山手線の駅力を語るスレ Part5

>>176391 匿名さん

13万平方メートルは高輪ゲートウェイの商業施設面積ですね。イラストを見てもそのくらいあります。

>>176398 匿名さん

住民じゃない限り、そんな細かいところまでは知らんがな。笑
ツインパークス死体公園直結が宣伝になったのか？
犯人見つかって大島てるの炎が少しでも減るといいな

>>176400 匿名さん

家電はネットで買うから行かないわ

こういうのは捏造と言うのか？
https://www.clearthlife.com/experiences/enquate/4831

>>176404 匿名さん
新駅周辺が高くなるのは間違いないと思うよ
でもあなたのマンションは新駅周辺ではないと思いますが

アップルストアも主要な街にしかないですからね。

新宿、銀座、丸の内、表参道、渋谷
川崎、京都、名古屋栄、心斎橋、福岡

>>176396 匿名さん
芝浦住民ですが、徒歩15分以内のエリアなら高輪ゲに行くと思いますが、それを超えると結局バスか電車なので銀座とか他の街に行くでしょうね。
もちろん入る店によりますが。

>>176401 匿名さん

イラストの山手線と比較すると施設の巨大さがよくわかる

>>176405 匿名さん

騰落率＋34%、坪353円だそうです

>>176406 匿名さん

そういうことを書くと品川にアップルストアーができてしまうよ。

>176404
この資料の横軸の％が分からなかったのですが、クレアスライフグループ社員213名の35％が品川エリアが上昇するかもって回答なんでしょ？

（アンケート回答者：クレアスライフグループ社員213名）東証２部

＜ネガ予想大ハズレの歴史＞

◆リニア始発駅は品川ではなく新宿・・・2010年に品川駅に正式決定、2027年開業
◆需要がない山手線新駅はできない・・・2014年に正式決定、2020年に開業
◆築10年過ぎると港南のマンションは坪200万で買える・・・坪300万以上で高止まり
◆品川は住みたい街上位には永遠にならない・・・2018年、品川は首都圏4位、山手線2位
◆新駅再開発は空疎なオフィスビルが建つだけ・・・低層は面積13万㎡の商業施設
◆クイーンズ伊勢丹撤退ざまぁ！・・・半年後にリニューアルオープン
◆環状4号線が港南にできるのは数十年後・・・2019年に高輪港南区間が着工
◆スタバが品川駅撤退ざまぁ・・・一時的な休業であってすぐに再オープン
◆2024年は品川新駅が出来るだけ、再開発は10年かかる・・・2024年に1-4区域のビルが完成
◆西武は高輪エリア再開発を行わない・・・品川駅西口再開発協議会に西武が参加
◆品川駅港南口には改札がないプギャー！・・・その直後に品川駅北口と港南口に改札を新設するとJR東日本が発表
◆品川には地下鉄がない・・・国交省の審議会で南北線品川延伸が一気に具体的に検討すべき路線に格上げ
◆高輪ゲートウェイ東連絡デッキは2032年にならないと出来ない・・・港南側デッキ完成はまちびらきと同時の令和6年、2024年と判明

そんな資料を毎回貼ってる人ってどうなんでしょう？

クレアスライフグループが持ってる物件が品川駅周辺に多いからそういう資料になってるんでしょ。しかも当たらなくても問題なし、あくまでも予想だからね。

品川が１位ってわざわざアンケート取るまでもない話。

>>176395 匿名さん
山手線駅の範囲では

1位 虎ノ門ヒルズレジデンス（新橋）
5位 パークマンション三田綱町ザフォレスト（田町）
45位 パークコート浜離宮ザタワー（浜松町）
56位 ブリリア高輪ザコート（品川）
66位 ザレジデンス三田（田町）

でした。
尚、100位のブランズ麻布狸穴町で 坪530。
今回も見事に港区内陸限定みたいなランキングとなりましたが、もしかしたらブランズ芝浦ができたら最下位あたりに食い込めるかな。

なんだ、予想のグラフを何度もドヤ顔で貼ってたの？　なんだか恥ずかしいです。

>>176407 マンション掲示板さん

港南は徒歩15分以内だから行くでしょう。

山手線ホームまで徒歩２１分もかかるので、絶対に無理です。

羽田線向こうの僻地さんが貼ってる資料って品川に都合いい資料しか貼らないから参考にならないね。しかもその資料が予想なのにドヤ顔で貼ってるんだから始末が悪いですね。

>そういうことを書くと品川にアップルストアーができてしまうよ。

まず、不要だって言ってた家電量販店が高輪GW付近に出来ないことを望んで下さね。

ワールドシティタワーズの去年の平均成約価格は334万です
2018年とほぼ同じですね、誤差程度に下がってるってレベル

>>176419 匿名さん

WCTは徒歩13分、しかも港南マンションはWCTだけではないのでよろしく。

>>176420 匿名さん

こういうのは予想なのか？

>>176420 匿名さん

品川エリアはポジティブな話題満載だから仕方ない。

>>176419 匿名さん

港南のマンションだよ。

REINS MARKET INFORMATIONで直近3ヶ月の成約事例の平均は坪336.6ですね。坪297～389万。ただ、WCTより安いブランファーレの事例が混ざっているかもしれません。
　

