山手線の駅力を語るスレ Part5

>>>ほら、同じ事の繰り返しで間違いないじゃないか。
>>
>>↑これも同じことの繰り返しｗｗ
>>
>>人に言う前に自分が。。。

渋谷サッカースタジアムは新しい話題なんだが？
品川人、あほか

https://realestate.yahoo.co.jp/used/mansion/detail_corp/b0007366896/

坪265万円

ワールドシティタワーズ　アクアタワー 28階
価格 6,980万円
専有面積　86.85m2

高すぎ却下。坪210が妥当。

＞＞19255
品川駅南口第二東西自由通路建設（決定）
長距離バスターミナル「バスタ品川」建設（決定）

初耳なんですが、ソースありますか？

>>19284 匿名さん

今年2月からの情報提供だってさ。

>>19284 匿名さん
なるほどー、自称品川マンション住民が必死になるわけですね。
自分が住民だったら安くて泣けてくるだろうな。不動産に出物なし。それが市場の評価だな。

>>19284 匿名さん

眺望は西側キャピタルとの見合い部屋だわ。

郊外住民の憧れの町、品川

>>19289 口コミ知りたいさん

WCTのなかで最も安いパターン
眺望がないに等しい？

＞渋谷サッカースタジアムは新しい話題なんだが？


すでに着工して着々と建設中の品川新駅を含む品川を新しいネタがないとdisり、
何人かが東京都に陳情に行っただけの検討さえされてない話題を新しいネタという。アホか。

>>19284

85㎡、3LDKきぼん。賃貸のオーナー変更なんてイラン。

あと、さらに海が見える30階以上なら坪320でも即決する。

品川品川っていうけどそれ田町のネタやん　あんた関係ないやん　品川は奪われるだけやん
品川品川っていうけどそれ新駅のネタやん　あんた関係ないやん　品川は奪われるだけやん

そんな今夜の独り言

>>19284 匿名さん
オーナーチェンジやろそれ
表面利回り4.６とか低すぎ
坪２１０が妥当

なるほど、品川ネガが必死になるのはこれか！納得。

２０１５年度だってさ。古。

2015年度のランキングネタなら2016年か。こんなんどうや？

>>19299 匿名さん

2017最新「住みたい街ランキング」
https://www.google.co.jp/amp/suumo.jp/journal/2017/03/07/129231/%3Famp...

住みたい街ランキングで吉祥寺が1位に返り咲き、品川、渋谷が過去最高位に

>>19298

それじゃあこれか。

>>19300 匿名さん

横浜とか品川とか東京ってどこに住むつもりで回答してるのですかね。

>>19302

東京は住むとこないが横浜、品川はいくらでも良いマンションあるだろ？

>>19302
どうだろうねえ。自分にも分かりませんわ。
マンション縛りのアンケートじゃないので回答者が
立派な邸宅なのか１Ｒマンションなのか何をイメージしてるのか全く分かりませんしね。

浜松町

品川は八つ山橋がどうとかどうでもいい情報だし。名所でもできるん？苦笑
南北線の延伸もされないようだから、その程度ってことで。
リニア乗り換え駅。

>>19301
そのランキングは中古がダブついてる数ランキングだろ。
豊洲ザツインが３位だし。
総戸数が多くて売出し数が多いからクリック回数も増えるというブービー賞。

御茶ノ水直結で坪400万だった伝説の人気瞬間蒸発物件のワテラスは、そんなランキングには絶対に出てこない

規模の違いこそあれどそれは京都・名古屋でも同じですね
特に所謂住宅地の低層で上質な物件はマンコミュでも外野が冷やかし書く前に終わってたりしますね。

>>19308 匿名さん
品川駅直結のVタワーと違い、ワテラスは駅直結じゃないやろ

＞そのランキングは中古がダブついてる数ランキングだろ。
＞総戸数が多くて売出し数が多いからクリック回数も増えるというブービー賞。

質問が２つあるんだけど、

①広尾ガーデンヒルズってそんなに売出しが多いの？

②クリック回数が多いということだけど興味ないのに何でクリックするの？

10年以上先の計画なんて規模や時期が変更になることも多いから、
とりあえず －２０２０年迄の計画－ で語ってくれ。

>>19311
ああ、どれも団地でしょ

築30年で広尾でしばらく売れなかったのが２、３戸出てたんだろ。
戸数だけでなく売れないまま放置でもアクセス回数は自然と増える。
都心部築古でソートすると上位に出てきてクリックされやすくなるしな。
中古仲介掲載の間がちょっともない人気物件は、クリックする暇もないわけで、
そんな中古物件アクセスランキングなんかに入ってこないんだよ。わかる？

