山手線の駅力を語るスレ Part5

>>15308 匿名さん
新宿駅から歩いていけない場所だね。

>>15311 匿名さん

当のWCTの人でさえそこに異存はないと言ってたと思うけど？
それ以前にこれみんな品川～WCTよりも遠いよ、、

WCTは品川からポツンと離れた感が強い、食肉市場と運河を越えた辺鄙な場所だが、
西新宿６丁目あたりは新宿の商圏が拡大中の生長点・最新エリアということだね。

離れた場所でも違いが。

天王洲のほうがよっぽど、街に変化が無い。飛行機の超低空飛行を除けば。
それと、何度も貼り付ける駅利用者数のグラフは、ＪＲ単体の分だけですね。
よっぽど私鉄と地下鉄が貧弱なんですね。あ、地下鉄ないんでしたっけ？

３大副都心にまた朗報。
三菱は、これから建て替え事業に力を入れていくってよ！

　三菱地所レジデンスは、市街地再開発事業やマンション建て替え事業を強化する。現在、両事業は売上高の１５％程度を占めているが、「将来的には２０－３０％に高めていく」（脇英美社長）
「メゾンドール早稲田マンション建替事業」（東京都新宿区）では、南側に隣接する国有地を落札して敷地の拡大を実現した。この結果、住戸数は建て替え前の３５戸から約１１５戸に拡大し、公園に面する好立地となった。
http://www.mec-r.com/news/2016/2016_1129.pdf

https://www.kensetsunews.com/archives/82245

品川は同じネタの連呼しかしないが、

３大副都心は次から次へと新ネタが供給されてるな

>>15316 匿名さん

変化があろうと徒歩30分かけて新宿駅から移動しないだろ。
中野坂上～西新宿を語るスレでもたててやってください。
激しくスレ違いですよ。

>>15306
兄貴、ビルの話じゃなくていい面も悪い面も含めた存在感の話ね。

新宿副都心の高層ビル群が出来てすげ～と思う事はあっても、これからは新宿の時代だ～なんて事はなく
その前から凄いと言えば凄かったし、雑多だと言えば雑多だったし
煽りを食って渋谷がスッカスカになる事もなく「丸の内のＯＬ」の代名詞が「新宿のＯＬ」に
取って代わられる事もなかったねって。

はははは。
食肉市場からの嫉妬がすごいな

しかし金が無い。昼間っからずっとここに居られる位マーヒーだ。

書き込む前に　お金を　頂戴♪

>>15318 匿名さん
新ネタ出るって言っても、正式に再開発の情報が出てから完成まで１０年ぐらいかかるからね。そんな先の話で語るのもどうかと思う。

>>新ネタ出るって言っても、正式に再開発の情報が出てから完成まで１０年ぐらいかかるからね。そんな先の話で語るのもどうかと思う。

品ちゃんに言われたくないなあ　苦笑
ちなみに新宿のほんの一例の７本は、４年後には全部が竣工しているんだが。

品川新駅も７本だっけ？
しかも一番高くて160ｍで、予想図では100ｍ以下に見えるのもあるね。
コンベンションや動線フロアも含めてのだから床は100万平米いくんだろうけど、
集積度としてはちょっとそれどうかね。

品川さん昨日ツインパから具体的にどんなものがいつ頃出来るの？って聞かれただけで発狂寸前だったからね
具体的なことなんて殆ど決まってない状態なんだよまだ
完成するのはいつになることやら

予算組みも資金の手当てもせず長期的な再開発プランを語っただけで
「西武の社長が言ったんだから間違いない。株主に責められるから嘘を付くはずない」って
お花畑状態になっちゃうからねえ。

役人が描いた無責任プランも鵜呑みにしちゃうし。

>>15317

小型マンション一つ出来るだけでそんなに喜んでると、バカにされるよ。

品川は羽アク線の影響が大きい
開通したら羽田客が大幅減になる前提で再開発しないといけないから
なかなか見通しが立たないのでは？

>役人が描いた無責任プランも鵜呑みにしちゃうし。

西武って役所だっけ？

>>15315
>WCTは品川からポツンと離れた感が強い、食肉市場と運河を越えた辺鄙な場所だが、
→品川にはややポジ、WCTには興味がない立場だけど、流石に無理ネガ過ぎる。
品川～WCT前を歩いたことあるけど、孤立感が有るのは同意だが、それは運河と海洋大学のせいで、食肉市場なんて通りもしないし、一般人は存在すら気付かない。逆に運河と海洋大学は逆にWCTの売りでもある。
正直WCTはどうでもいいんだけど、山手線沿線に住んでてWCTを格上に思ってる人なんて皆無だろうし、必死に無理ネガまでするとは思えない。一体どこの住人なのやら…

