山手線の駅力を語るスレ Part5

>>185594

86→91→96→107→122

となってる。値上がりが加速してきてるね。

>女子高生のアンケート？笑

僻地婆さんが女子力強いから、貼ってくれたんだろ。

そもそも女子力強いと、僻地は入ってこないな。臭いからか？

毎日が貧乏自慢

>>185601 匿名さん
それにしても、容積のわりにはゴミのような公示価格ですね。それでも、値上がり率はどこもそんなもんじゃないか？
容積160%の自宅マンション前路線価で、平成27年105万、令和元年131万、さて今年は？

>>185605 匿名さん
ちなみに、港南4の路線価は、令和元年92万笑

つまり港南3と港南4では天と地の差ほど不動産としての評価には差があるということね。Googleマップでキャピタルタワーから品川駅山手線ホームキオスクまで調べると徒歩22分、高輪ゲートウェイ駅までだと35分と表示されますから。品川駅物件とは自称するもののそんな超駅遠の区内最底辺もマンション住むなら品川シーサイドや大井町の駅近タワマン買った方がよっぽど便利だし将来的な資産価値も高いだろう。

>つまり港南3と港南4では天と地の差ほど不動産としての評価には差があるということね

その港南4でも羽田線越えたら　もっと　笑うよ

港南4も新築タワマンできたら地価上がりそうだけどね。再開発がないエリアはダメだね。

ダメですね

虎ノ門、六本木、赤坂、浜松町は外資系企業が多いね

外国人も多いね

虎ノ門大改造、森ビルが挑む「ヒルズ」の未来形
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56937900Y0A310C2X11000/

都心は更なるグローバルな社会へ向かってますね。

外国人と言っても渋谷や新宿と違って欧米系が多いんですかね、港区内側は。

大使館が多いですからね

>>185606 匿名さん

路線価は地価の70%

>>185617 匿名さん

港南四丁目は92万÷0.7=131万だ。

>>185617 匿名さん
おかしいなぁ、俺は８０%って聞いてるけど、もしかして相変わらずのまたまた捏造かな？

品川エリアは高輪も港南も全域、順等に大幅に値上がり。ある意味予想通りの展開。コロナの影響がどれだけ出るか？焦点はそこだ。

港区の全用途平均地価は23区の中で中央区千代田区渋谷区新宿区に次ぐ5番目だが、住宅価格と平均所得は断トツで高い。

>>185612 匿名さん
その分け方に恣意性を感じる。
六本木虎ノ門ではなく六本木赤坂か虎ノ門愛宕で分けるべき。浜松町田町と品川という分け方も不自然。浜松町新橋、田町品川の方が自然。
まあどっちにしろ港区は他区よりも外国人が圧倒的に多いということに変わりはないのだけど。

田町、品川エリアなんてしたら面積がデカ過ぎますけど？ 浜松町は港南4の半分しかないですよ。

虎ノ門、赤坂、六本木は繋がっているけど？

虎ノ門と繋がっているのは赤坂1六本木1麻布台1の、港区でも特にプレミアムなエリアです。
しかしいかにも六本木赤坂らしい六本木交差点付近の3.4.4.6.7丁目や赤坂2-9丁目は虎ノ門から地理的にも離れておりカルチャーも異なる。

