山手線の駅力を語るスレ Part5

スレ移動しないのか？
同じ写真貼っているけど

なお、1350台も駐車されているので常時車の出入りがあり、私道の出口にもかかわらず海岸通りへの駐車場出入り口には信号があります。これも普通のマンションにはない超大規模だからなせる業でしょう。

　

ハゲさん誤爆しちゃったんですね、ボケてきた？

>>197480

水辺は良いですね！天王洲アイルのZealからは勝どき 越中島 浅草吾妻橋 浅草桜橋 お台場パレットタウン 日本橋 赤羽岩淵 羽田天空橋 竹芝 有明ビックサイト 豊洲 大森　日の出 竹芝 横浜ぷかりへ就航しています。

>>197479 匿名さん
何言ってるんだ、カーシェアリングがマンション選びの条件なんだろ？笑　ほんと貧乏くさい

水辺がつながって行くと東京ウォーターフロントがますます活性化して行くでしょう。
ちなみにワールドシティタワーズならチャータークルーズでマンション専用桟橋に
来てもらうこともマンションで下船することも出来ます。
　

>>197485

カーシェアはこれからのシェアリングの時代にあったサービスですね。金のあるなしとは関係なく富裕層でも所有せずにシェアする時代です。もちろん個人の好みで、私のように自分の車で自在に出かけたい人は保有すれば良いし、そうじゃない人向けのサービスもあって良い。

私が必要ないからいらない、ではなく、もし仮に部屋を売却するときも、色んなサービスがあったほうがカーシェア付きマンションを望む人など検討者を幅広く集めることが出来ます。

>197483
WCT中古スレにも誤爆あるよ。

豊洲の街づくり
https://www.mitsuifudosan.co.jp/machidukuri/toyosu/

豊洲は三井不動産の街なんだね

僻地港南4民がネットでいくら威張っても比較にならんね　笑

ちなみに私はWCTに対する書き込みにレスしているだけですので、
なんでWCTの話ばかり？とか言うならWCTに言及している人に
言ってくださいね。
ここは駅力スレ、私は駅力スレなのにWCTに言及する人にレス
しているだけです。

>197490
レス不要ですよ。港南4丁目を賛美するスレに投稿されては如何ですか？

WCT中古スレに書き込んでる若葉マークの粘着誤爆が凄いね。

>>197487 匿名さん
何を言ってるの？
車持ってるならカーシェアが条件っておかしいでしょ
まあ元々本当は車持ってないって散々言われてたしね

WCTは悪臭の酷い運河に面した天王洲物件なので、このスレで議論すべきではないかも。

品川のまちづくり、品川は内閣府、国土交通省とJR東日本、JR東海、西武ホールディングス、京浜急行、NTT都市開発など多くの民間企業が一致協力して官民一体で開発を進める街なんだね。これまでの検討の歴史を見ても資料が膨大で目を通すのが大変。

僻地、豊洲民がネットでいくら威張っても比較にならんね　笑


【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を正式発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2015年8月　東京都が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線及びその延伸部（港区白金台三丁目から同区港南一丁目まで） 環境現況調査について～を公表
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=86052

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2017年3月　東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南三丁目～同区白金台三丁目間）特例環境配慮書のあらましを公表。高輪港南区間は2027年開通と発表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_57.pd...

◆2017年9月　東京都が都市計画変更素案　東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_68.pd...

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-kt...

◆2018年8月2日　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆2018年10月　国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会開始、2018年度内に最終とりまとめを発表予定
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/shiryou_1_1.pdf

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743189.pdf

【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■東京都道環状4号線（外苑西通り）港南延伸部環境現況調査（終了）
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision...

■東京都　運河エリアライトアップマスタープラン
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/documents/...








◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

これか、しかも浜松町に対してのネガ書き込みを誤爆とか本当に恥ずかしいやつ
片っ端からいろんなスレッドに書き込みしてて何がなんだかわからなくなってるんだろうね

豊洲撃沈ｗ

>>197487 匿名さん
売る気がないって言ってるのに、売却を見据えてカーシェアがあるかないかなんて考えないだろいちいち
自分が車すら持ってないからカーシェアが条件なんですよね、貧乏は大変だ

＞WCT中古スレに書き込んでる若葉マークの粘着誤爆が凄いね


たしかに、中古検討者でも無いのにネガ必死ｗ

築15年の中古マンションにまでネガが書かれるということは
超人気マンションの証なんだが、それが分かっていないらしい。

[NO.197498、197501と本レスは、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

住環境面では豊洲に住んだ方が絶対にいい。豊洲と港南を比較したら港南を選ぶ理由がない。

カーシェアのベンツにハゲ頭が写るとかどんだけお茶目なの

>>197499 匿名さん

ワールドシティタワーズの駐車場はものすごい台数が停められるから住民さんで車を持ってない人の方が少数派ですよ。あと車と言えば4輪だけじゃないですかよね。ハーレーなど大型2輪も200台近く止まっています。車やバイク好きには最高のマンションでしょう。
ただ、今の時代はシェアを好む人も増えてきてますから、売却するつもりがないにしてもそーゆー条件でマンションを選ぶ人も検討できるとすれば、その分、需要が高まり、需要が高まれば資産価値の維持にはプラスに働くでしょう。

>誤爆　自演　盗撮　嘘つき　変態　ハゲ… 　

↑結局は世界のリニア品川ターミナル徒歩のアーバンリゾートタワマンに 対して、マンションの評価ではなく投稿者個人に対して、何の嫌がらせにもならない小学生みたいな低レベルのレスを書き込むのが限界。
どっちにしろしょうも無い汚いレスは美しい写真でお口直ししましょう！！(^^)

>>197503 匿名さん

じゃぁ豊洲を選べばいいんじゃないの？それは否定しませんよ。でもそれをわざわざ山手線スレに宣伝に来なきゃいけないって事は結構追い詰められてるんですね。

品川の開発関連の資料、再掲しときます。豊洲の開発も見せてください。

【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
　http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を正式発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

◆2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2015年8月　東京都が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線及びその延伸部（港区白金台三丁目から同区港南一丁目まで） 環境現況調査について～を公表
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=86052

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆2017年3月　東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南三丁目～同区白金台三丁目間）特例環境配慮書のあらましを公表。高輪港南区間は2027年開通と発表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_57.pd...

◆2017年9月　東京都が都市計画変更素案　東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_68.pd...

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-kt...

◆2018年8月2日　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆2018年10月　国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会開始、2018年度内に最終とりまとめを発表予定
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/shiryou_1_1.pdf

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743189.pdf

【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■東京都道環状4号線（外苑西通り）港南延伸部環境現況調査（終了）
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-vision...

■東京都　運河エリアライトアップマスタープラン
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/documents/...








◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shinaga...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

　

>197505
つまり、車持ってない人は、物件購入に失敗しちゃったってことですか。タイムズのカーシェア貼ってるけど、アクアとシエンタしかないし、ちょっと借りるの恥ずかしいかも。

２つの誤爆が恥ずかしかったのか、スレ流し最中です。

品川の人は豊洲について自分からは一切何も言っていないのに、山手線に関係のない豊洲住民が山手線のスレで品川をディスりつつ豊洲、豊洲と叫んでいる時点で豊洲の負けが確定しているような気がします。

>>197511 匿名さん
豊洲に対して本気で張り合ってる品川さんも山手線内では負けですね

>>197510 匿名さん

誤爆？自分で自分の隔離スレッドを立てたり、検討者でもないのにマンション中古検討板にデタラメを書き込んだりしてるのを見てますよと言うことを、あえてメッセージとして伝えているだけです。

