山手線の駅力を語るスレ Part5

高輪側が表側ですね

駐輪場に置くのに5分ってどんな計算なんだ？？

昨晩のモヤさまで出て来た高輪GW周辺のお店って、殆ど芝か芝浦だったよ。

>>185001

表とか裏とか徒歩圏に住んでないあんたには関係ない話。

駐輪場って普通地下なんじゃないの？　それともここは地下掘るとヤバイものが出てくるの？

>>185003

やっぱ気になって見ちゃうよねえｗ

　

>表とか裏とか徒歩圏に住んでないあんたには関係ない話。

家、高輪GWまで10分ちょいで着いちゃうけど？

モヤさまには、港南のコの字も出てこなかったけど？

表側の芝とか高輪、近くの芝浦が出て来たね。

＞駐輪場って普通地下なんじゃないの？　

不便な場所に住んでるんだな

>>185005

シェアサイクル使えよｗ

地下は地下だけどね

https://www.youtube.com/watch?time_continue=85&v=qdmdKg2jm_0&f...

高輪ゲートウェイにもロボット駐輪場とかシェアサイクルポートがたくさん出来るらしい

港南の私、銀座まで10分ちょいで着いちゃうけど？

港南は銀座に近いということだね。

>港南の私、銀座まで10分ちょいで着いちゃうけど？

駐車場はどうするんですか？　駐車に何分かかりますかね？

昨日のモヤさまで、高輪の発展を見越して3年前に高輪に物件を購入し、高輪に命をかけてると言ってた男性、以前経済番組にも出演してたな。

駅前に新たな街ができる事はあまり知られていないので、この周辺が高騰するのはこれから。今が買い時、まだ間に合うとの事。

実際、羽田線向こうの港南４丁目より、移動時間でいうなら家の方が高輪GWに近いけどな。

>185012
それ、新橋駅前にあるよ

>>185018 匿名さん

港南に対抗、必死だね。

>>185016 匿名さん

公共でもデパートでも、どこでも停めれば良い。

品川駅と高輪ゲートウェイ駅、いま山手線で1番ホットなエリア！

>>185017 匿名さん

品川周辺住民以外はほとんど知らないだろう

最初は違和感あった高輪ゲートウェイというネーミング、慣れるとこれはこれで悪くないと思えるようになった。

>>185024 匿名さん
変なネーミングのおかげで、逆に知名度は上がったってのはあるね。

高ゲーはいまのところ最寄駅と名乗れる地域がないのが、悲しいところではある。

商業施設ができたら降りることはあるだろうけど、外から乗ることはまずないと断言できる。

自転車の方は、雨の日にカッパ着るんですか？

>港南に対抗、必死だね。

いえ、高輪GWは、高輪側が表側だって言ってるだけですよ。

駅に表と裏なんかあるのか？？

大きなビルが建ってるほうが表？裏？

　　

今繋がってるの高輪だけなんでしょ？　高輪が表じゃないの？

南北線の品川延伸は来年度中に正式決定されるのかな。

ますます港南4が寂れますね

高輪ゲートウェイ駅周辺の街づくりのコンセプトの一つは東西分断の解消と回遊性の確保。駅名は高輪とついているが、港南側の品川シーズンテラスとも直結されるから、表も裏も無いでしょう。
　

住所も高輪なんでしょ？

表だ裏だこだわってるのは高輪ゲートウェイに歩いてさえ行けない非品川の妬みん
港南の発展や利便性の向上が気に食わなくて裏だと思わないと妬みんの精神衛生上良くないｗ

しかし、そういう概念はまちづくり計画にはなく、品川駅と高輪ゲートウェイ駅の
相乗効果で街を発展させる。

>>185034

住所なんか関係ないわな。目黒駅の住所は上大崎。

>>185034

wikipedia

高輪ゲートウェイ駅（たかなわゲートウェイえき）は、東京都港区港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

>>185035

そういうこと。

港南の地名が嫌われていて、高輪２丁目と三田３丁目になるんでしょ？

むしろまちづくり計画は港南側を中心に語られている。高輪には新しい計画らしい計画は何も無い。
　

品川駅前以外はすべて第一京浜の東側のまちづくりだね。

なるほどだから港南4は寂れるんだね。

>>185040

高輪は傾斜地ですでに寺院や低層住宅が密集、道路も狭いのでこれ以上開発しようがないというのが現実。品川駅周辺まちづくりの要諦は高輪駅北周辺地区＝高輪ゲートウェイからリニア中央新幹線の始発駅が出来る港南側をいかに綺麗で住みやすい理想の職住近接を実現するエリアにしていくかということ。

>>185040 匿名さん
拡大すると何もないですね。

>>185043 匿名さん
港南4に新築タワマンできると良いね

拡大するとオープンスペース、緑の拠点だね。
　

水辺と緑のネットワーク形成で重点地区になっている良好な居住環境形成エリア

>>185046 匿名さん
そういえば海洋大学のグランドにタワマンできるかもですね。楽しみ。

＞なるほどだから港南4は寂れるんだね


↑妬みん発狂しそうな感じ？

　

