山手線の駅力を語るスレ Part5

みなさまへ

駅改札まで徒歩８００ｍを駅力圏として話を限定しましょう。

>>177097 匿名さん

病気かわかりませんが、やってることは病的ですね。

品川駅ばかりってのも病的

パークコート浜離宮から品川駅は10分ですが、港南4からは何分かかるの？バス便もあるらしいけどな。

港南4からも徒歩10分ですよ。
パークコート浜離宮からは品川駅は徒歩60分？

港南4にはBRTがお似合いですね。
WCTで陳情してみたらどうですか?

港南四丁目徒歩10分ですね。
　

＞WCTで陳情してみたらどうですか?


↑どうしても駅徒歩800m以内のルールを守れない妬みんバカ発見！！ｗWｗｗｗｗ

みなさまへ

駅まで徒歩８００ｍを駅力圏として話を限定しましょう。

品川・高輪ゲートウェイ・リニア関係の話題は、東京サウスゲートスレが特筆されていますので宜しくお願いします。

>>177099 匿名さん
品川駅周辺でもっとも大きい土地が線路敷という
これ以上発展しようがないｗ

駅力スレに関係ないBRTとかの話をぶっこんで来るバカがいますね。
BRTなんてJRがない豊洲とかの僻地の乗り物

リニア品川ターミナル駅徒歩圏にBRTとかバカでしょ。
品川駅は次世代交通ターミナル。

　

高輪ゲートウェイ港南側の歩行者ネットワークは充実しそうですね！！

これだけの巨大商業施設が新駅直結はもう二度と無いでしょう

駅近なら良かったのにね。

品川駅と高輪ゲートウェイ駅が相乗効果を発揮して、東京を代表する
交通結節点として発展して行きます。

>>177115

何の話？とつぜんどうした？

昨日の夜、家での夕食、品川駅のecuteで生ハムチーズと、スモークしたオリーブを調達して。酒の肴ばっかりでスパークリングワイン1人で1本余裕でした。品川駅は高級食品店が充実してるので便利！歩いて10分で帰りましたよ。800m以内です。

隣駅の話をされても...
豊洲民か銀座の自慢してるのと変わらない。

品川駅からお台場ゆきバスに乗ってみた。メリット→本数がどの時間帯も安定的に一時間あたり4本ある。デメリット→運賃が都営バスより10円高く、スイカなどが使えない。しかし、りんかい線より便利だろう。

>>177119 匿名さん

品川駅は誰が語ってもいいのだよ。アメリカ人が語ったって良い。

品川駅前でご当地屋台村みたいなのやっていて、からし蓮根買っちゃった。笑

まだ、上がってますね

＞リニア品川ターミナル駅徒歩圏にBRTとかバカでしょ。
＞品川駅は次世代交通ターミナル。

都のメトロ延伸案に水を差す施策。
さすが国交省。

>>177124 匿名さん

メトロも次世代交通も、品川はなんでもあり。

＞生ハムチーズと、スモークしたオリーブを調達して

病的な画像連投ですが、メンタル大丈夫ですか？

>>177125
東京メトロも、国交省の車施策のおかげで新線やらずに済んでホットしてるよ

>>177113 匿名さん
前から思ってたんだけど、既存の道路に矢印書いて意味あるの？

新地下鉄線計画は最新資料に始めて記載されましたね
　

>>177129 匿名さん
最新資料の歩行者ネットワークはこれですか

品川地下鉄が公式資料に明記されたのは初めてでは無いかな？

>>177130

歩行者ネットワークはこれです。
　

品川駅東口北地区の詳細版

これですね。
　

>>177132 匿名さん
それで意味あるのは、将来の歩行者ネットワークだけ。

サウスゲートスレでやれや。

結局、しばらく駅しかできないが連投しとくという感じ。

渋谷の直結高層ビル、池袋の劇場都市化、原宿駅改修や駅前ビルなどは
五輪までに完成するが、アピールするまでもないということなのでしょう。

何度も何度も　

同じ写真ばかり貼っている

病人

港南4に地下鉄はないでしょうね。バスも減らされてます。

高輪と港南の格差

>>177139

バス減ってませんよ。ちいバスも走り出して超便利。

>>177141 匿名さん
今頃ちぃバス?

