山手線の駅力を語るスレ Part5

はははは。
食肉市場からの嫉妬がすごいな

しかし金が無い。昼間っからずっとここに居られる位マーヒーだ。

書き込む前に　お金を　頂戴♪

>>15318 匿名さん
新ネタ出るって言っても、正式に再開発の情報が出てから完成まで１０年ぐらいかかるからね。そんな先の話で語るのもどうかと思う。

>>新ネタ出るって言っても、正式に再開発の情報が出てから完成まで１０年ぐらいかかるからね。そんな先の話で語るのもどうかと思う。

品ちゃんに言われたくないなあ　苦笑
ちなみに新宿のほんの一例の７本は、４年後には全部が竣工しているんだが。

品川新駅も７本だっけ？
しかも一番高くて160ｍで、予想図では100ｍ以下に見えるのもあるね。
コンベンションや動線フロアも含めてのだから床は100万平米いくんだろうけど、
集積度としてはちょっとそれどうかね。

品川さん昨日ツインパから具体的にどんなものがいつ頃出来るの？って聞かれただけで発狂寸前だったからね
具体的なことなんて殆ど決まってない状態なんだよまだ
完成するのはいつになることやら

予算組みも資金の手当てもせず長期的な再開発プランを語っただけで
「西武の社長が言ったんだから間違いない。株主に責められるから嘘を付くはずない」って
お花畑状態になっちゃうからねえ。

役人が描いた無責任プランも鵜呑みにしちゃうし。

>>15317

小型マンション一つ出来るだけでそんなに喜んでると、バカにされるよ。

品川は羽アク線の影響が大きい
開通したら羽田客が大幅減になる前提で再開発しないといけないから
なかなか見通しが立たないのでは？

>役人が描いた無責任プランも鵜呑みにしちゃうし。

西武って役所だっけ？

>>15315
>WCTは品川からポツンと離れた感が強い、食肉市場と運河を越えた辺鄙な場所だが、
→品川にはややポジ、WCTには興味がない立場だけど、流石に無理ネガ過ぎる。
品川～WCT前を歩いたことあるけど、孤立感が有るのは同意だが、それは運河と海洋大学のせいで、食肉市場なんて通りもしないし、一般人は存在すら気付かない。逆に運河と海洋大学は逆にWCTの売りでもある。
正直WCTはどうでもいいんだけど、山手線沿線に住んでてWCTを格上に思ってる人なんて皆無だろうし、必死に無理ネガまでするとは思えない。一体どこの住人なのやら…

>>15330 マンション掲示板さん

汚染地区に決まってんじゃん

出た、画像連投
きもっ

違う
品川や豊洲のネガしてるのは世田谷や都下

連投と言えるほどのものじゃないな。あまり吠えなさんな。

>>15330 マンション掲示板さん
歩きだったからでしょ。
一般人も、天王洲行きの都バスでWCTに行くと食肉の前を通る。

>>15330

食肉市場の存在は、バリバリ邪魔だろ。
大学だってキャンパス内を通行できるわけじゃないから邪魔。
WCTは明らかに街から離れている。

新宿でいま一番建設ラッシュの十二社通りは、
誰がどの角度から観察しても、
駅西口～70年代の超高層ビル群～都庁～ラトゥールエリア～建設地まで一続きの街だよ。

なんで品川ごときが新宿と戦おうとしてるのかわからない。
街の規模と集積度、ビルの高さ、観光、駅と路線の数、人の多さ、全てレベルが違い過ぎる。

新宿はオワコンなんだよなあ。山手線に新しい駅ができ新しい街がゼロから作られる話とくらべるとね。

老朽化したビルの建て替えと、いままで街が無かった場所に新駅と新しい街が出来る話だとインパクトが段違い。

>>15337 匿名さん

新宿は住みにくく住環境が悪い狭小住宅の密集地帯だとアピールしてるようで、全く新宿ポジになってないよ。

もうスルーしよう