>>176427 匿名さん
やっぱり高輪ゲートウェイの影響は無さそうですね

なんだ値上がり率高いのは、シティタワー品川　徒歩９分なんですね。
やっぱり、羽田線の内側なんですね。

シティタワー品川。2008年に竣工と同時に販売されたこの物件は、1日で828戸が完売状態になった伝説の物件である。

東京都が地主の定期借地権で民間分譲された物件であるが、現在のm2単価は76万円で、新築時から107.7％（事例数: 513件）値上がりしている。つまり、価格が2倍以上になっている。現在5700万円で成約する専有面積75m2の物件が2750万円で売り出されたのだ。値上がり益3000万円は譲渡所得控除の範囲なので、無税で転売益が得られる。このため、自宅として住むことしか許されず、5年間売却禁止という制限が加えられた。

なぜこんなに安く売られたかと言うと、この計画は相場が上がる前に東京都議会で販売価格も決まっていたために、販売時期以外は変えられなかったためだ。この事業者である住友不動産は自社のワールドシティタワーズの販売在庫を残していたので、竣工まで販売時期を最大限延期している。

売り方も異例で、殺風景なホームページに申込み要項が書かれているだけの不親切なものであった。それでも価格が格安だったので、平均17倍で即日完売し、抽選となった。申込者は約1.5万人に及んだ。たとえ4100戸を一時期に供給したとしても価格が安ければ瞬間蒸発することになる。

理由は上記

こないだWCTさんが浜離宮？の人に対抗するために貼ってた価格表の値段から殆ど上がってないじゃん、悲惨すぎる

>>176411 匿名さん
そんなマイナーな会社が200人程度に行った社内アンケートの結果だったんですね。よく何度も貼ってますよね。
だいたい10年後の予想なら、いつ実施した調査かも載せないと全く意味がない。
この人は本当に統計とかグラフに弱く、ただ余所よりいい結果の都合のいい資料を溜め込んで貼りまくるだけ。

>176430
>住友不動産は自社のワールドシティタワーズの販売在庫を残していたので、

この売れ残り買っちゃったんでしょうね。

>>176418 匿名さん
高輪ゲートウェイの駅まで徒歩15分以内の港南のタワマンってどこがありますか？
デッキや地下道は完成後想定ルートでいいので、不動産表記ルールベースでお願いします。

>あなたが考える10年後に地価が上がると考える「都内の駅」はどこですか？
と聞いてるのに

https://www.clearthlife.com/experiences/enquate/4831

「考える」を外して
>10年後に地価が上がる「都内の駅」はどこですか？

と貼ってる
>>176390

は

明らかに捏造ｗｗｗｗ

>>176435 匿名さん
意図的に外してる気はするけど、未来のことはどこまでいっても推測でしかないから、そこは突っ込むところじゃないでしょ。
そんなことより、不動産会社が自社の社員に回答させた恣意的な可能性もある母数も少ないアンケート結果を、出展記載せずさも一般論かのように貼り付ける方が問題。
あなたもちょっとズレてるよ。

>>176434 マンション掲示板さん

コスモポリス品川？

>>176434 マンション掲示板さん

品川ベイワードとか。

2000年代前半は湾岸マンションが売れるかどうか未知数だったから、豪華にしなきゃ2000戸も売れないと考えて共用設備が充実したワールドシティタワーズを作った。
しかし、共用設備なんかつけなくても飛ぶように売れ、さらに大きく値上がりしたのはある意味、スミフの誤算。
いまは、当時の芝浦や港南より高値で有明で共用設備なんか付けなくてもバンバン売れる。
結果、港区、山手線徒歩で共用設備が充実したマンションはワールドシティタワーズだけになり、他には同じようなマンションがない特徴を備えることになって、品川の注目度上昇も相まって人気を集めるようになったということかな。

>>176440 匿名さん
なんだかもう意味不明だし、本当に頭おかしくなった？

昔から僻地ほど共有施設は充実してるよね。
湾岸とか。

温泉やプールみたいな無駄なものが多いのも特徴ですね。使わない人からしたらアホらしい。

結局、売れ残り買っちやったんだね

>>176412 匿名さん
ただの被害妄想だね。ほぼ事実を書かれてるだけ。

>>176390 匿名さん
設問がなぁ。そんなのアンケート取った時点でしょぼい街が有利に決まってるじゃん。

>>176434 マンション掲示板さん
芝浦だと
キャピタルマークタワー、ベイシティタワー

WCT住民気味悪い

>>176442 匿名さん

パークコート青山もプール付き、元麻布ヒルズもプールがある。

https://kawlu.com/journal/2016/08/11/11447/

ワールドシティタワーズが
パークコートや元麻布ヒルズと同列と思っているのなら
それはもはや病気の類いである

WCTはせっかくだから自慢の運河で泳げばいいのでは？

地名を付けない、どこぞのマンションなのか分からないとこって......