WCTはすでにババ抜き始まってます
心配性な人はもう逃げ始めてますよね
いつかは訪れる築古タワマンの悲劇

だって臭いんですもの・・・・逃げたくなりますよ。羽田線向こうの僻地から

汚い言葉のお口直しに
世界のリニア品川駅天王洲エリア

＞WCTはすでにババ抜き始まってます

↑どうしても駅徒歩800m以内の話以外は禁止のルールを守れないバカ妬みん！！

妬みまくってることを自ら晒すとはアタマ悪すぎｗWｗｗｗｗ

病人が出てきましたｗｗ

>>177146 匿名さん
わたしはバカにされても良いです。
いまのWCTの現実を伝えただけです。

アホネガ妬みんは某マンションは品川駅物件では無いと強弁し、駅に関係ないマンションは書き込むなと喚きながら、

駅徒歩10分以内に話を限定するルールになり品川の話題が多くなると、我慢しきれず某マンションの話を自分から書き込むアホだ。

品川駅物件だと自分で大声で叫んでることに気付いて無いマヌケ。

＞いまのWCTの現実を伝えただけです。


で？WCTはこのスレの対象内、対象外どっち？

答えられるわけないよなｗｗｗｗ



対象外と答えたら自分から話題に出してる自分がアホになるｗｗｗ

対象と答えたらWCTは品川駅物件都認めることになるｗｗｗ

自分から話題に指して墓穴掘るバカの真骨頂ｗWｗWwww

>WCTはすでにババ抜き始まってます
>心配性な人はもう逃げ始めてますよね


↑コイツ真性のバカだろ。仮に逃げてる人がいるとして
　逃げる＝売却するということはその物件を買ってる人が
　いるということに気付けないマヌケ

たまには品川以外の話が聞きたいね
山手線の駅は品川以外にもたくさんある

>>177152

同意、しかも逃げ出してるどころか以前に比べると売り出しの
玉数は激減している。一時期は40戸から50戸は常時売りに出ていたが、
いまは2100戸のマンションなのに10戸ちょいしか売りに出てない。

全体の0.5％、200戸のマンションで考えれば売り出しは1戸だけと
考えればほとんど売り物は無い。

>>177153

品川、高輪ゲートウェイに比べたら大した話題もないから、あと10年は品川エリアの独壇場でしょう。渋谷はそこそこ話題もあるが、渋谷を詳しく語れる渋谷エリア住民はこのスレには皆無。話題も無い浜松町ごときでは話にならないし。山手線の話題で、新駅が2つも出来る品川エリアに対抗できる街は無い。

話題なんてほとんどない

単なる病人の呻き声ばかり

笑

駅徒歩10分、800m以内の話題にてよろしくお願いします。

>>177156

うめいているのはお前一人だけ

駅の話題を。高輪ゲートウェイ駅前に通じる道路がほとんど完成していますね。
同時に駅前広場で行われるイベント用の建物が急ピッチで作られています。
　

この建物の建設が始まって１－４区域の全貌が見え始めてくると、さらに注目が高まることになるでしょう

高輪ゲートウェイ、夜も内装工事が行われてるから
ガラス張りの駅舎が光の箱のようで綺麗だ。

　

何度も何度も
同じ写真と同じコメントばっかり
認知症だろ　笑

WCT住人さんよ
君の診断書も貼ってみろよ、精神科の

マトモな人は内側に買う

>>177155 匿名さん
リニアの駅？新駅って認識は、君だけだよ。

迷惑行為を続けているのでサウスゲートスレから追い出された羽田線向こうの僻地さんが投稿してるのはこちらのスレですか？品川再開発情報は被っているので止めて貰えませんか？

そうだよな。品川再開発話題はあちらでやってるんだから、何故こちらに何度も何度も同じこと書き込んでるんだろうね。余程皆さんから嫌われたいんだろうね。それとも羽田線向こうに住んじゃうとこうなっちゃうのかね。

>>177118
多量のマッシュポテトに笑ったがそれは置いといて、
画像右下のミックスベジタブルと冷蔵庫の余り物煮が、
子供のころ犬に食わせてたエサを思い出した。
気に障ったらゴメンね

