なしで希少価値だけが
上がっていく構図

これはたまりませんな(笑)

>>20001 匿名さん
駅周辺というか、港南はでしょ？
品川は高輪側はまだ何かできてもおかしくない。
新駅も周囲に何か新しいマンションできてもおかしくないでしょ。

>>19999
>北青山が減ってるのはなぜ？都営住宅が潰れたから？


北青山3丁目の減りが凄くてそこに都営住宅があったみたいなのでどうもそれっぽいね。

再開発ネタも記事になってた。
http://hanjohanjo.jp/article/2017/02/07/7139.html

JUNビルの取り壊しで転居した世帯数は分からないが100世帯くらいあっただろう。その他の影響はなく横ばい。港南には殆どマンション用地がなく新規分譲がないのだから当たり前っちゃ当たり前。港南3丁目に地所が土地を保有しているが、新駅開業まで寝かしたうえに賃貸マンションになるとのうわさ。港南には新規供給がないので、既存物件の価値はますます高まることになる。こんなことでバカ騒ぎしているマヌケは中途半端なネタで鬼の首を取ったつもりかもしれないが、鬼の尻尾さえ踏めていない。

ペタペタ君の貼る小学生レベルのお絵描き資料が
ことごとくブーメランなのが笑える。
某Ａと同じで君たちほんとブーメラン好きなんだねｗ

>>20002 匿名さん
どこにできるんだ？具体的な場所言ってみな？そんな土地があるならとっくにマンション建ってるダロ。

>>19999 匿名さん

オリンピック施設建設のために都営アパートが取り壊しになったアレじゃないか？

ブーメラン♪　ブーメラン♪　ブーメラン♪　ブーメラン♪

>>20006 匿名さん
建替えならいくらでも可能性あるでしょ。

まぁ今は建替ラッシュだからねぇ。

品川駅周辺、港南にはもうマンション敵地は無い。高輪は傾斜地に戸建てが多くて可能性は少ない。仮に高輪に新築マンションできても坪単価は600-700万になるから坪単価300-350の港南中古マンションとは検討者層がまったく重ならないので競合はしない。

このスレッド結構前から見てるけどさ、品川さんって人自分がブーメランくらった時は黙殺してやり過ごすのに他人の時はすごいね(笑)
笑った、この人やばい。

>>19977 匿名さん

北青山めっちゃ減ってるね。

>>20011 匿名さん
高輪では品川駅近くは大規模マンションは難しいだろうね
小規模な高級なやつはいくつかあるけど
せんぽ病院の隣の空き地とその隣の元防衛省官舎はそのうちマンションになるだろうけど

あと高輪アピタシオンは建て替えするのか最近人が住んでない感じの部屋が増えた

品川さんがブーメラン喰らうことなんかほとんど無いだろ
ほとんどが新宿さん。笑ってる場合じゃないぜ

>>20012 匿名さん

品川さんは一人じゃないからね。

>>20006 匿名さん
日本コムシスビルとかレクサスのあたりはそのうち再開発されるのでは？
コムシスは大崎に本社うつしたしトヨタは容積率余りまくりなので

品川駅周辺はポテンシャルが高いから仮に用地があっても分譲マンションなんか建ててる場合じゃないからね。
これから建てるとすればオフィスビルか賃貸用マンション

駅力の定義がわからんが山手線の中だと東京駅と新宿駅の駅力が高いのは異存ない人が多いだろう
ところがこの二駅は駅近くのに住居用建物はほとんどない
理由は住居よりオフィスや商業施設にする方が土地の使い方としては儲かるから
つまりオフィスが増える地域は駅力が上がってきてると言えるのでは

