東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-09-22 10:48:57
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前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

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山手線の駅力を語るスレ Part5

  1. 17841 匿名さん

    >>17834 匿名さん

    内陸の狭小道路、一方通行だらけ、ミラーだらけ、歩行者自動車同じ道。危なくて嫌だ。

  2. 17842 匿名さん

    >>17836 匿名さん
    品川港南が不便ならソニーはわざわざ不便な場所に本社を移転したことになるな。笑笑

  3. 17843 匿名さん

    >>17837 匿名さん
    6-7分

  4. 17844 匿名さん

    >>17843 匿名さん

    多分、コスモポリスと品川ベイワードが一番近いね。

  5. 17845 匿名さん

    >>17842 匿名さん
    品川は不便だったから三菱系企業は丸の内に戻った。

  6. 17846 匿名さん

    >品川は不便だったから三菱系企業は丸の内に戻った。


    そういうテキトーな作り話書くと自分の馬鹿さをさらけ出すだけだからやめたほうが良いよ。

  7. 17847 匿名さん

    >品川港南が不便ならソニーはわざわざ不便な場所に本社を移転したことになるな。笑笑

    ソニーと言わず企業は常に社員の為に駅近を選択する訳でもないからそこまで単純な話でもないな

    ソニー銀行は千代田区の日比谷パークフロント に移るとか
    ソニーマーケは港南から北品のソニー村に戻ったりしてるみたいだし

  8. 17848 匿名さん

    >>17846 匿名さん

    三菱商事は一時品川にオフィスあったけど丸の内に移転した。三菱重工は2018年度後半に丸の内に本社移転予定。三菱自動車も経営再建過程で品川から田町に再移転した。

  9. 17849 匿名さん

    >>17844 匿名さん
    新駅に前評判通りの街が出来るなら、その辺りの物件はかなり化けそう?

  10. 17850 匿名さん

    >>17798 匿名さん
    これやばい、50近いおっさんの書き込みだと思うと更にやぱい。

  11. 17851 匿名さん

    >>17847 匿名さん
    ソニー生命とか金融系子会社は大手町に移りましたね。

  12. 17852 匿名さん

    >>17851
    そうみたいね。

  13. 17853 匿名さん

    東京は巨大だから新幹線の新駅とかリニアとかそんなものは一瞬で飲みこんでしまうね。

  14. 17854 匿名さん

    いま品川駅徒歩圏で分譲中のマンションは、ブリリア高輪ザコート@520-700万、御殿山ハウス@380-430、グランリビオ高輪三丁目@480-580くらいかな。あとは、ブリリア品川キャナルサイドが秋の販売開始でいくらになるか不明。もう品川駅周辺はマンション用の空き地がほとんど無いからなかなか出てこないね。

  15. 17855 匿名さん

    >>17841 匿名さん
    ど田舎から都会に来た奴ってこういうことよく言うよね。
    地元では住宅街でもスピード緩めずにすれ違えるくらい道が広いから都心の細道は怖いって青森生まれの知り合いが言ってたわ。

  16. 17856 匿名さん

    そこで名古屋の100m道路ですよ

  17. 17857 匿名さん

    >>17849

    2005年の引渡し時@200万だったコスモポリスは今の中古が@300万-330万ですでに十分上がってる。分譲時が@200だった築12年の中古マンションが、これからの再開発で上がることは、品川に限らずほとんど無いでしょ。ただし、賃貸に出すにしても売却するにしても交通拠点として便利な港南の需要は安定してるうえに新駅再開発でさらに需要は高まるので価格はこのまましばらく維持されるか若干の上昇と予想。