そうそう、個人プログと勘違いしてるよね。しかも貧乏臭いし。

ご　覧　の　よ　う　に　プ　ギ　ャ　ア　プ　ギ　ャ　ア　と　
大　注　目　の　品　川　エ　リ　ア　を　妬　み　ま　く　る
負　け　犬　の　遠　吠　え　が　続　き　ま　す　！　！

　

品川の強みはオリンピック後が本番ということ。
他のエリアはオリンピック終了でチーン、はいそれまでよ。
　

スーパーメガリージョン構想で品川駅は山手線をはじめとするJR各線、リニア中央新幹線、東海道新幹線、羽田空港、成田空港、東京を経由し東北方面までと、日本各地や世界と人々をつなぐ、国際交流拠点の役割を担うとされている。まさに日本の中核。
　

国内どころかウォールストリートジャーナルまで、東京の新しい中核として成長する品川という見出しで取り上げるほどになってますね。
　

世界的な投資顧問会社クッシュマン・アンド・ウェイクフィールド


【アジアパシフィック地域における次の時代の中核都市への投資】

品川： 品川駅及び田町駅の間では半世紀ぶりの山手線の新駅設置を伴う大規模な再開発が行われる。その駅の名前は決まっていないが、世界的に有名建築家隈研吾氏が2020年の東京五輪の直前に開通することになっている駅のデザインを手掛る。長期的には品川では2027年にリニア中央新幹線が開通する予定で品川駅は始発駅となる。リニアで名古屋までの所要時間は45分以下となる。

新たな不動産セクターへの投資及び投資のスタイルの多様化が世界中で拡大するのと同様、日本の投資家は人口動態をチャンスとしていかせるかもしれない。日本全国の人口は少子化を反映して減少傾向にあるものの、東京の人口は流入により増えており、成長性のあるサブマーケットも東京のコア・エリアに含まれていく。品川エリアはそのポテンシャルを持つエリアの１つである。品川エリアは従来より羽田空港への近接性を生かしたアクセスに優れ、新幹線及び成田エクスプレスが乗り入れる駅でもある。それに加えて、リニア中央新幹線の整備計画を中心とする今後の新たな交通インフラから更に恩恵を受け、交通の要衝としての確固たる位置を固め、周辺のホテルや住居不動産の需要を生み出すことは明ら
かと予測される。こういった新たな需要は品川周辺の不動産価格の上昇を促し、品川は東京のコア・エリアになっていくだろう。

オリンピック開催として世界から注目を集める「東京」、オリンピックに備えてあちこちで建設工事をしているのを見ると「オリンピック、始動」という感じがして胸の高鳴りを感じる。そんな東京の中でも、いま「品川」が熱い。国内における不動産投資戦略上目が離せない品川について、今回取り上げてみたい。

品川はアジア地域の投資市場の中核に
記事の中では品川エリアにまつわる「3つ」のポジティブなポイントを取り上げている。

・交通アクセスが優れている。
・東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
・新駅の新設。

これにより、品川は日本国内における経済・商業地域というだけでなく、アジア地域における圧倒的なスタンディングを確立する役割を担う。

“不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。

その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。”

とあるように、グローバルな視点で見ても品川エリアの今後の展望は「非常に明るい」というお墨付きを頂いているのだ。

それでは次に3つのポジティブなポイントについて解説をしていきたい。

1.交通アクセスが優れている。
JR品川駅を中心とした本エリアは非常に優れた交通機能を有している。山手線、東海道線・京浜東北線・横須賀線という複数路線、羽田空港に20分、そして2027年リニア中央新幹線の開業が期待されている。品川エリアは陸・空と非常に優れたアクセスを有している点がその強みだ。

2.東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
東京都は品川をアジア地域の企業やビジネス、研究機関などを誘致するため、法人実効税率の引き下げやビジネスワンストップサービスなどの提供に余念がない。都は品川をアジアの強力な経済圏に育てることを宣言しているということだ。

3.50年ぶりの山手線の新駅
また、品川はリニアの開通の他、品川駅と田町駅の間に新駅の開設を予定している。これは1971年の西日暮里駅の開設から実に50年ぶりのこととなる。新駅ができることで周辺には商業ビルや人の流入が起こり、更なる都市の価値上昇は確実といえるだろう。