東京湾（港南エリア）で泳ぐと破傷風になる。

破傷風とは？
土中の破傷風菌が傷口からはいって起こる病気。高熱を発し、痙攣(けいれん)を起こし、重症のものは数時間で死ぬ。

ヤバすぎ・・・

>>176450 匿名さん

プールは都心物件には無いという書き込みに対するレスだな

>>176412 匿名さん

ネガが言ったことはことごとく逆になっているな。品川ネガは逆張り名人。

>>176454 匿名さん

それは何年前？

>>176447 匿名さん
その辺で徒歩15分ですよね。高輪ゲートウェイ駅に徒歩10分以内のタワマンは芝浦港南地区には無いし、徒歩15分以内もごく一部。
ほとんどが徒歩20分程度で、もはや徒歩圏ではない。
高輪ゲートウェイは外の駅から集客できる街にならないと、物販店・飲食店共に厳しいでしょうね。
ちなみに、ムスブ田町の飲食店は土日もけっこう人が入ってますが、地元住民という感じです。N棟の店舗発表はそろそろかな。

>>176455 匿名さん

プールが都心に無いとは誰も言ってないよ。
僻地ほど共有部をギラギラさせて頑張るって事だ。
実際ゲストルームくらいで十分だ。

駅から８００ｍ超えた肥溜めの話、もうやめません？
時間の無駄です

>>176460 匿名さん

あんたがこのスレ見なきゃいいだけの話。笑笑

初日の出は拝みましたか？

>>176460 匿名さん

そこまで言うなら、山手線ターミナル駅（新宿、池袋、渋谷、東京）の徒歩10分前後で
たどり着ける場所で、あなたにとってのお店がいっぱいあり、且つ良いマンションがあって
快適に住める、すごく良い場所の画像張ってみ？期待してるからさ。

>>176461 匿名さん
季節外れの写真や他人の部屋の写真貼って嬉しい？バカにされるだけだよ。

>>176463 匿名さん
そもそもターミナルにこだわるのは地方出身者ですね

>>176463 匿名さん

横やりだけどウエストミンスター南平台は住んでみたいね。

>>176464 匿名さん

その前に俺がおまえさんをバカにしてるから無問題。笑笑

>>176466 匿名さん

住みたきゃ住めば良い

>>176465 匿名さん

不思議理論だな。笑

>>176469 匿名さん
品川駅からどこ行くの？

>>176467 匿名さん
豊洲最高だね

駅から８００ｍ超えた肥溜めの話、もうやめません？
時間の無駄です

>>176472

キミなかなか面白いね。

やめません？と言いながら自分で話を続けるバカがいるスレはここかな？ｗ

駅から800m以内の話をしましょう！！昭和の時代は私鉄沿線に住む人が私鉄からJRに乗り換えるために必ず降りる駅が、新宿や池袋、渋谷だったけど、平成に入りメトロ直通運転になって降りなくなった。
平成末期には山手線の主役は西側から南側に移ったね。いまは住みたい街一位の恵比寿から目黒、品川あたりが山手線の主役。特に品川の新駅発表あたりから注目されはじめた感じ。恵比寿や目黒、品川が住みたい街上位になって来たのも最近だね。
　

港区の新築大型で駅に近いマンション中々でないですね 。港区山手線5分以内の土地ある駅は日本一の土地だと思います。品川、田町、浜松町、新橋、有楽町そして東京駅。パワフルな港区トレインステーション。港区は世界で通用します。港区+山手線+駅5分以内+大型ブランドマンション+世界の港区+安心安全設備+1000円でタクシーでどこでも行ける+大型院x2+銀座8丁目1.5km+芝公園+まだまだあります。やっぱり港区と山手線ですね。世界で通用するんですからね。港区平均年収ナンバーワン
なんですね。港区山手線パワーステーションですね。その中でも浜松町はスペシャルかもね。
これからのパワーカップルは、港区内のパワー山手線駅だよねー。浜松町めちゃくちゃ高いよん。品川、田町、浜松町、新橋、有楽町 港区のパワー5駅。やっぱりど真ん中の浜松町がすごいよね。それも浜松町1丁目かな。

確かに港区の山手線駅、品川、田町、浜松町、新橋、有楽町は日本で5のパワーステーションですね。これはすごいかも。港区山手線の5パワーステーション。これは日本で1番条件が良い土地じゃないですか。特に駅5分以内の立地は凄いですよね！

しかし、ものすごい勢いで品川駅は成長中なのは事実。羽田増便は、むしろさらに駅利用者を増やすよね。高輪ゲートウェイ駅やリニア駅もできて品川駅西口再開発も完成するとすごいことになりそう。人が増えて金のにおいがするところには商業施設も寄ってくるし。これからどうなるかを考えたら品川は鉄板じゃないか？

　

>>176477

住みたいエリアとしては恵比寿～田町まで。田町も北部に行くとかなり住環境は良く無い。駅の成長としては品川と大崎がダントツ。浜松町、新橋、有楽町は住む場所では無いよ。

>>176479 匿名さん東京知らないですね。

>>176475

国交省の調査で訪日客一人が日本に落とす金は一人148000円、2020年は5兆9200億円と予想されている。

羽田空港国際線枠の拡大で羽田空港から入国する外国人は急増中、全体のおよそ2割、消費規模で1兆2千億円を日本で消費する外国人が羽田空港から品川駅経由で出入国すると見られる。

滞在中、最初の訪問地または最後の滞在地になる品川での土産物消費を見込んで品川駅周辺の再開発では多くの商業施設、免税店が計画されている。訪日外国人が品川駅周辺で消費する金額は少なくとも年間数千億円規模になるだろう。これらの商業施設は当然、日本人の消費も刺激する。