希少性価値が出ると、港南徒歩10分で坪300万の部屋は今の地価で言えばいくらになるんですか？
ちなみに、大崎のタワマン住民の方が品川駅行くの早いです。

東京駅と新宿駅を同列に語るのはちょっと違う

地主はね
土地を手放したら地主じゃなくなるからね
価値のある土地はなかなか手放さない

>>20014 匿名さん
港区の高層ビル規制条例は高輪もエリア内だっけ？高輪にマンションできても低層高級マンションだけで、港南タワーマンションとは別カテゴリだな。
サラリーマンがギリ買えるくらいの相場感の方が流動性は高いだろうね。大規模タワマンで1億超える中古でも引き合いがあるのは、ホントのブランド立地の駅近だけ。超富裕層の数は限られてるから、それでもスムーズに買い手見つけるのは難しい。

>>20021 匿名さん

そもそも徒歩10分はすでに坪単価300万では買えないと思うが。

>>20024 匿名さん
超富裕層の買い物は景気によるとしか言いようがないね
２億のマンションとかあぶく銭で買うわけだからね
景気がよければ２億か平気で３億になるし１億にディスカウントされることもある
ただ実需のマンションはそんなに値動きしないけどね

白金や高輪は都心なのに手が付けられないからもったいないよね
羽田の騒音問題で富裕層が離れて結果的に俗世の方々が住まうマンションが建つようになったらいいのに

>>20025 匿名さん
例え話だから。そうは言っても大した誤差じゃないだろ。

品川タワーフェイスもコスモポリス品川も、もう坪単価300万じゃ無理。ワールドシティタワーズなら低層の眺望なく日当たり悪い部屋か西側の海が見えない部屋なら坪単価300で買えるかもね。しかし、ワールドシティタワーズの中高層の海やレインボーが見える部屋は逆に港南最高値。売りに出れば坪単価330-360はする。なかなか売りに出ないけど。

港南でも眺望良い高層階は余裕で１億超えてると思う。

駅徒歩15分の港南民に品川語って欲しくないわ。精神疾患者アピールもやめてほしい。品川の価値が下がる。

コスモボリス
300万ちょいじゃん。
https://smp.suumo.jp/chukomansion/tokyo/sc_103/pj_88285174/?kbn=2&...

>>20032 匿名さん
しかも、31階って結構な高層階だね。

>品川タワーフェイスもコスモポリス品川も

そんなの買うなら高輪側に買えばいいのに。
10年15年前ならタワマンに憧れるのも分かるけど今更タワマンでもないんじゃないの？
ましてや港南の中古なんて意味あるの？

場所がよくわかってないけどコスモポリスって最寄りが新駅になるの？
もしそうなら価値がガラッと変わりそうだけど。

>>20031 匿名さん
お前が精神病そのもの。

>>20035 匿名さん
多分、コスモポリス品川とパークタワー品川ベイワードはかなり値上がりする。

>>20034 匿名さん

高輪、意外と生活不便。スーパーが無い、コンビニも無い、金融機関も無い。高輪賃貸から港南タワマンに移って、ホント港南は生活は便利。

>>20038 匿名さん
低層住宅地って居住者も少ないからお店もないし不便だよね。
まあそれを差し引いても住む価値があるからみんな高い金を払うんだけどさ。

>>20032 匿名さん
325万は300万チョイじゃないだろ。300万チョイは305万くらいまでだろ。
コスモポリス品川は分譲200万だから実需オーナーホクホクだな。当分住み続けるだろう。他の港南マンションも大なり小なり同じような状況だろな。
品川みたいな便利な場所からわざわざ出て行く気は起きないだろ。

坪300とかウザい。
港区最底辺ってか千葉、埼玉レベルだろ。
結局、品川って騒ぐのは港南駅遠マンション買った奴等だってことか。
価格上昇率が他地区より低いから買い換えもできず悲惨だな。

>>20040 匿名さん
31階だよ。下なら300以下。

>>20041 匿名さん

君いつまでいるの？妬み続けて何年？
生活に進歩なし？だろうな(//∇//)