これからも続く品川エリアの開発
その他、交通やインフラ整備の恩恵による商業ビルやマンションの建設も予定されており、今や品川エリアの不動産価格はかなり高い水準にある。

“当社のデータによると、区分マンションの直近1年の平均利回りは品川エリアで5.07％、築年数の平均が15.4年と若干若いとは言え、平均価格4788万円と他エリアの新築と遜色のない価格帯だ。すでに再開発などのイベントが織り込まれていると言っていい。”

とあるように、様々な都市開発やインフラ整備などの「ポストオリンピックイベント」が考慮された価格ということだ。

「不動産は東京オリンピックまで」という声を聞くことがある。だが、品川の潜在パワーは「オリンピック頼み」という頼りないものではなく、地盤のしっかりした頑健なものだ。不動産投資家は一度、明るい展望の品川エリアを検討してみてはいかがだろうか。

＞サウスゲートスレから追い出された


サウスゲートスレから追い出された？？
あっちにもしょっちゅう書き込んでますけど？

ってか14年前にサウスゲートスレを立てたのは私。

品川だけじゃイヤなら他の駅の話題を出せば良いのに。
何の話題もないから出せないだけでしょうけどね。
やっと見つけた再開発の地図を貼るのが精一杯。

しかも13万㎡の商業施設に比べたらオフィスビルや
ビジネスタワーなんて住まいに何の関係も無いしｗ
　

16年前でしたね

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38284/1/

>サウスゲートスレから追い出された？？あっちにもしょっちゅう書き込んでますけど？

同じ情報が被るので向こうでアピールされた方がいいですよ。こちらでは同じ情報何度も貼られてもう飽き飽きしてますから。

大体、人の嫌がることを平気でやってる方って一体なにが目的なんだろう？

>あっちにもしょっちゅう書き込んでますけど？

あれれ～　このスレにしか書き込まないって言ってたのに。また嘘だったんですね。誰も信用してませんでしたけど。

＊＊マンション ＧＦＴ

何度も

何度も


同じ写真とコメントばっかり


認知症だな

>>177178 匿名さん
16年前から粘着してることが自慢なのか。オマエ何歳だよ。(笑)
そして隔離スレという自覚はあるようだな。
もうすぐバトル板への移動かスレ削除されると思うけど、リアルに何かしでかさないかだけが心配。

高輪GW駅　全テナント2店舗
　https://shutten-watch.com/kantou/11339

>>177184
つまり16年前から待ち続けて、品川駅はあと7年は最低待つ。
23年間以上を土日定休のような駅で人生を消費するということです。

>>177177 匿名さん

豊洲に似てるね。
真似してるのかなあ。

https://www.fashion-press.net/news/56149

豊洲との差は広がる一方なんだよね。豊洲を買えない人が妥協するのが港南という感じ。

山手線。各駅の最大ポジ・ネガ要素をあえて一つだけ一言で表すとどうなりますかね。

例）
駒込　閑静・地味
新宿　多路線・犯罪
有楽町　高級・なし

>>177189

駅のイメージ調査。出てこない駅は論外と言うことで。
　

ネガティブワードがない駅がいくつかありますな

>>177190 匿名さん
品川で新幹線乗る時以外に交通の便がいいと思った事ないなぁ。
どちらかというと交通の便が悪い。

>>177192 匿名さん
あのラインナップなら山手線だけでいいね。

１６年って・・・・

>>177186

都心部はどこも土日定休のような駅だわ。笑

16年間毎日？この掲示板に？
そしてこれらも？品川周辺あと何年？
20年超？
普通・・子供、大学卒業しますよね

驚愕

>>177192


それはあなたがハブである品川に住んでないから、
品川で乗り換えなきゃならないからだよ。

品川に住んでりゃどこに行くにも便利。
　

上の絵
どの駅だって同じ様に書けそう

>>177197

六本木や白金高輪は近いから車で行くしね。短距離、中距離、長距離、海外までどこに行くにも便利なのが品川。だから、東京の玄関口として巨大再開発がいくつも計画されているね。

>>177198

どの駅でも羽田空港、成田空港、リニア中央新幹線を乗換えなしで書けないだろ。