山手線の駅力を語るスレ Part5

>>174998 匿名さん
WCTとは関係のない場所ですね。

>>174994 匿名さん

坪300が間違いという指摘でしょ。

>>174997 匿名さん

高輪ゲートウェイで港区の徒歩圏内より鶴見？
自分でおかしなこと言ってるって思わないのかな？

>>175000 匿名さん
駐車場のパレットが小さくて車が置けないマンションの人が何を言うか。

>>174999 匿名さん

そこは境目じゃないでしょう。

>>174997 匿名さん

すでに恩恵受けてる。

高輪ゲートウェイで鶴見が倍に値上がりすることはないだろう。

>>175005 匿名さん
境目でしょうね

>>175004 匿名さん

想定以上に大型外車が増えたので、数億円でパレット入れ替えされました。

>>175009 匿名さん
ゲラゲラ

>>175009 匿名さん

年に4億円も駐車場収入があると余裕がありますね。

>>175011 検討板ユーザーさん
安物マンション

工業地帯の真横だから環境が悪いんだよね

>>175012 匿名さん

安物かな？

港南のゴミ焼却場は港湾施設じゃないよね

>>175014 匿名さん
平均年収の夫婦合算で十分買えるマンションは、高級ではないなー。

車！車！移動って言ってる人は、平日の都内の渋滞をどう思ってるんだろう？　電車の方が時間通りに到着するけど。　海岸通りも銀座手前の汐留エリアでかなり渋滞するので倍以上かかるのでは？　それに加え駐車場探しが大変ですよね。　色んな交通手段を選択出来るエリアが一番良いと思いますけどね。

本当に　

何度も何度も

遠く離れた無関係な場所の同じ写真を貼りまくり

喜んでる僻地民 ww


羽田線越えるとこうなるか

>>175017 匿名さん
バスしか交通手段がないマンション住民が何を言うか

チケットで新幹線乗るのに、山手線内なら同じ料金。でも品川駅までバスに乗る人のバス代は別料金なんだよね。港南は残念なエリアだね。

ＪＲバスなら同じ料金だったかもしれないのに、残念なエリアですね。港南って。

>>175016 匿名さん

平均年収っていくら？

>>175017 匿名さん

>>175017 匿名さん

休みの日は都心はガラガラ。新宿や渋谷は渋滞してるな。

港区＋タワマンで検索すると価格下位は港南が独占
常識です。

残念なエリア？

>>175017 匿名さん

海岸通り、朝は混んでませんね。

>残念なエリア？
はい、まったくもって残念なエリアです

>>175018 匿名さん

貼って欲しそうだね

死刃裏とこーなん人は招待されましたかね

https://gamebiz.jp/?p=257216

>>175019 匿名さん

六本木、麻布十番、銀座、日本橋、、、駐車場探しで苦労したことはないなあ。

WCT住民気味悪い

>>175024 匿名さん

だから品川は人気なんですね。

>>175030
僻地から歩いてこい

「都バスに広がるバスの減便」

黒字路線でも減便。運転手が募集かけても集まらないみたいですね。平均年齢５０歳以上。この先、どんどん減便されちゃいそうですね。

>>175027 匿名さん

そうかな？

>>175027 匿名さん

リニアも港南

羽田線越えたら残念過ぎるエリア

>>175034 匿名さん

ビジネスエリアを結ぶ路線には減便はなさそう。

>>175029 匿名さん

港区民の1/3は山手線沿線、という事実。

>>175038 匿名さん
シャトルバスが減便されただろ。

>>175037 匿名さん

そこは境目じゃないでしょう。

バスの運転手１２時間労働／日もやっていて減便かぁ。運転手の給料上げると乗車料金上げる必要あるし。運転手になりたい人少なそう。黒字路線でも減便って、今後厳しくなっていくね。バス便マンションってやっぱり選択肢から外さないと駄目だね。

>>175040 匿名さん

朝はまったく問題ない。

>>175043 検討板ユーザーさん
昼は問題あるんだろ

昨年、バスの運転手数十人がインフルエンザにか?かって減便してたエリアもあるね。

電車と違って、バスの運転手は乗客に近いからインフルエンザにかかったみたい。

バスの運転手不足の救世主は連節バスだけど、結局減便になっていく方向だね。

WCTの妬みカキコは無意味な内容だらけだ。笑笑

＞六本木、麻布十番、銀座、日本橋、、、駐車場探しで苦労したことはないなあ。

私邸から、鉄道アクセスですべて10分以内の場所ですね。
もちろん、車では行きません。

羽田線向こうの僻地に住むと、今後も色々大変そうですね。