山手線の駅力を語るスレ Part5

>>174300
品川駅北口広場に橋ターミナルが出来るとすると、首都高とのアクセスで港南の海岸通りと環状4号線の交差点に品川ランプが新設されそうだね。車での移動もますます快適になる。

泉岳寺駅前の再開発、札の辻のスミフ、高輪ゲートウェイのまちびらき、すべて2024年だから、これから目まぐるしく変わる事になりそうだ。
そのあと、高輪ゲートウェイ５－６街区、品川駅西口広場、リニア開業、環状4号線高輪港南線、品川駅街区地区が2027年。どんどん変貌していく。
　

第一田町ビルの竣工も2023年。

芝浦港南のマンション群が分譲されてからの15年間で色々な変化があったが、やはりインバウンドの急増が大きいだろう。訪日外国人は6倍に、観光収支は大幅赤字から大幅黒字に＋5兆円以上の改善となり、今や自動車産業を抜いて日本最大の産業となる勢い。これを受けての国としては交通機能の充実が必須となってきた。リニアやTGW駅もあり、品川エリアがこの波に乗れたことはやはり大きかったと思う。

皆さまの仰る通りです。高輪住民は羨ましいですね。

港南4丁目だけ取り残されている。。

ところで、上皇陛下が引っ越して来られる高輪皇族邸の改装工事は終わっているはずだが、いつ入られるのだろう？あそこに来られるのは誇らしいが、隣りの松島屋の大福買うのにちょっと路上停車ってわけにはいかなくなりそう。

そういえば、10年ほど前に品川の東京海洋大学で平成天皇陛下のハゼ研究展をやっていました。今後そうした機会が増えるかも知れませんね。もしかすると訪問もあるかな？

>>174304
品川駅ホテル街は西武・京急ホテル群合わせて6千室以上もある巨大ホテル施設なので、インバウンド4千万人時代到来を考えると、建替えの計画も結構綱渡りになりそうだね。

>>173968
リニアの東京延伸はない。計画段階で東京、品川、汐留を始発駅候補として検討し、最終的に品川に決定した経緯がある。品川で大規模な再開発を行なうＪＲ東日本がＪＲ東海にいまさら東京延伸を要請することも無いだろう。むしろ、東北上越新幹線を品川に乗り入れさせたほうが線路付け替えだけで済んで安上がり。

このスレで品川妬んで必死に品川に無意味な書き込みしてるのは大体、
山手線徒歩圏でもなく、電車で◯分でしか辿り着けない東京駅を最寄りの様に
語る隅田川のあっち系の痛い人達w　
または弱小浜松町の新築買って有頂天になってる田舎者。スルーが最適。

Tokyo Yardの動画、カッコいいね

https://www.youtube.com/watch?time_continue=88&v=b-GV9XSII9s&f...

高輪ゲートウェイ通過から品川駅到着まで1分かからない動画。
ほんと、高輪ゲートウェイって品川駅と近すぎ。

このスレで品川にすがり必死に品川 天王洲 高輪Gの無意味な大量の写真を
貼り続けてるのは大体、
徒歩圏でもなく、バスでしか辿り着けない品川駅をさも最寄りの様に
語る羽田線向こう側の僻地民w　
スルーが最適。

>>174310 匿名さん
正しくは我々が生きている間は東京延伸は無いでは？

>>174313 匿名さん
その高輪ゲートウェイに新しい街が計画されています。品川駅からわずか一駅ですので楽しみですね。

>>174312 匿名さん
品川色が全くないところが良いですね。

>>174316 匿名さん
品川駅のひとはいいですよね。４年先みたいですけど。

4年先なんて過ぎてみればあっという間。

来年3月26日に、JR五反田駅直結「JR東日本ホテルメッツ 五反田」がオープン。合わせて1階から3階に「アトレ五反田2」が出店する。アトレは恵比寿、目黒、五反田、品川と人気の住宅地を擁して駅徒歩圏の居住人口が多く所得レベルが高い山手線駅への集中出店を行っているのが良くわかる。

