山手線の駅力を語るスレ Part5

>>16030
品川君、文系？
解説が難しかったのか、頭から煙が出てますよ

考えてみれば、渋谷ってろくなオフィスビル無いよな
知名度があるのってマークシティぐらいじゃないの？
マークシティも駅には近いけど薄っぺらでイマイチだし。

こんな渋谷にビルが何本か建ったところで
ビジネス観点では田町や浜松町にさえ負けてるだろ。

>>16031
そういうのは解説じゃなくて言い訳と言う

>>16027
頭、ダイジョウブデスカ？


渋谷では
・170ｍ級　2018年
・230ｍ級　2019年
・110ｍ級　2019年　×２棟
・120ｍ級　2019年
・100ｍ級　2019年　×２棟
・140ｍ級　2020年
・200ｍ級　2020年
・150ｍ級　2025年
が決定している。

>>16033
やっぱ文系か

品川人にいくら易しく解説しても、内陸の人々と同じ哺乳類という共通点はあっても、低レベルすぎて無理だと思います

>>16032
品川は知名度が高いオフィビルってある？

>>16032
アパレル系、デザイン系、IT系ほか様々な時代を先取る起業家が入居するからご心配なく。

>>16034 匿名さん

なんか低いビルばっかりだな
高さ制限ないからもっと高いビル建てればいいのに。
建築面積や床面積も狭いんだろう
やっぱり需要無いんだね。

渋谷駅直結タワーの渋谷ストリームのすごいところは、
大規模商業施設が低層階だけでなく中層階まではいるところ。

強大な東急の実力を見てなさい。弱小の京急の品川オバさん。

>>16014
それにしても品川の平日と休日の差は凄いな
ここまでとは思わなかった

>>なんか低いビルばっかりだな

高さ制限の品川には作れない領域のビルが３本ありますが。何か？

そもそも新駅と違って、品川はもう　西武、京急　この２つしかないでしょ。
かわいそうに。

まあビジネス需要は無いから駅直結でも商店入れたりマンションにしたりするしかないよね。
日本経済の活性化のためにも内需拡大は重要だから
ヒカリエみたいに失敗って言われないことを祈ってる。

港南オバサン
もし暇だったら、WCTの隣りの前にあるコンテナ置き場でヒアリが卵を産んでないか調べたほうがいい。WCTの敷地に入ってきたら大暴落して二度と日の目を拝めなくなるよ。

人が少ない渋谷に
にぎわいが戻ってくれば
いいね

>>ヒカリエみたいに失敗って言われないことを祈ってる。

また情弱ですか？
ヒカリエは地下の動線が未完なため不満が出たのは確かだが、
開業後の年間来場者数の目標を、半年ちょいで達成してしまったんだよ。
結局、１年で目標の1.4倍の人が来場した。

失敗は天王洲。土日に人がいない。
品川のインターシティも、会社が休みの日のあの状態ではマズいだろ。
渡り廊下でJRの東と東海の間を人々が行き来するだけ。
プリンスのレストランのディナータイムは閑古鳥が鳴いている。

そんなんでよく渋谷と闘おうとするよな。
頭がクラッシュしてるんだろ。
それか更年期で、お前だろぉぉぉぉ調ですぐキレるのか。

>>16044
涙ふけよ(笑)

なんで相手が港南だと思い込んでるの？

>>16039 >>16045
栃木県民

>>16047

長文書いて必死だね 笑

おやおや～？
天王洲は山手線や品川に関係なかったんじゃないのか？
都合悪くなったときだけ天王洲引っ張り出してくんなよ　笑

>>16040 匿名さん

商業三階までなのに中層階って6階建てなんですか？
階高30m近くとか異次元のビルですね(笑)

バカばっかだな

>>16014 匿名さん
それ、終電間際だろ！笑笑

「笑」の数とアホさは比例する

ヒカリエは大失敗だろ。ヒカリエできても渋谷駅に来る人増えず。残念。

>>16055 匿名さん

笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

>>16048
昨日から今まで大爆笑したから涙がでちゃったよ。
待ちが多い雑務だったもんで、片手間で１日半も品川民(田町もいた？)を相手してあげた。
じゃあね

最後に
品川駅利用者数の予測
・2017年　微増
・2018年　微増
・2019年　グース休業を機に減少に転じる
・2020年　新駅開業で2万人の減少
・2027年　リニアと新生グースで挽回(西武は不明)
・2030年　蒲蒲線と羽田アクセス線で再び減少。新たな開発も期待できず。
・2040年　他の街が大躍進して品川の地位低下が顕著に。