>>19311
ネガの言うことは、下記のように嘘、勝手な想像や妄想ばかりだからね。戯言をまともに受けない方がいい。ノムコムのは個別物件じゃなくマンション紹介ページへの訪問数。ランキングは100位まであって、まったく売り出しが無いマンションもランキングに載っているのが証拠。


・港南のマンションは暴落確定、10年後の2017年には坪200万を切るだろう（2007年ごろ）

・花火あげただけで山手線の新駅なんかあんな何にもない場所には実現しない（2008年ごろ）

・リニア始発は品川駅素通りの東京駅か新宿駅２候補に絞り込み済み（2009年ごろ）

・品川駅の乗客数なんか増えない。全部新宿と渋谷に吸い取られて終わり（2010年ごろ）

・品川が「住んでみたい街」の上位に来ることは1000％ない(2011年頃)

何を言っても港区最下層民という事実は変わらないのが可哀相。
値段が全ての結果を表してる。

>>19315 匿名さん
ごくろうさん。

さて、気分を取り直して

今週のじゅん散歩は新宿をやるらしいよ

>>19315
お前、１０年前の書込みを持ち出して気持ち悪る過ぎ。
品川に住むとそうなるのか？

>>19311


19316もまたまた嘘で単なるアンチの願望。港区最下層はお台場。そして、学校区別に見た住民の年収レベルは都23区377中学校区中第15位、827小学校区中、第36位で港区最下位でさえない。港区18小学校区中では第14位。これが事実。

品川についての予測
・三菱重工が撤退する
・新駅は鶯谷のような２面４線の小型駅になる
・八ツ山のＳ字カーブは解消されないままだろう
・新駅建設だけが先行して、肝心の街づくりが後回しになる
・そして新駅-品川間のデッキのテナント開業は2030年以降になる
・リニアと環４の完成は遅延する

なんの期待もない地域に住んじゃうと、品川みたいな注目エリアをずっと掲示板でネガして、鬱憤をはらしながら暮らさなきゃならないという事例だなあ。

・羽田空港への新線は品川駅を通らないだろう

・メトロ南北線は品川に延伸されないだろう

>>19321 匿名さん
それ、上３つは予想じゃなくそういう計画。情弱丸出しwww

そして下２つはそんな話はつゆほどもない、またまたアンチの妄想。同じパターン。

そして、ネガの言うことがなくなると、"品川キチがどーのこーの"と言いだすのもパターン。

品川みたいな港区最底辺地域に住むと劣等感でこうなっちゃうのか。

・頭上をジェット機が低空飛行するようになるだろう

>>19324 匿名さん

当たり前だ。まだ正式に決まってる話じゃない。そんなことドヤ顔で書くから情弱と言われる。

>>それ、上３つは予想じゃなくそういう計画。情弱丸出しwww

そうなるかなとみんな思ってたら当たっちゃったってことでそ
ぷっ

・2020年代前半にJR東乗車人数で渋谷に抜き返されるだろう

>>19326 匿名さん

ほら始まった。言い負かされたら投稿者個人攻撃に切り替え。毎回、同じことするなよ。猿でも学習するぜ？

>>19330

渋谷を抜いたことは認めるわけね。ヨシヨシ。

>>19331
言い負かされたも何もおれは今日初めての書き込みだけど。
妄想して勝手に興奮しないでください。

>>19329 匿名さん

予想でもなんでもないし。ププッ。

１０年前の書込みを持ち出す港南民が答え合わせしてたけど、
八山の解消されなかった件も、新駅は東海道がとまらないからショボいだろうよ、というのも、
三菱がヤバいねってのも、まあ普通に当たってたねという答え合わせだから。

