山手線の駅力を語るスレ Part5

こういうことだな。

そして安いエリアはこういうことだ

結果日本人が出来れば住みたい街はこうなる。当然の帰結。

今回の噴火はすごいね

>>15758

こんなデータもあるが・・・
>15182
首都圏買って住みたい駅ランキング2017　HOME’S

1 船橋 (JR総武線ほか)
2 目黒 (JR山手線ほか)　　　　　　　　　★
3 浦和 (JR京浜東北線ほか)
4 戸塚 (JR横須賀線ほか)
5 柏 (JR常磐線ほか)
6 流山おおたかの森(つくばエクスプレスほか)
7 津田沼 (JR総武線ほか)
8 町田 (JR横浜線ほか)
9 三鷹 (JR中央線ほか)
10大宮 (JR京浜東北線ほか)
11勝どき（都営大江戸線）
12川越 （JR埼京線ほか）
13辻堂 （JR東海道本線ほか）
14本厚木（小田急小田原線）
15横浜 （JR東海道本線ほか）
16橋本 （JR横浜線ほか）
17北浦和（JR京浜東北線）
18武蔵小杉（東急東横線ほか）
19八千代緑が丘（東葉高速鉄道）
20二子玉川（東急田園都市線ほか）

新宿は中国人の街ｗ

豊洲は完全終了ｗ

正直な所、トンネルばかりでスマホか寝るかしかないリニアより、
2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが１００倍楽しみだ。
風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。
JR東はリニアを持たないから逆に従来新幹線の高速化にどんどん挑戦するらしいし。

あっ、品川は通らないよ。

都民が抱くイメージ。これは参考になる。

そろそろ通り魔事件とか起こしそう
新宿と豊洲と汐留住民は気をつけてね

＞2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが１００倍楽しみだ。
＞風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。


　新幹線で風景楽しむって。。子供じゃあるまいしｗ

たった2.34％で中国人の街と言ってみたり
無関係の豊洲をディスったり

もう破れかぶれですねｗ

WCT次長課長さん　自分の部屋番号晒してやんのｗ

もう破れかぶれですねｗ

>格差社会のなかで一部の金持ちが住む都心

都心の中で、郊外と同じ広さ・同じ所有物を維持するお金持ち
都心の中で、60㎡の1L、2Lに車も捨てて財産をつぎ込むDINKS
都心の中で、20㎡の1Rに収入の大半をつぎ込む明日を夢見る20代
都心の中で、身内も知り合いもいなくてコンビニ飯で暮らす人
都心の中で、俺の実力はこんなもんじゃねえとあがく40代

人生いろいろ、都心もいろいろだよね

メトロ→回転寿司
リニア→すきやばし次郎

数ではない価値。

>>15772
大企業がどうとか、国際的にどうたらとか言う割には中国人相手に人種差別してるよね。
日本中に支社があってグローバルな会社なら社内に外国人くらいいると思うけど。
典型的なネット右翼。
こいつこそ底辺だったりしてね。

>>15774 匿名さん
都心の中で、か外でか知らないが
都営住宅がいくつもある港南4丁目

品川は都心ではないんだがね。何度も言わせんな。

品川駅対その他駅の戦いになっているな。
品川以外駅名が出ていない、勝負ついた感じ。

http://www.town.kutchan.hokkaido.jp/town_administration/shinkansen/gai...
このルートがたまらなくいいんだよ。
モグラのリニアなんかよりね。

>>15775 匿名さん

そのすきやばし次郎がある豊洲。さすがだ。

品川新駅は中国の飛び地かのように誘致作戦を展開するって

皆が羨む品川か

時代も変わったな

将来楽しみだぜっ

>>15778
どれにレスしてるかが分からん

高輪に住んでる次長課長は勝ち組

タイムリーな本日のニュース。
渋谷陥落。

再開発進む品川、渋谷抜き初の５位…ＪＲ利用客
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170713-00050069-yom-soci

