山手線の駅力を語るスレ Part5

>>174058 匿名さん
泉岳寺駅も2024年には倍の広さになり高輪ゲートウェイ駅との乗り換えが便利になるそうですね。羽田空港からも多くの利用者が見込まれるそう。京急と山手線の乗り換えは従来の品川駅に加え高輪ゲートウェイという選択肢も増えそう。山手線と都営の乗り換えも田町駅ではなく高輪ゲートウェイも増えそう。高輪ゲートウェイの商業施設やホテル、住宅については公式発表は何もない。

TGWと高輪住宅街との連絡導線、ほんとうに横断歩道だけなら
高輪側は使えないわ。

>>174102 匿名さん
そうかな？2024年には泉岳寺駅が拡張されるなら地下でつながるのでは？

>>174095 匿名さん

羽田アクセス線の環境アセスメントを今更ながら読み込みましたが、地下化されている東京モノレールより浅いところを通すのですね。

B1がJR、B2が東京モノレール、B3が京急という構造になると、利便性でJRが一番有利そうです。

>>174103 匿名さん

泉岳寺は高輪二丁目からは遠いよ。

>>174101 匿名さん

田町駅北での羽田アクセス線工事はかなり長期間に及びそうだね。
距離は短いが複雑な工事である上に、基本は電車が止まる深夜の数時間しか施工できない制約もある。恐らく5年はかかるのではないか。

>>174105 匿名さん
高輪ゲートウェイに新しい街ができるから羨ましいんでしょうね。

変貌する街ランキングでドヤ顔するつもりが20位で言い訳ばっかり。結局大した再開発でなかったんでしょうね。

>>174105 匿名さん

あそこは横断歩道があるけど、高輪の坂を上ったあたりは遠すぎて品川駅の方が近いね

高輪で高輪ゲートウェイ駅が最寄り駅になる住民は極めて少ない。今まで通り泉岳寺は泉岳寺、品川は品川を利用することになりそう。

>>174108 匿名さん

今年、高輪は何も変貌しないから当たり前では？

高輪住民の利用駅は、地下鉄白金台、地下鉄白金高輪、浅草線泉岳寺、都バスでJR品川の4パターン。高輪ゲートウェイに切り替える人は極めて少数派だろう。

高輪ゲートウェイ駅はニュースにはなるけど

ただそれだけだったね

1位の渋谷はまだまだ変わるね。

渋谷にこれも今年出来るね。
YouTubeは勢いもあるし。

>>174112 匿名さん

地図で見てみましたが、こんな感じ。確認したらオレンジ色のエリアのマンションはかなり値上がりしていますね。

【山手線内側の家賃相場まとめ】最も高額なのは、青山一丁目駅！

山手線内側の穴場駅ランキング

1位：田端駅

2位：西日暮里駅

3位：大塚駅

>>174116 匿名さん
東京駅方面に行くときは高輪ゲ駅使う人もそれなりにいそうですねって

>>174110 匿名さん
えっ？これだけたくさん高輪ゲートウェイ前にはマンションありますよ。オフィス街ではなく住宅地だよ。

>>174120 口コミ知りたいさん
内側は詳しくないんじゃないですかね。

>>174116 匿名さん

結局、高輪ゲートウェイ駅を地域で利用するのは高輪、港南のごく一部だけでしょう。
高輪ゲートウェイという新しい街のためだけにできた駅というのがわかりやすい。
駅の交通利便性よりも再開発によってできる商業施設の生活利便性の恩恵が広範囲にわたるでしょうね。

>>174119 マンション掲示板さん

泉岳寺から新橋乗り換えじゃないかな？

そういえば、前に高輪警察署付近の住民インタビューがテレビに出てた。 レポーターが、高輪ゲートウェイ駅が出来たら便利になりますねー！ って振ったら住民が、ここらの人はバスで品川駅に行くから関係ないですよ。高輪は坂道だし新しい駅まで歩くのは無理ですよ、って答えてて笑った。リアルな高輪住民はそんなもんだろ。

山手線29駅、家賃相場が安い駅ランキング！ 2020年版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00169528-suumoj-life