ここで重要なのは大使館のあるエリアかどうかということだと思うけど。それを中心に森ビルが開発してるんでしょ？

昨夜、またウメタッテK4が大ブーメランくらったんですね

>>185622 匿名さん

同意。新橋＋浜松町、田町＋品川、虎ノ門＋愛宕、六本木＋赤坂、が自然。あと、小学生の頃から港区民だと、港区の５地域について習いますね。

港区民なら常識なわけだが。
　

住むってイメージだと、
麻布>赤坂>高輪>芝>芝浦港南

田町って三田のことでしょ？　

品川といったら高輪、田町と言ったら三田

>港区民なら常識なわけだが

芝地区は、浜松町＋三田になってるけど？

>小学生の頃から港区民だと、港区の５地域について習いますね。

そうですね。山手線外側で工場の埋め立て地は、芝浦港南地区と習いますね。

>>185634 匿名さん
用途地域を変えたら、住宅地って言うらしいよ。

>>185630 匿名さん

しかし、実際に住んでいるのは圧倒的に芝浦港南。

それ以前に出してたけど、人口・人口密度で芝浦は上位だけど、港南は人口密度低くて郊外みたいな感じなんでしょ。

マスコミですら（品川駅は区内東端にあると）よく間違えるが、品川駅は港区を東西に別けるとちょうど東西の真ん中あたりにある

港南スカスカ

山手線・品川駅の東側は、工場の埋立地だったことがよくわかりますね。

>>185638 匿名さん

高輪は区内南西部、港南は区内南東部の位置付けだから品川駅は区内南部中央部だね

>>185640 匿名さん

だった。過去形ね。ちなみに昔から工場じゃなくて倉庫。

青山って平成になる前は庶民的な団地の街だったのに、いつのまにか高級住宅街扱いになっている。しかし3Aの中ではまだ安い。逆に赤坂はもともと高級住宅街だったがヤッカン通りのイメージが強くなったのと歓楽街として六本木銀座に置いていかれた昔の町感のせいでパブリックイメージがイマイチになってしまった。いまでも檜町や氷川町は超高級なので、わかってる人はわかっているけど。

高輪ゲートウェイ駅の“木のぬくもり”になじむ素材や色合いを取り入れて店舗をデザイン。店舗へのアプローチには段差をなくし、駅と一体化するシームレスなつながりを意識した造りとした。ビバレッジを提供するメインバーの天井部分は、折り紙をモチーフにした駅舎の大屋根をイメージしている。

6つの「半個室席」や一人がけ席など、ビジネス利用のニーズに特化した空間構成としたほか、ブース型シェアオフィス「STATION BOOTH」を店内に設置。仕事や作業を目的に、「一人でカフェを使いたいというニーズに応える」としている。STATION BOOTHの外装は、太田翔伍氏によるオリジナルデザイン。

複数人での打ち合わせに利用できるビッグテーブルも設置。カウンターテーブルには全席に電源を配置し、Wi-Fiも完備。モバイルバッテリのシェアサービスも取りれている。

日本のスタバ初のキャッシュレス特化型店舗で、スターバックスカードやSuicaなどでの支払いに対応。また、アプリから注文し、店舗ですぐに商品を受け取れる「モバイルオーダー&ペイ」にも対応。専用カウンターを設置している。

住所は港区港南2丁目1番220号 JR高輪ゲートウェイ駅改札外3階。営業時間は7時から21時。面積は184.47m2。席数は43席。JR東日本と共同で実証実験やイベント展開なども予定している。

東京都中央卸売市場食肉市場、食肉市場、芝浦と場
港区清掃工場
報知別館工場
みなとリサイクル清掃事務所
東京菱光コンクリート工場
アサノコンクリート工場
読売プリントメディア港南工場
パーブスグローング工場
サファリモータース工場
東京定温冷蔵工場
日立金属
・・・・・・
書ききれないほど、今でも工場が沢山あるけどな。

港南　工場だらけ・・・

>>185645 匿名さん

それ、運河の向こうの工業地域の品川埠頭のなかだから住まいに関係ないわ。港南三丁目、四丁目の住民が立ち入ることはゼロの場所。それと読売新聞の印刷所は環境への悪影響はゼロ。

令和2年の東京都内の住宅地公示地価上昇率ランキング。トップはです。昨年は2位でしたから、毎年どんどん値上がりしてますね。
ちなみに港南エリアの標準地点として設定されているのが、たまたま港南三丁目地内であるだけで、港南四丁目は関係ないとか素人丸出しのアホなことは言わないようにね！笑笑
　

>>185646 匿名さん

港南五丁目の公示地価は50万円くらい。三丁目、四丁目の半分にも満たない別エリアと考えた方が良いでしょう。

令和2年の東京都内の住宅地公示地価上昇率ランキング。トップは港南です。昨年は2位でしたから、毎年どんどん値上がりしてますね。
ちなみに港南エリアの標準地点として設定されているのが、たまたま港南三丁目地内であるだけで、港南四丁目は関係ないとか素人丸出しのアホなことは言わないようにね！笑笑