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山手線の駅力を語るスレ Part5
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15001 匿名さん
○○が栄えてきた、▽▽にビルが出来たって言っても
生まれて何十年って経ってる訳で人間の土地に対する感覚はそんな簡単に変わらないからね。
土地勘の無いところは特にね。 -
15004 匿名さん
日本一の混雑区間だったからね、上野ー御徒町間は。
-
15005 匿名さん
まあねえ。品川にデパートが一つ二つ出来たからって
姉ちゃん母ちゃん婆ちゃんが品川LOVEに変わるかって言ったら
そんな簡単にはいかないわね。 -
15008 匿名さん
＞現状の品川と新宿、渋谷、池袋との差を、新駅含む再開発くらいで逆転できると思っているから馬鹿にされるんでしょ。
何をもって勝った負けたとするかによるが、乗降客数などはかなり近づくだろう。
駅周辺に新東海道ストリートや大規模商業ビルがいくつか出来、新駅エリアに100万㎡を
超える床面積が供給されると逆転する可能性もある。絶対に追いつけないと考えるほうが浅はか。 -
15009 匿名さん
＞○○が栄えてきた、▽▽にビルが出来たって言っても
＞生まれて何十年って経ってる訳で人間の土地に対する感覚はそんな簡単に変わらないからね。
だから品川についても古い感覚でいつまでもモノをいうからバカにされるんだね。
すでに利用者数が急増していることをグラフを見ても頭では理解できない。
それくらい年寄りの頭が凝り固まっているということだ。 -
15010 匿名さん
そもそも勝ち負けの基準はなに？
それぞれ利用する駅は違うしいつまで経っても結論出ないけど。
単純に坪単価を見れば物件の優劣はつけられるけどね。
坪単価高い物件はそれだけ世間から求められてるってことだし。 -
-
15012 匿名さん
>>15010
都民選んだ移住先／人数／主な山手線駅
市町村／人数 ／山手線１日乗車人数
世田谷／27,989
杉並区／20,662
練馬区／18,834
新宿区／16,189／新宿駅1位／高田馬場駅8位
中野区／15,709
江東区／14,781
板橋区／14,670
大田区／14,556
品川区／14,343
足立区／12,568
渋谷区／12,317／渋谷駅5位
目黒区／12,132
江戸川／12,038
豊島区／12,030／池袋駅2位
港区／／11,781／品川駅4位／新橋駅6位
北区／／9,710
葛飾区／9,534
八王子／9,219
墨田区／8,704
文京区／8,532
中央区／7,959
台東区／7,153／上野駅9位
荒川区／6,453
立川市／5,819
武蔵野／5,804※
千代田／3,795／東京駅3位／秋葉原駅7位／有楽町駅10位
駅界隈の発展と住居は別の話である事が分かる。
職場は職場、乗り換え利用は乗り換え利用、住むのはまた別の話。
それぞれの発展の仕方がある。
-
15013 匿名さん
いやいや、品川には無理だよ。
オフィスが出来て混雑レーダーが赤くなるだけだよ。 -
15014 匿名さん
●現状確認
市区町村別転入者数（都内間移動、全国からの上京組含む移住者）
市町村区／人数
世田谷／64510
大田区／44455
杉並区／43122
練馬区／43068
江戸川／34878
板橋区／34076
新宿区／32621
江東区／32472
足立区／31171
品川区／30855
中野区／29841
豊島区／24481
目黒区／24399
港区／／23496
八王子／22885
北区／／22660
渋谷区／21974
葛飾区／21804
墨田区／18759
文京区／18189
町田市／17112
府中市／15948
中央区／15804
調布市／15704
台東区／14513
荒川区／13000
三鷹市／12631
小平市／11273
武蔵野市／11207
-
15017 匿名さん
>>15009
>だから品川についても～すでに利用者数が急増していることをグラフを見ても頭では理解できない。
いえ、誤解なされているようですが理解してないのではなく充分織り込んでおります。
他の方も同じだと思いますよ。 -
15018 匿名さん
>>15009の場合
品川駅の乗車数が激増した→スゲー
都市計画もある→スゲー
結論）品川の将来バラ色～♪
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
他の人
品川駅の乗車数が激増→なるほど、承知。
都市計画もある→なるほど、承知
結論）一定の発展あるいはオフィス需要は増えるだろう。
しかし、極端に品川だけが発展する訳ではないだろう。
こんな感じかと。 -
15019 匿名さん
品川ニューオフィス街
品川ニュータウン
そんな感じ
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