  18. 17858 匿名さん

    >地元では住宅街でもスピード緩めずにすれ違えるくらい道が広いから都心の細道は怖いって青森生まれの知り合いが言ってたわ。


    道が狭く車道と歩道が分離されて無いエリアは、実際に交通事故発生件数が多いわけだが。

    都心は交通事故発生は少ない。警視庁の統計。

    1. 道が狭く車道と歩道が分離されて無いエリア...
  19. 17859 匿名さん

    >>17858 匿名さん
    だからなんだよ。
    おれは慣れてるし都心の路地で車をぶつけたことも轢かれたこともないわ。
    お前が運転下手くそなだけだろ。

  20. 17860 匿名さん

    住宅街でよくあるこういう道を車で走るときも歩行者として歩くときも

    ホント危ないと思うわ。

    1. 住宅街でよくあるこういう道を車で走るとき...
  21. 17861 匿名さん

    こういうのもやだね。

    1. こういうのもやだね。
  22. 17862 匿名さん

    やっぱりこういう道が安心。子供がいると特にね。

    1. やっぱりこういう道が安心。子供がいると特...
  23. 17863 匿名さん

    もう品川さんがひたすら内陸にいちゃもんつけてネガってるだけになってるな。

  24. 17864 匿名さん

    >おれは慣れてるし都心の路地で車をぶつけたことも轢かれたこともないわ。



    こういう奴が一番危ない。慣れてるからと路地でスピード出したりする。
    そのうち子供をひき殺さないようにね。

  25. 17865 匿名さん

    >>17862 匿名さん
    アホな子供を持つと大変なんだね。

  26. 17866 匿名さん

    >>17864 匿名さん
    免許ゴールドだから安心して。
    まあそんなことはさておき、何かしらとりあえず文句つけなきゃ気が済まないみたいだけどストレスでも溜まってるの?
    せっかくの土日に気分転換できなかったのかな?

  27. 17867 匿名さん

    >>17862 匿名さん

    道路右側にあるのが311で液状化したグラウンド。

  28. 17868 匿名さん

    >>17828

    その渋谷の事件、結局未解決のままお蔵入り。繁華街とか風俗街とかいろんな人がいるからね。あまり生活した居場所ではないよね。自分ひとりならまだ良いけど、家族で住むのは絶対に無理。

  29. 17869 匿名さん

    >そもそも目の前が大通りってどちらかと言うとマイナスポイントじゃないの?


    港南の道路が広いことに対する、この書き込みから始まったんだろ?

    住宅街なら道路は車道と歩道が分離されてたほうが良いに決まってる。

    通学の列に車が突っ込む話、全部、車道と歩道が分かれてない細い道。

    子供が死ぬよ。

  30. 17870 匿名さん

    >アホな子供を持つと大変なんだね。


    違うな。見通しの悪い狭い道を抜け道だからといって通学時間帯に

    車がびゅんびゅん走るところを通学させるアホな親を持つ子供がかわいそう、

    の間違いだ。

  31. 17871 匿名さん

    >>17869 匿名さん
    広い道路に対する書き込み、というか勝手に港南の人がこの環境より良い場所の写真を見せろ!って騒ぎ出しただけだろ。
    実際大通りが良いか路地がいいかなんて人それぞれ好みだろ。
    歩道は分離されてるけど大きなトラックがすごいスピードで通る場所か、路地で静かだけど歩道と車道の間に安っぽいガードレール一つしかないような場所か。
    好みとしか言いようがない。

  32. 17872 匿名さん

    >歩道は分離されてるけど大きなトラックがすごいスピードで通る場所か、路地で静かだけど歩道と車道の間に安っぽいガードレール一つしかないような場所か。


    港南は歩道分離されている上に交通量は少ない。写真見れば一目瞭然。
    わざわざ車を止めて写真撮影なんか出来ないからね。

    1. 港南は歩道分離されている上に交通量は少な...
  33. 17873 匿名さん

    >>17872 匿名さん
    これお前の家の前なの?