>>197512 匿名さん

私は別に山手線の中で勝ち負けとかこだわっていませんから。港南に対してデタラメを書き込まれたらそれに対して粛々と否定の写真を貼ったり書き込みをするだけの話。

他の山手線駅の人たちもいるのなら、その話をすればいいだけ。ただ、1つだけ言えるのは明らかに豊洲は対象外でしょうね。

>197513
あんた誰？

>197513
あなたが、パークコート浜離宮に粘着してる荒らしさんですか？

>>197506 匿名さん

全てが事実だから笑えない

所詮ネットの掲示板ですから、山手線のスレッドでどうしても豊洲を語りたいならそれはそれで否定しませんけれど。でも実は豊洲について何も語ってませんよね。

>>197516 匿名さん

パークコート浜離宮？そんなマンションの掲示板は一切見たことがありません。しかも完売をしたから、もう検討掲示板はないんじゃないんですか？

凄いね、ＰＣ浜離宮ネガの書き込みしたって言ってる人が現れたよ。

>>197517 匿名さん

豊洲の素晴らしさを語りたいなら語ればいいのに、結局投稿者個人に対して小学生レベルの書き込みをするだけ。ますます豊洲と言う街に住む人の民度が低いと言うことがさらされるだけでしょう。それと、何も語らなければ実は豊洲と言う街が語るべきものが何もないと言うことの証明にもなります。

>>197520 匿名さん

ここで港南に対してでたらめを書いている人と同じ人物である可能性が高いですね。

なんだ、僻地さんがPC浜離宮ネガしてたと思ったら、別に居たんですね。どちらにお住まいなんですか？　

>>197522 匿名さん

もしここの画像が転載をされているなら、その人の仕業である確率が高まると思います。過去にもここの画像を住民板や検討板に貼り付けて削除されていますからね。

ハゲさん浜離宮スレにも過去に誤爆してるけどね

>>197523 匿名さん

え？

>>197525 匿名さん

それは誰かのいたずらじゃないの？テキストはコピペすれば良いし、画像なんて右クリックして保存って誰でも投稿できますよ。少なくとも私ではありません。

>197524
PC浜離宮住民板荒してるの、あなたですか？

＞住環境面では豊洲に住んだ方が絶対にいい


どうしても主張したいならその理由とか住環境の比較写真をよろしくお願いします。
出来ればマンションの建物が入った写真でよろしくお願いしますね。

>>197528 匿名さん

違います

若葉マークの僻地さん、同じ写真貼るなら新スレ行ってください。

>>197531 匿名さん

ワールドシティータワーズや港南、天王洲エリアに対する無益な書き込みがなくなれば私はレスする必要がありませんよ。品川駅や高輪ゲートウェイ駅の将来性について存分に語りたいと思っているだけです。ただその話をしていると必ず港南エリアや天王洲エリア、ワールドシティタワーズに言及する人がいるの話が戻ってくるだけですよね。

ハゲは誤爆するとそれは俺じゃないと嘘つくのが恒例なんだな。あの強烈な悪臭を臭くないと強弁できるぐらいだから嘘には慣れてる。

誤爆で浜離宮スレに書き込みしてるのがバレた時のハゲの言い訳、惨めです

>>197531 匿名さん

あなたが行けばいいんじゃないの？それで平和になりそうな気がする。

>>197533 匿名さん

悪臭等ありません

デタラメを書かれたら写真を貼るだけ。簡単な作業。
10年先までやりますのでいくらでも付き合うよ！！
　

暗かったら運河沿いのオープンエアのこんなお店は営業できませんよね

むしろ爽やかな風は吹いてきそうな風景です

美しい景観に対して臭い臭いと言い続けないと精神の安定が保てない人が哀れでなりません

これだけ水面に近づいて食事も出来る。人気のイートインコーナーです、

この辺はランナーも多いですよね。爽やかな風を浴びて早朝ランは気持ちいいと思います。

東京消防庁の特殊救難艇の隊員が子供たちに手を振っている風景が微笑ましい

住んでいる人も最近また一段と増えましたね
天王洲エリアにもいくつか新築されたのが大きいようです

誤爆笑

天王洲アイルの新築の方は港南4に用事はないでしょう。港南4の方は何も無いから天王洲アイルを利用するけどね。

僻地港南4民の生きがいｗｗ　

誤爆　自演　盗撮　嘘つき　変態　ハゲ… 　

>>197540
ペタペタしないと精神の安定が保てない人の
ブーメランそのもの

質問サイトの変態投稿と、WCTスレッドで検討者のフリして自作自演の書き込みしてるのが特にドン引きでした

>>197544 匿名さん
港南の良さをアピールのために、モザイクを入れなきゃいけない写真をネットに掲載するセンス・・・
写真にモザイクがあると、見てる人は無意識に否定的な印象を持つのに。