順位／駅名／家賃相場／（駅所在地）
1位　田端　8.30万円（北区）
2位　西日暮里　8.40万円（荒川区）
3位　大塚　8.60万円（豊島区）
3位　巣鴨　8.60万円（豊島区）
3位　目白　8.60万円（豊島区）
6位　日暮里　8.70万円（荒川区）
7位　駒込　8.80万円（豊島区）
7位　高田馬場　8.80万円（新宿区）
9位　池袋　8.90万円（豊島区）
10位　鶯谷　9.40万円（台東区）
11位　新大久保　9.50万円（新宿区）
12位　大崎　9.90万円（品川区）
13位　五反田　10.68万円（品川区）
14位　上野　10.80万円（台東区）
15位　御徒町　11.00万円（台東区）
15位　神田　11.00万円（千代田区）
17位　秋葉原　11.05万円（千代田区）
18位　品川　11.20万円（港区）
18位　目黒　11.20万円（品川区）
20位　代々木　11.50万円（渋谷区）
20位　東京　11.50万円（千代田区）
22位　新宿　11.60万円（新宿区）
23位　田町　11.75万円（港区）
24位　有楽町　11.80万円（千代田区）
25位　浜松町　11.95万円（港区）
26位　渋谷　12.00万円（渋谷区）
27位　恵比寿　12.10万円（渋谷区）
28位　原宿　12.85万円（渋谷区）
29位　新橋　13.00万円（港区）

>>174124 匿名さん

山手線内側の人間にとって山手線側は裏って感覚なんです。

山手線賃料ベスト5

5位　浜松町　11.95万円（港区）
4位　渋谷　12.00万円（渋谷区）
3位　恵比寿　12.10万円（渋谷区）
2位　原宿　12.85万円（渋谷区）
1位　新橋　13.00万円（港区）

毎年 順位は変わりませんね。
賃料自体は上がっているのでしょうか。

>>174120 口コミ知りたいさん
高輪ゲートウェイの恩恵受ける人多そうですね。新しい駅に新しい街。羨ましいです。

>>174124 匿名さん
高輪警察署付近はそうでしょうね。高輪ゲートウェイが便利なのはそこじゃないよね。

高輪と高輪ゲートウェイは地続きなんだからいいじゃん。
港南と高輪ゲートウェイは下水処理場と車両基地で物理的に切り離されているんだからさ。

2020年に「気象庁虎ノ門庁舎」が虎ノ門移転、「港区立教育センター」と合築で整備
https://itot.jp/tokyo2020/1795

記事は昨年のものですが、そろそろ、千代田区大手町にある「気象庁庁舎」が、港区虎ノ門に移転してきますね。

山手線29駅、家賃相場といっても上と下でもたった5万円の差
どんぐりの背比べだなこりゃ

>>174132 評判気になるさん
40%近く差があるのに、どんぐりの背比べな訳ないだろ。

昨年の記事ですが、新橋・虎ノ門エリアは絶好の立地です。

【新橋虎ノ門まちづくり】海外も注目！　日比谷線新駅の魅力と役割とは？

https://www.kensetsunews.com/web-kan/282515

2016年以降、三井不動産などが日本橋で展開するライフサイエンス構想は、医療分野のビル建設やハブ機能を整備し、多数集まる製薬メーカーや商社による新薬開発力の強化を目指している。外資にとって“儲かるまち”となるビジネス拠点をつくったのだ。その際、投資家やベンチャー企業からは、大使館機能を望む声があったという。

一方、新橋・虎ノ門エリアは霞が関に隣接し、米国大使館と州開発公社が多数存在することから、ある投資家が、「ここには米国と日本がある。グローバルゲートとして絶好の立地」と高く評価する。都市再生機構（UR）の中條由規東日本都市再生本部都心業務部虎ノ門エリア計画第1課長は、「どんなに頑張っても誘致できない中央官庁や大使館といった圧倒的なアドバンテージを強みに変えていくことが、まちづくりのポイントになる」という。