今まで品川駅の弱点だった消費規模は一気に成長、増加することになるだろう。

羽田空港からの入り口の品川駅には世界中から人が自動的に集まるだろうね、に100票。

品川駅の今後10年は史上最大空前絶後の再開発になるだろうね、に1000票。

品川駅は10年後には新宿を抜いて東京と並ぶだろうね、に10000票。

ＪＲ東日本の山手線新駅エリアの大規模商業施設を含む再開発事業、東京都の都営地下鉄泉岳寺駅拡幅と上部市街地再開発事業、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線品川駅の建設、国交省による高輪口駅前の第一京浜上部人工地盤による駅前広場整備とバスターミナル建設事業、品川駅前商業地区における京急の大規模商業施設を含む複合再開発事業、西武ＨＤの大規模商業施設を含む複合再開発事業、そして東京都の外苑西通り港南延伸。これらの再開発がまもなく品川駅周辺で一斉に始まる。まさに多くの事業者の同時進行による空前絶後の巨大再開発だ。エリア全体での経済効果は数兆円規模と見込まれている。

羽田アクセス線が出来たら品川素通りですけど。

買った人にしかわからないこの万底感。

品川駅周辺で2020年からリニア開業の2027年を見据えてスタート、または進行中の工事の一覧

（鉄道関連）
リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）
ＪＲ東日本品川駅の南側大通路、北口大通路、北改札、港南改札新設（ＪＲ東日本）
京急品川駅ホーム地平化（京急）
京急新馬場-北品川高架化（京急）
山手線、京浜東北線高輪ゲートウェイ駅開業（ＪＲ東）
泉岳寺駅ホーム拡幅（東京都）


（道路関連）
第一京浜上部人口地盤化、上部大広場整備（国土交通省）
都道環状４号外苑西通り港南延伸（東京都）
品川駅北口バスターミナル新設（東京都）
首都高速品川ランプ新設（国交省、首都高）
第二東西連絡道路建設（東京都）
高浜運河橋拡幅架け替え工事（東京都）


（ビル再開発関連）
京急品川駅街区地区商業ビル建設（京急）
京急品川ＧＯＯＳ地区再開発（京急）
西武ＨＤＧＳ高輪プリンスエリア複合再開発（西武）
品川新駅エリア複合ビル第一期2024年（ＪＲ東日本）
品川新駅エリア複合ビル第二期2027年（ＪＲ東日本）
泉岳寺駅上部複合高層ビル建設（東京都）
泉岳寺周辺地区住友再開発（住友、高輪二丁目計画）
札ノ辻住友複合再開発（住友、三田三丁目計画）

ところで２－３年位前までオリンピックで盛り上がってた江東区あたりの会場周辺は、いよいよオリンピックが目前になってなんかいいことあったんかな？俺は、オリンピックなんてたった３週間の行事てはしゃぎ過ぎのオリンピックバブルだと思ってたけどね。むしろ終了後の燃え尽き感と反動が怖いという。

一方、品川はオリンピックは前座、オリンピック以降が本番。オリンピック頼みの他地区はオリンピック終了とともに終了。品川はオリンピック以降に高輪ゲートウェイ、リニア、高輪再開発などなど本番を迎える。

羽田からの京急も品川終点じゃないから銀座方面に流れてしまうのが現実ですね。結局外国人の消費は銀座に集結してしまう。

>>175487

オリンピック効果と言えば、東京オリンピックによって外国人観光客が多くなることが予想されますが、この傾向はオリンピック以降も続くでしょう。その時に最も恩恵を受けるのは浜松町・品川・目黒エリア。
これらのエリアは外資系企業の誘致や外国人住宅の整備にも力を入れている地域。ほかのエリアはオリンピック関連投資が一段落したらそれ以降は目だった経済波及効果は得られないですが、羽田空港から近いエリアはむしろオリンピック以降にオリンピック効果の恩恵を受け続けるでしょう。品川周辺の複数の巨大な再開発計画もそうしたビジネスや観光目的の訪日客の増加に対応することが狙いといっても過言ではありません。

＞＞176487
高輪ゲートウェイの新築分譲に期待です。

品川は現状ビジネス臭が無い高輪側にもオフィス複合ビルができたり、新駅やリニアができたりして現状から街の形や機能が完全に変わるから、どこでどういう力学が働くか、正直出来上がってみないと分からん部分が多い。渋谷とかはもう出来上がってる街だから、再開発っていっても結局はリニューアルで現状から大きく機能が変わるわけでもないからツマランといえばツマラン。

>>176490

あれは全部賃貸になるかもよ

東京は再開発ラッシュというが、中身は昭和のビルが耐用年数を迎えて建て替えが集中しているだけ。品川以外の再開発は基本的に老朽化したビルの建て替えにプラスアルファしたもの。
その点、品川が他とは違うのは更地に一から新しい街を作ったり、街の機能を大きく変えることが計画されていること。現在の状況からの変化量では品川駅がダントツの一位だろう。オリンピック以降に品川駅周辺が大工事入りすると俄然注目度が上がると思う。