Wikipediaもこの人書き換えててWCTのページとかめちゃくちゃ盛ってるんだよね
修正履歴見ると同じIPでたくさん更新してて、過去にはアカウント永久凍結もされてる

いやーみんな　自分の更に上行く暇人でびっくりする。
日本は安泰だー。

住んでるマンションを撮影投稿？
そんなことする人います？
近隣の方々に迷惑ですよね
マンション内でも自治会の噂や問題になりますよね

普通

たぶん

不動産会社？

もしくは売却希望の方？

ですよね。

自分のマンションだったら怖い

私が撮影した写真を勝手に貼るなと言ってるだろうが。著作料払わんかい。

怖いですよね
いくらモザイクされても
散歩やジョギング、ましてや通勤風景撮られたら

>>197546 匿名さん

天王洲アイルの新築の方の買い物はwctマルエツが多い。

>>197555 周辺住民さん

どの写真？

>>197554 匿名さん

日本最大級のマンションだから住んでるマンションが映るだけでしょ。

駐車場内の画像もありましたよね
車種まで解るような写真
窃盗には注意しましょうね
最近は巧妙になってると聞きます。

>豊洲の素晴らしさを語りたいなら語ればいいのに、結局投稿者個人に対して小学生レベルの書き込みをするだけ。ますます豊洲と言う街に住む人の民度が低いと言うことがさらされるだけでしょう。それと、何も語らなければ実は豊洲と言う街が語るべきものが何もないと言うことの証明にもなります。


まさにこれ。

さっき、みんなと安全安心メールで、
港南4丁目で盗撮事案発生の配信があったよ

大丈夫かね

港南はまた盗撮ですか

盗撮が趣味なんですね

>>197561 匿名さん
よほど豊洲にコンプレックスがあるのかもしれんが、だったら金貯めて豊洲に引っ越したらいいじゃん。ここでネチネチ豊洲に恨み節言ってても虚しいだけだよ。

スレ主は「ゴミ埋立地湾岸貧民・田舎民スレ」に変更した方が良さそうだな。
俺や誰かが五反田、駒込､新宿あたりの話題振って反応見ても、殆ど誰も食いつかないしね。
まだ都心高級地スレの方が話が通じる奴がいるけど。
（アレも変な奴が住み着いていて荒れたし、どこもかしこも困ったもんだ）

新宿中央公園
最近、オシャレに変わりましたね。

「東京都心に緑の癒やし空間が続々誕生／新宿中央公園と池袋のイケ・サンパーク」
　　https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=1qieu3ih753osc1c6

湾岸のタワマンは山の手の良質な住宅地にお上りさんや外国人を入り込ませないためのトラップだと思う。
つまり　お上りホイホイw
だからどんどん宣伝してお仲間を呼び寄せてほしいww

今日、第一京浜走ってて、ふと思い立ち泉岳寺駅前を左折して高輪ゲートウェイ駅を通ってみた。車だとすぐだが、歩くと泉岳寺駅から5分くらい歩く距離だと思う。
京急とＪＲは品川と新橋が同じ駅で、基本的に並行して同じようなとこを走っているので、いままで高輪に住んで泉岳寺を使ってた人がわざわざ＋5分歩いて高輪ゲートウェイ駅は使わないとすれば、あの駅は一体誰が使うんだろう？

＞俺や誰かが五反田、駒込､新宿あたりの話題振って反応見ても、殆ど誰も食いつかないしね。

五反田とか駒込とか新宿とかにまったく興味も関心もない人しかいなさそうだね。山手線南東側の品川や田町や浜松町に住んでると、生活圏や買い物をするのは新橋、有楽町、東京や麻布六本木などの港区内の街で北側の駒込や西側の新宿なんかはほとんど関係無い生活になるし。豊洲住民が参加してるようだけど、豊洲はららぽーとで完結しそうなのでますます関係無いだろう。

