山手線の駅力を語るスレ Part5

>>19985 匿名さん
駅近ってやっぱり価値があるんですね。駅力＋駅近が最強。

人口が増えるとお店とかも充実するけどね。
まぁ場所による。
寂れてるような場所なら人口は増えてほしいし、既に賑わってるような場所なら新規供給は増えない方が良いって感じかな。

港南の若干の減少はUR賃貸、通称JUNビルがはとバスビルに更新するために取り壊されたからだろう。UR賃貸マンションの住民は2014年の3月までに退去した。

>>19991
素晴らしいな
今でも港区と品川区で相当の潜在的購買ニーズがあるけど
周辺地域でこれだけ世帯数人数が増えれば品川駅および品川新駅にできる商業施設や新東海道の利用客の増加が期待できる。
これは大化けするね。

なお、リニューアルされるはとバス港南ビルには再び賃貸住宅が入る。

山手線スレで、川向こうの話はやめようや。笑

北青山が減ってるのはなぜ？
都営住宅が潰れたから？

>>19995
ＪＵＮビルのあった港南1丁目も確かに減ってるが港南４の落ち込みがその3倍あった影響が大きい。

後背地の人数は大幅に増えて集客力アップ
しかもグローバルゲートウェイの中心地である
品川駅周辺は新規供給なしで希少価値だけが
上がっていく構図

これはたまりませんな(笑)

>>20001 匿名さん
駅周辺というか、港南はでしょ？
品川は高輪側はまだ何かできてもおかしくない。
新駅も周囲に何か新しいマンションできてもおかしくないでしょ。

>>19999
>北青山が減ってるのはなぜ？都営住宅が潰れたから？


北青山3丁目の減りが凄くてそこに都営住宅があったみたいなのでどうもそれっぽいね。

再開発ネタも記事になってた。
http://hanjohanjo.jp/article/2017/02/07/7139.html

JUNビルの取り壊しで転居した世帯数は分からないが100世帯くらいあっただろう。その他の影響はなく横ばい。港南には殆どマンション用地がなく新規分譲がないのだから当たり前っちゃ当たり前。港南3丁目に地所が土地を保有しているが、新駅開業まで寝かしたうえに賃貸マンションになるとのうわさ。港南には新規供給がないので、既存物件の価値はますます高まることになる。こんなことでバカ騒ぎしているマヌケは中途半端なネタで鬼の首を取ったつもりかもしれないが、鬼の尻尾さえ踏めていない。

ペタペタ君の貼る小学生レベルのお絵描き資料が
ことごとくブーメランなのが笑える。
某Ａと同じで君たちほんとブーメラン好きなんだねｗ

>>20002 匿名さん
どこにできるんだ？具体的な場所言ってみな？そんな土地があるならとっくにマンション建ってるダロ。

>>19999 匿名さん

オリンピック施設建設のために都営アパートが取り壊しになったアレじゃないか？

ブーメラン♪　ブーメラン♪　ブーメラン♪　ブーメラン♪

>>20006 匿名さん
建替えならいくらでも可能性あるでしょ。

まぁ今は建替ラッシュだからねぇ。

品川駅周辺、港南にはもうマンション敵地は無い。高輪は傾斜地に戸建てが多くて可能性は少ない。仮に高輪に新築マンションできても坪単価は600-700万になるから坪単価300-350の港南中古マンションとは検討者層がまったく重ならないので競合はしない。

このスレッド結構前から見てるけどさ、品川さんって人自分がブーメランくらった時は黙殺してやり過ごすのに他人の時はすごいね(笑)
笑った、この人やばい。

>>19977 匿名さん

北青山めっちゃ減ってるね。

>>20011 匿名さん
高輪では品川駅近くは大規模マンションは難しいだろうね
小規模な高級なやつはいくつかあるけど
せんぽ病院の隣の空き地とその隣の元防衛省官舎はそのうちマンションになるだろうけど

あと高輪アピタシオンは建て替えするのか最近人が住んでない感じの部屋が増えた

品川さんがブーメラン喰らうことなんかほとんど無いだろ
ほとんどが新宿さん。笑ってる場合じゃないぜ

>>20012 匿名さん

品川さんは一人じゃないからね。

>>20006 匿名さん
日本コムシスビルとかレクサスのあたりはそのうち再開発されるのでは？
コムシスは大崎に本社うつしたしトヨタは容積率余りまくりなので

品川駅周辺はポテンシャルが高いから仮に用地があっても分譲マンションなんか建ててる場合じゃないからね。
これから建てるとすればオフィスビルか賃貸用マンション

駅力の定義がわからんが山手線の中だと東京駅と新宿駅の駅力が高いのは異存ない人が多いだろう
ところがこの二駅は駅近くのに住居用建物はほとんどない
理由は住居よりオフィスや商業施設にする方が土地の使い方としては儲かるから
つまりオフィスが増える地域は駅力が上がってきてると言えるのでは