>>15778

港区は都心

>>15786
JR利用者だけの数だから。品川は副都心線への分散が進んだ。
それと2020年の新駅開業で品川利用の客が分散していくから、また渋谷が抜き返す。

>>15782 匿名さん

グローバルアジアハブを中国企業と読むバカ。アジア企業にアジア本社は無い。笑

>>15788 匿名さん
苦しい〜♪

>>15786

品川が渋谷を抜くのは想定の範囲内ってか時間の問題だった。近いうちに東京と池袋も抜くだろう。

倍増すごいって素直に思ったら８８年かよ。
むしろあの頃の品川に降りてた１８万人って何をしてたんだ。

>>15786 匿名さん
横浜と東京駅も射程圏内に入ったねー。
渋谷はもう落ちるだけ。

>>15786 匿名さん
再開発が始まる前で渋谷を抜いた。再開発で人が増え品川が横浜、東京、池袋を抜くのは時間の問題。

あれ、アンチ品川が、ファクト示されて黙っちゃった⁈w

そりゃ抜くよ。年々伸びてるのは品川だけ。再開発はこれから。まだまだ勢いは止まらない。

>>15794
再開発でどれくらい伸びるのよ
その後羽アク線ができる頃に大宮に抜かれるんじゃね？

品川って風俗街ですか？

新宿は？

できれば風俗、パチ屋がないとこに住みたい。

>>15793
>渋谷はもう落ちるだけ

私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ
特に渋谷－新宿－池袋間は副都心線が走ってるから
ＪＲだけで比較しても片手落ちじゃね？

どんどん話をそらしていくからもう意味がわからないのだが。
いつからJRの利用者数の話になったの？
別に品川がビッグターミナルなことは誰も否定してないんじゃない？

>>15797
大宮の伸びも侮れないなｗ

>>15795 匿名さん
それ誰に対して示した何のファクトなの？
もう少し落ち着けよ。

渋谷なんて余裕で抜くだろ
品川は大丸有と並ぶ地域に指定されたんだから
まあ都市計画どおりになるなんて甘い事は考えていないが

ここでキャンキャン泣いてるやつらはどこのマイナー駅かは知らないけど
お前のマイナー地域が大丸有とまでは言わないが、少なくとも大宮や北千住程度と並ぶ地域にでも指定されてから出直して来いよ　笑

恵比寿のわたくしも出直した方がよろしくて？

>>15799 匿名さん
>私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ

残念ながら伸びてません。

さっそくWikipedia が更新されててワロタ！

渋谷駅利用状況

JRの駅では新宿駅、池袋駅、大阪駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第7位、JR東日本管内では新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。2007年度のピーク以降は減少傾向が続いており、2016年度はそこから約74,000人も減少している。1994年度から2012年度まで、JR東日本管内では19年連続で新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位であったが、2013年度は25年ぶりに40万人を下回って5位に転落。乗車人員自体は前年度比較で30,000人以上減少（8.12%マイナス）。減少率は首都圏各駅の中でワースト2位と最悪ベースである

>>15804 匿名さん

いやいや恵比寿や目黒は素晴らしい街だから
そのままでも充分だと思うよ

だめだこいつ。
都合の悪い話は全部無視。
突然ＪＲの利用者数がどうたらっていう話で勝手に勝利宣言。
下水のにおいで頭おかしくなったらしい。

>新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。

東京都に絞ると品川は第4位。そして3位東京駅との差は6万人。品川は過去10年で7万人増加した。

電車の利用者数が多い街が最高なら3Aはブランド地域なんかになってないよ。

渋谷新宿はメトロの利用客が多いとか絶叫してたけど
ほとんどが通過するだけのスルー客だって
バレちゃったから･･･どうしようもないよね

>>15806 匿名さん
品川駅のイケイケの記載とは対照的。
>品川駅

>2014年における各社の1日平均乗降人員は約100万人（計算値で約101.5万人）である[広報 8] 。また、近年は増加が著しく2014年度に1日平均乗降人員が100万人を超えた。