田町は海側いろいろ再開発しているけど品川リニアと新駅の開発の陰に隠れちゃっていまいちパッとしないね
みなさんの大好きな地下鉄が２路線もあるというのにね

>>176463 匿名さん
ここは山手線スレなんで、ターミナルに拘るなら専用スレ立てればどうですか？
ターミナルに拘らないなら田町に徒歩10分以内のタワマンは便利でいいですよ。カテリーナ三田、芝浦アイランドグローヴタワー、グローバルフロントタワー、キャピタルマークタワーあたりですね。新築分譲開始間近のブランズタワー芝浦もいいと思います。
写真はどうぞネットで検索してください。

>>176494 匿名さん
開発の陰に隠れて消えたのは天王洲アイルだけどね

品川再開発は期待だが、品川は酔っ払いおやじが「2次会はキャバクラ行くぞ！ワハハ！！！」みたいにクダ巻いてるような新橋みたいな風俗街、繁華街は似合わない。
今までの雰囲気を壊さずにハイセンスなモノを期待したい。

品川の弱点は駅構内の食料品店を除いて飲食、購買サービスが少ないことだね。

今、品川に毎日通う人は10万人以上。だけど飲食系サービスが少ないから18:30までに
店に入らないと、夜は飲食店はどこも長蛇の列、満席で入れない。
だから品川で飲むのを最初からあきらめて、あふれた客はみんな有楽町方面か恵比寿方面に
流れる。はっきり言って飲食サービス業にとっては品川はブルーオーシャン。

だから、既得権で店を出せていると京急品川第10ビルの塚田農場が立ち退きをごねるくらい手放したくないドル箱で飲食店はなんとしても出店したい場所。でも、出店できるスペースがないんだよ。新駅エリアの再開発に期待するしかない。

>>176494 匿名さん
田町の海側の芝浦の中古価格は右肩上がりで湾岸でトップクラスですよ。
パッとするかどうかは坪500で売り出すという噂のブランズタワー芝浦の売れ行き次第ですね。
プラウドタワー芝浦(仮)の動向も気になります。

>>176497

品川の良い点は、山手線ターミナルで唯一、風俗営業の店が無いこと。平成に入ってから再開発で人が増えたが、風俗店を出したくてもいまさら風俗に新規出店の許可は下りないらしく、性風俗はもちろんキャバクラも無い。パチンコ店も港南側のはすべて撤退。高輪駅前の１店も第一京浜拡張で消え去る運命。

>>176499

あそこ坪５００でローン組んで買ったら心配しながら人生を送る羽目になりそう

港南３丁目の三菱地所のコインパ更地がいつ動くのか？長年、話題になってきたがそろそろ何らかの発表があっても良い頃と思われる。

なんだかんだ言って、結局ポジネガ合戦でスレの話題の中心になっている品川が未来の駅力１位なのではないかな？他の駅のポジネタ乏しすぎ。虎ノ門なんて再開発マニアしか興味ないだろ。山手線駅から離れた場所の単発のビル再開発じゃ、いくら超高層であっても結局大多数の都民にはなんら関係なし。２つのＪＲ新駅含めて更地を含む駅周辺の広大なエリアや駅前全体が一気に一変する品川の迫力には負けるわな。

>>176489 匿名さん

浜松町、目黒、品川？
虎ノ門、渋谷、品川なら分かるけど。

>>176502

港南の更地といえば、旧海岸通り沿いのイギンビル解体が完了して跡地が完全に更地になった。隣のマンションと共同で総合設計制度使えば、品川駅港南で久々の敷地面積1300坪超えの大規模な32階程度の分譲タワーマンションができたのに、購入した大林組は12階建てのオフィスビルにするそうだ。もう、品川エリアに新築タワマンは建たないのだろう。

>>176501 匿名さん
眺望があれば坪500、眺望無しなら坪450くらいが妥当と思うけど、どういう価格帯で売り出すか、その売れ行きがどうなるか、それを受けて野村はいくらで売り出すかは、今後の芝浦港南地区の中古タワマン相場をみる上で重要ですね。

>>176506 マンション掲示板さん

湾岸タワマンにその値段は世も末だな。

>>176503 匿名さん
大型ビルが１つできると昼間人口が増えるからその周辺の街が活性化します。港南4は昼間人口が少ないから何もないですね。

港南４は住居地域だから、あるのは国立大学、小中学校と図書館、港区の公共施設、３つの公園とマンションだけ。もう開発用地は無いね。そもそも１種住居地域だから大型ビルは作れないわけだけど。

>>176508 匿名さん

駅から800ｍ圏外の話、やめてくれませんかね？

>>176482 匿名さん
品川を、大手町、丸の内、有楽町と並ぶ拠点にってのは聞いたことあるけど、虚言癖は治らないですね。

品川駅はまず家電量販店からだね

>>176510 匿名さん

品川なんて、まして港南なんて...と自分のなかで完全にダメ出ししてたから、住みたい街とかで注目され、港南のマンションが人気ランキング上位になり、再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実は信じられない。
港南のポジ話は見たくない、でも品川を選ばなかった自分に言い聞かせるために港南ネガはしたい。複雑な心理です。

・住みたい街とかで注目　　→　されてません
・港南のマンションが人気ランキング上位　→　　なってません
・再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実　→　　高輪ＧＷエリアでしかも内側開発です