>>20041 匿名さん
悲惨なのはお前の足りないオツムだろ？笑

>>20041 匿名さん
坪300ではマトモな部屋は買えない。バカだろ。

>>20041 匿名さん
自分の持ってる部屋分譲時坪200が坪325になっても買い換え出来ないって頭悪いんだな。

>>20045 匿名さん
31階じゃ300万超はキツイだろ。
その階なら分譲時は250万ぐらいの部屋だよ。

>>20047 匿名さん
分譲そんなに高く無いよ。

コスモポリス品川は分譲時坪200-220が中心価格帯だった。

>>20049 匿名さん
調べたけど、220よりかなり高いが、250よりも大分安い。

>>20046 匿名さん
200万が325万とか言ってるが、250万が300万だと、大分話しが違うね。

>結局、品川って騒ぐのは港南駅遠マンション買った奴等だってことか。

もっと言うと10年間港南に憧れてる千葉県民とかそんな感じでしょうな。

なので品川＝港南であって高輪とか目黒寄りの品川、品川区の場所とか興味ないんだよね。

実際、目黒寄りにはバンバンマンション建ってるんだからそれをアピールすれば良いのに
港南の数字を出されると、品川は新築がないからって言ってボロを出してしまう。
新築がないのは港南だけでしょって。

品川さんは品川どうこうじゃなくて港南が全てなんだよな。
だから品川の環境と言えば高輪の戸建てとか上品な低層マンションじゃなくて
港南の道がド～ン、歩道もド～ンって画像しか出てこないんだよな。
例えば「俺は港南だけど高輪の戸建てもやっぱ凄いぞ、品川はいいぞ」みたいな事は言わないんだよな。

このスレの港南住民は社会の底辺みたいな人が多そう。

>>20054 匿名さん
ちょっと違うな。日本の底辺みたいな生まれの人達が大人になって少し成功したって感じだろ。

>>20055 匿名さん

そういう方には高輪は敷居が高くて港南の方が住みやすいのでしょうね。

妬みすごいなwwww

自分は他地域のことボロクソに言うのに自分が言われた時だけは妬みで片付ける。
自分が妬みでネガるから人からネガられるのも妬みだと思っちゃうんでしょ。

高輪より港南がいいと思うなら堂々としていればいいのに。

>>20059 匿名さん

堂々もクソもお前らしか書いてねーじゃん。バカじゃね？爆笑

品川を安い時に買えなかった奴らのマスターベーション会場はここですかぁ？！笑

>>19961 匿名さん

こういう疑問に答えられないままスルーするのが港南さんの限界ですね。

>>20061 匿名さん

港南は今でも安いと思いますが…

>>20059 匿名さん

私は東京湾ビューじゃなければダメだな
だから海沿い運河沿いが絶対条件。
内陸の間合いマンションは問題外。

>>20062 匿名さん
渋谷駅の直通路線丸ごと全部除いた利用者数と品川駅の全体の利用者数の比較とかね。
ブーメラン食らうと全部シカトするのが品川さん。

＞東京駅から品川が直線距離で6.4キロ
＞東京駅から渋谷が直線距離で6.5キロ

＞なぜ品川が東京駅の周辺地域になるのに渋谷は違うのか不思議だな。


ビジネスに関係ある地域と関係ない地域の差じゃね？

>>20066 匿名さん
意味不明。
もう少しまともな返答考えてこい。

>>20066 匿名さん

品川駅にビジネスのビの字も書いてない。ビジネスはますます大丸有や日本橋八重洲に集中する傾向。

ただ単に品川さん改め港南さんの願望だわな

ライバルは豊洲らしいけど

>>20066 匿名さん

港南側には、ほとんど色無し。

>>20061 匿名さん
白金高輪あたりの新築マンションが坪400万円以下で買えた時代があったのは少し悔しいというかせつない。マンション購入はライフイベントのタイミング次第なので、あれこれいっても仕方ないけど。

＞実際、目黒寄りにはバンバンマンション建ってるんだからそれをアピールすれば良いのに
＞港南の数字を出されると、品川は新築がないからって言ってボロを出してしまう。
＞新築がないのは港南だけでしょって。


