山手線の駅力を語るスレ Part5

>>173044 匿名さん

>芝公園を中心に虎ノ門と浜松町は結びつく。

ギャハハハハハｗｗｗ
元旦から笑わせてくれる浜松町。
寺と公園を中心に結びつく？ｗｗｗ
しかも浜松町方面はチョロっと『”周辺”歩行者ネットワーク』が伸びているだけｗｗｗ

浜松町エリアの開発マップをご覧ください。

>>173051 匿名さん
あなた現場を知らないね。浜松町駅から大門までは既に広い歩行者通路が存在する。そのため今後の開発プランとしては細い線として描かれてるだけ。理解できたかな？　笑

>>173050 匿名さん
増上寺はいつも外国人観光客が多いですね。増上寺と東京タワーとのコントラストが魅力的なんでしょうね。

既に広い歩行者通路が存在する。　笑笑笑

都心ど真ん中にありながら江戸情緒や歴史・緑を感じるエリアって、いいよね。
それに再開発が加わると、まさに核融合的に価値の暴騰が連続的に発生する。
住まいを含めた不動産選定の、醍醐味の一つである。

天王洲は全く開発ない。

>既に広い歩行者通路が存在する


しょぼいな

　

ドヤるなら、これくらいのモノを出せや
　

屋根付きのこれくらいの通路なら
言っても良いけどな

浜松町のは所詮弱小駅の連絡通路レベルｗ
　

三井不動産／豊洲に食と土産の商業施設「江戸前場下町」21店オープン
https://www.ryutsuu.biz/store/l120221.html

こういうのが欲しい。
食の充実って大事。

浜松町のはネットワークになってねえｗｗｗ
(*≧∀≦)ﾉ彡彡☆ギャハハ

　

港南4丁目も開発なし？

>浜松町駅から大門までは既に広い歩行者通路が存在する。


浜松町駅から大門駅？広い歩行者通路もなにも近接した乗り換え駅ですよね。
複数の駅をつなぐ歩行者ネットワークというのは、これくらいのものだと思います。

　

隣駅のしかも線路の反対側の開発の話ばかり。
徒歩何分？全く関係ない話じゃん。
周辺に何にも開発されないのかな。

>>173063

港南4丁目は住居地域として、道路や公園などが既に開発されましたよ。
住環境の整備も立派な開発。
　

ここも分譲後数年間は空地の荒地でしたね。

>>173067 匿名さん

今も何にもないじゃん。
あるのは印刷工場だけ。

新駅西側まで徒歩30分くらい？

こっちの歩行者通路のほうがよっぽど気持ち良さそうだな
　

>>172833 匿名さん

１０年後もこの場末感、変わらないのでは？

＞新駅西側まで徒歩30分くらい？


バカじゃね？なんで西側なんだ？新駅まで徒歩16分、シーズンテラスまで
自転車なら7-8分くらいだろ。

品川駅はまだ先の話ですが良くなりますので、どうぞバスでお越し下さい。

>>173071

アホだな。変わらないから値上がりする。
建物が建って眺望や失われたり、公園が無くなったら
最悪だな。
おまえはネガするつもりだろうがポジってるなｗ

>>173072
徒歩20分かからないくらいですね。
WCTならシーズンテラスにシャトルバスが停車するので、
もっと楽でしょう。
　

>自転車なら7-8分くらいだろ。

自転車ですか～。
不便なんだねえ。
しかも何にもない駅の東側の話?

>>173072 マンション検討中さん
品川駅まで徒歩13分として、品川駅から新駅まで直線距離で900Mあるので徒歩24分です。

WCTから新駅まで直線で移動する道がないので900Mの距離はそのまま加算する必要があります。

品川駅と高輪ゲートウェイ駅と泉岳寺駅、高輪と港南をつなぐ歩行者ネットワークと

ショボ浜松町の悲惨な浜松町駅、大門駅の歩行者連絡通路の比較ｗｗｗ

　
　

新駅西側の話は港南4丁目には関係ないようですね。
徒歩30分？

>しかも何にもない駅の東側の話?

何にも無いの？
　

元旦から発狂してますね。

アド街、1/4です。

>>173079

歩行者ネットワーク、拡大するので良く見てくださいね！！
　

>>173081

高輪GW、楽しみだねえ！
　

＞アド街、1/4です


↑このバカは高輪GWだから港南は関係ないと涙を流したいんだろｗｗｗ
アホ丸出し。
　

>>173084 マンション検討中さん
新駅近くの港南は関係あるけどWCTは関係ないって事でしょ。常識的な判断。

高輪、って書いてるじゃん。

予告編からすでに港南が公開処刑。笑

この図を見ると、むしろ高輪側はいままでどおり難にも変化がなく、
港南側が開発されていくイメージですね。
茶色の線が既存のままの歩行者導線、青が新設の歩行者導線です。