>>174132 評判気になるさん
高輪ゲートウェイ駅は新築の賃貸マンションができたら上位に来るかもね。

都心の一等地、新外来棟をオープン - 慈恵大学病院◆Vol.1
https://www.m3.com/open/iryoIshin/article/719133/

東京慈恵会医科大学附属病院は1月4日、新外来棟と、小児・産科の外来・病棟を有するN棟（母子医療センター）をリニューアルオープンした。新外来棟は、地上6階地下2階。延べ床面積は約4万㎡。1961年築の古い建物などから一新、淡いブラウンを基調とした明るいイメージで、旧外来棟の1.7倍でゆとりのある設計になっている。アメニティーに配慮しただけでなく、PET-CT、トモセラピー（TomoTherapy）をはじめ、最新の医療機器を取りそろえ、遺伝診療部も備えるなど、大学病院に求められる高度な医療機能を整えた。

新橋・虎ノ門・赤坂・六本木・浜松町エリア、少しずつ開発進んでますね。

>>174137 匿名さん

虎麻と第2六本木ヒルズが楽しみですね。

なんで高輪ゲート駅に狙ってすまないといけない

>>174127 匿名さん

ワンルーム？

>>174134 匿名さん

虎ノ門レジデンシャルでも買うの？

ワンルームマンションの賃貸なんか関係ないは

>>174125 匿名さん

そういうデータって募集中物件の平均だから意味ないって知ってた？

>>174143 匿名さん
まあアクセスランキングよりも意味あるよ。

新橋､虎ノ門エリアがやはり良い立地でしたね。

>意味ないって知ってた？

それでは、意味のある内容を貼って下さい。リンクでお願いします。同じ資料を何度も貼る様なことは止めて下さいね。

鉄板エリアが値上がりしたというだけの話なので
威張るようなことではないでしょう

データもいろいろだね。駅徒歩分数、築年、占有面積を揃えて、募集ではなくて成約した賃料比較じゃないと意味ないでしょう。

>>174148 匿名さん
これは駅徒歩10分以内限定だからある程度信用できますね。資料によってはツインパークスやパークコート浜離宮など浜松町と新橋の両方にあったりしますからね。

色んなデータの見方があるようですが
トップ5は、新橋 浜松町 原宿 恵比寿 渋谷 で固定なんすかね

>174148
そのデータが本当なら、恵比寿の家賃が他所より高すぎですけど大丈夫ですか？もっと高い家賃が他所にもありますが、マンションのグレードが異なると家賃にも影響しますよね。