新宿や渋谷、池袋はそこから始発する西側の私鉄沿線の住民でもっている街だから、山手線西側ターミナルを語るスレを作って、世田谷、杉並、中野、豊島、練馬なんかの人を呼び込まないと、東側の人は普段から全く行かないから新しい話題も知らないし興味も無いと思う。

＞197565

それは勘違いだと思うよ。そもそも、ここは山手線スレ。あなたが来なければ豊洲の話題は一切出ない。山手線沿線に住んでる人で豊洲に用事がある人はまずいないから、豊洲をよく知っている人もいない。強いて言えば、豊洲に行くのは子供をキッザニアに連れて行くときくらいだろうね。それは豊洲にしか無いから。

WCTはモノレール沿線に住んでいる人だな

今のCovid19の状況を見ていると、渋谷、品川、高輪ゲートウェイ、竹橋、虎ノ門、大丸有などに次々と計画、建設されている巨大な賃貸オフィスビルで何百坪もフロア借りてオフィスを構える会社が激減しそう。すべてが自宅からのテレワークにはなら無さそうだけど、いちおう本社は大丸有にあっても、社員は自宅から一番近いオフィスビルのシェアオフィスからリモートで会社に接続して仕事をする。TeamsやZoomを使えば何の問題も生じない。当分はアフターファイブの飲み会も出来ないからオフィスに来る必要ないし、新しいオフィスビルは会員制のシェアオフィス中心。そういう時代になりそうな感じ。

>>197574 匿名さん
ウィワークの創業者が全く同じこと言ってた

>>197573

質問なんですが、あなたはWCTのことは書き込むな、写真は貼るな、とか何回も言ってるのに、WCTの話をしていないときに、唐突に自分で「WCTは・・・・」と書き込み始めるのはなぜですか？言ってることとやってることが全然不一致ですけど？かまってチャンですか？

なるほど。ワールドシティタワーはモノレール沿線

>>197575

はんこ押すために出社するとかいうばかげた風習もすぐに絶滅するだろうし、企業間取引も電子認証でOKになり、紙の契約書なんて言うのも絶滅するだろうね。大手不動産デベロッパーはここで戦略の見直しと大転換をしないと、大量の空室を抱えて一気に経営危機に陥る可能性があると思う。

そういえば、数年前にこの掲示板で、誰かが「これからはテレワーク中心の時代になる」と言ったら、「大企業がそんなんで回るわけないだろ、テレワークなんかするのは会社に来る必要も無い窓際の閑職だけだ」とか言ってた人がいたけど、大間違いだったね。

>>197577

繰り返し質問なんですが、あなたはWCTのことは書き込むな、写真は貼るな、とか何回も言ってるのに、WCTの話をしていないときに、唐突に自分で「WCTは・・・・」と書き込み始めるのはなぜですか？言ってることとやってることが全然不一致ですけど？かまってチャンですか？

毎日毎日、片道30分から多い人は90分もかけて都心のオフィスに満員電車で行ったりきたりすることの無駄に多くの人が気付いてしまった。会社も、そもそもコロナ前からテレワークを推進してるんだし、その方向を変えて「今は仕方ないがコロナが終わったら毎日出社せよ」とはならないだろう。

ただ、山梨でも三浦でも軽井沢でもOKというのはちょっと極論で、コロナがある程度落ち着けば、親族や友人との会食もあるだろうし、旅行などのレジャーも東京にしかないエンタメを楽しみたいというニーズもある。コンサートやライブなんかも大都市圏でしかやらないのが多いからね。

だから、交通便利な東京に住む傾向は変わらないだろうけど、無理して高い金出してさらに駅近を選ぶインセンティブは薄れてくる。マンション市場にも大きく影響してきそうな感じがするけど、どうだろうか？