>>185047 匿名さん
港南は緑が少ないから増やしてほしいね。がんばっても街路樹の写真しか出てこないよね。

>>185049 匿名さん
駅前の発展が羨ましいんだね。駅遠は寂れるばかり。

>>185049 匿名さん
このイラスト全部高輪側だしね。

港南１-２丁目、高輪GWの商業エリアの発展は、港南３-４丁目は居住に特化した生活エリアの利便性と快適性を高めて行くでしょう。まさに理想の職住近接。
　

＞駅前の発展が羨ましいんだね。駅遠は寂れるばかり。


悔しいのぉ

　

＞港南は緑が少ないから増やしてほしいね。がんばっても街路樹の写真しか出てこないよね。


そうか？何か勘違いしてるなｗｗｗ

　

早くも港南緑水公園の桜が開花しました！！

もうすぐまたこの季節

緑が目に入るエリアは良いね

これからの品川の発展に１０年間、妬みんは目が離せないｗ
ひたすら妬み続ける人生哀れ。
　

現実を見た方がいい

今日は風が強いですね。

結局

帰る場所は　遠く離れた羽田線越える僻地なんだよね

強い潮風が吹いている海岸エリアのタワマンは窓枠のシールド材が劣化して雨漏りし易いんだってね。知りませんでした。

そういえば、僻地民さん、運河は臭くないって言うけど、強風でニオイも吹っ飛ぶのかな。

港南4さん、そんな品川駅や高輪ゲートウェイを妬まないでください。お願いします。

この春、浜松町駅近郊に４～6棟の中小ホテルが開業のようです。
訪日客やオリンピック特需をあてにしていると思われますが
今の世界状況で大丈夫なのでしょうかね？
他の駅周辺や再開発中のエリアには影響ないのでしょうかね？
羽田空港に春オープンする施設も結構大きいですよね

※品川・高輪Ｇ駅や港南に対抗などしてません※

オートメズムコレクション？オークラ？
ラグジュアリーホテルはコロナとか関係ないんじゃない。

現実を見たほうがイイね！！

未来感もあって良い

じゅ住所が・・・そんなに港南を嫌わないで下さい。

ますます楽しみになってきた

2024年に品川駅北口も完成

高輪と三田の再開発ですね

まちづくりの中心は第一京浜より東側

港南から高輪や三田に住所変えただけで、どの位坪単価上がったんだろう？

港南にはリニア新幹線始発駅が出来るので当然といえば当然でしょう

>>185075

今頃そんなこと言っても遅いよ

つ

説明会まで開催されてる

これね

なんか港南だけハブにされてるんじゃないの？

三田と高輪民からしたら、外側と一緒にされたくないよね。

>>185076 匿名さん
このイラストすべて高輪だわ

>>185082 匿名さん
開発はすべて山手線内側だからね。外側でしかも駅からだいぶ遠く離れた人と一緒にされたくないですよ。

しかも　はるか遠くの羽田線向こう側の僻地民が一番大騒ぎしてるのが滑稽だね

>>185085 匿名さん
現実では、慎ましくやってると思いますよ。「自宅は品川からバスなんで、ちょっと遠いんですよね。あっ、でも通勤の時間帯はバスの本数も多くて便利なんですよ。天気がいいと歩いたりも出来る距離ですしーw」

＞はるか遠くの羽田線向こう側の僻地民が一番大騒ぎしてる

↑一番騒いでるのは品川に縁もゆかりも無い妬みんというオチｗｗｗ

浜松町駅から高輪GW駅まで４分か。

大崎駅、大井町駅から高輪GW駅まで５分だな。

大門駅から泉岳寺駅まで４分だな。

山手線の初乗り　１４０円
都営バス　　　　２１０円

>>185091 匿名さん
しかも高輪ゲートウェイまでは、品川駅から一駅行かねばならない敗北感。

品川駅から高輪GW駅は２分もかかるね。

高輪ゲートウェイ駅ができても港南4にスターバックスはできないだろうな。

羽田線越えた僻地民の

妬みが止まらないw

延々と品川の発展を妬む書き込みだらけで哀れ。

高輪ゲートウェイカッコいいね。
　

羽田線超えた品川駅の山手線ホームすら徒歩19分のバス便僻地大衆安マンション住んでる奴が、高輪の再開発語る時点で意味不明。徒歩圏内に再開発計画がゼロ、あるのは新航路の爆音しかないにしても、関係ない高輪語って気持ち悪いにも程がある。

電車乗らなくても直接、歩いて行けるっしょ
　

>>185098

あんたが一番気持ち悪い。
自分の住んでるとこ明かせない時点で何を言ってもあんたの負け。