>>15330 マンション掲示板さん

汚染地区に決まってんじゃん

出た、画像連投
きもっ

違う
品川や豊洲のネガしてるのは世田谷や都下

連投と言えるほどのものじゃないな。あまり吠えなさんな。

>>15330 マンション掲示板さん
歩きだったからでしょ。
一般人も、天王洲行きの都バスでWCTに行くと食肉の前を通る。

>>15330

食肉市場の存在は、バリバリ邪魔だろ。
大学だってキャンパス内を通行できるわけじゃないから邪魔。
WCTは明らかに街から離れている。

新宿でいま一番建設ラッシュの十二社通りは、
誰がどの角度から観察しても、
駅西口～70年代の超高層ビル群～都庁～ラトゥールエリア～建設地まで一続きの街だよ。

なんで品川ごときが新宿と戦おうとしてるのかわからない。
街の規模と集積度、ビルの高さ、観光、駅と路線の数、人の多さ、全てレベルが違い過ぎる。

新宿はオワコンなんだよなあ。山手線に新しい駅ができ新しい街がゼロから作られる話とくらべるとね。

老朽化したビルの建て替えと、いままで街が無かった場所に新駅と新しい街が出来る話だとインパクトが段違い。

>>15337 匿名さん

新宿は住みにくく住環境が悪い狭小住宅の密集地帯だとアピールしてるようで、全く新宿ポジになってないよ。

もうスルーしよう

>>小型マンション一つ出来るだけでそんなに喜んでると、バカにされるよ。
三菱によるマンション建て替え事業拡大にまるで無関係な港南さん、涙を拭いて

>>15337 匿名さん

>>15337 匿名さん
東京海洋大周辺の公園や緑地の多さとゆったりした空間の広がりとタワマンの品川。
同じ面積に芥子粒みたいな住宅が気持ち悪いくらいに密集する新宿という感じ。

ちなみに新宿のほんの一例の７本は、４年後には全部が竣工
　1．ザ・パークハウス西新宿タワー60（地上60階）： 2017年7月竣工予定
　2．（仮称）アパホテル西新宿五丁目駅前（地上20階）： 2018年3月竣工予定
　3．（仮称）西新宿六丁目計画（地上33階）： 2019年4月竣工見込み
　4．（仮称）西新宿6丁目計画（地上29階）： 2020年6月竣工見込み
　5．西新宿五丁目北地区A地区事業（地上43階）： 2020年以降竣工見込み
　6．西新宿五丁目北地区B地区事業（地上39階）： 2020年以降竣工見込み
　7．西新宿五丁目中央南地区事業（地上43階）： 2020年度竣工見込み

そのあとは、
JR駅直結でさらに８本やるし、別途、東口で都市計画決定が近々あるし、
オペラシティの隣りでは高さ245ｍのツインタワマン、
歌舞伎町でアパタワーが２本、
新宿ミラノ座複合ビル(国家戦略)、
ゴールデン街も地権者と検討会やってるし、
2020年完成の明治通りバイパス沿いにも広大な敷地に動きが。
東新宿駅の北西では巨大な駐車場で動きがありそうだし、
NSビルの先にある財務省の団地も民間に渡ってこのまえ柵で囲まれた。
JR東は本社の隣のビルを買い取ったから建て替えがウワサされてるしで、
まだまだ立ち上がるよ。新ネタが次から次へと出てくる。それが新宿。
蒲蒲線とJR羽田空港アクセス線も、新宿の利便性を大いに高める。
で、新南口から1.5キロ先では東京オリンピックのメイン会場が建設中。


>>単に老朽化した個別のビルの建替を推進する地域を指定するだけじゃねえか
>>なんだこれｗｗｗ

東口の駅前広場の整備と、靖国通り地下の新宿サブナードの延伸も入ってくるんだよ。

>>15337 匿名さん

品川の写真で、WCTの前にあるグラウンドが311で液状化した。保育園の字の下にあるのはゴミ工場。

どちらか選べと言われたら品川かな。

>>芥子粒みたいな住宅が気持ち悪いくらいに密集する新宿という感じ。

新宿御苑クラスの緑が品川にあったらよかったね。
新宿は明治神宮も近いよ。
新国立競技場（オリンピックメインスタジアム）は1.5kmだよ。

港区なのも大きい。港区と新宿区なら絶対に港区。

新宿さんが圧倒的過ぎて、

品チン 撃沈

>>15346 匿名さん
それ新宿御苑前だろ？西新宿住民が新宿御苑行くのか？どんだけあるくんだよ。

>>15347 匿名さん

港区も、内陸と埋立地とがあるからねえ。

自分で出したネタでいじられ新宿哀れ

新宿は住宅地+商業地
品川はオフィス街

品川は住む街じゃない
羽田の騒音と高さ制限は痛すぎる

>>15335 匿名さん

どこ行きのバス乗ってるんだ？
そんなところ通らないけど

こういう整備された街は新宿にはないからね。残念ながら。マンション掲示板なんだからビルばっか自慢しないで住環境について語らないと。

>>15355

無電柱化された広い道路は清々しい。

>>それ新宿御苑前だろ？西新宿住民が新宿御苑行くのか？どんだけあるくんだよ。

品川：都立公園の空白地帯（御苑や代々木公園クラスのものは電車で行こう！）

【港南】
・埋立地で地盤ゆるゆる
・液状化の実績は港区公式発表
・４丁目に生コン工場跡地利用のタワマン
・５丁目に生コン工場３社稼働中
・海風と運河の臭さ
・台風の狂暴化で実被害が出る恐れ
・海面上昇でおびえ続ける人生
・メトロがない
・後背地が貧弱
・他の都市に開発が先行されてしまう
・新大阪までリニアが開通するのは次の子供の世代
・店が観光客向けで暮らしにくい
・サラリーマン駅で日祝は店が定休
・有名な小中高の学校がない
・大学は海洋大学とやら
・スーパー空白地帯
・デパート空白地帯
・都立公園の空白地帯（代々木公園クラスのものは電車で何駅も先）
・新駅ビルは日本企業は入居せず、アジアＨＱで人種のるつぼに

品チン　ふたたび撃沈

あれ？品川から天王洲アイルには何度かバスでも行ったことあって、海洋大学の北側を通るルートだったと思うけど、食肉市場って通ってたのかな。
それにしても、新宿ポジは気持ちも具体的な内容もなく、新宿徒歩圏の人でも新宿からの沿線民でもないのは明らかだけど、何故こんなに必死なの？

・新航路
・Ｅ滑走路新設
・ヒアリ
も追加でお願いしま～す

>>15357 匿名さん

代々木公園に新宿駅から行く情弱がいるスレはこちらですか？