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匿名さん
[更新日時] 2024-11-16 16:16:50
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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山手線の駅力を語るスレ Part5
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15663
匿名さん
>>15656
数そのものは差があるのはあたりまえだけど
新幹線利用客の多さに比べたら意外とたいしたことないね
金額的にも万円VS百円レベルで勝負にもならないw
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15664
匿名さん
何年も前のデータだけど、大江戸線の客数は一日平均で78万1,487人だそうです。
ちなみに銀座線は100万人超え。
新幹線駅へのアクセスよりも最寄の地下鉄駅へのアクセスを優先するのは当然かと。
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15665
匿名さん
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15666
匿名さん
>>15663
利用者数はメトロが14倍もあるが、売上で見るとメトロは1/4の規模しかない。
どちらが上とかのような子供のような比較はともかくとして、両社の性格が表れているね。
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15667
匿名さん
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15668
匿名さん
地下鉄の無い品川駅。新幹線客の大半は駅内で山手線に乗り換えるだけの品川駅。
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15669
匿名さん
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15670
匿名さん
金沢はいい街だから、人気が出ても当然だね。東京からはちょっと遠いから、中々行けないけど。
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15671
匿名さん
>>15665
恐らく、比較の仕方がわからないんだと思います。
データーから何を読み取れるかは、人それぞれの能力次第ですからね。
ずっと工事を我慢して、結局は乗り換えにしか使われないということを
見切る能力さえあれば、安いからと言って港南に飛びつかないはずですから。
リニアができても、週末の食事も買い出しも最寄駅から出かけないとならないなんて。
愚かな人生だと思います。
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15672
匿名さん
>>15657 匿名さん
15657の方が客観的でロジカルだな。
君の方がキーッとなって、中身が無いレスしかしてないぞw。
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15673
匿名さん
金沢は戦災に遭っていないので、古い町並みが残っているのに京都ほど混んでいないからね。あと、食べ物が抜群に美味い。
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15674
匿名さん
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15675
匿名さん
貧富の差、企業間格差の拡大が実感できるスレだね。
仮に新幹線がどうでもよくて、メトロが大事ならば、ビジネス拠点がこのように
決定されるわけがない。
山手線+京浜東北線+東海道線で強固に結ばれ新幹線駅もある東京駅~品川駅を
中心とする地域が日本の経済を牽引していくビジネス拠点に選ばれた。
ブルーに着色されたエリアがビジネス拠点
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15676
匿名さん
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15677
匿名さん
最近品川さんボコボコにされてばかりだね。
もっと頑張って。
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15678
匿名さん
地域の差と言うより、正規職か非正規職かの差の方が大きいでしょうね。
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15679
匿名さん
フリーターとかニートも多くなったこともあるが、これ以上貧富の差が拡がらないようにして欲しいものだ。
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15680
匿名さん
>>15671 匿名さん
主要な駅への平均到達時間は品川、天王洲とも良い。更に全国区のリニアが出来る。
嫉妬するのはわかるよ(^^ゞ
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15681
匿名さん
フリーターとかニートのような恵まれない方たちがどの地域に多く住んでいるかということでしょうか。
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15682
匿名さん
>>15675 匿名さん
どうでもいいなんて言ってないでしょ。
必要なものだと思ってますよ。
優先順位が低いっていうだけです。
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15683
匿名さん
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15684
匿名さん
親の年金で暮らしているケースも小説になっていたっけ。
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15685
匿名さん
東京モノレール、りんかい線、ゆりかもめ、北総線、どれも料金が高い。
京王・小田急・東急は安い。
沿線の住民数は、どっちが上かな?
リニアは完成したあとの減価償却費がとてつもない。
東海が名古屋のあとすぐ大阪延伸に着手すると明言できていないのもそこだろう。
メトロの4倍の売上がある東海道新幹線と言っても、その売上をリニアと分かち合うわけだから、
これは自虐的計画とすぐわかる。輸出の受注を一切取れなかったら、大阪延伸は無理だ。
使えない駅だな品川、と言われる日が来るのも近い。
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15686
匿名さん
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15687
匿名さん
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15688
匿名さん
ヒステリックな専業主婦にロジカルな思考を求めてはいけません
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15689
匿名さん
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15690
匿名さん
>>15679
ダメだこりゃ
新幹線やタクシーさえ乗れないやつらとは話が噛み合わないはずだw
ニート山手線駅スレを作った方が良さそうだな。
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15691
匿名さん
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15692
匿名さん
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15693
匿名さん
>>15685 匿名さん
移動時間が短く便利になり新たな需要創出がある。
貴重な時間を無駄に使っているニートには関係ないか ?
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15694
匿名さん
新宿渋谷に乗換なしで行けて近くに井の頭公園があるエリアが住みたい街ナンバーワン
他のランキング上位も新宿渋谷にアクセスが良い街が多数ある
新宿渋谷の駅力はこういう所にも表れる
井の頭公園があることが吉祥寺が常に上位の理由かと思うけどね
やっぱり緑って重要なんだよ
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15695
匿名さん
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15696
匿名さん
土俵から落ちてるのはオレンジ色の地域です。
国や東京都も『切り捨てた』とは言えないから
一応『文化・生活の発信拠点』とかいう位置づけを与えてくださってるけど(笑)
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15697
匿名さん
切り捨てるってどういうこと?
そもそも新宿には都庁があるけど
都庁がある新宿を東京都が切り捨てる?
ちょっと意味が分からない
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15698
匿名さん
>>15697 匿名さん
どうせ論理的な話なんてできないんだから相手しちゃだめだよ
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15699
匿名さん
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15700
汐留
そういえば虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーの契約が内々で始まってますよ。
新橋駅から虎ノ門ヒルズまで10分弱だから山手線物件になるのでしょうか?
お金待ちの方はどうぞ。
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15701
匿名さん
ほんとだ。真っ白。品川って言っても車庫跡地と高輪だな。
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15702
匿名さん
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15703
匿名さん
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15704
匿名さん
>>15703
やっぱりBtoC企業ばっかりだな。麺の会社とかw
あとは客を客とも思っていず、文句あるなら新宿まで来い!と言うような保険会社くらい。
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15705
匿名さん
●ビジネスの拠点つっても会社のそばに住む必要がないから住まないんだよな
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15706
匿名さん
ちゃんとしたBtoB企業ならば新宿や池袋に本社を移したりしないよ。
ビジネスやってる人ならば常識
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15707
匿名さん
今どき、大事な取引先に新宿や池袋くんだりまで足を運ばせるなんてのは失礼でありえない。
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15708
匿名さん
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15709
匿名さん
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15710
匿名さん
今日は発狂書き込みしてる時間が長いね
こないだの支持層のくだりの時は言い返すこともできず逃げてたのに
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15711
匿名さん
>>15709 匿名さん
スレに関係無い街名を出して、話を摩り替えた。
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15712
匿名さん
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