「笑」の数とアホさは比例する

これは常に比例する

マンコミュでも2chでもどこでも比例する

>>16055 匿名さん

中層って何階まで商業施設なの？
とっくに発表されてるけどそこから答えてよ。

>>それ、終電間際だろ！笑笑
品川の哺乳類よ
終電間際で外苑のイチョウ並木に人がいっぱいいると思う？

>>16054
違うよ
14時40分頃だよ

駅に住んでる物乞い同士の喧嘩かな？
それなら確かに人が多い方が嬉しいだろうね。

品川　笑
渋谷　笑笑笑
新宿　笑笑笑笑笑
豊洲　笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

「笑」の数とアホさは比例する
これを書くと2chでもどこでも必ず>>16057や>>16064みたいなのが湧いてくる
ここまでセットの話

やっぱり「笑」の数とアホさは比例する

品川で生まれ育った人は一人もいないんだな

笑の多さとかくだらない事はどうでもいいけど

衰退して人が減っていくだけの街は悲しいね

何故

池袋東口に巨大シネコン、首都圏最大級
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18839150T10C17A7L83000/?n_cid=TPRN...

池袋の進化が止まらない

>>16058 匿名さん
あ、逃げたw
敗北宣言だね。

都合が悪いとすぐ逃げるのは品川民だけどな。
最近無知故にで恥さらししてばかりだったけど。
杭の長さの話はどうなったの？

>>16071 匿名さん
何も言い返せずに誤字を指摘してくると予想

シャトルバスに乗らないと品川駅までいけないマンション住民が　品川自慢ですｗ

高輪側の高級住宅街に住んでいる人は、品川の駅力自慢なんてしないんじゃないかな。

杭の話のお陰で新宿民に偉そうなことが言えなくなったからね、次のターゲットは渋谷です。
渋谷のマンションと杭の長さ比べなくていいの？

>>16040 匿名さん

https://www.shibuyabunka.com/phone/special/201704/b/

三階までで40店舗しか入らないけど中層までとか大嘘もいいところ。
延床もシーズンテラスの半分くらいしかないミニビルなのね。

何の回答もせず、すぐに逃げるのは新宿さん
特に嘘ばかり垂れ流して失踪するのはマキＡさん
なんか最近は名前隠してコソコソ投稿してるようだがｗ

杭が短ければ短いほど地盤が良いと営業さんに騙されたのかな？
むしろ被害者かも、液状化した時はさぞ驚いたでしょうね。

杭の長さなんかより一生”悔い”の残るような
汚染洲を買わないことが肝要

ここ山手線スレだよ？
なんで豊洲の話になるの？
もうボケちゃってるかな？

「長い杭を打ってあるから大丈夫」なんて、日々自分で自分に言い聞かせながら住まなくちゃいけない所には住みたくないな。

アンチ品川人にいくら易しく解説しても、品川に住む人々と同じ哺乳類という共通点はあっても、低レベルすぎて無理だと思います

それにしても品川と渋谷の差は凄いな。駅力で逆転されるはずだ。ここまでとは思わなかった

>>ヒカリエは地下の動線が未完なため不満が出たのは確かだが、
開業後の年間来場者数の目標を、半年ちょいで達成してしまったんだよ。
結局、１年で目標の1.4倍の人が来場した。

なのに品川に抜かれたの？かなり重症ダナ。

駅力の逆転ってなんだ？
ＪＲだけで駅力が決まるの？

いよいよ現実逃避を始めたらしい。

今日も発狂画像連投始まりました～

>>16042 匿名さん

>そもそも新駅と違って、品川はもう　西武、京急　この２つしかないでしょ。

↑これこそ情弱

新宿も渋谷も池袋も利用客ミリオン単位だ～とか
ぬか喜びしてたけど
結局のところ公害からの通勤客にスルーされてるだけだったとは

糞笑える

世界に冠たるリニア中央新幹線をお忘れとは。開通後は東海道新幹線利用者が丸ごと品川駅に移る。熱海行く客を除いて。羽田からの客もますます増える。次のターゲットは2020年に東京駅超えだ。

品川って便利なのはわかるけど物件の魅力に欠ける。
Ｖタワーは駅直結だけど何だかいまひとつな感じがするし。
駅近で良いタワーマンションができないものかね。

>>16089 匿名さん
じゃあまた超えてから書き込んでね。
よろしく。

＞世界に冠たるリニア中央新幹線をお忘れとは。開通後は東海道新幹線利用者が丸ごと品川駅に移る

また乗り換え客が増えますね

Ｖタワーは港南

港南４丁目でも海岸通りまでが限界ｗ　超えたら終わりだよ

今来たけどずいぶんとレスが伸びたね。やはり昨日のニュースはインパクトあったようだね。品川住民にとっては驚きでもなんでもなく、予定どおりという感じなんだがね。みんな今日も仕事するフリしてスマホいじってたの？そのうちクビになるよ。笑
遊ぶなら、俺みたいにちゃんと休みとって遊ぼうね。休みとりながら仕事したって2000万円くらいは稼げるんだからさ。

