山手線の駅力を語るスレ Part5

>>173247 WCT住民さん
応援してますよ。
頑張って奴を何とかしてくださいな。

おだてれば踊るタイプか

醜い言い争いはやめて、スレッド本来の駅力の話をしましょう。

>>173247 WCT住民さん

こいつが犯人か！アホだな。

>情報開示がなされた後は、当マンションの管理組合理事会および自治会に調査協力を依頼して、住民の特定と注意喚起を図っていきます。

やってみたら中傷はWCT住民ではないことがわかるからどんどんやればいいと思います！

奴を探し出してください

>本物の住民ですが、何を根拠に成りすましとおっしゃるのでしょうか？


↑マジで頭おかしい住民だらけなんだなｗｗｗ

新たなキャラ登場で正月から異常性が際立つｗ

港南人ワロタ

山手線沿線の未来を語るスレ－再開発や新築マンションや駅力などをまったり語りましょう

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/645705/


こっちでやれば良いんじゃないの？このスレ過疎利まくってるけど。

＞まあ、駅力でもランキングでもマンション人気でも何から何まで勝てない妬みんネガが
＞なりすましまでして何とか品川の勢いを削ごうとしてるけど。アタマ弱いからバレバレ。
＞無駄な抵抗やめればいいのにね。


まさにそういうことだね。品川ネガにさえなっていない
デタラメや意味不明の投稿のオンパレード。

駅から徒歩１０分、800ｍ圏内で限定しませんか？

＞駅から徒歩１０分、800ｍ圏内で限定しませんか？

満場一致だろうけど、港南人を隔離する為の専用スレが必要。

>>173263

賛成、駅から徒歩１０分以内で駅力を語りましょう！！
　

>>173263 匿名さん
商業施設なんかは10分でも良いけど、駅にからんだマンションの話題なら５分ぐらいでも遠いよ。

>>173265

あなたは既に新ルールに違反している。
駅から徒歩１０分以内以外の話題は一切禁止。

>>173266 匿名さん
絵しかないのか笑
妄想っ？？そこに描かれたヒトになったつもりですかね？

>>173265

シティタワー品川、コスモポリス品川、品川タワーフェイス、品川Vタワーは範囲内でしょ？

>絵しかないのか笑

では、イラストさえ無い開発計画の話も一切禁止？

先日発表された品川駅と高輪ゲートウェイ駅の一体再開発とまちづくりにおける歩行者ネットワークの図を見ると、重点的に描かれているのは港南側だらけですね。高輪ゲートウェイ西側の高輪側は茶色の既存道路が描かれているだけ。品川駅の西側は西武や京急の開発があるので描かれていますが、高輪ゲートウェイの高輪側だけお留守。
　

>>173272

やはり、品川駅の港南側にはビジネス拠点とリニア計画があるからでしょう。
品川駅東口北地区はソニーシティがあるエリアですが、新たに資料に記載されましたね。

>>173270

品川駅デッキ直結物件として有名なVタワー、暮れに内見に言ってきました。しかし、行ってみたら管理状態が極めて悪い。エントランス脇に水盤と噴水があるのですが、水が濁ってコケが生えまくり、共用部の壁も傷や汚れが補修されていないまま。
やはり、ああいうマンションは居住というより事務所利用などが多いらしく、管理組合もあまり熱心では無いのでしょう。管理面は無頓着なようです。他の港南マンションはどこも床がピカピカに清掃されていたので、対照的にVタワーの汚さが印象的でした。

>>173271 匿名さん

イオンモールだけを楽しみにしてるやつとか瞬殺だな　笑

マンションは管理を買えといいますからね。
Ｖタワーは駅まで濡れずに歩けるところは評価できますが、駅近かというとそうでもない。中途半端な６分ほどかかる物件。駅に行くにしても最寄りのスーパーに行くにしても往復１２分程度かかってしまいますから、家族向けというより事務所使用に向いている物件かと思います。
まあそれでも世界の品川駅の徒歩圏のマンション。今後も価値は上がり続けるでしょう。

>>173272 匿名さん

高輪側は太い幹線道路とビル群で隔絶されているうえに、いきなり急坂がありますから
民間主導による小中規模の開発は散発的にあるでしょうが、ビジネス拠点や国際拠点としての
本名はリニア始発駅もでき、開発余地も大きい港南側ですよ。
高輪ゲートウェイは車両の出入り口は一応は面している国道側に作りますが、メインの
人の流れは品川駅方面と港南方面になります。

