山手線の駅力を語るスレ Part5

>>16786
最近の東カレは目黒推しだよね。
確かにあの辺りは良い感じのお店が増えてきた。

再開発には賛否あると思いますが・・・東京～品川抜粋・・
他に渋谷や神田辺りも？

東京　八重洲計画・日本橋口計画
↓
有楽町　再開発計画（閉店ロフト辺り）
↓
新橋　　西口駅前再開発
↓　　　新虎再開発
浜松町　西口再開発・竹芝再開発・野村計画
↓
田町　東口再開発
↓　　　新駅工事　　　
品川　リニア工事・西口計画

>>16790
単なる過去レスのコピペだよ

>>16789 匿名さん
>混雑レーダー 東京都心部と比較して圧倒的に閑散
やっと学習したか。そう、品川は都心部ではない。

この中なら虎ノ門がかなり楽しみ。
昔から馴染みがあるからだろうか。
超高級マンションも出来るし、あの新虎通りがガラっと変わると思うと胸熱。

>>16793 匿名さん

つまり、いろんなデータ集めをしてある品川さん。

新宿のようにしっかり文化があるエリアで暮らしたいね
＞・オカマバーゲイバー　　圧倒的多数
＞-生活保護受給率＝高（４．５％以上）城西で唯一

マイノリティーや弱者に優しいのも新宿のいいところ
いろんな人が暮らせるのが新宿の文化

嫌いな人はニュータウンへどうぞ

休日はこんな感じよ

平日午前はみんな働いてるからね
港南口の高層オフィスとJR駅ナカの乗換客で真っ赤になる
休日との落差がハッキリ解ります
ただ駅ナカ人口は流石ですね

平日昼間／今日11：20

>>16798 匿名さん
365日、毎日新宿は真っ赤なんだね。

新宿って異次元だな

品川って新橋と同レベルじゃん。

平日昼間／今日11：20 　大阪

>>16803 匿名さん
新橋は夜も光ってるぜ。

ついでに名古屋

失敬、サイズ間違えたかも

平日にサラリーマンが集まる場所か、休日に多くの人が遊びに来る場所ならどっちに住みたい？

皇居ってやっぱり凄い！

>>16808 匿名さん
平日にサラリーマンが集まるところ。かつ生活に必要なお店や子育てに必要な習いごとなどが揃っている場所。

ヤ・ク・ザ、チ・ン・ピ・ラ、半グレ、不良外国人のいない街に住みたい！

ラスト　比較

>>16803 匿名さん

新橋と同レベルってすごいな。認識が改まった

目指せ新橋
目指せ名古屋

>>16786 匿名さん
>東京カレンダーやレオン等で品川取り上げるのはまだ難しいだろう。

https://tokyo-calendar.jp/article/8223

https://tokyo-calendar.jp/article/6845

https://tokyo-calendar.jp/article/4535

https://tokyo-calendar.jp/restaurants_list?area=43

JR品川駅が乗客数でJR渋谷駅を抜いたと読売新聞が報じる
↓
品川住民がドヤ顔する
↓
JRだけじゃなく私鉄、地下鉄足せば渋谷駅>>>品川駅とアンチ品川が反論
↓
混雑レーダーで品川駅>>>渋谷駅であることが晒される
↓
駅前が高層オフィスビルだらけの品川は駅前に人が集中するのは当然だろ！とアンチ品川が負け惜しみ←イマココ

「東京社員グルメ」連載の第7弾は、遂に“グルメ不毛の地”と思われがちな品川エリアが舞台。
となれば、日本が世界に誇るあのメーカーに登場してもらわねば。

今回は『ソニー』で～～界隈のおすすめレストランを聞いた。

駅前が高層オフィスビルだらけの品川は駅前に人が集中するのは当然だろ！とアンチ品川が負け惜しみ
↓
名古屋を下回っていることが判明←イマココ

>>16774 匿名さん
東横線利用者の大部分を占める通勤客にとってはデパート行くより毎日の通勤の方が100倍大事だろ

しかし、新宿ってのは凄い街だな

楽天は二子玉に移転したんだよね

新宿と渋谷って並んで言われるけど規模でいったら3倍くらいは違うよね
渋谷駅はとにかく狭すぎる

新宿Ａさんが説明していた混雑レーダーの傾向と滞在時間の話は説得力がありましたよ
平日休日の品川の駅ナカと駅ソトの落差をみると良く解りますよ

>>16820 匿名さん
そりゃ都庁移転するくらいだからね
ただ東京駅同様駅近くに居住するようにはできてないので山手線駅のなかでも居住地としては候補に入らない

二子玉もかなりの人気だよ

>>16815
東カレって読んだことない？
毎号地域密着で巻頭特集みたいのしてるんだよ。
先月だったら、夏に美味しくビールが飲める町ってことで銀座表参道恵比寿とかね。
その前は目黒の大特集かな？
多分取り上げられるってそういうことを言ってるんだと思うよ。

>>16816
何で品川民は、JRだけとか平日の午前中だけとかそういう一部分しか取り上げないの？
都合のいい所だけ切り取って勝ち誇るのは現実逃避してるだけだぞ？
具体的な利用者数で差がついてるんだからね。
現実見てくれ。

>>16826
あんまり追い込みすぎるなよー
逃げ道も作っておいてやれよー

品川港南口にはドコモバイクのポートがどんどん設置されてますね。
出来れば坂の多い高輪口にも設置して欲しいのですがね・・・

東カレは中目黒恵比寿銀座が大好きで渋谷とかはあまり取り上げないイメージ。
大人の遊び場ではないもんな。

>>16826 匿名さん
品川の単発記事はできるが、特集までは難しい、というくらいのポジションだな。
飲食店は都内の私鉄急行通過駅と同レベル。もう一踏ん張り。

クレストプライムタワーってもしも今販売で２年後に完成だったら完売したかな？

>>16827 匿名さん

現実見たら渋谷駅はこうなんだが？

そして、同じ時間の品川駅。

渋谷駅の乗客数は副都心線へスルー乗車する数も渋谷駅から乗車したとしてカウントされるからね。現実見た方が良いのは渋谷駅。

>>16833
オフィスが多くて仕事で来る人が多い街と、商業施設が多くて遊びに来る人が多い街では曜日によって差が出るのは当然だろ。
本気でそんなこともわからないなら頭がおかしいぞ。
いちいち説明しきゃだめなのか？

自分で渋谷はロクなオフィスビルも働く場所もないっていってるじゃん。
オフィスビルがない街は平日の昼間に集中的に人なんて集まらないだろ。
バカなのか？

品川さんって本当に子供が書き込んでるのかと思うくらいの屁理屈ばっかじゃん。
一連の発言をもし本気で言ってるなら、目の前の数字をぼけっと見ることしか出来ないただの能無しって感じ。

そもそも混雑レーダーなんて混雑してない。オフィスビルに座って仕事してるだけ。

渋谷は衰退の一途だね。若者が去ってしまい何にも残らない。