>>19331 匿名さん
言い負かされると発狂長文コピペ貼りつけまくって逃亡する品川さんへの悪口はやめてください

こんな予想を書いてた人もいたね

・東京モノレールは2040年ころに廃線になるだろう

普通にありえるよな。
ネットでも廃線について書いてる人がたくさんいるくらい

>>19337 匿名さん

2040年に話しようぜ！

【予想まとめ】品川のこれから
・三菱重工が撤退する
・新駅は鶯谷のような２面４線の小型駅
・八ツ山のＳ字カーブは解消されないまま
・新駅建設だけが先行して、肝心の街づくりが後回し
・そして新駅-品川間のデッキのテナント開業は2030年以降になる
・リニアと環４の完成は遅延する
・羽田空港への新線は品川駅を通らないだろう
・メトロ南北線は品川に延伸されないだろう
・頭上をジェット機が低空飛行するようになるだろう
・2020年代前半にJR東乗車人数で渋谷に抜き返されるだろう
・東京モノレールは2040年ころに廃線になるだろう
・港南さんが10年後まで上記をしっかり記録して2027年に答え合わせしてくれる

>>19339 匿名さん

妄想乙

八ツ矢山S字カーブとか、よく知ってるね。よっぽど意識してんだな。

リニアも新駅もできたところで、他の駅に比べて大したことないと本気で思ってますが、そこに南北線延伸が加わるとすごいことだと思う。
何気に南北線延伸が一番必要だよね。
それでも港南には住みたくないけど。

>>19341
正月の駅伝で、あの昭和の踏切なんじゃ？

名古屋どまりの路線より、サッカースタジアムのほうがどれだけいいか

住みたい物件ランキングを作ったらどこが一位になるかな。

多分リニアは健康上の理由で乗らないので
開通したら詳細にレポートしてね

>>19344 匿名さん

別スレ作ったら
"リニアよりサッカースタジアム"
頑張れ！

決定済み、着工済みの中央リニアと山手線新駅と合計32万平米の再開発にぶつけるのが、"代々木サッカースタジアム"では弱すぎ。しかもサッカースタジアムができる"かも"、"開発事業者が申し入れ"という段階。要するに東京都に陳情しただけ。もうちょっと頑張れ。

いよいよ浜離宮も完売間近。
あの値段で売りいよいよ浜離宮も完売間近。
時間はかかったけど、あの値段で売り切る三井はさすがだね。切る三井はさすがだね。

>リニアも新駅もできたところで、他の駅に比べて大したことないと本気で思ってますが、

こういう人は50年前にもたくさんいたらしい。東海道新幹線なんて無用の長物、必ず事故が起こる、たった8時間で行けるのに巨額の国費を投入する意味がわからない、これからは飛行機の時代だから新幹線は飛行機との競争に負けて終わり、高い乗車賃で誰も乗らない、巨額赤字路線になる、etc...

未来の変化に感度が鈍いトンチンカンな人はどの時代にもいる。そして、そういう人はビジネスでは永遠に成功出来ない。

渋谷はアミューズメント性が売りだからサッカースタジアムは選択肢として悪くない
新宿の後背地調布から人を都心寄りに戻せるので何とか実現してほしい

>リニアも新駅もできたところで、他の駅に比べて大したことないと本気で思ってます

リニアが東京始発ならね。

>>19351

要するにデベロッパーが東京都に仕事くれと言ってる話だろ。オリンピックの費用分担でもめてる時に代々木サッカースタジアム？話だけはお伺いしておきます、ってレベルじゃね？