>>174149 匿名さん
そうですね。マンションはやはり遠くても駅徒歩10分ですよね。

>>174146 匿名さん
この人知ってる！

>>174148 匿名さん

恵比寿、品川、人気の街が上位に来る順当パターンだな。

>>174123 匿名さん
これは珍説(笑)
現地知らないヤツだな。
そんなに高輪ゲ駅が利用されたら困るの？

>>174151 匿名さん

だから言ってるように、募集中物件の平均だから参考程度だよ。さっきのワンルームマンションのも同じ。

>>174155 マンション掲示板さん

現地知ってたら高輪の伊皿子付近から高輪ゲートウェイがいかに遠いかわかる。高輪ゲートウェイよりはるか手前に浅草線泉岳寺駅があるんだから、それに乗った方が早い。

>>174152 マンション掲示板さん
毎日駅から10分も歩くとなると結構な距離ですよ。毎日往復2キロ近くは歩く計算になります。

>>174157 匿名さん
WCTから品川駅より近い。

山手線外側は港区じゃないから

>>174159 匿名さん
浜松町？

>>174148 匿名さん
浜松町駅は1LDKと3LDKの両方で上位に入っていて底堅いエリアだね。

>>174157 匿名さん

たぶん、高輪台からはバスアプローチになるだろうね。泉岳寺最寄りの人も多いし、あの坂道を毎日登り下りして高輪ゲートウェイ駅まで歩く人はほとんどいないだろう。

>>174163 匿名さん
高輪住民は高輪ゲートウェイができると便利になって羨ましいです。報道によると13万平米の再開発のようですね。

>>174159 匿名さん

坂道とフラットの差はデカい。

>>174163 匿名さん
泉岳寺と高輪ゲートウェイは乗換駅。

>>174165 匿名さん
高齢者はそうだろうね

>>174163 匿名さん
タクシーでは？バスなんてシルバーパスの人の乗り物だよ。

>>174159 匿名さん

坂道な分、伊皿子の方が厳しいな。

>>174168 匿名さん

高輪住民はJRの場合、品川駅にバスで行く人がほとんど。二本榎は朝、タクシー少ないしね。

高輪ゲートウェイ駅を喜んでる高輪住民はほとんどいないという事実。

>>174171 匿名さん
高輪ゲートウェイを喜んでいるのが港南4丁目の僻地民という矛盾

>>174159

WCT良いですよね。どうせ住むならWCTみたいな豪華物件に住んでみたい。

>>174173 匿名さん
安いですし常時売り物が出ているのでいつでも買えますよ。

WCTは見栄っ張りの貧乏人にはよいマンションですね。

調べてみたら高輪ゲートウェイ駅が最寄駅になるのは、高輪のなかでも
桂坂沿いのごく一部のエリアの住民だけと言う事実が判明。
　

>>174175

貧乏人にはWCTは買えません。。。泣

>>174173 匿名さん

アレッ
移り身はやっ

>>174170 匿名さん

自転車あるっしょ

>>174176 匿名さん
そりゃあ都内は地下鉄網が充実してますんで。
港南4丁目僻地民の感覚で話をされてもね。

特に高輪1丁目、中でも魚藍坂あたりの住民は白金はもちろん南麻布にも近い。
そのあたりだと普段使いの病院が南麻布の古川橋病院とかの人も多いし、第一京浜沿いまで行く人は少ないと思うよ。

高輪住民はほとんど関係ないし、港南3丁目、4丁目も高輪ゲートウェイが
出来ても品川駅のほうが近いし、結局、高輪ゲートウェイってのは誰得？

>>174179

高輪住民が自転車で品川駅行って自転車どこに置くのさ？
港南口はでっかい自転車置き場が整備されてるけど、高輪口は
自転車置き場無いよ。

駅遠築古中折マンションはただでもお断り。

>>174176
坂道を下って、第一京浜渡って、さらに再開発街区通って駅まで行くなら、
いままでどおり近い駅を使うだろう。道はフラットだしシーズンテラスとデッキで
つながる港南側からのほうがまだアプローチしやすそうな感じ。

>>174177

低層、眺望なしでよければ㎡100万でなんとかなるかもよ。
高層の東京湾眺望だと貧乏人には無理だね。

高輪住民は白金高輪、高輪台、白金台、泉岳寺、品川があれば不自由はしないと思う

>>174187 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅は高輪ゲートウェイで働く人やその人のための駅でそれ以外のエリアには何も関係ないでしょうね。
ただ、再開発ビル低層の商業施設は高輪の人も港南の人も必要に応じて便利に使うものになるでしょう。

>>174185 匿名さん
港南もシーズンテラスに行く時点でフラットじゃないだろ。
芝浦中央公園は地上2階の高さにあるのだから。

高輪住民は別に高ゲや品川駅に執着してないよ
選択肢はいろいろあるから

>>174185 匿名さん
この人、第一京浜渡るのと、下水処理場超えるのとどちらが距離があるのか分かってるのかな。

ツイッターって面白い。

>>174191 匿名さん

シティータワー品川あたりの住民は高輪の住民よりもはるかに使いやすくなるだろうね

>>174193 匿名さん
品川駅と好きな方を使えばよろし。

>>174189 匿名さん

シーズンテラスはエスカレーターで二階に上がるだけだからね。

>>174186 匿名さん
貧乏人じゃ無理だよー。庶民で十分買えるけどね。

港南からだと高輪ゲートウェイは自転車ではいけないね。

WCTは見栄っ張りの庶民には良いマンション

>>174187 匿名さん
それに高輪ゲートウェイも使えるようになると無敵ですね。坪単価上昇も期待できます。

地名が付けられないマンションってどうかと思う。
立地が悪いって言っているようなものでしょ。