>>174319 匿名さん
歳をとりたくないね

>>174302 匿名さん

イメージパースの視点方向がまさにワールドシティタワーズの方向から見た絵ですね。

やはり品川の中心となる代表物件です。

分断？
高輪側ばかり

>>174322 匿名さん
その物件調べたら天王洲アイルにありますね。モノレールから見える大きなマンションですね。あの辺は品川なんですね。

>>174325 評判気になるさん
品川だとしても、端の端の方ですから、ほぼ関係ない場所ですね。

>>174326 匿名さん
港南で品川から一番遠くにある
高輪ゲートウェイは更に遠いので完全に徒歩圏外
掲示板では一番デカイ顔してますけどね

毎日同じ内容の投稿を繰り返す。徒歩圏内？の商業施設４年待つのなら引っ越せばいいのに。と書くと眺望がーっていつも言うけど倉庫街ビューで大した所じゃないのにね。結局お金が無くて引っ越せないのね。

それから眺望の写真貼らないで下さいね。迷惑ですから。

そうだね。無理して港区に住まなければいいのにね。

>>174324 匿名さん

まちづくりの重点は東側だね

>>174329 匿名さん

貼って欲しそうだから貼ってあげる。

>>174327 匿名さん

そうかな？

>>174325 評判気になるさん

そうだね。人気エリア。

>毎日同じ内容の投稿を繰り返す。

あんたが同じこと書くから、同じレスするしかないのでは？

臭そうだから運河の写真貼るの止めて下さい。

>>174329 匿名さん

貼って欲しそうだね。

港南は、東京湾＊＊まみれ報道されたのにね。

>>174336 匿名さん

臭かったら営業できないね

気持ち悪いね。この人。

>>174336 匿名さん

臭かったらファッションイベントはできないだろうね。

何にもないから天王洲の写真ですか？同じ写真貼っても情報量なくスレの迷惑になるだけですけど？あまりやると削除依頼しますよ。

どうして港南の人は、他の人の嫌がることを平気でやるんだろうね？

写真を貼りたくて　もう気が狂いそうなんだろうなｗ


羽田線超えるとこうなるよ

>>174335 匿名さん
目糞鼻糞

>>174342 匿名さん

あんたもな。

>>174338 匿名さん

港南についてそんな報道はない。
高輪ゲートウェイ絡み報道ならあるが。

「東京湾＊＊まみれ問題」はどれだけ根深く深刻なのか、13年前から指摘も【東京オリンピック】
https://buzzap.jp/news/20190820-tokyo-olympic-poop/

>>174347 匿名さん

先日のNHKの7時のニュースにも高輪ゲートウェイが特集されていたし、アド街にも高輪ゲートウェイが最初に出てきましたね。

高輪ゲートウェイ駅の開業に向けて、テレビなどマスコミへの露出がどんどん増えていくでしょう。エリアへの注目がますます高まってきそうです。

>>174348 匿名さん
港南の下水場が悪臭の発生源ですから

>>174349 匿名さん
高輪住民が羨ましいですね。

品川駅も高輪ＧＷ駅も再開発は全て「高輪側」
「港南側」には改札のみ。連絡橋は出来るけど
「エキュートの住所は港南。リニアも港南。」っていっても駅構内の話だからね
そもそも港南広すぎ。港南1・2丁目と3・4丁目は別エリアといっても良い？
高輪ＧＷ駅も品川駅から１キロ弱。駅遠の方は近いと感じられるでしょうが別駅。