マンション買ったあとに周りに新築バンバンで供給過剰、中古売ろうとしても築年の新しい
ほうから売れて自分の部屋は売れない。そういうしてるうちにまた新築が建つ。
それがいいならお好きにどーぞって感じだなｗ

＞だから品川の環境と言えば高輪の戸建てとか上品な低層マンションじゃなくて
＞港南の道がド～ン、歩道もド～ンって画像しか出てこないんだよな。


そうすると、今日の昼間のこれって、全部港南なのか！？港南素敵だな！

港南さんから高輪さんに趣旨を変えたら皆納得ですよ。

>>20062 匿名さん

お前このスレで港南ネガで自己満して
人生の鬱憤はらしてるだけだろ、何年やってるんだ？

何も手に入らず哀れ、誰かに八つ当たりするより、ここで治るなら見逃してやるわな。

>>20074 匿名さん

宗旨替えですね

>>20075 匿名さん
ぜひ見逃して下さい！
結局こたえられないのですね。

港南さん「品川は遠い」とついポロリ

＞東京駅から品川が直線距離で6.4キロ
＞東京駅から渋谷が直線距離で6.5キロ

＞なぜ品川が東京駅の周辺地域になるのに渋谷は違うのか不思議だな。


品川さんは衰退してるエリアは東京駅の仲間じゃないってよ。

>>20074 匿名さん

お墓(お寺)が点在する昭和の香りなら高輪で、高層ビルと海の眺望の整備された平成の香りなら港南。
駅力あるリニア品川駅を挟んでお好みで選ぶだけの話し。

関係ない外部者は指をくわえて我慢。

来年は品川がベスト３に入るな。

>>20800
結局これだよね

>>20080

高輪も港南もすばらしい。

>>20080 匿名さん

地価には随分差がありますけど。いつになったら港南のマンションが高輪と同等の評価になりますか？

残念ながらリニア開業まで、あと１０年間、この勢いはもうとまらない。

＞地価には随分差がありますけど。いつになったら港南のマンションが高輪と同等の評価になりますか？


ヴァカじゃねーの？なるわけねージャン。港南住民がそんなこと願ってると思ってるの？
だから脳みそが足りねーアンポンタンと馬鹿にされること早く気づけよ！ｗｗｗ

>>20067

意味不明なのはお前だろ

＞東京駅から品川が直線距離で6.4キロ
＞東京駅から渋谷が直線距離で6.5キロ

＞なぜ品川が東京駅の周辺地域になるのに渋谷は違うのか不思議だな。

お前ら本当にバカだな
脳みそ入ってるか確認しとけ
渋谷から東京駅は地下鉄で２０分近くかかる
品川から東京駅は８分～１０分で行ける

車での移動の場合も首都高または海岸通りを通れば１０分程度で到着する
渋谷方面からでは慢性的な渋滞があるから最低でも２０～３０分かかる

お前ろくな仕事してないから東京駅まで移動したことも無いんだろ
直線距離だけの話じゃないんだよ

>>20082 匿名さん

まさにその通りですね。田町品川周辺時代はみな都心方面を向いてるから、みな仲間だと思ってるのは港南住民だけという感じ。

>>20082 匿名さん

まさにその通りですね。田町駅品川駅周辺住民はみな都心方面を向いてるから、みな仲間だと思ってるのは港南住民だけという感じ。

>>20084

お前のエリアも汚染報道だけじゃなくポジティブなニュースになるといいな。
永遠にムリだろうが。

＞まさにその通りですね。田町駅品川駅周辺住民はみな都心方面を向いてるから、みな仲間だと思ってるのは港南住民だけという感じ。

↑品川住民でもないくせに勝手に妄想するアホがまた一人ｗ

ファミリーで住みたい街ランキングではついに恵比寿を抜いて山手線トップ。
リニア、再開発の破壊力ってすごいな。