JR東日本 - 2016年度の1日平均乗車人員は371,787人である[利用客数 1]。
同社の駅では横浜駅に次ぐ第5位。1998年度から2007年度にかけて大幅に増加し、2005年度に30万人を越えた。以降は概ね横ばい傾向であったが、2011年度以降は利用客が急増している。2016年度に、渋谷駅を抜いて5位に躍り出た。
JR東海 - 2015年度の1日平均乗車人員は34,000人[利用客数 2]。
京浜急行電鉄 - 2015年度の1日平均乗降人員は272,500人である[利用客数 3]。
同社の駅の中では横浜駅に次ぐ第2位。「モーニング・ウィング号」「京急ウィング号」も含めた全種別の列車が停車する駅の中では第1位である。

>>15811 匿名さん

新宿、渋谷は私鉄から地下鉄乗り入れで通過するだけの人数もカウントされてるからね。

代官山と天王洲なんちゃらだったらどちらに住みたい？

みなさん、もう答えはでていますよね？

>>15183
え？
そうなの？

ＹＯＵは何しに品川へ？

>>15815
ＪＲの話じゃなくて私鉄の話だろ

>>15813 匿名さん
何書いてんだか。
新宿の私鉄は、京王の新線が都営に乗り入れしているだけ。他は乗り入れしてない。

品川駅、順調に進撃中。なお、再開発はまだこれから。とりあえず現在は新幹線と港南オフィス、羽田訪日客効果だけ。再開発が完成したら2030年で新宿を抜くかもね。

品川１２万
渋谷２０万
新宿４０万
これが昼間人口

>>15818 匿名さん
え？そうなん？それじゃ不便だね。
新宿なんかマジでいかないから知らんわ。

>>15805

都内駅｢利用者増減率｣
http://toyokeizai.net/articles/-/124679?page=4

>>15821 匿名さん

いや、始発駅だらけで住人は便利だ。郊外に行く用事はないけど。

品川ってターミナル機能としては田町に劣ると思ってる。というか、ビッグターミナル駅という認識ではなかった。

馬鹿はっけーん！

品川は遠いんだよな

15824w

バカでも思うのは自由だからな。

>>15826 匿名さん

それは、お前ん家が僻地だという証拠。

>>15824 匿名さん
品川よりも地下鉄のある田町の方が便利ですね。特に大手町勤務者にとっては。

>>15828
>それは、お前ん家が僻地だという証拠。

千葉が調子こいてる
千葉だけに

皆品川で何してんの？

>>15831 匿名さん

全国民が最も知ってる品川。

普段山手線使ってるけどたまに東海道線とか京浜東北線、京急などを使って帰ると品川に住むことのありがたさを感じるね
人がいたくさん乗ってるとこいつらさらにここから大井町で乗り換えすんのかなとか、川渡るのかなとか思うと優越感はんぱないす

>>15831 匿名さん
>皆品川で何してんの？

住む
働く
乗り換える

>皆品川で何してんの？

タクシーで銀座から帰宅する

ぶらっと散歩

>>15834 WTCさん
精肉生産

品川なんて何もないじゃん。オフィスと新幹線、水族館、プリンスホテルしかない。それに北と南にしか走ってない。糞ターミナルだろ。

WCTをディスってる人も
品川をディスってる人も
品川を無理ポジしてる人も
新宿を持ち上げてる人も
新宿をディスってる人も
豊洲をディスってる人も
急に田町を持ち上げ出した人も

ぜんぶ勝どきか月島の人なんだから微笑ましいものですね。

>>15839 マンション掲示板さん

うんうん

>>15839 マンション掲示板さん
田町を持ち上げたけど勝どきや月島の住民ではないです。田町は慶應があるしオフィス街として歴史ありますからね。住民でなくとも愛着ある人は多いですよ。

即座に反応して否定

お疲れさん♪

>>15842 匿名さん
勝どきや月島の住民って妄想する根拠はどこにあるの？もしかしたら埼玉や千葉や神奈川かもしれないし。

品川より田町の方が行きやすい。
７割が同意すると思う。

ブタマチとか勘弁

>>15843 匿名さん

なんでそんなに必死に否定するの？

>>15846 匿名さん

勝どきや月島の住民だと思うのは勝手ですのでどうぞご自由に。

>>15846

そういう釣りではないでしょ。港南民がたまに振ってくる「本当は豊洲のくせに」とか同様に「月島だろ」とは、それらの地域なら勝てるという思いが込められているから。逆に「渋谷のくせに」「西新宿のくせに」と詰め寄ってこないのは、そうであって欲しくない、本当は千葉県あたりであって欲しいと内心思ってるから。
以上より、渋谷・新宿＞品川＞月島・豊洲と港南民が心の奥底で捉えていることがわかる。