希少性価値が出ると、港南徒歩10分で坪300万の部屋は今の地価で言えばいくらになるんですか？
ちなみに、大崎のタワマン住民の方が品川駅行くの早いです。

東京駅と新宿駅を同列に語るのはちょっと違う

地主はね
土地を手放したら地主じゃなくなるからね
価値のある土地はなかなか手放さない

>>20014 匿名さん
港区の高層ビル規制条例は高輪もエリア内だっけ？高輪にマンションできても低層高級マンションだけで、港南タワーマンションとは別カテゴリだな。
サラリーマンがギリ買えるくらいの相場感の方が流動性は高いだろうね。大規模タワマンで1億超える中古でも引き合いがあるのは、ホントのブランド立地の駅近だけ。超富裕層の数は限られてるから、それでもスムーズに買い手見つけるのは難しい。

>>20021 匿名さん

そもそも徒歩10分はすでに坪単価300万では買えないと思うが。

>>20024 匿名さん
超富裕層の買い物は景気によるとしか言いようがないね
２億のマンションとかあぶく銭で買うわけだからね
景気がよければ２億か平気で３億になるし１億にディスカウントされることもある
ただ実需のマンションはそんなに値動きしないけどね

白金や高輪は都心なのに手が付けられないからもったいないよね
羽田の騒音問題で富裕層が離れて結果的に俗世の方々が住まうマンションが建つようになったらいいのに

>>20025 匿名さん
例え話だから。そうは言っても大した誤差じゃないだろ。

品川タワーフェイスもコスモポリス品川も、もう坪単価300万じゃ無理。ワールドシティタワーズなら低層の眺望なく日当たり悪い部屋か西側の海が見えない部屋なら坪単価300で買えるかもね。しかし、ワールドシティタワーズの中高層の海やレインボーが見える部屋は逆に港南最高値。売りに出れば坪単価330-360はする。なかなか売りに出ないけど。

港南でも眺望良い高層階は余裕で１億超えてると思う。

駅徒歩15分の港南民に品川語って欲しくないわ。精神疾患者アピールもやめてほしい。品川の価値が下がる。

コスモボリス
300万ちょいじゃん。
https://smp.suumo.jp/chukomansion/tokyo/sc_103/pj_88285174/?kbn=2&...

>>20032 匿名さん
しかも、31階って結構な高層階だね。

>品川タワーフェイスもコスモポリス品川も

そんなの買うなら高輪側に買えばいいのに。
10年15年前ならタワマンに憧れるのも分かるけど今更タワマンでもないんじゃないの？
ましてや港南の中古なんて意味あるの？

場所がよくわかってないけどコスモポリスって最寄りが新駅になるの？
もしそうなら価値がガラッと変わりそうだけど。

>>20031 匿名さん
お前が精神病そのもの。

>>20035 匿名さん
多分、コスモポリス品川とパークタワー品川ベイワードはかなり値上がりする。

>>20034 匿名さん

高輪、意外と生活不便。スーパーが無い、コンビニも無い、金融機関も無い。高輪賃貸から港南タワマンに移って、ホント港南は生活は便利。

>>20038 匿名さん
低層住宅地って居住者も少ないからお店もないし不便だよね。
まあそれを差し引いても住む価値があるからみんな高い金を払うんだけどさ。

>>20032 匿名さん
325万は300万チョイじゃないだろ。300万チョイは305万くらいまでだろ。
コスモポリス品川は分譲200万だから実需オーナーホクホクだな。当分住み続けるだろう。他の港南マンションも大なり小なり同じような状況だろな。
品川みたいな便利な場所からわざわざ出て行く気は起きないだろ。

坪300とかウザい。
港区最底辺ってか千葉、埼玉レベルだろ。
結局、品川って騒ぐのは港南駅遠マンション買った奴等だってことか。
価格上昇率が他地区より低いから買い換えもできず悲惨だな。

>>20040 匿名さん
31階だよ。下なら300以下。