港南1・2丁目と3・4丁目は別エリアです

特に4丁目は羽田線内側か外側で区別しましょう

海岸通り・羽田線・モノレールで
地域が分断されているのは
高い壁、有刺鉄線、高圧電流の
組み合わせで隔離されているようなもの

>>174352 口コミ知りたいさん

そうかあ？

>高輪ＧＷ駅も品川駅から１キロ弱。駅遠の方は近いと感じられるでしょうが別駅。

そうかあ？

>>174353 匿名さん

そこは境目じゃないだろ

都合のデータや写真だけを必死に探して大量にPCに保存してるｗ

そのデータや写真の古さや信ぴょう性や関連性は一切無視し

とにかく何度も　何度も同じモノを貼り続ける

終始 独りよがりｗ

羽田線超えたらこうなるのか

元々町名も違いますからね

芝高浜町・・・・・港南１丁目２丁目

芝海岸通五丁目・・港南3丁目

芝海岸通六丁目・・港南4丁目

※５丁目は海です

５丁目も

>>174360 匿名さん

ありがとう

>>174360 匿名さん

港南1-4は同じで、やはり港南五丁目が別エリアですね。

>>174361 匿名さん

埋め立ては昭和初期ということは、80年は経過してるね。

>都合のデータや写真だけを必死に探して大量にPCに保存してるｗ

都合のデータ？バカですか？

>>174358 匿名さん

必死に探さなくても、デタラメ書くアホネガに都合の悪いデータや資料はいくらでもある。デタラメだから簡単だね。

結局、現在港南エリアは東西の移動が悲惨だということを何度も貼ってアピールしてるんでしょうか？　電車は無いし、道路もない。最悪ですね。

電車も道路も南北方向しかないからね。

>>174366 匿名さん

高輪ゲートウェイで、東西分断が解消されるから素晴らしいね！

品川駅も、南側、北側に東西通路が新設され、東西通路が三本になるほか、港南側にも改札口ができるから、東西の往来がますます便利になるでしょう。

東西に道路出来たら、大型トラック等が海岸通りに流れてきますね。今でも品川埠頭に大型トレーラーが多いのに気の毒です。

>>174369 匿名さん

高輪ゲートウェイ楽しみだねー。品川にまったく関係ない人はひたすらプギャプギャするしかない。

道路の資料何度もペタペタ貼ってるけど、そんなに東西の道路が悲願なの？　余程生活しにくいエリアなんだね。港南って。

>>174370 匿名さん

それはないわ。大型トラックは通らない。

アド街では期待されてませんでしたけど・・・・

>>174370 匿名さん

外苑西通りの高輪台から港南に何の目的で走るのかな？そのトラックは今はどういうルート通ってるの？アホのデタラメは便所の落書きより意味がないな。笑

最下位だった　笑

>>174374 匿名さん

先日のアド街は番組のテーマが2020年大変貌でしょ？高輪ゲートウェイ駅が3月に開業するだけで周りは空き地のまま何も変貌しないのに、よく番組は取り上げたなと思う。
高輪ゲートウェイの街が大々的に取り上げられるとしたら3-4年後でしょ。逆にその頃には品川エリアだけを取り上げる特番ができる可能性は十分にあると思う。

>>174377 匿名さん

アド街どころか、正月にはNHK7時のニュースに特集されてますね。ほかの再開発で7時のニュースに出たのは皆無。

なんかさぁ、何度も駅の写真貼ってるけど、その駅利用するの？　もう飽きたんだけど。

品川や高輪ゲートウェイはアド街どころか、すでにいろいろ出過ぎるくらいにマスコミは取材、放送してる。

>>174379 匿名さん

利用するよ。駅じゃなくて商業施設の方ね。

３月１４日って公開されてるし、駅だけでしょ。　お近くにＪＲ駅がない住民の方ですか？

でも、その駅に徒歩で行ったら３０分以上かかりそうですね。何を期待されてるんでしょう。

>>174379 匿名さん

それ言うなら浜松町は虎ノ門の何を利用するのだろう？

通勤してる方多いですよ。

>>174383 匿名さん

徒歩で30分？どこだと思ってるの？白金高輪や高輪台あたりからならそれくらいかかるね。

えー山手線ホームまで徒歩２１分でしょ？　品川駅と高輪ＧＷ駅は９００ｍだから、普通に考えても最低２１＋１１＝３２分以上かかりそうですよ。

往復１時間もかけて行っても駅だけしかないね。悲しいです。

結局、周辺に何にもないから往復徒歩１時間の施設に期待しちゃうんですね。

>>174388 匿名さん

駅しかないうちは行かないわ。商業施設がないとね。

>>174387 匿名さん

そんな場所に住んでないよん。

>>174389 匿名さん

往復徒歩1時間は浜松町から銀座四丁目だな。

羽田線向こうに住んでることを後悔しそうですね。

羽田線を越えて

往復1時間だって　笑

>>174389 匿名さん

徒歩圏に必要なものはだいたいある

>>174394 匿名さん

そんな場所に住んでないよん

>>174393 匿名さん

何で？

往復徒歩１時間以上、しかも自転車で行けない・・・・担いでコンコース渡るのかな？

環４できたら自転車でいけるでしょ。それまではシーズンテラスまで自転車で行けば良い。4分くらいで着いてしまうな。

浜松町１丁目から銀座４丁目交差点まで　徒歩２０分みたいね