坂道の高輪のほうも何か考えないと、高輪の人は坂の上り下りで
利用しづらいでしょう。香港みたいな長いエスカレーターなんか
あると便利かも。
　

＞高輪、って書いてるじゃん。


高輪と書いてあってもタイトルバックは港南だなｗ

港南の生活がますます便利になって、港南のタワー
マンションもさらに人気になるのは確実

高輪には古マンションしか無いからな。

　

1/4 21時のアド街で、歴史の転換点に立つ東京、その全貌がわかるスペシャル企画「2020年に大変貌を遂げる街」というのが放映されます。

これは港南人にとっては、なんとしても広めて欲しくなかった情報でしょう。

さあ。
ついにソトガワーゼさんのアイデンティティが崩壊しますよ。


https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/

＞新駅近くの港南は関係あるけどWCTは関係ないって事でしょ。

まあそう思ってれば良いんではないですか？品川に住んでいないあなたには
港南4丁目よりはるかに関係ないこと。私は完成したら便利に使うつもりですけどね。
品川駅西口もね。

＞これは港南人にとっては、なんとしても広めて欲しくなかった情報でしょう

いやいや、どんどん広めて欲しいね！！
あんたがいくら言い張っても大ハズレｗｗｗ

高輪も港南も品川エリア
ますます人気が高まる。
　

　

っていうか、すでにTVにはたくさん出てますしね。
港南もね。
　

>>173087 匿名さん
高輪ゲートウェイに繋がる歩道橋が蜘蛛の糸のようだね。

品川の影でますます寂れていくのは浜松町だろｗｗｗ
線路脇タワマンなんか悲惨な末路ｗ

　

>>173089 匿名さん

予告編は、浜松町の映像から始まり、高輪、虎ノ門、晴海、日本橋、の見出しから、最後に渋谷の映像でフィニッシュですね。

コアエリアは全て網羅されているようですが、麻布台がないのは2020年ではないからでしょうか。
その他、東京以外の街も出るようですね。

新築未入居がいくら値引きしても売れない
哀れな浜松町
線路際なんか買うからこんなことになる。
　

やっぱりどう見ても、TGWは駅の東側の港南エリア偏重ですよね。
駅の西側には何も書かれていないし、重点地域指定にもなっていない。
　

「品川駅東口北地区」というのが新たに記載されたのはリニア駅との
接続を意識してのことでしょう。

>>173097 匿名さん
目と頭がおかしいんですね。

品川がすべての中核になる
省略されてしまう浜松町のようなショボイ街はすっこんでろｗ
　

ソトガワーゼさんは2020年もPC浜離宮に行動支配された人生となりそうですね。

緑と水のネットワーク図
品川シーズンテラスと港南緑水公園、東京階用大学が緑の中核ですね。
ここの緑地帯があるので品川の魅力が保たれると思います。

運河の活用による水運の発展も期待できます！！
　
　

浜松町なんて関心ないけど
WCTのようなごみ立地とゴミ住人だけは勘弁願いたい

品川駅東西自由通路も3本になると、相当混雑緩和になるでしょうね。
楽しみです。
　

住まいサーフィンではパークコート浜離宮は坪単価211万。
WCTはそもそも比較対象じゃないでしょ。比べるのがおかしい

>>173103

オマエのお勧めのゴミ立地じゃないマンションの写真貼って見ろよｗｗｗ
　

＞WCTはそもそも比較対象じゃないでしょ。比べるのがおかしい

たしかにな。ＷＣＴみたいな公園直結の超人気マンションと
線路直結では比較にならないな
線路脇、変電所、ウンコポンプ所直結のゴミ立地とは
パークコート浜松町のことだろｗ

　

港南４はごみだから港区語るな
最寄り品川ですらないよな。
港区で１５分も歩きゃどこでも最寄り駅になっちゃうよ

線路直結、変電所直結のゴミ立地ｗ
永遠に立ち退いてもらえないのが残念だなｗ

坪単価が一般の評価ですよ
港区の忌避地、それが港南

徒歩30分の新駅西側の話されてもね。

パークコートもゴミに絡まれて大変ですね。同情します

浜離宮さんはこれだけ言われていつも無反応なのが不思議。
いくらでもマウントできるだろうに。
もしや本当に江東区民のブラフなのかな。

＞港南４は最寄り品川ですらないよな。

JR品川駅ですよ。私も平日は毎日使ってます。


　
　

＞忌避地、それが港南


大人気エリアの間違いでしょう
　

品川駅から徒歩15分
マンション周囲は開発等なにもなし、頼みの棚は1キロ以上離れた品川駅や高輪ゲートウェイの開発のみ
港区最低立地、最安タワマンエリア
マンション前面道路は首都高モノレール海岸通りで最悪の環境
反対側は下水が直で流れてくる汚水運河
液状化のリスクが最も高い場所に建つ
羽田新航路で騒音公害直撃
キチガイが住んでる