駅力の話が中心になるのはスレッドの主旨にも沿っていて良いことですね。

>>173272 匿名さん

高輪ゲートウェイの前の第一京浜に高輪に渡るための横断歩道を作るのは道幅広過ぎて無理だし、現段階では歩道橋や横断デッキの計画もないね。
高輪ゲートウェイは高輪と言いながら、高輪エリアとはあまり関係のない街になりそう。むしろデッキでつながるリニア中央新幹線駅方面や品川駅東口北地区方面との連携、連続性が強調されるようなまちづくりになりそうだ。

>>173277 匿名さん

既にオープンした都ホテルのように、高輪の第一京浜沿いはビジネスホテルなどが中心になるのかもしれませんね。

>>173278 匿名さん

そういう意味では、品川駅とつながる街区の開発デザインにはＪＲと関連企業の全力を注いで欲しいね。
新駅や街の開業から時間的余裕も充分にあるので、まさに日本の顔となり世界に発信できるような、どこにも存在しない街を作り上げてくれることを期待する。

多くの人が望んでいるのは高輪口のタクシーロータリーの改善。
申し訳ないけど港南口はどうでもいい。

品川周辺エリアの開発計画としては時間はかかるけれども環状４号線の開通も楽しみ。指摘されるように今まで高輪と港南は線路で分断されていたけど、その弱点が解消し、白金台、恵比寿、麻布方面へのアクセスが抜群に良くなる。港区中心部からリニア、新幹線、湾岸部などへの利便性も大幅に向上するだろう。
リニア開通と合わせて、品川が東京の新たな入口、中心へと発展してゆく未来がそこまで来ている。

>>173281 匿名さん

そういう個人の狭い視点で開発を語るのは実にみっともないね。
それと港南口の重要性を全く理解していない浅はかな発言は恥をかくだけだよ。

>>173276
相変わらず気持ち悪い書き込みw

>>173283
港南口の重要性www いつまで品川の話してんだよ、しかもVタワーならわかるけど、山手線ホームまで徒歩19分の嫌悪施設エリアの古マンション住みなんだろ？港南4丁目の再開発計画教えてよw

>>173281 匿名さん

港南口だけ再開発されて高輪は昭和のままだからね。車と電車は1階、人は2階という構造になれば非常に使い勝手の良い駅前空間になるでしょう。

>>173285 匿名さん

このスレッドは山手線駅から徒歩10分、800ｍ圏内の話題に限定するのではなかったかな？WCTの話を出すのは住民ではなくあなたと言うのは本当ですね。

>>173285 匿名さん

港南4丁目のマンションは品川駅から徒歩10分のマンションがたくさんあるよ。

>>173283 匿名さん

港南口のビジネスエリアは今でも国際交流拠点品川の中核として重要な役割を担っているね。
来年には品川駅直下でリニア中央新幹線品川駅がほぼ竣工する。ソニー本社があるエリアは品川駅東口北地区として新たに重点まちづくり地域に指定された。港南エリアはますます発展していくだろう。

>>173287 匿名さん

一応、念のために書いておくけど江東区の豊洲なんかは完全にスレ対象外ね。ポジもネガも一切、言及禁止。

港南から高輪ゲートウェイには、＊＊臭い下水処理場を超えないと辿りつけません。

徒歩10分もかかるならマンションである必要ない。

>>173289 匿名さん
港南北側が栄えて、南側の外れにあるWCTは見捨てられてしまいますね。

品川駅港南エリアの良いところは商業地域でビジネスオフィスに特化した地域と住居地域指定が明確に分かれているところ。

日本全国に通じる商業施設が充実したターミナル駅を含む駅前ビジネス地域があり、それと混在していない都市型住居地域が道路一本渡ればあるのが港南の素晴らしさ。

>>173293 匿名さん

このスレッドは山手線駅から徒歩10分、800ｍ圏内の話題に限定するのではなかったかな？WCTの話を出すのは住民ではなくあなたと言うのは本当ですね。

>>173291 匿名さん

それは昔の話。今は家族連れが休日を楽しむ大きな公園になっていてTVドラマロケの名所にもなっていますよ。毎月、品川シーズンマルシェも開かれます。再開発でこういう未利用だった空間を上手に活用しているのも品川の特徴。

>>173296 匿名さん
下水処理場であることに変わりはありません。

>>173296 匿名さん
年末の逃げ恥の一挙再放送見ましたが、品川エリアの港南や運河沿いの風景がたくさん出てきましたね！

>>173297 匿名さん

フードイベントが開催できる位のレベルであれば何も問題ないでしょう。

>>173297 匿名さん
品川シーズンテラスのシーズンマルシェは毎回、賑わっていますね!