テレビの報道では
・品川駅ウンコテロ
・東京湾＊＊まみれ報道
・航路下まじか

の方が皆さん記憶に新しいです。
羽田線向こうの売れ残り物件買わなくて良かったと思ってるのではないでしょうか。
そもそも選択肢に入ってませんでしたけど。

>>176513 匿名さん
それって全部あなたの願望でしょ
他人がそういう風に考えてて欲しいっていう

他人に羨ましく思われたくて、必死にネット工作やら自作自演やらを10年も続けて
結局全部バレてただの異常者だと思われてますよ

郊外、客足も遠のいてますね。特に駅から10分以上の物件はかなり厳しい。旦那の稼ぎだけじゃ買えない共働き前提の値段で、駅から遠い物件を売ろうとしても無理だよね。最近は職場まで電車20分徒歩10分より、電車30分徒歩1分の方が価値が高いんだって。八王子で駅1分と15分の差が坪当たり100万円くらいに拡大してました。

羽田線向こう側に住むと　こうなるよ

>>176513 匿名さん
他人は知らないけど、普通に10年ぐらいしたら品川良くなるねって思いますよ。でも港南駅遠は無い無い。高輪で7、8分以内かゲートウェイ5分以内ぐらいで探す。

>>176516 匿名さん
品川の徒歩6分と13分で坪100万以上違いますよね。ただ、不動産は駅距離が基準ですが、それだけが全てではないです。

都内だと徒歩10分で隣のメトロの駅に着くから
品川などの僻地基準は理解するのが困難

>>176507 匿名さん
そうですね。庶民にとっては絶望的な価格なので、世も末と感じる人もいるでしょう。
そういう方のためにハルミフラッグがあります。

>>176518 匿名さん
港南でも天王洲アイルに近いタワマンは、浜松町、羽田空港、大井競馬場前などを通勤で使う人にはいいと思います。品川駅をサブ駅で使えるのは便利ですし。

当たり前だけど品川駅高輪口や品川駅山手線ホームからなら憧れのパークコート浜離宮のほうがWCTより早く安く楽チンに着きますね。

駅力って、、品川駅に決まってんじゃん！！

品川駅には何にもないけど・・・

紹介順
・浜離宮　（新橋駅）
・南青山　　
・都庁展望階　（新宿駅）
・千駄木　（上野・日暮里駅）
・歌舞伎座　（有楽町駅）
・日本橋　　（神田駅）
・豊洲市場
・池袋　　　（池袋駅）
・東京駅地下　（東京駅）
・かっぱ橋　（上野駅）
・高尾山　　
・皇居　　　（東京駅）
・明治神宮　（原宿駅）
・竹下通り　（原宿駅）
・お台場　　
・アメ横　　（上野駅）
・銀座　　　（有楽町駅）
・秋葉原　　（秋葉原駅）
・スカイツリー　
・渋谷センター街　（渋谷駅）
・浅草　　　　
・西新宿　　（新宿駅）

主要なＪＲ駅の周辺には外国人がやってきてますね。

新宿、東京、池袋、上野、渋谷
原宿、秋葉原、新橋、有楽町、日暮里、神田

豊洲、台場、南青山、浅草にはＪＲ駅無いけど集客力あるね。

>>176526 匿名さん
内容知らないんですが、南青山って外国人は何を目的として行くのでしょう。

>>176527
骨董通りの和食器のお店

>WCTより早く安く楽チンに着きますね。

駅から800mより遠い話を好んでするのは、非住民だとよく分かるスレwww

>>176523 匿名さん

それはさすがに無理だろうな。

>>176529 匿名さん

歩く距離だと品川駅からマンション前までバス5分のWCTの方が楽ちんだろう。駅から800m以外の話だが、話題を持ち出したのは私ではないので悪しからず。

住んでる場所港南なんて誰も名乗りたくないでしょ
再開発前からなにも変わってません

>176528
根津美術館もあるよ

>>176529 匿名さん
いちいち反応するなよ。
だいたいWCT非住民なんてこのスレにたくさん居るのに、一括りにしないでください。WCTに拘ってる変な人はこの人だけです。
PC浜離宮をわざわざ出していますが、おそらく住人ではないですし、浜松町にも住んでないでしょう。

>>176534 マンション掲示板さん

あんたも港南四丁目の話が好きなのね。笑

>いちいち反応するなよ。


↑このマンション掲示板は、いちいち反応してるのが自分だということに気づいていない、に１票！

>>176536 匿名さん

品川なんて、まして港南なんて...と自分のなかで完全にダメ出ししてたから、住みたい街とかで注目され、港南のマンションが人気ランキング上位になり、再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実は信じられない。
港南のポジ話は見たくない、でも品川を選ばなかった自分に言い聞かせるために港南ネガはしたい。複雑な心理です。