それがWCTです

＞浜松町なんて関心ないけど 　←笑

関心なければ書かなければいいのに　浜松町って脳の機能が弱いな毎回。　笑笑

浜松町は 2020年東京大変貌を遂げる街 で何位くらいかなあ。
東京、虎ノ門、高輪新駅、渋谷がベスト4として、その次あたりかな。

>>173115 匿名さん

もう２０２０年だというのに、アホネガは何もわかっていない。

そもそも山手線で駅力が圧倒的に大きいのは主要ターミナル駅である
東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野の６駅のみ。
路線図を見れば妬みんのバカでもわかるだろう。

天王洲もランクインしてるよ、たぶん。

>>173118 匿名さん
単体再開発ではその辺りかも。
本当は浜松町の再開発は虎ノ門や築地と一体で考えるべきですが、アド街レベルでは無理しょう。

一方で住みたい街として常にランキング上位に入るのは、恵比寿、品川、目黒
住居系の掲示板の山手線駅力スレッドで品川が主役になるのは当然の結果。

各拠点の関係図で省略される浜松町ｗｗｗｗ

大崎さえ図示されているのに浜松町のはの字も無い。。。

昔は浜松町なんて話題にもならなかったんだけどね、浜松町にストーカーレベルで執着するような人が現れたのは発展した証拠だと思うよ

主要ターミナルどころか地方ローカル駅以下の不人気浜松町は
SUUMO でも メジャー7でも何のランキングでも常に圏外、下位の不人気地域。

浜松町なんかは同じ圏外の鶯谷、田端、大塚あたりと不人気弱小駅を
慰めあうスレでも作ってろって話

品川に噛み付くとか１０００億年早いっての。

>>172122

そりゃあ人気にならないわけがないですね。
築14年の間にどれだけのマンションが東京に供給されたかを
考えると、新しいマンションを押しのけて
いまだに中古人気ランキング1位はすごいことですね。
　

>>173123 マンション検討中さん
浜松町は都心に含まれてるようですが

野村不動産のランキングでも上位ですね。
　

マンション名によるネット検索回数を見ると
WCTの人気のすごさが分かります。
　

アド街で過去に浜松町って取り上げられたことあるのかな？？
　

>>173122 匿名さん

住宅地域として不動の人気を確立したトップ３の品川、恵比寿、目黒
その中で世界から注目されるレベルの開発投資が行われ、大きく発展してゆくのは品川だけ。
品川に話題と人気が集中するのはあたりまえの結果。

気に入らなければこのスレッドから出て行けよ。

去年の正月のアド街は品川が出たようですね。
品川と言いながら説明内容はほぼ港南口だけですが。
　
　

もう空撮写真１枚見ただけで他のゴミ地域との差は決定的。
無駄な抵抗はやめてアキラメロンケーキでも喰っとけｗ

その前は2005年、ずいぶん昔ですね。
　

2003年には品川イーストとして品川駅港南側がフィーチャーされています。
ずいぶん時間が空いているのでそろそろ港南だけの特集ありそうですね。

アホ浜松町が2009年に取り上げてもらったときの
浜松町の1位は居酒屋忘年会だとよ。爆笑

なんもない浜松町の面目躍如だなｗ

　

これからの日本の中心は東京と品川の２TOP時代
弱小ニッチの浜松町は歩道橋おったてて２TOPの発展に貢献するように。

高輪ゲートウェイがメディアに取り上げられる時も背景は常に品川エリアの発展の主役である品川駅港南地域。
これから品川がさらに発展して大丸有と並ぶ拠点としてオフィスビルが建てられるのも港南側

アホネガはネガしたつもりが品川港南地域のポジになってしまっているという悲劇（笑）
どれだけのアホなの？

>>173116 匿名さん

１０年後も変わってなさそう。

品川駅から徒歩15分以上
マンション周囲は開発等なにもなし、頼みの棚は1キロ以上離れた品川駅や高輪ゲートウェイの開発のみ
港区最低立地、最安タワマンエリア
マンション前面道路は首都高モノレール海岸通りで最悪の環境
反対側は下水が直で流れてくる汚水運河
液状化のリスクが最も高い場所に建つ
羽田新航路で騒音公害直撃
><が住んでる

それがWCTです

>>173139 匿名さん

高輪ｗ

>>173138 匿名さん
そもそも東京駅も品川駅も浜松町駅から数分の場所。WCTより品川駅や新駅へのアクセスは遥かに良い。
虎ノ門再開発も至近で六本木、銀座へのアクセスも良好。こんな場所他にないよな。

>173139

圧倒的に高輪ｗ
港南とは書いてくれないブヒｗ

＞そもそも東京駅も品川駅も浜松町駅から数分の場所。WCTより品川駅や新駅へのアクセスは遥かに良い。


↑哀れな浜松町。大塚は池袋にアクセスが良い、新大久保は新宿と池袋長方にアクセスが良いと言ってる間抜けと同じ発想ｗｗｗ

何年たっても、「ターミナル駅にアクセスが良い駅」のとそのものズバリの「ターミナル駅」ではどっちのほうが格上か分かるだろ、いくら浜松町線路際買っちゃうマヌケでもｗ