人気の山手線の中でも高輪ゲートウェイ駅と品川駅周辺の発展で品川エリアに住みたい人はますます増えていく。山手線から歩いて行けないエリアは見捨てられてしまいますね。

>>173301 匿名さん
WCTも品川まで歩いていけませんけどね。

品川なんて、まして港南なんて...と自分のなかで完全にダメ出ししてたから、住みたい街とかで注目され、港南のマンションが人気ランキング上位になり、再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実は信じられない。

違う！こんなはずはない！自分が正しい！と思い、精神の安定を保つために「住みたい街になっているのは実は違う、人気マンションになっているのは実は違う」と自分の屁理屈をつくり、最後は臭いとか嘘まで並べてネガを書き込む。しかし、現実はどんどん逆になってゆく。

恨むなら品川を選ばなかった自分を恨むべきである。

>>173302 匿名さん

＞駅から徒歩１０分、800ｍ圏内で限定しませんか？

このスレッドでは、この提案に完全に同意することになりました。いい加減にしましょう。

>>173302 匿名さん
今は品川駅高輪ゲートウェイ駅の話をしているんだが、どうして駅から10分以上のマンションの話をわざわざ書き込むのかな？

>>173305 匿名さん

中古マンションの人気ランキングで東京都内トップだからじゃない?

>>173295 匿名さん
その通りですね、恥を知った方が良いです。
あと、なりすましで僻地ネガするのもやめましょくね。

>>173302 匿名さん

港南五丁目を除いて港南住居表示のエリアからであれば品川駅は楽勝で歩けるでしょう。

>>173306 匿名さん
いけませんよー。山手線圏外です。

>>173308 匿名さん
いけませんよー。圏外が含まれてしまいます。

>>173302 匿名さん

どうしても言及したいならギリギリ800m圏なので範囲に入れますか？

徒歩圏とか歩けるとかではないんです。駅力が及ぶかどうかですから。
南北にしか発展しない、今のしょぼい品川駅では、実際のとこせいぜい東西に５００mくらいだろうね。

元の木阿弥
だよ

>>173312 匿名さん

そんな事はないだろうね

>>173304 匿名さん

いやいや伝統あるスレッドのルールを勝手に変えるなよ。
まあ、駅力の話題が主になれば荒れる理由もなくなるだろ。
１０分以内のスレはすでに作られて撃沈してるからそっちで勝手に盛り上がってこい。

これだけの巨大再開発の影響があるエリアが東西500メートルと言うのはちょっと小さすぎる気がするな。

>>173315 匿名さん

そういうこと！駅力スレだから駅の話題でいきましょう！

結局、WCTの話題を出すのはネガだったという喜劇

>>173312 匿名さん

そんなこといったら品川駅の１０００倍ぐらいしょぼい浜松町なんかは　（以下自粛ｗ

今日、一般参賀に行ってきました。徒歩で２５分くらいでした。虎ノ門ヒルズも近くですね。

1回目でしたが、いつもより混んでいるように感じました。

先日発表された品川駅と高輪ゲートウェイ駅の一体再開発とまちづくりにおける歩行者ネットワークの図を見ると、重点的に描かれているのは港南側だらけですね。高輪ゲートウェイ西側の高輪側は茶色の既存道路が描かれているだけ。品川駅の西側は西武や京急の開発があるので描かれていますが、高輪ゲートウェイの高輪側だけお留守。

帰りは、丸の内kitteの地下で昼食、日比谷ミッドタウン、銀座sixを経由して徒歩で自宅に帰宅しました。

常にランキング上位にくる人気マンションを何とかして外したい気持ちは痛いほどわかるけど
サウスゲート計画など開発計画のマップにしっかりと入っている地域を外そうとしても無理がある。
滑稽なだけ。