お金が無い人が住むには良い場所でしょ。
品川に限らず、海岸通りの向こう側ってそういうイメージ。

>>16085
メトロや私鉄客にスルーされてるだけだろ
もうバレバレなんだよ

み～んな郊外から通勤電車に詰め込まれて渋谷新宿池袋を通過
向かう先は東京や新橋、品川などの東京都心のビジネス街

ちなみにまた偽装旅行とか言うバカが出て来るかもしれないから言っとくけど、お疑いならexif確認して。
あと、俺は今日はこれが初の書き込みだから、品川住民が一人だと思い込まないようにね。

自分で住所晒しちゃうようなバカにバカって言われてもね。

住所？WCTは港南四丁目だが？

登記簿とれば次長課長の本名ってすぐバレちゃうんだよね。
そこまでする暇人はさすがにいないと思うけど。
ここが２ちゃんとかじゃなくて良かったね。

品川住民というと品川区民みたい。高輪住民か港南4丁目住民と名乗れば。実は2丁目か3丁目住民だったり。

>>16100 匿名さん

やれるもんならヤレよ！笑
ホラどした？やらないの？口だけ番長？

>>16102 匿名さん
え？なんでおれがするんだ？
おれは全然あなたに恨みも何もないよ。
他の人に頼んでくれ。

>>16102 匿名さん
なんだこのおっさん。
きもっ。

登記簿取るとか本当に気持ち悪い

>>16105 匿名さん
品川のネガにもなってない落書きを仕事中にスマホいじって書き込みするレベルの奴はそんなもんだよ。まともに相手するだけ無駄。テキトーに弄るのが正解。

>>16106 匿名さん
自分が仕事中こそこそ書き込みしてるからって他の人が同じとは決めつけない方がいいんじゃない？

>>16094 匿名さん
2000万すごーい。
それ俺の会社の法人税より多いわ。

>>16107 匿名さん
そだね。仕事中だけど堂々と書き込んでますよ。別にこそこそする立場でもない。

>>16108

2000万くらい港南マンションの平均だろ。

２０００万円がすごいとかいう時点でネガの低レベルが露見してるね
港南といえどもファミリー物件購入して生活していくには２０００万は普通に必要なレベル

単身者とか向きの悪い部屋とかならば１０００万台でも何とか可能だろうが、余裕ある暮らしはできないだろう。
この人たちってどういう金銭感覚してるんだ？

>>16111 匿名さん
すごいって言ってる人は一人、それが品川ネガなのかどうかもわからないけどどうしたの？
2000万なんて普通だよって言いた過ぎて我慢できなくなった？

要するに新宿も渋谷もオワコンってことだ

>>16111 匿名さん
すごーいって皮肉なんだけど。
法人税2000万弱の意味が分からないんだね。

>>16111 匿名さん

港南は都営住宅がいくつもあるから、そちらに住めば。

>>16114 匿名さん
会社員だから仕方なし。

>>16114 匿名さん
個人の所得税じゃなく法人税2000万円の会社に…以下略

俺が勤めてる会社は法人税額コンスタントに1000億こえてるな。

>>16080 匿名さん
お前が豊洲民チョンバレだからだよwww

>>16117 匿名さん
自営業ってことだろ。

>>16119 匿名さん
チョンとかネット右翼が使う言葉だろ。
インターネットに頭汚染されてるよ。

もうね『俺の会社』ってのがｗ
経営してる会社なのか単なる勤務先なのかもわからないような書き込みするあたり　アタマ弱そうな奴だ。

君たちもう少し仲良くできないの？
いい大人がいつまでもこんな所で喧嘩して、みっともないよ。

新宿なりすまし豊洲民、キャラ変え渋谷なりすまし豊洲民も完全敗退。品川駅の駅力No.1は間違いないな。

>品川駅の駅力No.1は間違いない

Yes乗り換え率No.1はリニア開業後も安泰

>>16124 匿名さん
はいはいそうだね。
自分が一番と思ってるならそれでいいじゃん。
わざわざ人に認めてもらう必要ないと思うよ。

これにて一件落着。

港南4丁目　海岸通りを超えた僻地マンションに住まう　

　　　ｂｙ次長課長

成長著しい品川で東京湾を一望できる部屋に住まう

By 次長課長

こりゃ今年はベスト3に入るかもしれない。

品川の湾岸タワマン民は品川がリニアの始発駅になるのが自慢で仕方ないようだが、リニアが問題だらけだって知らんのかな？特に南アルプスのトンネル工事がうまく行くのかも分からないし（工事費も倍々に膨らむと予想されている）、仮に建設工事はうまく行っても新幹線並みの高頻度折り返し運行に耐え得るのかも、JR東海の社長も認めたようにリニア単体では採算が採れないと予想されている。他にも、環境破壊、電磁波の問題、電力の大量消費、地域破壊、残土処理等々、リニアは問題だらけ。マスコミの垂れ流す“夢の超特急”幻想に浮かれ踊らされ、自分が所有するマンションの価値が上がることしか考えてないように見えるが、先の見通しが甘いとしか言いようがないな。