  34. 17874 匿名さん

    ほんとに交通量は少なくて安全。海岸通りはやや多いけど、それでも山手通りや明治通り、
    第一京浜や第二京浜なんかとは比べ物にならないくらい少ない。

    1. ほんとに交通量は少なくて安全。海岸通りは...
  35. 17875 匿名さん

    松濤に住んでる人も広尾に住んでる人もみんなアホか。
    埋立地住民以外世の中の人殆どがアホということになるな。
    品川脳ってやばい。
    もはややばい奴を隔離するために港南があるのかと思えてくる。

  36. 17876 匿名さん

    >>17874 匿名さん
    だからきみの家は何通りが目の前にあるのか答えてくれない?

  37. 17877 匿名さん

    そりゃまあ何もないから交通量は少ないわな。

  38. 17878 匿名さん

    >>17875

    そんなことは誰も言って無いダロ?いつ松涛が・・・と言った?松涛は車自体少ないだろうし、
    広尾は車の通行が多いが車歩分離されてる。問題は車の通行が多い狭い道だ。
    東京はそういうのが多い。そういう観点で見れば広くて車歩分離された道は快適だろと言う話。

    そもそも、松涛や広尾に住んでもいないお前が何で文句言うんだよw

  39. 17879 匿名さん

    品川は人が多くて賑わってるってあんだけ誇らしく書き込んでたのに今度は一転交通量が少ない自慢かよ。もう少し自分の中で話をまとめてから書き込め。

  40. 17880 匿名さん

    >品川脳ってやばい。


    もう何十回もそういうのの繰り返しww


    結局、議論していることで言い返せなくなると、相手を


    ・・・脳やばい  とか ・・・キチとか捨てセリフ言うパターン


    何回繰り返しても同じパターン演じるそういう脳のほうがよっぽどヤバイ。

  41. 17881 匿名さん

    >>17878 匿名さん
    何言ってるんだ?
    話を逸らして誤魔化すなよ。
    歩道が分離されてない場所を通学させる親がアホって言ったのはお前だろ?
    広尾は歩道が分離してない道も山ほどあるぞ。
    住んでる奴はアホなんだろ?

  42. 17882 匿名さん

    >>17879

    品川駅駅前の飲食店が多くにぎわっている「商業地域」と、そこから海岸通を渡った
    場所にある1種、2種住居地域分けて考えようね。賑わいの隣に落ち着いた住居地域がある。
    ちゃんと用途地域として棲み分けが出来ている。そういうのが希少なんだよ。

  43. 17883 匿名さん

    海岸通路振り向かず行くよ
    君の知らない グッバイ決めたのさ

  44. 17884 匿名さん

    めっちゃ不思議に思ったんだけど。
    じゃあ港南に住んだとして、子供をどこの学校に通わせるの?
    分離した歩道で通学できる場所に絞って学校選ぶの?

  45. 17885 匿名さん

    >おれは慣れてるし都心の路地で車をぶつけたことも轢かれたこともないわ。
    >お前が運転下手くそなだけだろ。



    自分のことしか考えてないこれがアホ

  46. 17886 匿名さん

    渋谷駅の一番近い出口まで、徒歩4分。

    1. 渋谷駅の一番近い出口まで、徒歩4分。
  47. 17887 匿名さん

    >>17882 匿名さん
    駅から15分も歩けば大抵落ち着いて住める場所くらいあるような?

  48. 17888 匿名さん

    道路の事は特にどちらかに加担するつもりもないので
    お前さんたちが気の済むように罵倒しあってくれて構わないが
    出来るだけ早く済ませてくれ。

    お互いが正論言ってるつもりだろうが正直、どっちも見ててつらい。

  49. 17889 匿名さん

    >>17886 匿名さん

    値段が違いすぎるわ 笑

  50. 17890 匿名さん

    おれも疑問だわ(笑)
    品川さんここまで言って自分の子供はどこに通わせるの?
    歩道が分離してない通学路を通らせる親はアホとかさすがに話としてさすがに苦しい。
    上でも書かれてるけど殆どの親がアホになっちゃう。

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