「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014」一部改訂版には品川地下鉄が明記されましたね。
　

駅力が及ぶ範囲として、駅から徒歩10分圏内、
半径800ｍの話題で行きましょう。

東京フォーラムの地下では、ちびっこ相撲やジャパンカルチャーフェスなどもやっており、結構楽しめました。

>>173323

品川に住んでる俺も去年と一昨年は行ったよ一般参賀。
今年は別予定があって行かなかったけどね。
　　

>>173322 マンション検討中さん

俺の言った通り、東西に５００mより内側しか何も記載されてないね。

どこをどうやったら皇居まで２５分で歩けるの
また嘘つきッチョのご登壇？

東京駅八重洲口前には２４０ｍ、常盤橋には３９０ｍビルが建つんですね。

>>173329

貼ったのは一部の拡大ね。対象地域はこれ。
計画範囲内をしっかり知らないと不勉強と笑われるぞ。
　

>>173325 匿名さん

日本の重要拠点となる品川に地下鉄がひかれるのは時間の問題でしょうね。
品川の数少ない弱点が一つ一つ気持ちよいように消え去ってゆきます。

住まいにとって重要な住環境形成の説明図はこれ。
　

>>173332
ほんとネガって単純baka

>>173324
所詮坪300の価値しかマンション、エリアの再開発計画はゼロ！！！wwwwww だから高輪の再開発に異常な興味を示していますよね。高輪住民としてガチ気持ち悪い。

回遊性を高める歩行者ネットワークの形成に関する資料。
品川駅西側を除いて明らかに港南側偏重のまちづくりになっているね。
高輪は傾斜地で既に戸建てが密集しているエリアなので、
居住環境の再整備は難しいと思われる。

７時３５分ごろ出て、８時頃２重橋前に到着しましたよ。殆んど車いませんでしたしね。
日テレ前から新橋駅の西側をそのまま有楽町方向に進み、丸の内中通りを通りましたけど？

>>173336

駅力に関係ない話するなよ

>>173331 匿名さん

東京駅、虎ノ門、六本木などの発展は新たなコアとなる品川エリアにとって変貌と成長を加速する好材料。それぞれの地域の発展に期待したいところです。

＞高輪住民としてガチ気持ち悪い。

↑本当に浜○○民としてガチ恥ずかしい。

>>173338

新橋駅前にお住まいですか？なんでタクシー乗らなかったの？？
　

初詣は、愛宕神社に今晩行ってきました。空いてる時間はいいですね。

あーあなた一般参賀行ったことないんですか？丸の内２重橋ビルの辺りのことを言ったのですけど？

山手線の駅と駅の中間点までの平均距離が600ｍ弱だから、
山手線各駅のカバー範囲が約600ｍとしてもいいけど、
800ｍにしておきましょうってことでOK。
それ以上離れると、もはやどの駅の影響かわからなくなる。

>なんでタクシー乗らなかったの?

このスレで徒歩時間が話題になってるからですよ。どのくらいで到着するのかなと思いましたので。

>>173337

品川駅港南エリアの良いところは商業地域でビジネスオフィスに特化した地域と住居地域指定が明確に分かれているところ。既に港南側は全域で電線地中化が完了し、歩道の再整備も完了、気持ちよく歩ける街区整備が完成しましたね。

日本全国に通じる商業施設が充実したターミナル駅を含む駅前ビジネス地域があり、それと混在していない都市型住居地域が道路一本渡ればあるのが港南の素晴らしさですね！

混雑レーダーが駅を中心に光る、その範囲内でもいいですよ。

駅から離れた場所が孤立して光ってるのは、まさに駅力外なわけですから。

＞あーあなた一般参賀行ったことないんですか？丸の内２重橋ビルの辺りのことを言ったのですけど？


一般参賀には何回も行ったことあるから言ってるんだけど？一般参賀に行くのに何分かかったって言うときに丸の内２重橋ビルまでの時間を言うバカはいないわ。そこから手荷物検査をやる皇居前広場までさらに１０分近く歩く。

＞初詣は、愛宕神社に今晩行ってきました。空いてる時間はいいですね。

品川に住んでる俺は１日の午前１時ごろ行ったわ。朝になるとディズニーランド
状態になってお参りどころじゃなくなるからね。