>>15845 匿名さん

田町より三田、品川より高輪ですね。

>>15848 匿名さん

まあ松濤や南平台、青山が一番なのは分かりきったことですからね。品川さんというか港南さんのライバルは山手線外の月島や勝どきや豊洲にあるということですね。

>>15849 匿名さん

図星

JR客の利用者数で、品川が渋谷に勝てたことは、至極の喜びなのだろう。
そいうところからも、内心は　渋谷＞品川　と悔しいけど思っているはず。

そもそも、鉄道はJRだけではない。（港南民の頭には入っていかない事実）
JRと地下鉄と私鉄の利用客を合計すると、１日の利用客数は、
　新宿　２６６万人　ダブルミリオン
　池袋　２０７万人　ダブルミリオン
　渋谷　２０６万人　ダブルミリオン
　品川　　６３万人

品川はミリオンにさえ届かない。
ちなみに新宿は、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、西武新宿駅、都庁前駅と全部がつながっているが、そこの利用客も加えてしまうとトリプルミリオン。

ねえ、まつ、、なんて読むの？
新宿の高級住宅地だよね？

羽田新航路の影響も考えると高輪より三田、三田より芝公園がいい感じ。航路を気にするなら、いっそ山手線北側の方がいいかもしれないけど。

>>15849 匿名さん

田町(笑) 土地勘あるならこんな間違いしない

>>15855 匿名さん

田町って住所はなくて駅名だけど何が間違い？

港南さんは芝浦や高輪や三田より優れた港南の良さをアピールしてほしい。リニア駅？寺田倉庫？

高級住宅地一覧

＜港区＞
麻布永坂町　元麻布1.2.3　南麻布1(高台).5　西麻布3.4　南青山6.7
六本木4.5(鳥居坂)　白金4(三光坂)　高輪1.4　赤坂6(氷川).8(新坂)
＜渋谷区＞
松濤1.2　神山町　南平台町　鶯谷町(Evergreen Park Homes)　広尾2.3
代々木5　大山町　西原3　上原2.3
＜新宿区＞
市谷砂土原町1.2.3　払方町　南町　中町　北町　下落合2.3
＜文京区＞
西片1　本駒込6(大和郷)　小日向2　千駄木3(林町)
＜品川区＞
東五反田5(池田山).3(島津山)　上大崎2(長者丸).3(花房山)　北品川4.5(御殿山)
旗の台6(洗足)　小山7(洗足)
＜目黒区＞
青葉台(高台)　駒場3.4　上目黒3(諏訪山)　中目黒3.4
八雲2.3.4.5　柿の木坂1.2.3　碑文谷3.4　平町1.2　自由が丘2.3　緑ヶ丘2
＜世田谷区＞
玉川田園調布1.2　尾山台1.2　等々力1.5.6　奥沢6　上野毛2
中町1　瀬田1　岡本2　深沢1.2.7.8　用賀1
代沢2.3　代田6　赤堤3　砧2.8　成城2.5.6　上北沢3　上祖師谷1
＜大田区＞
田園調布3.4　南千束2　久が原3.4.6　山王2.4　東嶺町　西嶺町
＜杉並区＞
永福2.3　和泉3　浜田山1.2　久我山4　荻窪3.4　南荻窪2.3.4　善福寺3.4
＜千代田区＞　番町
＜豊島区＞　目白3(徳川ビレッジ)
＜中野区＞　中野3
＜練馬区＞　石神井町6
＜板橋区＞　常盤台1.2
＜武蔵野市＞　吉祥寺南町1.3

>>15858 匿名さん

新航路飛行機が通過する予定の街が混じってます。飛行機騒音の街になっても、高級と言えるのかな。

>>15852 匿名さん
確かに品川に行くにはJRを使う人が圧倒的に多いし、他のメトロなどの電車を使っていける駅に比べて、JRの利用客が増えるのは必然なのか。
面白い分析。