>>176537
港南は残念なままですよ。
というか増々残念でしょ。あんな間抜けな所に買って

その前に「港南」がマンション名や駅名に使われるようになるといいね。そんなにイメージの悪い地名だったんですね。

A・何処に住んでるの？
B・こうなん
A・それ何処？江南？甲南？広南？・・・

まっ

羽田線越えたら　終わりなんだよ

>>176531 匿名さん
高輪口からWCT行きバス乗り場まで近いの？

港南はおすまいは
品川とか、みなとく
ですと言うのでしょう。恥ずかしい

>>176537 匿名さん
ゴメンね。私は勤務地の大手町まで不便だから港南が選択肢になく、芝浦にしたんですよ。全く後悔とかないです。
自分には合いませんでしたが、港南も便利な割に庶民価格でいいと思いますよ。
芝浦からは東京～品川の再開発に近いので、どの再開発も楽しみですね。
ただ、高輪ゲが開業しちゃうと新幹線に乗るために品川駅に行くのが2駅になるのは微妙ですね。タクシー利用がメインになりそうです。

>>176543 匿名さん
私の同僚でWCTに住んでる人は天王洲アイルの近くに住んでいるという言い方をします。

みんな品川、港南好きだね。でも、どうでもいい話ばかり。

>>176538 匿名さん

品川が間抜け？

>>176539 匿名さん

目黒駅は上大崎だが上大崎はマンション名に永遠に使われないだろう。それと同じこと。

目黒区三田に住んでる人は100%恵比寿に住んでると言うだろうが、それがどうしたというのだろう？

>>176543 匿名さん

恥ずかしくないでしょ。普段使う駅名で答えるのが自然。港区はどこに住んでても言わないわ。

普段使う駅は徒歩4分の天王洲アイルだよね。

三田も上大崎も、マンション名になってるなよー

>>176550 匿名さん
徒歩10分圏に港区の駅が存在しない人はどうなりますか？

先生！　都営港南３丁目アパート　は港南の名称が付いております！
しかし、民間中古マンションでは１棟も港南の名称が見つかりません！

住所で
目黒区三田、品川区上大崎
と比べちゃうWCT
プールで
パークコート青山、元麻布ヒルズ
と比べちゃうWCT

間抜けすぎて失笑もの

とりあえず、2020年の話題

・全長330m「MIYASHITA PARK」
　　　https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1230222.html

・ウォーターズ竹芝

・豊洲ベイサイドクロス
　　　　超高層、ららぽーと拡大

・有明ガーデン
　　　　東京ドーム2.3個分の開発面積

・WITH HARAJUKU
　　　　原宿駅前に、IKEA都心初進出

・Hareza池袋　劇場都市
　　　　https://hareza-ikebukuro.com/

・新宿住友ビル三角広場
　　　　https://office-b.sumitomo-rd.co.jp/sankakuhiroba/

・虎ノ門ヒルズ駅
　　　　ビジネスタワーも竣工　高さ185ｍ



・高輪GW駅
　　　　全テナント2店舗！！
　　　　https://shutten-watch.com/kantou/11339

品川は宿泊機能の強化も大きな課題。品川再開発はそれが目玉だろう。京急は宿泊機能を今の3倍規模にすると表明しているし、西武もプリンスホテル5000室を4000億円かけてリニューアルするとしている。もちろん、品川新駅エリアもホテルができるだろうね。そして、品川駅北口には格安旅行をしたい外国人向けに全国各地に向かう長距離バスターミナルができる。

ターミナル駅って商業地粋だから駅前や駅近に住む場所がない。東京や新宿、渋谷。池袋はまだ住む場所は多少ある。品川の海側に比べると少しごちゃごちゃしている感はあるけど、その分、東武／西武の両デパートやサンシャインもある。しかし、完全に住宅に特化した地域があるのは品川だけ。

品川がイマイチ発展しなかった一因は東西分断にある。港南口再開発以前、港南（東口）から
高輪（西口）に行くのには入場券を買わないといけなかったというお粗末さ。
今回の計画の肝は東西分断を解消して南北軸も含め品川駅と新駅のエリアを全体として一つの
街にまとめ上げることだろう。
それが実現してさらに西武や京急や東京都の再開発が複合的に行われれば、副都心どころか
国交省、東京都の計画に書かれている通り他地域から多くの人を集める大丸有に並ぶ新都心に
なりうる。

明治時代、品川は真っ先に鉄道が敷設されたことで広く知られる地域となった。品川駅は、日本における鉄道駅の中で最も古い駅。その後、品川駅は、東京の繁栄及び鉄道の隆盛に呼応するように6代に亘って拡大リニューアルを続けながら、平成20年に東海道新幹線の発着駅として大規模再開発を経た7代目が現在の駅。そしていま次世代リニアの始発駅になろうとしている。サブ駅として新駅が作られ周辺が再開発されようとしている。しかしその基盤を作ったのは伊藤博文。品川駅の150年の歴史は発展の歴史だよ。

いよいよ工事が始まるかもね

>>176558

山手線駅は目白や駒込に代表される住むのに適した街と新宿や東京のようなビジネス、商業に適した街に分かれるからね。単なる再開発じやなくビジネス機能と居住機能、交通機能それぞれをバランス良く保持しながら発展させるようなまちづくり計画に沿って開発している品川のような街は他に無いのじゃないかな。