>>19350 匿名さん
ごめん、不動産でもう成功しちゃった。

>>19350 匿名さん
乗り物の話をしているわけではないから。駅の魅力の話です。せめて南北線が延伸したらねえ。

品川さんって普通に鉄道オタクとかなんじゃね？

リニア駅と山手線新駅は魅力無く、地下鉄駅が魅力ある？まったく論理性のかけらも無いな。もうちょい、なぜそうなのかわかりやすく！

南北線が白金→品川→天王洲と伸びたら最強だねw

>>19353
実現性はかなり高いと思うよ
多摩はますます衰退して、新宿も後背地が削がれていくね

>>19339
>・新駅は鶯谷のような２面４線の小型駅
２面４線は順当に行けばそういう構造になるだろうけど、「鶯谷のような」は何か根拠が有るの？近くの田町や浜松町ではダメなの？
まぁ対面乗り換え出来ないし、京浜東北線の快速は停まらないだろうけど。

品川って電車でどの方向から行くにも、大抵手前により魅力ある街があるから品川にたどり着く前に降りられちゃうんだよね。内側からは遠回りしないとたどり着かないし。

2面4線の山手線駅は他にもあるのに、わざわざマイナーな鶯谷を出すところが悔しさに満ちているな。すでに完成予想まで出てるのに、わざわざ鶯谷を出す必要なし。

>>19361 匿名さん
神奈川県民や東京都南部の住民にとっては東京駅が目的地だったのが途中に品川駅ができることになるね。

神奈川県民が住みたい街第3位は神奈川県内じゃなくて品川駅らしい。

>>19360 マンション掲示板さん
鶯谷がどんな駅から知らないけど、浜松町は東京モノレールも地下鉄もあるからただの２面４線とは違うんじゃないの？
そのくらい少し考えればわかるだろ。

新駅は泉岳寺とは別なのか

>>19363 匿名さん
神奈川は横浜あるからな。
まぁ、品川がターゲットにできるのはその辺だな。

神奈川の他に上野東京ライン開業後に埼玉、常磐線開業後に茨城からのアプローチがすでに増えているから、そこらへんもターゲットになるだろう。
しかし、一番はリニアでの乗客数の増加だろうな。あとは新駅再開発での商業施設への来客増加。

横浜川崎住民は品川
東急田園都市東横住民は渋谷
多摩地区は新宿
埼玉は池袋
千葉は銀座

って感じだろうな、多分。

>>19366 匿名さん

300m離れてる。間は繋がるがね。

銀座だけ格上な感じがする。

>>19361 匿名さん

それは不便なお住いですね

>>19369
こうやって並べると品川だけ違和感。
それこそ横浜の方がよっぽど色々と楽しい場所あるし。

神奈川県民の中で23区に引っ越した人の移住先

神奈川県民は特別に新宿池袋に行く必要はないけど、多摩や埼玉県民は西日本や海外に向かう際に品川に行かないといけない
まあ、バスタ新宿や成田を使うっていう手段もあるけどね…

>>19375 匿名さん
新幹線乗るなら東京駅に行く人の方が圧倒的に多いと思うけど大丈夫？
空港行くのも東京モノレールあるから必ず品川に行く必要はないし。

乗降客数で新宿駅が東京駅を上回っているからといって、街の格で新宿が東京に勝ったと思う人は少ないだろう
品川もJRだけの乗降客数で渋谷を抜いた事を喜んでいるから始末に負えないけどね…

>>19368 匿名さん

JR東日本は7月7日、首都圏を中心としたダイヤ改正を10月14日に実施すると発表した。上野東京ラインでは常磐線の品川直通列車を増強。東海道線～高崎線の直通列車は車両数を増やし、通勤時間帯の混雑緩和を目指す。

https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/07/07/297144...

神奈川県民の中で東京都に引っ越した人の移住先　上位
吉祥寺のあるあそこはまだ入ってきません。

>>19376 匿名さん
その新幹線がリニア開業後は品川駅になるわけで、品川駅周辺に商業機能も充実したら、城西地区も品川を訪れる頻度が上がるだろう。

>>19376 匿名さん
ここの品川さんっていう人は前から新幹線に乗るならお前らは絶対に品川に来るしかない、でもおれは新宿にも渋谷にも行かなくて生活できるとやたら主張してるけど。
だからどうしたって感じだし、なぜそんなことにこだわるのかも謎。
品川に用があるっていうかただ電車乗換えてるだけでしょ。

横浜川崎住民、大田区、品川区、埼玉県民、千葉県民、茨城県民は品川

だろう。