>>176561

品川駅から千葉方面、木更津行きのバスは毎日満員で出発していく。
千葉からアクアライン経由でバスで通勤してる人が多いんだなあってことに結構驚く。

>>176561

大多喜行きのバスは品川グースから出発するから、いよいよですね。
オリンピック終了後の着工と言ってましたがその通りに進みそうですね。
　

品川って駅の外に出て遊ぶ人がいないから
計画はあっても実現しないよね

ほかのエリアの再開発はいくら大規模でも、古くなったビルの建て替え、リニューアル。
それに対して品川は広大な更地に今までなかった新しい街が出現し、加えて山手線新駅とリニア中央新幹線新駅ができる。私鉄沿線に新駅ができるだけでも周辺への経済効果がすごいのに、ここにできるのはＪＲ山手線の新駅＋リニア中央新幹線新駅。周辺への経済波及効果は１兆４０００億円という話だ。

>>176558
品川は山手線駅で唯一ターミナルでありながら駅徒歩圏に住宅地が広がる。これは、古くからターミナルであった他のターミナル駅と異なり、昔はマイナーな駅だったから。明らかなターニングポイントは品川港南口の再開発と新幹線駅の新設。

>>176565

駅の外で遊ぶ人しかいないのが高輪、駅の外で仕事する人しかいないのが港南

再開発後は大人気の街になるだろう。楽しみである。
　

港南4には関係の無い話ばかり。

メディアからはそっぽ向かれてるから

こんな掲示板でしか宣伝できないｗｗ

>>176570

なんで？港南四丁目には関係大ありだろ
　

>>176570 匿名さん

そう願い続ける妬民(^｡^)

>>176572 匿名さん

大有りですね

港南がマンション名に使われない理由はこれが全てですよね。

>>176571

アホが何言ってんだ？ｗ
　

>>176575

意味が分からない

品川大変身、買い物も観光も、羽田の国際線客にも的、新駅開発、効果１兆円４０００億円超、
ビル８棟に住居や店（日経流通新聞）

インバウンドの急増、２０２０年開催の東京五輪、２７年のリニア開通......。
交通の要衝でありながら、地味な街「品川」が生まれ変わろうとしている。東京都や東日本旅客鉄道
が進める再開発とともに小売りや外食、マンションなどが周辺に広がる見通しで、
経済効果は１兆円を超えるという。品川?羽田空港一帯の日本の「新・玄関口」の設計図を探る。

京浜急行電鉄品川駅前の商業施設「京急ショッピングプラザ　ウィング高輪」（東京・港）は最近、
平日でも買い物客の利用が増えた。同施設を運営する京急ショッピングセンターは昨年秋、
開業来１４年ぶりとなる大規模改装を進め、全４０店舗の大半を入れ替えた。
三陽商会の英ブランド「マッキントッシュフィロソフィー」や婦人服専門店「ノーリーズ」など
これまで手薄だった人気ブランドが顔をそろえた。
「品川駅周辺の潜在需要は大きい。そこで普段使いができる衣料品や雑貨店を意識して誘致した」
京急ショッピングセンターの籔下拓也営業部次長はこう話す。
ウィングの改装は今後始まる巨大開発のほんの前触れにすぎない。

ＪＲ東日本が進める山手線の品川駅―田町駅間の新駅計画は「東京都心部に残された最後の大開発」
（東京都・都市づくり政策部）とされ、開発対象となる地域は少なくとも１３ヘクタールに
上る見通しだ。敷地内には高層マンションや商業施設、オフィス機能を備えた複合ビルが計８棟
建設され、都内では六本木ヒルズ（11.6ヘクタール）や東京ミッドタウン（10.2ヘクタール）を
しのぐ規模だ。周辺で京急や西武ホールディングスも再開発を予定しており、再開発の総面積は
32ヘクタールに達する。

晴海や豊洲や大久保、歌舞伎町ですらマンション名に使われるのに
住民の地名に対する愛だね

>>176571

マスコミにそっぽ向かれてるのは妬みんの街ｗｗｗ
　

羽田線越えたら　終わり　

＞晴海や豊洲や大久保、歌舞伎町ですらマンション名に使われるのに
＞住民の地名に対する愛だね


上大崎は目黒、港南は品川、三田は恵比寿。

>羽田線越えたら　終わり　



たしかに豊洲とかは終わってるな

「虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー」 竣工 - 森ビル
https://www.mori.co.jp/img/article/200121.pdf

隅田川越えたら終わりｗｗｗ
　

東京の被差別＊＊一覧ですね。地方出身の人には理解できないのでしょう。

羽田線向こう側へは　バスで行くしかないｗｗ

>>176584

虎ノ門なんか興味ないわ

東京ではビジネスタワーが何本建っても何の意味もなし

＞羽田線向こう側へは　バスで行くしかないｗｗ


たしかになあ

　

住みたい街ランキング急降下の豊洲にはバスで行くしか無いわ

豊洲ってバスでしか行けないからな。豊洲のハルミフラッグとか悲惨。

港南の恐ろしい情報が出てきましたね。だから安いという噂はありましたけど

>>176591 匿名さん

豊洲って有楽町線で行けると思ってた
ショック

メトロ使えないエリアの人からするとバスで行くんだ

徒歩15分以上も歩かされて　羽田線も越えてるなんて･･･　

>>176594

バスでさえ行けないんだよ。知らなかった？？
　

＞徒歩15分以上も歩かされて

山手線から徒歩１５分じゃ豊洲には着きませんよ。バスで１時間ｗｗｗ

WCT住民気味悪い

豊洲はウンコ臭いからイヤ
　

羽田線越えたら　こうなるよｗｗｗ